Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	30.03.2005 13:39	Jokke Harju
		Kaverit kertoi, että Oulaisissa niillä oli oma kaveriporukka, josta oli suurin osa ikäävää sakkia, ja parin vuoden sisällä on useampi hypänny junan alle. muistan kun kolme vuotta sitten sattui vastaava tilanne, kyllä ne itki monta päivää, kun kaveriporukka pienenee ikävällä tavalla. Älkää katsoko kirjoitusvirheitä, niitä on.
	30.03.2005 13:39	Juha Kutvonen
		Museovaunujen jättäminen näin suojaamattomaan paikkaan on ollut PMR:ltä karkea virhe - olkoonkin, että tapahtuneeseen on ollut omat syynsä. Siniharmaat teräsvaunut, etenkin Esslingenit, ovat vuosikymmenten kuluttua yhtä korvaamattomia, kuin puuvaunut jo nykyään ja museodieseleiden (ja sähkövetureidenkin) perässä välttämättömiä. Jotain noille olisi syytä tehdä ja nopeasti!
	30.03.2005 13:07	Otto Vesterinen
		Osaisiko joku kertoa, mikä mahtoi olla tuollaisten raitiotiekiskojen metripaino?
	30.03.2005 12:34	Tero Korkeakoski
		Eikös Laurilassa radat erkaantuneet ennen sähköistystä jo ennen asemaa. Nyt sitten ilmeisesti vasta sen jälkeen. Ja offtopiccina sen verran että aikas outoa ettei Tornion pätkää sähköistetty kun sinnekin on jonkun verran liikennettä ja Lapparinrekatkin joutuvat ajamaan ensin Kemiin päästäkseen junan kyytiin...
	30.03.2005 12:30	Jani Tuominen
		Tuntuu ko tää ois muokattu psp:llä.
	30.03.2005 12:25	Perttu Karttunen
		Asmea valmistu 1917 tai 1918. :)
	30.03.2005 12:05	Jani Tuominen
		Valitus Ensinnäkin kuvan laatu, öh, .gif? Toisekseen, Se on isolla se nimi. Kolmas, miksi kukaan ei ole kirjoittanut kommenttia?
	30.03.2005 12:00	Jani Tuominen
		http://www.kaivosrautatie.fi/fi/muuta/historia_kuvat_jpg/19_Carl%20Lundh%20Pitkanlahden%20sataman%20asemalla%201927.jpg Kuva vuodelta 1927, eli valmistu noihi aikoihin..
	30.03.2005 11:50	Mikko Naalisvaara
		Noi saneeratut deeverit on sitten komeita!;)
	30.03.2005 11:16	Perttu Karttunen
		Kunnostettavaa kalustoahan olisi, siitä ei pulaa suomessakaan ole, eikä varmaan "Haapamäkeläisetkään" pahaksi pistäisi jos jokuuo vaunut.orgilaisia tulisi kaluston kunnostustalkoisiin. Nykyään vn linja on se että kaikesta pitää maksaa, kukaan ei tule talkoisiin kun tajuavat että siellä joutuu ihan oikeasti tekemäänkin jotain. Meillä täällä Outokummussakin juuri talkoolaisten saanti tuottaa ongelmia, joten meidän on pakko palkata kesäksi yhdistelmätukityöllistettyjä, että saadaan edes jotain aikaiseksi. Jotain virikettä pitäisi olla, mutta sitäkin on hankala keksiä, tänäpäivänä ei riitä että talkooväki palkitaan hernekeitolla ja kahvilla. Niin me, kuin Porha, Porvoon museorautatie, Jokioinen, juuri edellä mainitut haapamäkeläiset ja muutkin rautatiemuseotoimintaa muodossa tai toisessa harjoittavat olisivat kiitollisia aktiivisesta talkooväestä. Iällä ei ole väliä eikä sukupuolella :) Miellä voi nuorimmat vaikka jaella ratanauloja pölkkyjen päälle noin esimerkkinä. Toivon Outokummun Kaivosrautatieyhdistyksen puolesta näin kevään alla onnea ja menestystä toisille yhdistyksille, olkoon talkoonne (kuten myös meilläkin toivottavasti) täynnä innokkaitia aktiivisia harrastajia!
	30.03.2005 10:24	Sami Hovi
		Hieman ontuen Väiskin asettamat kriteerit täyttää Laurilan pohjoispään YV54-900-1:15,5-tyyppinen pitkä vaihde, jolla erkanevat Tornion ja Rovaniemen suunnat (poikkeava raide Rovaniemelle). Ratageometrian vuoksi on kuitenkin Sn 60.
	30.03.2005 08:19	Teppo Niemi
		Hupsista, olenpa kirjoittanut pieleen, olisi pitänyt kirjoittaa Porvoon. Edelliseen kommenttiin viitaten, toivon että Kasimir liittyisi jonkun yhteisön aktiiviporukkaan. Projekteista ei todellakaan ole pulaa....
	30.03.2005 08:03	Janne Määttä
		Jokohan täällä alkaa kohta olla Lempäälästä joka kilometriltä kuva?
	30.03.2005 02:36	Lari Nylund
		Lempaalassa arvelisin oleva, koska tuon kysymyksesi perassa niin lukee...
	30.03.2005 01:07	Marko Anttila
		Kyllä Töysä on ollut aina Töysä-niminen ja onpa vielä radan alkuperäinen asema. Hakojärvi seisake on muinoin sijainnut hieman aseman pohjoispuolella.
	30.03.2005 00:46	Jari Kuusinen
		Töysä-niminen liikennepaikka Hakojärven kylässä Töysän kunnassa, jos ja kun tarkkoja ollaan... Asema lienee ilmeisesti Hakojärvenä joskus tunnettu?? Töysän keskustahan sijaitsee puolestaan Tuurin ja Hakojärven puolivälissä radan kiertäessä riittävän etäisyyden päästä: http://www.6net.fi/toysa/kartat/karttakunta.htm
	30.03.2005 00:41	Jorma Rauhala
		Ei se juna muovia ole vaan kevytmetallinen, mitä se termi sitten sisältääkin. Ikkunan alla on pieni reikä, johon myöhemmin asennettiin ikkunanpyyhkijä.
	30.03.2005 00:28	[Tunnus poistettu]
		Ei voi asjalle mitään! Tuosta metrosta tuloo mieleen aikakauden tyypilliset muut lujitemuoviviritykset kuten se yks Esso-huoltsi joskus muinoin 3-tiellä Lempäälästä etelään, Terhi-veneet, Laihian pallotalo ja UFO-mökki! Eikös kuitennii nuo ole aitoa lujitemuovia, nuo metrojunan korit?
	30.03.2005 00:19	[Tunnus poistettu]
		Aika pahan pistit kyllä. Vedän sitten ihan hatusta, olisko kilometrillä 16x?
	30.03.2005 00:04	[Tunnus poistettu]
		Huomakkaa nosturin asjallinen merkki, LIMA!. Muistuttaa suomalaaisia räkäajasta, mutta on myös maineikas amerikkalaanen vetureiden ja muun "raskaan" valmistaja. Onhan ameriikkalaasella toki eurooppalaanen "kilipaalijaki" olemas Lima-pienoisjunavalmistajan muodossa ;^). Toinen ja jopa vähän paremmalta kuullostava amerikkalaanen nosturi/kaivuruvalmistaja oli Ruston-Bucyrus, siinon kyllä hianon järee nimi!
	30.03.2005 00:03	Tero Korkeakoski
		Siilinjärvi-Kokkola fosforihappo yms. -juna. Vastaava kuin Siilinjärvi-Uusikaupunki -juna, mutta vähemmän tunnettu...
	29.03.2005 23:44	Otto Vesterinen
		Valmistajanlaatta näkyy saaneen jäädä kylkeen. Hyvä näin.
	29.03.2005 23:35	Jouni Ijäs
		Mikäs tuo myrkkyjuna oikein on?
	29.03.2005 23:33	Jouni Ijäs
		Eikös tämä ole Hakojärven asema
	29.03.2005 23:07	Väinö Savela
		Ja näkyy Nokelassakin olevan tavarapihalle johtava raide jo vierellä. Vastaavasti Karjaan kaksoisraidekin alkaa juuri ennen Hyvinkään radan erkanemista.
	29.03.2005 23:01	Juhana Konttinen
		Onpas mahtavat tivoliaspektit. Harvoin tämmöistä näkee eikä täälläkään enää.
	29.03.2005 22:34	Jorma Rauhala
		Eipä ole enempiä kuvia. Eikä taida olla museossakaan, luulisin. Täysin aikanaan unohdettu tapaus. Alkuperäinen numerosarja oli 411-435 ja 466-470. V.1887 numerot tulivat olemaan sarjassa 4052-4080. Nämä siis Ha-vaunuajalta. Tämä yksilö sai Gt-vaunumuutoksen yhteydessä numeron 9797 ja Gl:nä se oli 31207. Tästä perusvaunusta voi siis rakentaa kolmea eri tyyppiä ja kymmeniä kappaleita. Onnea rakennushankkeelle!
	29.03.2005 22:31	Tero Korkeakoski
		Onhan Porin Reposaaressakin kuvattu joku Isabella Rosselinin tähdittämän Neuvostoliitto-elämää esittäneen leffan kohtaus.
	29.03.2005 22:28	Kasimir Kärkkäinen
		On puhuttu raitiovaunujen palauttamisesta Turkuun. Siitä olisi tarkoitus tulla pikaraitiotie, joka ulottuisi Turun rajojen ulkopuolelle Raision kautta Naantaliin ja idässä Kaarinaan. Linjan kustannuksiksi on laskettu 321 miljoonaa euroa. Liikenteen hoidon on laskettu parhaimmassa tapauksessa tuottavan 32,2% ja huonoimmassa vaativan subventiota 29,2%.
	29.03.2005 22:15	Kasimir Kärkkäinen
		On kiva nähdä pienoisrautatiemäinen mutka todellisuudessaki.
	29.03.2005 22:12	Kasimir Kärkkäinen
		Ellen erehdy, niin tämän valmistaja on Adtranz.
	29.03.2005 22:06	Simo Toikkanen
		Jormalla ei taida tästä vaunusta olla useampia kuvia? Tuollaisesta vaunusta voisin vääntää pienoismallin. Tosin onhan noita vaunuja ennenkin yhden valokuvan perusteella kasattu...
	29.03.2005 21:46	Kasimir Kärkkäinen
		Olen samaa mieltä Jounin kanssa. Ärsyttävää, kun VR:n pitää maalata kaikki uusi kalustonsa punavalkoiseksi. Pian ei sitä muun väristä kalustoa olekaan, kun nuo pikajunatki saa#§%§ hävitetään. Muutenki Suomessa kaikki pitää maalata valkoiseksi.
	29.03.2005 21:36	Kasimir Kärkkäinen
		Tällaista ei näe ihan joka päivä.
	29.03.2005 21:35	Sami Hovi
		Pieksämäen keskusliikenneasema valmistui 1981.
	29.03.2005 21:34	Väinö Savela
		Onko itse asiassa muita tällaisia paikkoja missä yksiraiteisesta radasta erkanee sn80-vaihteen kautta sähköistämätön raide? Nokelan Kontiomäelle erkaneva raidekin sähköistetään...
	29.03.2005 21:31	Kasimir Kärkkäinen
		Huomatkaa kolmosraiteen kyltti kuvan oikealla laidalla keltaisen kyltin takana!
	29.03.2005 21:17	Jari Kuusinen
		Rantaradan marsut alkaa jo pikkuhiljaa tunnistamaan toisistaan, ja tämä tässä on sieltä helpoimmasta päästä - laastariposki! :)
	29.03.2005 21:10	Jari Kuusinen
		Hyvä kuva! Nimittäin siinä mielessä, että Töysästä täällä on tätä ennen tasan yksi kuva - ja sekin asemasta!
	29.03.2005 21:10	Anssi Tammi
		Kuinkas syvälle ne sitten vajoo, ihanko käyttökieltoon asti? Sieltä olisi kiva saada kuvaa silloin!
	29.03.2005 21:09	Lari Åhman
		Ei ole graafista, mutta tuo tavallinen vakkarilista löytyy, joskaan tätä junaa ei siitä löydy, joten kyllä tämä ylimääräinen silloin on. Eipä se mikään yllätys ole, onhan niitä kulkenut koko talven.
	29.03.2005 21:06	Lari Åhman
		Tällä hetkellä 2501, 2520, 2524, 2525, 2553 ja 2559 eli yht. 6. Niitähän tulee lisää koko ajan.
	29.03.2005 21:01	Kasimir Kärkkäinen
		Siis väitättekste, että tuo vaunu on sieni? En usko.
	29.03.2005 21:00	Tommi K Hakala
		Montakohan 25-sarjalaista on jo saatu saneerattua?
	29.03.2005 20:58	Tomi Lapinlampi
		Väiskille pisteet, erkaneva raide johtaa Niiralaan. Kuvan otin IC12:n takaikkunasta. Arvelinkin, että sivuraiteen sähköttömyys saattaa helpottaa arvaamista :)
	29.03.2005 20:57	Kimmo Pyrhönen
		Tämäkin veturi tuli nähtyä ajossa mm. Kouvolassa ja Pieksämäellä, mutta eipä tullut otettua kuvaa :-( Tampereella tätä näki ja kuvasinkin, mutta en ajossa. Komea kuva. Nesteen vaunut olivat kivoja, samoin ne mukavat kolmiakseliset pytyt. Harmi, jos tämä on Kutvosen viimeinen... ja ensi vuoteen on vielä monta päivää.
	29.03.2005 20:54	Kimmo Pyrhönen
		Mielipiteitähän nämä ovat, mutta kyllä Myllymäessä on tunnelmaa! Kylän jalkaanmenevyys!
	29.03.2005 20:53	Kimmo Pyrhönen
		No ehkäpä tuohon aikaan ei ollut neukkulaan asiaa länsikameroiden kanssa.
	29.03.2005 20:46	Anssi Manninen
		Noita lisä puujunia on ollut liikkeellä varsinkin pääsiäispyhinä paljon,etenkin Joensuussa. To-ma aikana bongasin 8 lisätavarajunaa. Katso graafisesta aikataulusta onko tää lisäjuna, jos sulla on sellainen!
	29.03.2005 19:44	Tunnus poistettu
		Oiskos Ylivieskasta??
	29.03.2005 19:35	Mikko Martimo
		Veikkaisin, että lämmitykseen on otettu DC:tä tolpasta.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset