Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.04.2005 20:17 | Tunnus poistettu | ||
| H-junasta on jäänyt kyltti ajo-johtotolpan juureen. | ||||
|
09.04.2005 20:13 | Tunnus poistettu | ||
| Minä näin tuon paperijunan tänään Tikkurilassa. | ||||
|
09.04.2005 20:07 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Enemmän kääntyisin kyllä maalauksen kuin pesemisen puolelle, sillä ei siitä kauan ole kun tämä vielä esiintyi iso logo nokallaan. | ||||
|
|
09.04.2005 19:18 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Hyvin on Susi pesty. | ||||
|
09.04.2005 19:16 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Enemmän muistuttaa Australialista porkkanaa, vaikka tuossa ei matkustajaosastoa olekaan. | ||||
|
09.04.2005 19:01 | Jorma Rauhala | ||
| Kyllä Mäntän karttoja on, mutta tuppaavat olemaan "isokokoisia", eli ei oikein onnistu siinä mielessä. | ||||
|
|
09.04.2005 18:58 | Reijo Salminen | ||
| Jaa niin unohtui laittaa linkki esikuvaan: https://vaunut.org/kuvasivu.php/7541.htm | ||||
|
09.04.2005 18:45 | Perttu Karttunen | ||
| Eipäs ole mikään vandaali ollu asjalla, mut useempi sellainen, luvallisella asjalla. Tämähän on nukketeatterivaunu, joka on sitte näihin kammottaviin kuvioihin töhritty. | ||||
|
|
09.04.2005 18:37 | Tommi K Hakala | ||
| Joskus hurun bongasin kun pyöräilin uimarannalle tuohon viereen,yleensä taisi olla Dv12 mikä kävi.Onko muuten Jormalla mitään vanhaa karttaa tuonajan mäntän radoista? | ||||
|
|
09.04.2005 18:34 | Reijo Salminen | ||
| Ai ausseissa ajetaan vielä tuollaisilla EMD:llä, mahtaako nuo olla siellä lisenssillä tehtyjä? Tämä lienee Australian National Railwaysin (ANR) veturi. | ||||
|
09.04.2005 18:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Heh! maailman pisin tunneli. | ||||
|
|
09.04.2005 18:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Töhritty vaunu taas!!! vandaalit prkl! | ||||
|
09.04.2005 18:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| En oo näihin koskaan perehtyny. mutta mielestäni toi näyttää 2000luvulle kovin vanhalta tekniikalta. | ||||
|
|
09.04.2005 18:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onx toi sienirypäs niinku pillii? | ||||
|
09.04.2005 18:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Iha ku vaavil ois musta silmä. :D | ||||
|
09.04.2005 17:54 | Jorma Rauhala | ||
| Osalla Helsingin satamaradasta lienee ollut matkustajajunaliikennettä vain ruumisjunien muodossa 1895-1924. Silloin on Ruoholahden ruumishuoneelta kulkenut parina päivänä viikossa ruumisjunia Malmin hautausmaan radalle. Herttoniemen radalla on liikennöity matkustajajunilla ma-la 21.12.1962-5.1.1963. Kyseessä oli HKL:n lakonuhka, josta syystä keksittiin liikennöidä junilla tätä rataa. Lakko siirtyi, mutta junaliikennettä kuitenkin kokeiltiin. Sitten kun lakko oikeasti alkoi (tammi-helmikuussa 1963), junia ei kuitenkaan otettu käyttöön seuraamusten pelossa. Yhdentoista liikennöintipäivän aikana matkustajia oli kaikkiaan 26! | ||||
|
09.04.2005 17:47 | Jukka Markkanen | ||
| Eikös tässä näkyvä susi olekin tavarajunan veturi, joka matkustajajunan veturin törmäyksestä meni omien vaunujensa päälle? | ||||
|
09.04.2005 17:39 | Jukka Markkanen | ||
| Juu, niinpä onkin! En huomannut. Muokkasin kuvatekstiä. | ||||
|
|
09.04.2005 17:06 | Jouni Parkkonen | ||
| Näyttäähän tuossa olevan lisäksi vemputinkin (Dv16). | ||||
|
|
09.04.2005 16:03 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sika voisi olla osuvampi nimi, kun katsoo noita lyhtyjä. :D Onko nuo röörit torvia, vai? | ||||
|
|
09.04.2005 14:39 | Jorma Rauhala | ||
| Mänttä-Orivesi oli B1-rataluokkaa. Nopeusrajoitukset: Mäntän ratapiha Sn25, Mänttä-Vilppula Sn60, Vilppula-Orivesi Sn80. Sivuraiteilla oli K43:n lisäksi K30-kiskoa ja Mäntässä etenkin. Huru, ja Veevee aikaisemmin, ei käynyt tätä asemaratapihaa kauempana, GAS:n koneet hoitivat tehdas- ja muut ratapihat. Tehtaalla on nykyään 43:n kiskot, kun VR nykyään hoitaa vaihtotyöt. Huru on kuvassa siis asemarakennuksen edessä matkustajaraiteella 1, jolla on vielä tässä vaiheessa laiturikin jäljellä. | ||||
|
09.04.2005 14:21 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä vanha aikamerkintäjärjestelmä ei ole niin yksinkertainen 24-järjestelmään tottuneelle kuin ensin luulisi. Yksinkertaistaen "yöaikaan" on minuuttiluvun alla viiva, eli klo 18.00-05.59. "Päiväaikaan" 6.00-17.59 minuutit ovat ilman viivaa. Ja tunnit esitetään tietysti numeroilla 1-12, eikä mitään nolla-ja-jotain tietenkään ole olemassa. Junan 1532 aikataulussa on äkkiä katsottuna jotain hämärää tai sitten juna seisoo Pm 14.55-03.52. | ||||
|
09.04.2005 14:11 | Jukka Markkanen | ||
| No sitten näin harhoja! | ||||
|
|
09.04.2005 14:11 | Jukka Markkanen | ||
| Lähinnä katselin tuota tuulilasin pituutta ;) | ||||
|
|
09.04.2005 14:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Samanlevyisiä (+/- 10mm) ne kaikki on. | ||||
|
|
09.04.2005 14:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Voisi olla vaikka 14 tuossa. Nythän siellä Turussa on jo 15-runko työn alla. | ||||
|
|
09.04.2005 14:08 | Perttu Karttunen | ||
| Leveämpi? Hmm... Toisesta on kyllä peilit ulkona mutta ne menee sisään itsestään kun lähetään liikkeelle :) | ||||
|
09.04.2005 13:56 | Juho Haapala | ||
| Ei oo vieläkään tullu sitä skanneria hommattua... Ihmisen laiskuus näet ;) Lehdet on kyllä tallessa | ||||
|
|
09.04.2005 13:28 | Joona Kärkkäinen | ||
| On ne joskus puhtaitakin, ihme kyllä | ||||
|
|
09.04.2005 13:15 | Perttu Karttunen | ||
| Vanaja: Mites se lehtijuttu :) | ||||
|
|
09.04.2005 13:13 | Pasi Seppälä | ||
| Tyylikäs kuva! | ||||
|
|
09.04.2005 13:04 | Jukka Markkanen | ||
| Näyttää ihan piirretyltä ;)! | ||||
|
09.04.2005 12:59 | Perttu Karttunen | ||
| hmm.. ettei tuu epäselvyyksiä, tämä siis ensimmäinen ottamani junakuva digijärkkärillä :) | ||||
|
|
09.04.2005 12:49 | Reijo Talka | ||
| Kiitos hienosta aikatauluesitteestä! Siitä käy heti ilmi, miten järjetöntä on käyttää aikaviittauksia 12 tunnin järjestelmän mukaan: vaikuttaa vallan siltä, että junat pysähtyvät puolilta päivin kohdalle sattuvalle liikennepaikalle eivätkä kulje lainkaan keskipäivän ja -yön välisenä aikana! | ||||
|
09.04.2005 12:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitoksia Tepolle tiedoista. Olen aloitteleva rautatieharrastaja ja kiinnostunut kaikelaisesta rautateihin liittyvistä asioista. Jossakin vaiheessa olisi tarkoitus lisätä tännekin joitakin itselläni olevia rautatieaiheisia valokuvia. Minulla on kuvia mm. Ylivieskasta, Haapamäen höyryveturipuistosta ja ym. | ||||
|
09.04.2005 12:25 | Otto Tuomainen | ||
| 9.6 nämä lähtivät pois Hangosta. 2560 Vet 3681:ssä ja 2713 T 3039:ssä. | ||||
|
09.04.2005 12:16 | Lari Åhman | ||
| Lari, niinhän tuossa taitaa joskus olla. Ennen tässä kulki suht pitkään 23044, missä lie nykyään. Ja Juhani, tämä todellakin on se Iisalmen eteläpuolella oleva Taipale. Olis mukava nähdä niitä vanhoja Te-kuvia, esimerkiksi täällä... Tosin kaikki vanhat kuvathan ovat hienoja, mutta tottahan sitä kotiseudultaan niitä haluaa nähdä. | ||||
|
|
09.04.2005 12:08 | Mikko Mäntymäki | ||
| Rataluokka on Jtt:n 2005-01 muutoslehden mukaan B1. Mutta mikä oli rataluokka ja kiskotus vuonna 1977? Kiskot näyttää aika "naruilta" hurun alla. | ||||
|
|
09.04.2005 11:34 | Reijo Salminen | ||
| Onko todella noin, että tänne ei ole ollut koskaan säännöllistä henkilöliikennettä? Kuulostaa aika uskomattomalta, onhan rata avattu joskus 1800-luvun lopulla ja asema on aivan laivalaitureissa kiinni. Herttoniemen ratakokeilusta en ole kuullutkaan. | ||||
|
09.04.2005 11:34 | Juha Vuorinen | ||
| Viimeisenä jo harvinaiseksi käynyt Eift sarjan matkustajavaunu. | ||||
|
09.04.2005 11:00 | |||
| Normaalia. Dv12 2556 jäi vaasaan, koska jonkuhan oli vietävä H450 seinäjoelle. | ||||
|
|
09.04.2005 10:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Aikataulutiedoilla sinänsä ei ole tekijänoikeuksia. | ||||
|
09.04.2005 10:11 | Ville Saarelainen | ||
| Tyylen määrästä sanoisin että täysin! Hvti millaiset näkymät TeleTötteröllä voikaan saada! | ||||
|
|
09.04.2005 10:05 | Otto Vesterinen | ||
| Joo, olisi kyllä näin aikatauluharrastajan kannalta mahtava homma, jos vaikka kautta aikain Turistit löytyisi netistä. Mitenkähän nuo tekijänoikeusjutut sitten...? Itseltäni kun löytyy 80-lukua vanhempia Turisteja vain kesä 1970 ja sekin on jo melkoisessa "irtopainos"-kunnossa. No, voihan sitä käydä VR:n tai Helsingin yliopiston kirjastossa vanhoja aikatauluja katselemassa, mutta lainaksi ei niitä sieltä valitettavasti saa. | ||||
|
09.04.2005 10:00 | Anssi Manninen | ||
| T4071 lähti Joensuusta 20.26. Dv12 2635+5vok. | ||||
|
|
09.04.2005 09:31 | Juhana Hietaranta | ||
| Lari, enpä muista henkilöliikenteestä kuulleeni. Herttoniemen satamaradalla moista kokeiltiin hieman ennen radan purkamista 1990-luvun alussa. | ||||
|
|
09.04.2005 09:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miten tää maisema on voinut muuttua niin paljon. Onko tämä todella se sama Taipale Iisalmen eteläpuolella, jossa aavalla peltojen keskellä oli kaunis pieni Taipaleen pysäkki rakennus tarpeellisine lisärakennuksineen ja jossa monet sorajunat tuli pällisteltyä ja kuvattua. No onhan tämä tietysti sama paikka, kun tuossa edellä puhutaan aina iki ihanasta Lapinlahdestakin. Näitä kuvia kun katselee niin tuntuu hyvältä, että niitä rautatieaiheisia höyry kuvia tuli aikoinaan otettua. Paljon on maailma muuttunut niistä päivistä. Suurta huvia onkin verrata sen päivän kuvia nykypäivään. Aika kiitää tavattomalla nopeudella muuta ei voi sanoa. Aikanaan, kun näitä kuvia 40-vuoden kulutta verrataan tähän päivään niin onhan se muutos varmaan hurjaa nähtävää silloinkin. | ||||
|
09.04.2005 08:29 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onkos kuvassa saneeraamaton susi? Luulin että ne saneerattiin kaikki jo joskus 2002... :) | ||||
|
|
09.04.2005 07:57 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Veturi kummassakin päässä?! | ||||
|
09.04.2005 05:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä tän "laatikkopään" tunnistaa. | ||||
|
09.04.2005 05:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja ruma tarra tossa "traktorin" kyljes. | ||||