Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.07.2005 15:06 | Lasse Härkönen | ||
| Nuo avoimet ikkunat vaan taitaa olla tuon pienemmä osaston puolella. Vain Savonlinnan puoleinen isompi osasto+sl-päädyn wc on taidevaunua. | ||||
|
14.07.2005 15:06 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kuten https://vaunut.org/kuvasivu.php/15142.html:sta näkyy, on noita ikkunoita aukikin joskus pidetty. Harmi kun ei ollut mahdollisuutta matkustaa tuolla :) | ||||
|
14.07.2005 15:04 | Johannes Erra | ||
| Ok. Jos veturitalli olisikin Pääskylahdessa tilanne voisi olla toinen, tai sitten ei. | ||||
|
14.07.2005 15:04 | Nikolas Peippo | ||
| Eero päässyt johonkin tyhjänä kulkevaan Eittiin nukkumaan? ;) | ||||
|
14.07.2005 15:03 | Nikolas Peippo | ||
| Onko tuolla 2532:n oikealla puolella taustalla Dm10 vai n e ä nkö minä väärin? | ||||
|
14.07.2005 15:03 | Juha Kutvonen | ||
| Se olikin liian hyvää ollakseen totta. Toivottavasti jo lähivuosina pääsisi kuvaamaan junaa Keiturinsalmella tai muilla Mierontien hienoilla paikoilla... | ||||
|
14.07.2005 14:33 | Ilkka Huikari | ||
| Mutta mutta, kielletyn ajosuunnan merkkiinhän ei saa laittaa lisäkilpiä. | ||||
|
|
14.07.2005 14:12 | Eero Heinonen | ||
| 2560 ainakin. | ||||
|
|
14.07.2005 14:11 | Eero Heinonen | ||
| Tukit lähtivät Pm:n suuntaan ja tämän junan paluu hoitaa Pääskylahden vaihtotyöt. | ||||
|
|
14.07.2005 14:10 | Jouni Hytönen | ||
| Montakos noita saneerattuja oikein jo on? Laskin kymmenen: 2501, 2505, 2520, 2524, 2525, 2529, tämä 2536, 2553, 2559 ja 2567. Vielä muita? | ||||
|
|
14.07.2005 14:10 | Eero Heinonen | ||
| Pieni lenkki maailmalla...:) Tässä vaiheessa kiitokset eräälle johtavalle kipparille hyvin nukutusta yöstä asjallisessa vaunussa! | ||||
|
|
14.07.2005 14:07 | Johannes Erra | ||
| Mietin vain, miten on sen Savonlinnan aseman kanssa. Sieltähän piti tavaraliikenne siirtää Pääskylahteen, mutta tuossa kuvassa mainittu asema on toki ohitettu. Eli, matkaavatko pöllit Pieksämäen suuntaan vai onko pääasema yhä myös tavarakäytössä? | ||||
|
|
14.07.2005 14:05 | Joni Leskinen | ||
| Ai Eero on käyny Savonlinnassa kuvailemassa. Oonki ihmtelly, kun ei oo poikaa näkyny tos Hanalassa radanvarressas. ;) | ||||
|
14.07.2005 13:13 | Eero Heinonen | ||
| Sinänsä on toki luonnollista ja suotavaa, että Rk-vaunutkin joskus menevät romuksi mahdollista museoyksilöä lukuunottamatta. Tuollakin on ikää jo 30 vuotta, eli vähintäänkin kiitettävästi. | ||||
|
14.07.2005 13:11 | Jonne Reitti | ||
| Nynny voi mieltää ton trolliksi ihan vapaasti, mulle se on aivan sama. En mä sitä kyllä trollina kirjottanu. | ||||
|
|
14.07.2005 12:40 | Lasse Härkönen | ||
| Taidevaunu on kyllä hyvä idea ja toteutuskin oli hyvä. Myöskin kuulutukset olivat hyvä lisä. Vaunu tosin on varsin kuuma, koska ikkunat on lukittu. Ikkunoista tuleva ilmavirta kun saattaisi irrottaa teokset. | ||||
|
|
14.07.2005 12:32 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Sama, kun Rt:eille? Eli siis Rk:tkin kenties romuksi tämän jälkeen. | ||||
|
14.07.2005 12:30 | Jukka Voudinmäki | ||
| Niin, siitä kysymysmerkki, kun en ollut varma asiasta. Eikä täälläkään ole päästy yksimielisyyteen, onko tämä asema vai ei: https://vaunut.org/kuvasivu.php/9402.html No, eipä ole ensimmäinen kerta, kun korjaan omia kuvatekstejäni, mutta näinhän asiat kehittyvät ja minäkin opin uutta, mikä ei ole huono juttu ollenkaan. | ||||
|
14.07.2005 12:27 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kuva näyttää ihan maalaukselta! | ||||
|
|
14.07.2005 12:17 | Eero Heinonen | ||
| Pahoitteluni Juha, tuo "tilausajo" on vaan silmän lumetta ja kuvatekstiä täydentämään kertomusta wanhasta hywästä ajasta, jolloin kuvatekstissä mainittavat junat olisivat olleet mahdollisia. Tka3 toimii vaihtotyöyksikkönä ja on aseman edessa seisomassa vaunujen kanssa, jotta muut työt saatiin tehtyä. :) | ||||
|
|
14.07.2005 12:15 | Tero Virta | ||
| Taitaapi olla ratavartijan asunto. Asema lienee purettu jo ajat sitten... | ||||
|
14.07.2005 12:14 | Tero Virta | ||
| Kyseinen aura kummitteli Iisalmessa jo kesällä 2000, jolloin kuvasin sen. Kyljessä on tunnus ETVla 900209-8 | ||||
|
|
14.07.2005 12:11 | Eero Heinonen | ||
| Näille tehdään nyt samaa, kuin Rt:eille. Mutta tuohan on asjallinen IC-vaunu. | ||||
|
|
14.07.2005 12:08 | Pekka V. Puhakka | ||
| Mitäs trollia tuossa nyt oli, vai onko nynnyn trolli-kysymys mahdollisesti trolli? :-) | ||||
|
|
14.07.2005 12:07 | Eero Heinonen | ||
| Kuvassa näkyy Ein 23170, joka toimii heinäkuun ajan Äksy Kissan Taidevaununa...:) | ||||
|
14.07.2005 11:48 | Eero Heinonen | ||
| Eikös Vilppulan hakkeet mene suoraan Kirkniemeen? | ||||
|
|
14.07.2005 11:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mummielstä huru on tylyn asjallisesti parhaaten muotooltu kaikista maaliman körmyveturiista! | ||||
|
14.07.2005 11:37 | Simo Virtanen | ||
| Mies ja viikate olisi kaivinkonetta turvallisempi ruohonleikkuri.. | ||||
|
14.07.2005 11:32 | Simo Virtanen | ||
| Kuurilan entinen asema on tästä muutama sata metriä Toijalaan päin ja se yhteentörmäys tapahtui ehkä kilometri Iittalaan päin. | ||||
|
14.07.2005 11:30 | Eero Heinonen | ||
| Jaahas, vuosi sitten siinä ei ollut vielä seis-levyä, mutta pusikko toimitti sen virkaa...;) | ||||
|
14.07.2005 08:53 | Jorma Rauhala | ||
| Kolo sijaitsi siinä kohtaa missä on radat ylittävä maantiesilta. Sillasta aavistus rajalle päin. Siis aivan erkaantumispaikan tuntumassa ja maisemaltaan kuin olisi ollut kaksoisraide. | ||||
|
|
14.07.2005 08:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Loppuaikoina 1970-luvulla näitä vanhoja manuaalisia auroja aletiin maalaamaan keltaisiin turvaväreihin. Mäkin näin näitä keltaisia auroja työssä mm. Kouvolassa ja Imatralla. Sitä ennen, kun ne oli valkoisia niitä näki monella puolella rataverkkoa. Esim. tässä tällainen laatikkoaura työssä https://vaunut.org/kuvasivu.php/6105.html | ||||
|
|
14.07.2005 08:48 | Jorma Rauhala | ||
| Tallinnan raitioteiden raideleveys ei ole "normaali" vaan 1067 mm, "Kap-spuur". Liikennemerkki pitäisi olla "kielletty ajosuunta" niin lisäkilpikin toimisi. | ||||
|
|
14.07.2005 08:35 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä toinen näkymä: https://vaunut.org/kuvasivu/9349 | ||||
|
|
14.07.2005 08:34 | Jouni Hytönen | ||
| Tähän on kai jätetty hiukan kiskoja siksi, että kaupan pihalla oli pari resiinaa. Muuten tuon radan kiskotus on kerätty pois. Jopa sillat on järjestelmällisesti purettu, mukaanlukien hieno levysilta kivisillä maatuilla Simolan päässä, https://vaunut.org/kuvasivu/9350 | ||||
|
|
14.07.2005 08:32 | Jouni Hytönen | ||
| Eipä ole enää tasoristeystä tuossakaan. | ||||
|
|
14.07.2005 08:29 | Jouni Hytönen | ||
| Radat kulkivat rinnakkain pari kilometriä Simolasta lähdön jälkeen. Kolo oli varmaankin niillä tienoilla, mistä Lappeenrannan rata lähti erkanemaan. Jukka oli käsittääkseni kolmioraiteen pohjoisvaihteella. | ||||
|
14.07.2005 07:12 | Olavi Huotari | ||
| En muista, mutta eiköhän se jossakin toisessa kuvassa näy. Kamera oli tässä jalustalla asemissa sentään toista tuntia ja kuvia kertyi joitakin kymmeniä :) Tarkistan numeron illemmalla. | ||||
|
|
14.07.2005 06:45 | Topi Lajunen | ||
| Tuossa näkyy maailman turhin lisäkilpi tuossa yhteydessä. Muuallakin Helsinkiä on noita näkynyt. Merkkihän on "ajoneuvolla ajo kielletty", eikä raitiovaunu ole ajoneuvo (on vain kulkuneuvo). Eli merkki ilman lisäkilpeäkään ei kieltäisi raitiovaunua kulkemasta. | ||||
|
14.07.2005 06:20 | Jukka Voudinmäki | ||
| Parkanoa tämä on, totta. Korjaan virheeni tuotapikaa ja samoin korjaan tiedon omaan liikennepaikkaluettelooni, missä myös Paloviita oli virheellisesti merkitty Jämijärven puolelle. Kiitoksia asiallisesta huomautuksesta. | ||||
|
|
14.07.2005 05:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nii-npä. Tai sitten se kuuluisa savupiippu. Tai ihan mikä vaan aivan älytön kommentti. Spygmimeininki lienee ehkä tämän saitin paskin noteeraus... Mutta sitten itse asiaan: 1000 mm:n kiskot näyttävät samoilta kuin Tallinnan sporien (1435 mm) kiemuraiset kiskot tietyissä kohdin kaupunkin. (Omat kommenttini eivät aina ole kovin tai järin fiksuja tai nokkelasti kantaaottavia, mutta kannan vastuuni siitä jos olen jollekulle aiheetta päätäni aukonut) | ||||
|
|
14.07.2005 05:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jonne: ton sun selityksen täytyy olla trolli. Ellei ollut sitten itse alkuperäinen kysymyskin... | ||||
|
|
14.07.2005 05:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aika makea kuvasarja oli kyllä tämä. Jotenkin tosta ekasta ja tokasta kuvasta (1280 x 1024 resolla) -mitkä tossa näytöllä näkyy- tulee mieleen sana RÖYH. Haitekkia silti. | ||||
|
14.07.2005 02:20 | Mikko Martimo | ||
| Ennen tätä junaa Turkuun meni joku pikajuna samalla vedolla! P835:n jälkeen meni Turusta Tampereen suuntaan vielä yksittäinen Dv12. Numeroa on saanut selville Mökin pihalta. | ||||
|
14.07.2005 02:14 | Mikko Martimo | ||
| Näitä Varsinais-Suomen erikoisúuksia! | ||||
|
14.07.2005 00:39 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Turku ja Helsinki ovat ne pahimmat tappelijat! Voin kyllä sanoa, että kun kävin tuolla Turkkusessa, niin sen keskusta ei kyl näytä kovinkaan paljoo Suomalaiselta. | ||||
|
13.07.2005 23:46 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Niin, jos on ikää tarpeeksi. | ||||
|
|
13.07.2005 23:45 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Mä en ainakaan nukahda CEmteissä kovinkaan helposti. Oikeastaan unettomuuden varalle vois ottaa naisen ja kumit mukaan. | ||||
|
13.07.2005 23:42 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Olis varmaan jokaisen rautatieharrastajan unelma saada alkunsa junassa. Ja vielä sinisissä! | ||||
|
|
13.07.2005 23:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aivan mahtava veturi, on niin hienossa kunnossakin, enpä ole saanut olla koskaan kyydissä :( | ||||
|
13.07.2005 23:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lyhyt luonnehdinta lättäajelujen kuormituksen ja tiedotuksen suhteesta: Jos todellakaan ei ole mitään ennakkotietoa, niin lätässä on kaikki istumapaikat täynnä. Jos maininta vaunut.orgissa niin on jo seisojiakin, jos lisäksi on tieto Resiinassa, käy niinkuin satamarata ajelulla eli lättä on tupaten täynnä. Jos on lehti-ilmoitus niin jouset poikki ja yli puolet harrastajista jää laiturille. | ||||