Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	19.03.2005 15:09	Anssi Krooks
		Miten Arto olet digitoinut nämä kuvat? Näissä tuntuu olevan saturaatiota ja terävöitystä kahden kuvan tarpeiksi ja lisäksi gaussian blurrilla on tuhottu yksityiskohdat; Minoltan filmiskannerini teki tälläistä jälkeä automaattiasetuksilla. Mielummin katselisi näitä hienoja ja dokumentaarisesti arvokkaita kuvia vähän perinteisemmässä muodossa.
	19.03.2005 15:03	Valtteri Keski-Säntti
		Ei kaikissa ole ilmastointimöhköä. Ainakin 6x85 ja 6x75 oli viime kesänä vielä ilman suksiboksia. Ja 6x78 ei muistaakseni myöskään ole.. :)
	19.03.2005 14:49	Anssi Krooks
		Ilmeisesti myös kakkosten ohjaamoilmastoinnit asennettiin täällä, mutta kaikista yksiköistä taitaa tuo möhkö jo löytyä. Kuvanottohetkellä Vempu kolisee tyhjäkäynnillä ja Samien pääkytkimet paukkuivat, hetkeä myöhemmin yhdistelmä poistui alueelta kohti Ilmalaa.
	19.03.2005 14:48	Mikko Martimo
		Minkälaisilla kulkineilla tuolla ylhäällä on kuljettu?
	19.03.2005 14:45	Reijo Talka
		Ettei vain joku lukisi oven yläpuolella, äärimmäisenä oikealla olevasta symbolista "Matkalippua ei tarvita eikä tarkisteta" ;).
	19.03.2005 14:36	Reijo Talka
		Miksi tämäkin liikennepaikka on lakkautettu? Tässähän on kaikki oleellinen tallella eli asemalaituri. Ei matkustajaliikenne muuta kaipaa! Rataosalla Helsinki-Riihimäki lipun osto ja leimaaminen tapahtuvat hyvin omatoimisesti ja henkilöjunia kulkee niin tiheästi, että hyvin jokunen vuoro voisi kulkea periaatteella "pysähdytään joka korokkeen ja maitolaiturin kohdalla".
	19.03.2005 14:33	Teemu Lokka
		Frakfurtissa on samanlainen mutta kiskoilla :D
	19.03.2005 14:25	Joni Leskinen
		Ai että mikä kuva! Tässä kuvassa on sitä jotakin! :)
	19.03.2005 13:31	Kari Kuusela
		Onkohan juna tulossa Vaasan satamasta?
	19.03.2005 11:40	Perttu Karttunen
		Hiljasempia nää saneeeratut on (valitettavasti) Heh, taannoin oli Karjalaisesa tekstiviestivalitus että VR on Joensuun pahin saastuttaja kun savustavat jalankulkijoita Suvantosillan alta.
	19.03.2005 11:30	Otto Vesterinen
		Mikähän siinä on, kun tuo Ruosniemen ja Noormarkun väli puuttuu monista uusista kartoista. Noormarkku-Kankaanpää kyllä löytyy joko rautatienä tai käytöstä poistettuna rautatienä.
	19.03.2005 11:12	Niila Heikkilä
		Välillä Ruosniemen Kaasuvarasto-Ruosniemen Laskettelurinne taitavat olla vaikeakulkuisimmat ja pusikoituneimmat kilometrit nykyradalla. Tuosta (olemattomasta) sillasta kuva http://tinyurl.com/6499b ja http://tinyurl.com/5fode Laskettelurinteen jälkeen sitten helpottaa, raivaus on tehty ja kulkupelinkin saa vuokrattua tarvittaessa alleen http://tinyurl.com/4wapw ja sitten päästelläänkin jo suht vaivatta http://tinyurl.com/4fx2z
	19.03.2005 10:52	Pasi Seppälä
		Tuntuu että näissä saneeratuissa Seeproissa olisi miedommat äänet. Aikasemmin kuulosti jotenkin miehekkäämältä. Vai tuntuukohan vaan..?
	19.03.2005 10:41	Juho Haapala
		Joo koululle on tuli viime syksynä Actros 2632 koukkuauto.Läpivetävä teli ja se prkleen luistonesto on joillaki jättäny mäkeen mutta muuten ihan kelvollinen ajaa.Nii ja Telligent ampuu saksalaista sarjatulta.
	19.03.2005 10:39	Sami Hovi
		Ei, vaan kuvaajan kulkupeli oli toki juna! Aikataulu mahdollisti sopivan 18 minuutin jäähyväistuokion Huikossa ennen lakkautusta.
	19.03.2005 10:27	Perttu Karttunen
		hupsistakeikkaa, Jyrkitervonismia ei selätä mikään! siis. Kerran talvella itse pyröräilin tietä joka kulkee aivan radan suuntasesti, pyörätie päättyy T - risteykseen ja siinä on tasoristeys... Enivei seläntakaa alkoi kuulumaan lähestyvän Deeverin ääni ja aloin vinhaa vauhtia polkemaan kohti tasoristeystä joka sijaitsi n. puolen kilsan päässä. Juna kuitenki saavurtti mintut ja käänsin pääni sivulle ja kattomaan vetureiden numeroa. Eihän siinä enää sitte tullut oleelliseen kiinnitettyä huomiota kunnes huomasin että pyörä tökkäsi johonkn ja tein mattinykäset pyörän satulasta ja mätkähdin mahalleni lumihankeen... Ainoo harmitus tapauksesas oli että kokoonpanon päänuppiin painaminen meni sekasi :P
	19.03.2005 10:24	Perttu Karttunen
		Kuvaajan kulkupelikös tuolla nojailee boksia vasten... Kerran talvella itse pyöräilin tietä joka kulkee aivan ra
	19.03.2005 10:17	Lari Åhman
		Uusimman Veturimies-lehden mukaan syyskuussa tulee toinen, lokakuussa kaksi, marraskuussa kaksi, joulukuussa kolme ja niin edelleen. Näin koko sarjan pitäisi olla Suomessa maaliskuussa 2006.
	19.03.2005 10:13	Lari Åhman
		Vanaja: ei tullu, mutta sen tutun edellisessä työpaikassa oli Actros 3353, joka oli kyllä hurja vetämään.
	19.03.2005 10:09	Niila Heikkilä
		Toki tuo tasoristeys edelleen on olemassa. Nimihaku (tasoristeys.fi) tarjoaa aika hanakasti eioota, jos koettaa etsiä sitä tien nimellä eikä ole aivan varma laitoksen sijainnista. Tässäkin tapauksessa laitoksen nimi on Särkkä, kilometrillä 389+922. Yksi kuva on tullut tuosta täräytettyä: http://tinyurl.com/6atec
	19.03.2005 10:09	Otto Vesterinen
		Ainakin Dm7 4142:ssa on muistaakseni etupään ohjaamossa 110 saakka näyttävä mittari ja takaapään ohjaamossa 150 km/h versio. Eli toisen täytyy olla jälkeenpäin asennettu (ja olettaisin, että se on se enemmän näyttävä). Kyseinen yksikköhän on 50-luvulta, joten voi olla, että uudempiin lättiin olisi laitettu jo alunperin nuo "suurnopeusmittarit".
	19.03.2005 10:06	Perttu Karttunen
		Outokummun Kaivoksillahan oli aikoinaan massiivinen ilmarata, Kumpu B:ltä Wanhan Kaivoksen nostotornille... Tänne piti tulla _pitkä_ ilmarata, johon ehdittiin hommata jo välineitäkin, Pitkälahden satamasta Kaivokselle, jolloin sille olisi kertynyt mittaa noin 11km, mutta se korvattiin kapearaiteisella radalla. Myös Mökkivaaraan oli ilmarata ja tämän ilmaradan jäänteinä on vielä muutama betoninen pylväs.
	19.03.2005 02:00	Ilari Eskelinen
		Myös Kajaanissa Kajaani Oy:llä (nyk. UPM-kymmene Oyj) oli ilmarata Kajaaninjoen yli Suvantolasta Tihisenniemelle. Tod. näk. 70-luvulla purettiin kyseinen melko massiivinen järjestelmä.
	19.03.2005 00:50	Antti Busk
		Mikäs letku tuonne pyörän navalle menee?
	18.03.2005 23:43	Ville Saarelainen
		Hieno kuva, ja on varmasti ollut myös jalkaanmenevät äänet! Olisi asjallista saada tuollainen tilanne talteen videokameralla ja kunnon stereomikillä. Seepra linjalla ei ole niitä tavallisimpia näkyjä.
	18.03.2005 23:18	[Tunnus poistettu]
		Tosiaankin, hieno kuva. Tällä on paljonkin (yhtä) hienoja kuvia. Olisi kiva lukea kuvaajien omat kommentit kuvistaan, millaisen työn takana joku otos on ollut. Rämmitty hangessa, suossa tai metsässä kilometritolkulla. Odotettu junaa tunteja, palellen kallioleikkauksella. Vai onko se ollut ihan minuutin juttu. Kertokaa, kuvaajat, kertokaa.
	18.03.2005 22:33	Jorma Rauhala
		Kyllä nämä yökuvat ovat sitten hienoaja! On kuin päivällä otettu, PAITSI että taivaalla loistavat tähdet! Itse joskus kokeilin niin että kävelin irtosalamalla antamassa valoruiskauksia siellä täällä kuva-alalla harkittuihin kohtiin. Melkeinpä kahvitkin join, ennen kuin kävin sulkemassa sulkimen. Ei ollut kyllä kuutamoa silloin. Kuutamoa täytyykin kokeilla, on tämä sen verran sykähdyttävää!
	18.03.2005 21:58	Jorma Rauhala
		Sr2-juna "höyryää" vauhdikkaasti kohti etelän aurinkoa. Hieno laukaus! Sopii höyryromantikoillekin, jos sellaisia olisi.
	18.03.2005 21:53	Jaakko Hujanen
		Hieno tunnelmakuva!
	18.03.2005 21:51	Anssi Manninen
		Ohhoh! On kertakaikkiaan komea!! Wau!
	18.03.2005 21:51	Marko Tuominen
		No jopas on erittäinkin asjallinen kuva! Hienoa!
	18.03.2005 21:43	Pasi Seppälä
		Ei tullut vaunujen numeroita kirjattua. Mutta kuvasin junaa vielä Kouvolassa ja ainakin osa kiskovaunuista lähti vielä samana iltapäivänä dieselveturin vetämänä etelän(Kotkan) suuntaan.
	18.03.2005 21:38	Jaakko Hujanen
		Joo. Jormuanlahdella oli vielä 90-luvulla kiskot järvessä. Joku Tv1 tai siihen suuntaan tyyppiä oleva veturi ajeli tätä rataa. Sen verran vihjaan... että tämän radan Jormuan lahden pääty oli hyvä kalastuspaikka.
	18.03.2005 21:10	Perttu Karttunen
		Ettei vaan olis vaunut tulossa Sysmäjärvelle, ja sieltä kiskot jakoon Luikonlahden baanalle... Otitko vaunujen numeroita ylös? (Ääk, alan kuulostamaan Sr1/Analt :P) Mutta pitää ensiviikolla käydä seurailemassa tilannetta tuossa kolmen kilometrin päässä, Kaipiaisista ne kiskot luultavasti tulee ja vaunut näyttää niin tutuilta :)
	18.03.2005 20:40	Jorma Rauhala
		Resiinassa 5/87 on juttua tuosta radasta, saattaa olla vielä myynnissä. Itse olen siellä käynyt vain kerran keväällä 1976 ja otin silloin joitakin m/v-kuvia, liikenne oli silloin talviseisokissa. Rautatiellähän oli liikennettä vain uittojen aikaan ja se oli ns. rautakanava, vaikkei sellaisella nimellä tuolla kulkenutkaan. Liikenteessä oli yhtäaikaa kolme junarunkoa (6 vaunua), päätien pituus oli 5,3 km. Kaksiraiteinen veturitallikin oli. Yhdysraide oli vuoteen 1972 saakka Kuluntalahden asemalta tälle radalle. Kuluntalahdessa (Nuasjärvi) oli iso nippunosturi ja Jormualla ajettiin juna järveen.
	18.03.2005 20:37	Arto Papunen
		Älä sitten menetä hermojas heti. Se on aika buginen.
	18.03.2005 20:25	Tommi K Hakala
		Kävin tänään hakemassa tuon pelin,on varmasti hetkeksi opiskelua kunnes oppii metkut...latasin nuo suomikalusteetkin jo mutten vielä saanut pelaamaan.Lisäksi vuodenvanha kone kaatuilee ihan hämärästi välillä.No,eiköhän tämä tästä,hienon oloinen systeemi.
	18.03.2005 20:09	Juho Haapala
		Tästä ei ole montaa kuvaa Oulun eteläpuolelta.
	18.03.2005 20:02	Mauri Lagerstedt
		Tuolle lämpömittarille on näemmä tehty jonkinlainen asennuslevy, joten se ei liene alkuperäinen.
	18.03.2005 20:01	Olavi Huotari
		Onkohan uittoyhdistyksen liikenteestä kuvia?
	18.03.2005 19:36	Mikko Mäntymäki
		Onko kukaan kuvannut kyseisen vaunutyypin jarrulajiasetinta sieltä pitäisi löytyä vaunun jarrupaino tiedot?
	18.03.2005 19:25	Jorma Rauhala
		150 km/h ! (En heti kiinnittänyt edes huomiota.) Ei ole kyllä alkuperäinen.
	18.03.2005 19:13	Arto Papunen
		Tais olla sama Tka tänäänkin asemalla. Nro oli 563.
	18.03.2005 18:25	Valtteri Keski-Säntti
		Höh, epäreilua. ;) Paljonkohan se hinta mahtaisi olla? Ja onkohan ne laatat kiinni vielä siinä veturissa? :)
	18.03.2005 18:25	Olli Keski-Rahkonen
		Lätissähän oli kahdenlaisia mittaritauluja: näissä uudemmissa on neljä mittaria, vanhemmissa vain kolme. Kuvan kojetaulua ja lätän ohjaamon tehdaskuvaa vertailemalla sanoisin että ainakin kolme oikeanpuollimaista mittaria ovat alkuperäisiä. Lämpömittarin malli poikkeaa muista mittareista joten se on ehkä vaihdettu joskus tai osa Lättähatuista on varustettu erimallisella lämpömittarilla.
	18.03.2005 18:15	Otto Vesterinen
		...joten nämä mittarit eivät varmaankaan ole alkuperäisiä.
	18.03.2005 18:14	Otto Vesterinen
		Itse olen nähnyt lätissä kahdenlaisia mittareita. Niissä toisenlaisissa (vanhemmissa?) on nopeusmittarissa lukemia muistaakseni vain 110 saakka.
	18.03.2005 18:06	Juha Malinen
		Jotenkin on minullakin sellainen mielikuva, että ei ole Valmetin instrumenttitehdas tehnyt lätsyjen aikaan kuin valkopohjaisia mittareita, joita nähtiin wanhosissa Valmet-traktoreissakin?
	18.03.2005 17:50	Tommi K Hakala
		Tsot,tsot.13vuotta tuli erilaisten valmettien hytissä vietettyä ja kyllä niilläkin puu tienvarteen tuli.Siinä missä muillakin.Samaa rautaa nuo ovat kaikki,ja peruskomponentit hyvin samaa perustaa.Kuorma-autoissa onkin sitten enemmän eroja.
	18.03.2005 17:46	Jorma Rauhala
		Tämän suoraan kulkeneen leveäraiteisen yksityisradan omisti Oulujoen Uittoyhdistys ja sillä liikennöitiin 1952-87. Vetureita on ollut Move5 ja Move 51m ja tavaravaunuja 19 kpl.
	18.03.2005 17:41	Olli Keski-Rahkonen
		Kyllä on. Kuvassakin näkyy 25 tonnin akselipainolle suunniteltu K17-teli.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset