Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.06.2005 22:08 | Otto Tuomainen | ||
| Taitaa yksityisvetureissa https://vaunut.org/kuvasivu.php/3908.html olla lapio ja jarrukenkäkokoelma vakiovarusteena. | ||||
|
06.06.2005 22:03 | Tomi Lapinlampi | ||
| Niinpä vähän arvelinkin. Saivarrellen voisi siis sanoa että turhaan VR valittaa että ratojen huonon kunnon vuoksi pendon vauhtia ei voi hyödyntää kun sitä ei sitten hyödynnetä hyvilläkään radan pätkillä ;). On muuten melkoiset kaivaukset meneillään tuolla Lahdessa, kiva olisi nähdä kuviakin työmaan edistymisestä (vihje vihje...) | ||||
|
|
06.06.2005 21:47 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Eiköhän tuo tavallinen Otso 1 VR ole, josta on jälkikäteen modattu tuollainen. | ||||
|
|
06.06.2005 21:33 | Tommi K Hakala | ||
| Mikähän otson malli on kyseessä? | ||||
|
06.06.2005 21:28 | Topi Lajunen | ||
| Ylemmät valot varmaankin aurakäyttöä varten? | ||||
|
06.06.2005 21:00 | Anssi Manninen | ||
| Ja kohta tulee vettä,pilvestä päätellen! | ||||
|
06.06.2005 20:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| 5.6.2005 alkaen joka toinen su IC11 Ilr-Imt, ma tavarajunalla Sl:aan. Ennen uutta aikataulua oli seuraavasti: pariton ti IC11 Ilr-Imt, seuraavana päivänä tavarajunalla Imt-Sl. Paluu oli pariton ke tavarajuna Sl-Imt, to IC2 Imt-Ilr. Tavarajunien nro:a en muista joku 79xx. | ||||
|
06.06.2005 20:42 | |||
| Kokeilin linkin ja toimi. Voi koittaa hakea myös mutkan kautta suoraan sivulta http://www.eduskunta.fi, ed. asiat ja asiakirjat, kirjalliset kysymykset ja hakuun edustaja Rask:n kysymykset ja sitten listaa selaamaan. | ||||
|
|
06.06.2005 20:38 | |||
| Viime kesänä runko meni/tuli keskiviikkona rahtijunassa sen kerran kun olin näkemässä. | ||||
|
06.06.2005 20:26 | Otto Tuomainen | ||
| Monenkohan aikaan tämä on otettu? Varjoista en osaa täsmällisesti sanoa, kun rata mutkittelee täällä niin paljon ja juuri tässä paikassa en itse ole käynyt. | ||||
|
|
06.06.2005 20:20 | Otto Tuomainen | ||
| Puhelinlinja ainakin on hävitetty... Rata on tuossa kuvassa ilmeisesti juuri perusparannettu. Eli samassa tilassa rata on nykyäänkin. Tuollaista junaa ei tuolla juuri nykyään näe. | ||||
|
06.06.2005 20:12 | Kimmo Korhonen | ||
| Tämä päätepysäkki ei ole nykyäänkään muuttunut ihme kyllä juuri miksikään tästä kuvasta. | ||||
|
06.06.2005 20:06 | Eero Heinonen | ||
| Kuskin persaus sano sopimuksensa irti pitkän satamavuoron jälkeen??! ;)) | ||||
|
06.06.2005 20:03 | Eero Heinonen | ||
| Koeajopendomaisuus...;) | ||||
|
|
06.06.2005 19:54 | Eero Heinonen | ||
| Milläs kikalla muuten Sl:n runko vaihdetaan? Lykätäänkö Parikkalassa jonkun IC:n jatkoksi vai meneekö rahdilla? | ||||
|
|
06.06.2005 19:52 | Teemu Lokka | ||
| Varmaan tuota erikoista pyräratkasua tälläl rungolla testaillaan ;) | ||||
|
06.06.2005 19:51 | Eero Heinonen | ||
| Mutta ei menetetä toivoa... | ||||
|
|
06.06.2005 19:51 | Eero Heinonen | ||
| Aivan. Mutta silti voi hiivatin hiivatti! 23104 paahtoi kyllä tänään tutussa vuorossa kohti Kouvolaa, mutta 43:ssa oli 27006, kiitokset 23044:lle pitkästä urasta ja mikseipä myös muille vaunuille... Hmmh, lyhyen matikkani mukaan siis ainoa vakituinen Eit olisi sitten Sibbessä, vai onko enää siinäkään? | ||||
|
06.06.2005 19:29 | Mikko Herpman | ||
| Kaikki katsastettu kalusto meni läpi pienin huomautuksin. Eli todennäköisesti näitä tullaan näkemään ajossa tänä kesänä jossainpäin Suomea. | ||||
|
|
06.06.2005 18:41 | Juha Malinen | ||
| ...ja minä kun luulin että ne ihan kokonaisen sähköjunan rakentaisivat, mutta eihän tässä ole edes virroittimia ;) Mitähän ne tällaisella pystyvät testaamaan? | ||||
|
06.06.2005 18:26 | Lari Åhman | ||
| Tuskinpa, kun on tässä menossa etelään... :) | ||||
|
|
06.06.2005 18:08 | Juho Haapala | ||
| Tuskin Oulun kautta? | ||||
|
|
06.06.2005 17:54 | Lari Åhman | ||
| Enpä osaa oikein sanoa, äkkiseltään tuntuisi loogiselta, että se olisi menossa Ilmalaan... | ||||
|
|
06.06.2005 17:49 | Lari Åhman | ||
| Samoihin aikoihin sahoilla olleen päivystäjän mukana ollut junamieskään ei oikein ollut vielä tottunut uuteen Jt:hen kun puhui vielä karskisti radioon "kaksi mittaa..., ja vielä yksi vaunun mitta..." ;) | ||||
|
|
06.06.2005 17:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lopari vielä käytössä, no uusi JT tulee asteittain voimaan:) | ||||
|
06.06.2005 17:40 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Nojoo, lupaan jättä Mankin nyt rauhaan... ;) | ||||
|
|
06.06.2005 17:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Loppuopastin?! | ||||
|
06.06.2005 17:39 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Selvä. Kiitos tiedoista! :) | ||||
|
|
06.06.2005 17:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuleva Sm5, ellei EU tai vastaava kiellä vanhoja kansallisia sarjamerkintöjä liikenteeseen tuloon mennessä. | ||||
|
|
06.06.2005 17:38 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mikäs tämän määränpää on? | ||||
|
|
06.06.2005 17:36 | Juhani Pirttilahti | ||
| Säästömallin juna. :) | ||||
|
|
06.06.2005 17:36 | Juhani Pirttilahti | ||
| Proto ilman ovia ja ikkunoita. | ||||
|
|
06.06.2005 17:32 | Lasse Härkönen | ||
| Jahas, Talgo22-proto on saatu testiajoon. | ||||
|
|
06.06.2005 17:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| P5/10 muututtua IC-junaksi siitä vapautui kaksi Ei:tä koska kierrossa oli kaksi runkoa, toinen P23:een toinen P43:een. Eipt vaunut kulkevat vain yöjunissa. P51/54:stä poistuivat myös Eitit. | ||||
|
|
06.06.2005 17:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ennen joka vuorossa oli 1. lk. Alkaako logiikka pelaamaan? | ||||
|
|
06.06.2005 16:32 | Lasse Härkönen | ||
| Ainakin Savon pendo kulkee hki-ri -välin vakiominuuttien mukaan eli IC-aikataululla. | ||||
|
|
06.06.2005 16:27 | Tomi Lapinlampi | ||
| Uutiset kertovat että näitä Savon radan ja tulevia Karjalan radan pendoja ajetaan entisillä (IC-)aikatauluilla ainakin aikataulukauden loppuun. Tämä kuulostaa aika hassulta, sillä Riihimäeltä Keravalle vaiko peräti Pasilaan saakka voitaisiin ajaa lujempaakin. Tehdäänköhän niin, vai matelevatko nämä idän pikajunat pääradallakin Sn140:n mukaan... :) | ||||
|
06.06.2005 16:27 | Teppo Niemi | ||
| JTn perustelut (Löytyy RHK:n sivuilta: http://www.rhk.fi/maaraykset/jt/jt/jt2005perustelu.pdf )kertovat loppuopastimien käytöstä seuraavaa: "Tämän vuoksi myös vanhan säännön määräys irrallisista loppuopastimista on poistettu tarpeettomana. Kalustossa olevia kiinteitä valoja on kuitenkin käytettävä junan takapään opasteina." | ||||
|
|
06.06.2005 16:26 | Eero Heinonen | ||
| Voi hlvt... Mistä noita Ei-vaunuja oikein sikiää joka hemmetin vuoroon? | ||||
|
|
06.06.2005 16:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Juna menee Ervelään. Siellä alkanee ensi yönä melkoinen remontti... | ||||
|
|
06.06.2005 16:19 | Lasse Härkönen | ||
| Punainen vaunu on hitsaustyökunnan vaunu eli vaunu sisältää hitsaustarvikkeita, kuten kaasupulloja. Vaunu on varsin kevytrakenteinen ilmeisestikin juuri kaasupullojen takia, eli vaunua on helppo siirtää onnettomuus-/vaaratilanteessa. | ||||
|
|
06.06.2005 16:14 | Eero Heinonen | ||
| Siis, uusi Jt éi sano muuta kuin että junassa on käytettävä kiinteitä loppuopasteita, kuten punavaloja, eli irrallisista ei sanota mitään. | ||||
|
06.06.2005 16:11 | Eero Heinonen | ||
| Nehän käy aina silloin tällöin tuomassa terveisiä ulkomaailmasta Hesan MAN-kerholle... | ||||
|
|
06.06.2005 15:40 | Jonne Reitti | ||
| Vieläkö loppuopastimia käytetään inter-city junissa yms. joissa on kiinteät loppuopastimet? | ||||
|
|
06.06.2005 15:21 | Tomi Lapinlampi | ||
| Jounille kiitokset tiedoista. :) Hauskannäköinen laite tuo kyllä on. | ||||
|
|
06.06.2005 14:31 | Tommi K Hakala | ||
| Tuo pakkausmateriaalin auraaminen selittääkin nuo auran alalaidan harjakset jotka näkyy heikosti. | ||||
|
|
06.06.2005 14:12 | Jouni Parkkonen | ||
| Otso on käytössä StoraEnso Packaging Oy:n Lahden tehtailla. Veturia käytetään säännöllisesti (käsittääkseni edelleen useita kertoja viikossa) vaunujen siirtoon tehtaan muutamilla raiteilla. Auralla puhdistetaan paitsi lunta niin todennäköisesti myös pakkauspaaleista tulevaa jätettä, jota lojuu tehdasalueen raiteilla kasapäin. | ||||
|
06.06.2005 13:26 | Ville Saarelainen | ||
| http://www.vr.fi/heo/junat/fkiskobussi.htm | ||||
|
|
06.06.2005 13:23 | Ville Saarelainen | ||
| Itse kokeilin pendokyytiä pari vuotta sitten, ja se jopa toimi sillä kertaa - kahtasataa mentiin. Muutoin varsinkin lomapassireissuilla sitä vältellään, koska paikkaliput on pakolliset lomapassillakin mennessä, ja jos/kun se jossain vaiheessa hyytyy niin sitten myöhästyy myös jatkoyhteyksistä. | ||||
|
|
06.06.2005 13:14 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Juuri aamulla mietinkin että miksi en ottanut parempaan talteen... Tosin se olisi varmaan herättänyt hiukan huomiota. ;) Nojoo, pitää ottaa talteen sieltä Hyvinkäältä sitten... | ||||
|
|
06.06.2005 13:10 | |||
| Mites usein tämä kapistus on Joensuussa päin? | ||||