Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.05.2005 14:52 | Tommi K Hakala | ||
| Onko mäntän tehtaiden henkilövaunuja?,karu sisäasu viittaisi työläiskuljetuksiin... | ||||
|
|
12.05.2005 14:24 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onko muuten Karkkilan rautatiellä ollut matkustajaliikennettä? Olisiko sieltä? Tulipahan vaan mieleen... | ||||
|
12.05.2005 13:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei taida olla enää... | ||||
|
12.05.2005 13:50 | Mika Hakala | ||
| ois ollu kyl mukava kesämökki mukavassa ympäristössä | ||||
|
12.05.2005 13:46 | Mika Hakala | ||
| missä päin tollainen kohta on | ||||
|
12.05.2005 13:41 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Sisustuksesta näkee vaunun olevan kolmannen luokan tasoa. | ||||
|
|
12.05.2005 13:40 | Pekka V. Puhakka | ||
| Onkos se edelleen siinä parkkiksella vai joko se on hilattu poies? Täytyis varmaan käydä vähän tiuhempaan talkoissa Haapiksella... | ||||
|
12.05.2005 13:38 | Pekka V. Puhakka | ||
| Se sai ohjauksensa tuon tasoristeyslaitoksen omalta releistöltä sen mukaan kuinka eristysosuudet ovat varattuina. | ||||
|
12.05.2005 13:28 | Eija Mari | ||
| Ja ajattele kuinka paljon sua olis harmittanut kun et olis saanu napattua vähintäänkin vuoden lehtikuvaa ;} | ||||
|
12.05.2005 13:15 | Jokke Harju | ||
| Vertaa kotalan auraan https://vaunut.org/kuvasivu.php/6108.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=9&kuvaaja=0&x=220 | ||||
|
12.05.2005 13:15 | Jokke Harju | ||
| Vertaa kotalan auraa!! https://vaunut.org/kuvasivu.php/6108.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=9&kuvaaja=0&x=220 | ||||
|
|
12.05.2005 13:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olsit kiskaassu hätäjarrusta vaan. Ja olsin kyllä halunnut olla kattomassa kun selität konnarille, että et voinut päästää viereisellä raitehella höyryävää alkuveturia kuvaamati ohi. Tollaasella toiminnalla olis jo saattanut päästä lööppiihin tai maikkarin uutisten loppukevennyksehen ;^) | ||||
|
|
12.05.2005 12:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Muumilaakson IC-junan päevävaunu selekeästi! | ||||
|
|
12.05.2005 11:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Itäänmenevä päärata. Järvenselkä, kauramoottori?? | ||||
|
12.05.2005 11:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mulla on yleensä ollut aika tarkka toi ajankohtien muistikyky. Jos näin on olen siitä mielissäni, sillä kävimme myös Outokummussa useina kesinä v. 1953-58. - Ajan kanssa hyvä tulee kirja hommissa. Se vaatii pitkäjännitteisyyttä milloin enemmän ja milloin taas enempi suvanto vaiheita. Kerää rauhassa materiaalia. Sähän voisit kysäistä Suomen Rautatiemuseosta vieläkö Lumion Mikko on keskuudessamme. Hän oli noina vuosina vetr läm. Sysmäjärvellä ja puhui noista ajoista mielellään. Oli hetken myös töissä Rautatiemuseossa. jos vaikka Matti tietäisi Mikosta jotain. Ja voisit alustavasti kertoa mitä suunnittelet, jospa vaikka siltä suunnalta löytyisi myös kustannusapua? | ||||
|
|
12.05.2005 11:29 | Perttu Karttunen | ||
| Taitaa olla raideleveys 600mm... | ||||
|
|
12.05.2005 11:28 | Perttu Karttunen | ||
| Kapearaidevaunuhan tämä on ihan selkeästi. Olisko Högforssin radalla liikkunut malli, nuo ikkunaruudut moiseen viittaisi :) | ||||
|
|
12.05.2005 11:27 | Perttu Karttunen | ||
| Matkustajaliikenne taisi loppua toukokuussa 1954, minulla on muistaakseni jossain tarkka päivämääräkin ylhäällä. Olen tässä haudutellut ajatusta kirjoittaa kirjaa Outokummun kuparirdasta mutta ei ole vieä inspiraatio iskenyt, eikä liiemmin ole kyllä materiaaliakaan vielä kertynyt... | ||||
|
12.05.2005 11:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Selvä juttu! Hymyillään kun tavataan :)! | ||||
|
|
12.05.2005 10:47 | Markku Kari | ||
| Mistä tuo kaksijunaa-tvåtog-lamppu sai ohjauksensa? Ei varmaankaan releasetinlaitteelta... ;> |
||||
|
12.05.2005 10:34 | Jokke Harju | ||
| Varmaan kuvanlaadusta.. | ||||
|
|
12.05.2005 10:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Avoin viesti VR:lle! Tee kuin KooPee, myy! Eläpä romuuta ;^) | ||||
|
|
12.05.2005 10:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| En tehnyt kuten VR. Eli en hylännyt ja romuttanut, vaan myin. Seuraavalla omistajalla auto oli käytössä avolavamallisen kanssa, mutta erinäisistä syistä auto jäi lopulta kypsähtämään Haapamäelle, jossa siitä tuli eräänlainen maamerkki. | ||||
|
|
12.05.2005 10:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Högforssilaista ehkä? | ||||
|
|
12.05.2005 10:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitä!! Kehtasikko pistää wolkkarin hylkyjonoon. Tuohan olisi ns VR-iältään vielä nuori kun lienee prässätty kauhialla 70-luvulla! | ||||
|
|
12.05.2005 10:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kai ne sarvet päänsä valittoo, ihimettelen vaan mistä tuo 1% goodia tuli!! | ||||
|
12.05.2005 10:14 | Mika Hakala | ||
| eipähän enää mennäkkää pitemmälle... | ||||
|
|
12.05.2005 10:13 | Jokke Harju | ||
| Niinpä Jyrki olisi fifti-Fifti. Mutta sivuista saamme kiittää Jannea, ja moni muu tykkää kans! (Oli pakko kokeilla. "Janne Määttä is 1% evil, 99% good. Tsemppiä Jannelle sivujen suhteen! | ||||
|
|
12.05.2005 10:07 | Eija Mari | ||
| Melkein vedin hätäjarrusta - lähdin noihin aikoihin Pasilasta Helsinkiin ja näin ikkunasta savupilven. Kamerakin oli mukana, että voihan rähmä! | ||||
|
|
12.05.2005 10:03 | Eija Mari | ||
| Tervon olis vaan pitänyt pysyä Jyrkinä. Sr2 on sentään fifty-fifty ja minähän kuulun suorastaan enkeleiden joukkoon. |
||||
|
|
12.05.2005 09:58 | Jokke Harju | ||
| Mites tuo "Johannes Tervo is 99% evil, 1% good. Pahenee vain! Enpä olis uskonu! | ||||
|
|
12.05.2005 09:56 | Jokke Harju | ||
| Voi pojat, ny on sarvipää merrassa.... ¨ "http://www.VR.fi is 84% evil, 16% good" |
||||
|
12.05.2005 08:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kirjassa kuva on mv:na. Alkuperäinen on kuitenkin onneksi värikuva. Otin tuolloin myös toisen vielä mielen kiintoisemman värikuvan ymmärtääkseni aivan samaan suunntaan kuin tämä, jossa silta näkyy kuvan oikeassa laidassa niin kuin tässä. (Kirjan kuvassa silta pilkottaa vasemmalta). Siinä (julkaisemattomassa kuvassa) kasinveto Sv12 Jns-Kon tavarajunassa (etummainen kone 2516) on juuri tällä kohtaa ohittamssa pian perään lähtevää Jumbo 919 vetämää paikallistavarajunaa illalla 26.6.1969. Tuo 2516 oli seuraavan vuoden helmikuussa osallisena onnettomuudessa Maanselässä Vr11 1812:sta kanssa. Olen vähän säästellyt näitä "herkkuja" tuleviin projekteihini | ||||
|
|
12.05.2005 08:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Noh 3009 on yhä ajossa, volkkari ei. | ||||
|
|
12.05.2005 06:34 | Tommi K Hakala | ||
| Ja heti lasit rikottu,kele. | ||||
|
|
12.05.2005 06:34 | Tommi K Hakala | ||
| Taidan tietää... | ||||
|
12.05.2005 00:34 | Olavi Huotari | ||
| Sattuipa etusivun arvonnassa tämä hieno ennennäkemätön kuva kohdalle. Hienossa maisemassa ja upeassa talvisäässä näyttää "sähköjunistakin" saavan kelpo kuvia :) | ||||
|
|
12.05.2005 00:26 | Ilari Eskelinen | ||
| Melkoinen jokeri. :) Jonkun kapearaiteisen rautatien vaunu? Muuta ei osaa sanoa. | ||||
|
|
12.05.2005 00:20 | Olavi Huotari | ||
| En ole tuota kirjaa vielä älynnyt etsiä käsiini, mutta Kajaanin kirjastosta näyttää löytyvän. Oli tosin nyt lainassa (eräpäivä 17.5), mutta varasin sen, joten muutaman päivän päästä saan sen ehkä käsiini. Kun olen katsonut mainitsemasi sivun niin enköhän voi sitten verrata paikkoja. Pitänee varmaan samalla katsella muutkin sivut, jos vaikka tuttuja paikkoja olisi muitakin :) | ||||
|
|
11.05.2005 23:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olavi, jos sulla on tilaisuus katsoa tuosta Jouko Torvikosken mainitsemasta kirjastani Eilispäivän kulkuneuvoja sivulta 107 tätä samaa paikkaa. Silta taustalla on luullakseni sama?, mutta ainakin kaikki muu on muuttunut. Nyt tässä on liikennemerkkinä 70 rajoitus tuolloin näemmä kiellätään liikkuminen raskaan sarjan vetureilla. | ||||
|
|
11.05.2005 23:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nyt mä en valitettavsti saa ihan tarkkaan hahmotettua sitä asemaan nähden. Vähän samantyylinen, kun esim. Oulukylän ent. tavaramakasiini se on. Viisto taaksepäin viertävä katto radan vieressä. Mulle ois helpotus. jos tunnistaisin makasiin. Jos siitä ei ole sulle liikaa vaivaa niin olisi mukava nähdä kuva siitä. - Muuten en malta olla mainitsematta muuatta selvää lapsuuden muistikuvaa Outokummun asemalta. Siinä aivan aseman nurkalla oli tolppaan kiinnitetty tuore plakaatti, jossa maalatuin kirjaimin ilmoitettiin matkustajaliikenteen loppumisesta Outokumpuun. Muistan, kun lukea tankkasin sen moneen kertaan. Veikkaisin ajankohdaksi kesäkuuta 1954. Onko sulla tietoa, milloin sinne henkilöliikenne matkustajajunilla (=puumoteilla?) loppui. | ||||
|
|
11.05.2005 23:22 | Joni Kontio | ||
| Jouko, vastaus löytyypi kun klikkaa kuvaajan nimee siit kuvan alta... | ||||
|
|
11.05.2005 23:20 | Marko Anttila | ||
| Kumpi voitti? | ||||
|
|
11.05.2005 23:19 | Jorma Rauhala | ||
| Se oli tosiaan hieno ajoitus olla paikalla: Linjoilla 7 ja 9 oli arkut yhtäaikaa Hakiksessa. Ysillähän ne olivat tavallista kauraa, mutta seiskalla ollut tuurasi vakio-VTS:ää. Nuo funkkisratikat olivat tosihienoja :D | ||||
|
|
11.05.2005 23:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jorma on tapansa mukaan kovin vaatimaton. En tietystikään voi alkaa luetella hänen herkkujaan mutta esim. heti päällimmäisenä etsimättä tulee mieleen Arkut vierekkäin erilinjoilla Hakaniemen torilla keväällä 1971. Eipä taida harrastajilta moista kuvaa toista löytyä. | ||||
|
11.05.2005 23:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kirja on aivan uunituore. Varmaan se pian saa laajemmankin levityksen. - Ylivieskasta vielä puheenollen. Oon mäkin onnistunut siellä näkeen jotain niin harvinaista mitä en ole missään muualla tavannut. Näiden normaalien Ristojen, Pikku-Jumbojen, Jumbojen ja Ankkojen ohellä olen siellä kesällä 1970 tavannut ainoan Kanan pienellä halkosavutorvella varustetun Ankan. Kanoissahan näki usein sekä isoja Tk3-mallisia, että vähän pienenpiä halkosavupiippuja. Mutta YW:ssä kuten sanottu Vr2 952:ssa oli tuo pieni "Kanamallinen" lentotuhkapesällinen savutorvi. Kone oli vähää aiemmin siirretty Lappeenrannasta Ylivieskaan. YW:ssä lojui monta vuotta suoraan Vaasan konepasta sinne v. 1966 ajettuna Hv3 996 varalla, jolle paralle ei enää noin myöhäisessä vaiheessa löytynyt muuta työtä, kuin höyrynanto talleilla. Kunpa olisivat sen säästäneet. Tallissa seissyt suoraan konepajasta korjattuna! | ||||
|
|
11.05.2005 22:57 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä on esillä myös TaPRK:n sivuilla http://www.taprk.org/ Siellä rakennetaan parhaillaan hienoa H0-rataa ja esikuvahan on Grani, katso "projektit". Ja niin - ei mulla yleensäkään ole paljon mitään ihmeellisiä kuvia. Mutta jos jotain osuu esille ja ehtii skannailemaan, niin pannaan toki esille. | ||||
|
11.05.2005 22:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja Turussa samana päivänä: pv 1999, pv 2000, 2003+2001, 2006, 1982, talli 1980, 2002. | ||||
|
|
11.05.2005 22:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei ehkä olekaan, sillä sen myynti on aloitettu vasta ihan muutama viikko sitten! | ||||
|
|
11.05.2005 22:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tästä tuli vielä mieleen, kun selasin muistiinpanovihkojani ihan muussa tarkoituksessa, että on niitä vilkkaita Dv15-keskittymiä todellakin ollut. Havainto Riihimäeltä 1.7.1989; tallissa 1977, 1957, 1955, ulkona 1956, 1990+1995 ja 1997!!! | ||||
|
|
11.05.2005 22:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eipä ollu tuota kirjaa Ylivieskan alueen kirjastojen kokoelmissa kun katsoin netistä :(. No eipä tuossa suurta vahinkoa tuu, kaipa tuon kirjan joskus jossakin näkee. | ||||