Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.07.2005 23:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| Risto tuo kommenti on täyttä asiaa! Koska olen itsekkin huomenna Haapamäellä. Sinne tuo killerpop voi tulla sanomaan mielipiteensä. | ||||
|
24.07.2005 22:52 | Otto Tuomainen | ||
| Harmitti kun en ehtinyt tätä katsomaan... Mutta turhaan olisin lähtenyt. Olisin varmaan ollut Otalammen "väärällä" puolella... | ||||
|
24.07.2005 22:33 | Olavi Huotari | ||
| No eipä oikean vastauksen löytyminen kauan kestänyt. Kuva on siis otettu Kankaanpään asemalta hieman pohjoiseen. | ||||
|
|
24.07.2005 22:24 | |||
| Kankaanpäässä näin kovasti tämäntyyppisen ratkaisun vuonna 1998. Arvaan, että olisi sieltä. | ||||
|
24.07.2005 21:36 | Mikko Martimo | ||
| Kyllä on Hajalassakin sähköt, kuin myös koko Rantaradalla jo täydestä vuodesta 1995! Tämä on hyvin läheltä Hajalaa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15409.html?&x= | ||||
|
24.07.2005 21:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sehän se, Eino on eri Leino ;D | ||||
|
24.07.2005 21:31 | Mikko Martimo | ||
| Mitä ilmeisimmin sama lättäpari ohitti Liedon aseman sunnuntaina 24.7.2005 klo. 19:50 suuntana Turusta pohjoiseen. | ||||
|
24.07.2005 21:29 | Mikko Martimo | ||
| Päivähän oli tietysti sunnuntai 24.7.2005 | ||||
|
|
24.07.2005 21:28 | Mikko Martimo | ||
| Mitä ilmeisimmin sama lättäpari ohitti Liedon aseman klo. 19:50 suuntana Turusta pohjoiseen. | ||||
|
|
24.07.2005 20:49 | Mika Hakala | ||
| niin leinohan eikös se leino nyt kuulunut siihen sarjaan pesiö-taivalkoski joka lopetettiii, vai? | ||||
|
24.07.2005 20:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sehän se, Haukivuori ja Kyyvesi Oy:n raide. Raidetta on lyhennetty ja tie kiertää seis-merkin takaa, joten tasoristeys on tarpeeton. Tukkivaunuja oli lastattavissa reilusti, joten pian taas Dv12 tai pari vierailee täällä. | ||||
|
|
24.07.2005 20:12 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| OK. | ||||
|
|
24.07.2005 19:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämän piti mennä Turusta Karjaan kautta Hyvinkäälle, mutta matka tyssäsi Otalammelle, koska rata olikin poikki... | ||||
|
|
24.07.2005 19:49 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mitä väliä tämä ajoikaan? :) | ||||
|
|
24.07.2005 19:38 | |||
| Haukivuori | ||||
|
24.07.2005 19:28 | |||
| Taisi olla UPM Jämsänkoskella, jossa sisäiset vaihtotyöt teki hetken valtiollinen monopoli ulkoistuksen jälkeen takavuosina. Nyt homma on kuulemma taas omissa käsissä! | ||||
|
24.07.2005 19:19 | Juho Haapala | ||
| hahahahahha tästä tykkään =D | ||||
|
24.07.2005 16:37 | Tommi K Hakala | ||
| Mahdottoman huono näkyvyys on ollut veturista??? | ||||
|
|
24.07.2005 16:36 | Jonne Reitti | ||
| IC2??? Eihän tuolla näytä olevan edes sähköjä. | ||||
|
|
24.07.2005 16:24 | Juha Tuhkanen | ||
| Iisvesi | ||||
|
|
24.07.2005 16:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Tai sitten esimerkiksi Viita-yhtiöt hankkivat Kuusankosken sisäiset kuljetukset, eli trukkeja, kuormaajia, autoja ja VETUREITA yms. | ||||
|
24.07.2005 16:10 | Matti Tanttari | ||
| Tässähän oli aikoinaan myös Tanttarin seisake. | ||||
|
24.07.2005 15:54 | Matti Tanttari | ||
| Millonkas nämä aloittivat säännöllisen liikenteen Kouvolaan? Itse bongasin ensimmäisen muistaakseni joskus toukokuun lopulla. | ||||
|
24.07.2005 15:48 | Matti Tanttari | ||
| joku aika sitten laskin tässä parveilleen lähemmäs 25 yksilöä. | ||||
|
|
24.07.2005 15:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| jos tarkkaan kattoo niin näyttäis ihan laivan keulalta tuo lumenhalkoja... | ||||
|
24.07.2005 15:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| 2708 on myös menettänyt sen. :I | ||||
|
24.07.2005 15:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| mikä tuon koneen valmistaja ja tyyppi on? | ||||
|
24.07.2005 15:16 | Sauli Vähäkoski | ||
| Kävikö lättä tällä reissulla myös Niinisalossa? | ||||
|
|
24.07.2005 14:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taitaa olla vaikea, kun ei tule vastauksia. Arvuuttelua, arvuuttelua ja Punkaharju tämä ei ole. | ||||
|
24.07.2005 13:06 | Miika Rissanen | ||
| helsingin rautatieasemalla on myös valvomo josta valvotaan muistaakseni kaikkia kaupunkiradan asemia. sieltäkin varmaan voi kuuluttaa. | ||||
|
24.07.2005 13:01 | Mika Hakala | ||
| eivätkä ole siinäkään tukkeeseen kasvaineita vaik´ei oo paljoo menty viimisen parinkymmenen vuoden aikana. | ||||
|
|
24.07.2005 10:34 | Tommi K Hakala | ||
| Kuinkahan kauan paperitehtailla on omia vetureita;eikös yksi lakon kiistanaihe ollut toimitojen ulkoistaminen? -pian siirretään jollekkin isolle kuljetusyritykselle rautatietoiminnot kuten esim. Mäntässä kävi,VR alkoi hoitamaan liikenteen... |
||||
|
24.07.2005 01:16 | Miika Rissanen | ||
| eipä kyllä näytä tippaakaan pasilalta, paitsi että jotain ruskeeta tutunnäköstä pilkottaa lumen alta! :) | ||||
|
24.07.2005 00:04 | Sauli Korhonen | ||
| Nyt toimii. | ||||
|
23.07.2005 22:34 | Ville Räihä | ||
| Vauhti ei varmasti päätä huimaa kun kanalla junaa vedetään | ||||
|
23.07.2005 21:48 | |||
| Onneksi on JKV, monikaan ei enää uskalla ilman JKV:tä ajaa. Varsin hyvä, käytännöllinen ja ennen kaikkea käyttövarma järjestelmä tuo JKV. | ||||
|
|
23.07.2005 21:34 | Jouni Hytönen | ||
| Ilman JKV:tä oli/on varmaan melko mukavaa tuolta sumusta opastimia tiirailla. | ||||
|
|
23.07.2005 21:30 | Marko Tuominen | ||
| Punkaharju. | ||||
|
23.07.2005 21:28 | Jouni Hytönen | ||
| No onneksi kaupunki on kuitenkin kuvaajan selän takana. Mereen tuo savu laskeutuu. ;) | ||||
|
|
23.07.2005 20:53 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tehtaan päästöt näyttää laskevan kaupunkiin, eikä ilmaan. Luontoäidin rangaistus! | ||||
|
23.07.2005 20:42 | Pyry Entonen | ||
| Onkos tuolla Kotavaarassa vielä vaihteita? Uudessa GT karttakirjassa liikennepaikka on kuitenkin merkittynä. | ||||
|
23.07.2005 20:35 | Pyry Entonen | ||
| Tuo rata näyttäisi olevan jopa paremmassa kunnossa kuin Kelloselän rata. | ||||
|
23.07.2005 20:03 | Eija Mari | ||
| Eipä kestä, Marko. Niin on - tulee melkein aina mukaan kuvaan ja piilottaa sillan alla lymyilevät junat. | ||||
|
|
23.07.2005 19:58 | Marko Anttila | ||
| Kiitos tästä kuvasta! Ei täällä aiemmin näin hyvää kuvaa Uudenkaupungin veturitallista ollutkaan. Vähän kyllä häiritsevän lähelle tuo silta on rakennettu. | ||||
|
23.07.2005 18:46 | Timo J. Lindqvist | ||
| 23.07 aamulla oli VKS eristysvikaa ja kuvassa näkyvä opastin näytti vain "Seis" opastetta. Kauko-ohjaaja antelikin pitkin aamupäivää lupia ohittaa ko. opastin punaisena. JKV toki pysäytti junan ao. kohdassa joka aiheutti VKS lähdettäessä matkustamossa hilpeyttä "tähänkö tämä jo tyssäsi". Noh, onneksi vain hetkeksi. Vaihdekin kääntyi normaalisti, ei käsipeliä tarvittu. | ||||
|
23.07.2005 17:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ihana kuva! Veturina junassa on siis (hyvä kun numerokin selvisi) uutena Hesaan sijoitettu, sittemmin pitkän "elämäntyön" Pohjanmaan pikajunissa (Sk-Ol) ja lopuksi Turkuun sijoitettu Hv1 545. Toukokuussa 1965 Turussa vietettiin rautatienpäiviä, jolloin tätäkin veturia esiteltiin vierailijoille. Kun tää Uudenkaupungin sekajuna esiintyy Tapani Kilpisen matakapäiväkirja merkinnöissä niin oli tosi informoivaa ja mieluisaa nähdä siitä kuva. Kiitos kuvan ottajalle ja lähettäjälle. | ||||
|
|
23.07.2005 16:56 | Matti Jalava | ||
| Juna ei käynyt tehtaan postilla, vaan portilla! | ||||
|
|
23.07.2005 16:26 | Miika Rissanen | ||
| aika savuissa saa veturikuski ollakin jos ei löydä perille :D | ||||
|
23.07.2005 16:15 | Arto Papunen | ||
| Koska pitää katsastaa seuraavan keraan Dv15? | ||||
|
|
23.07.2005 15:48 | Lari Nylund | ||
| Armeijassa käytettiin melko usein slogania "perille on osattava savussa, sumussa ja seitsemän pullon simassa..." | ||||
|
23.07.2005 15:34 | Antti Laitala | ||
| Kyseinen konduktööri taisi olla myös Keskiviikkona oulusta 21.55 lähteneessä Pikajunassa. :) | ||||