Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	01.04.2005 00:24	Ilari Eskelinen
		Aprillia! :)
	01.04.2005 00:23	Jorma Rauhala
		Huhtikuun ensimmäisen päivän uutinen tuo edellinen!
	01.04.2005 00:17	Ilari Eskelinen
		Jämsän ja Jyväskylän välillä sattuneen raiteen katkeamisen vuoksi tehtävissä rataverkon tarkastuksissa on löytynyt useita samantyyppisiä katkenneita raiteita. Pohjanmaan rata väliltä Tampere-Ylivieska näyttäisi olevan pahin paikka. Tästä johtuen esim. Helsinki-Oulu pendolinot ajetaan reittiä Helsinki-Tampere-Jyväskylä-Haapajärvi-Ylivieska-Iisalmi. Matkustajia on pyydetty varautumaan matkan viivästymiseen. Pendolino korvataan välillä Jyväskylä-Oulu Dm9-kiskobusseilla
	01.04.2005 00:09	Anssi Tammi
		No kun ei ole! Sisältö kokonaisuudessaan: Pendolino. InterCity-vaunut; Cx, Ex, Edb, Ed, Edfs, Eds, Rx. Siniset päivä- ja yöpikajunien vaunut; Ein, Eift, Eit, Eip, Efit, EFit, EFiti, Elht, Ci, CEi, Rk, Rkt, Rbkt, CEmt, A20, A40, A41, A50, A60. Lähiliikenteen vaunut; Eil, EilF, Sm1, Sm2, Sm4. Kansainväliset idän liikenteen vaunut; Chfy, Eity, Einyv, Rky, Repin, Tolstoi. Autonkuljetus- ja matkatavaravaunut; Gfot, Rbn, RN, Fot. Ei siis ole A42:ta!!
	31.03.2005 23:38	Olavi Huotari
		Vielä tuosta deeveristä hieman. Tässä muuten melko rapistuneessa maalissa olevassa veturissa on uudelleen maalattu keula. Sama deeveri oli tänään P976:n veturina ja kiinnitin Kajaanin asemalla huomiota noihin valoihin ja erityisesti niiden kohdalla oleviin levennyksiin maskissa. Onko muissakin deevereissä tuollaisia?
	31.03.2005 23:36	Nikolas Peippo
		Aapiipaa: Kyllä siellä on A42. A2:ta ei ole tietenkään, se on vain valtioneuvoston käyttöön.
	31.03.2005 23:34	Anssi Tammi
		Siis vaunukuvaston!!
	31.03.2005 23:33	Anssi Tammi
		Kiitos tiedoista. Minä kun latasin tuon koko vaunutiedoston, niin siinä ei kyllä näitä kahta vaunua ole! Siis A42 ja A2.
	31.03.2005 23:31	Jorma Rauhala
		Tuolloin ei ollut vielä "Roivaisen valkoisen opastelipun kuvauslinjaa + megafonikäskytystä" käytössä. Nyt onneksi lähes kaikki kuvaajat kuvasivat sillalta, jotta saivat miellyttävän lopputuloksen.
	31.03.2005 23:28	[Tunnus poistettu]
		Savonlinnan talleille jäi höyryajan jälkeen "lojumaan" pitkäksi aikaa ulkoisesti kaksi hyväkuntoista Pikku-Jumboa 1105 ja 1107. Tk3 1105:n viimeinen työrupeama oli vaihtotöitä Savonlinnan ratapihalla heinäkuussa 1974. Tätä veturia suunniteltiin yhteen aikaan Luston muistomerkki veturiksi Punkaharjulle.
	31.03.2005 23:22	Jorma Rauhala
		Kovasti kiva kuva. Pyöreät ikkunat ovat melko harvinaisia ja nyt jopa kohteessakin - Sr1:ssä - näkyy neljä sellaista!
	31.03.2005 23:06	Olavi Huotari
		Mukava kuva tästä tutusta junasta. Paikkakin on tuttu, vaikka tältä sillalta en ole koskaan yhtään kuvaa ottanut. Zoomia taitaa olla reilusti käytössä, kun ennen mutkaa näyttäisi häämöttävän Löbackan tasoristeys, vaikka sinne on todellisuudessa matkaa melkoisesti.
	31.03.2005 23:06	Nikolas Peippo
		sarod: huomenna niitä tulee lisää Veturit.orgiin, kunhan saan kuvat koneelle ;)
	31.03.2005 23:05	Nikolas Peippo
		Tuo Dr16:n hytti oli muistaakseni 2803:sta.
	31.03.2005 22:49	Olli Taanila
		Varsin mainioita kuvia. Konepajakuvia ei voi olla täällä liikaa!
	31.03.2005 22:45	Ilkka Hovi
		Note: SBB:n Ae6/6:n ja Hurun telien akselien etäisyydessä on muistaakseni 100 mm:n ero. Harmittava tarkan mallirakentajan kannalta :)
	31.03.2005 22:39	Ilkka Hovi
		1975 hylätty 1.11.2000
	31.03.2005 22:38	Antti Havukainen
		Olipa kuva sitten otettu mihin ilmansuuntaan tahansa, niin kyseessä on 90% todennäköisyydellä joku Keski-Euroopasta kaukoitään matkalla oleva kone, tai päinvastoin. Iltapäivisinhän noita voi nähdä useitakin.
	31.03.2005 22:33	Matti Tanttari
		Missäs vaiheessa tämä päätyi nykyiseen olinpaikkaansa?
	31.03.2005 22:29	Kimmo Pyrhönen
		Kuten Jorma kuvatekstissään mainitsee, kuva on otettu Metsäkansan ja Valkeakosken väliltä eli Helsinki-Tampere -tien sillalta, mikä sen numero tuolloin sitten olikaan.
	31.03.2005 22:28	Teemu Lokka
		Minnes ilmansuuntaan kuva on otettu, et ossas sanoa minne tuo kone on matkalla ;)
	31.03.2005 22:26	Teemu Lokka
		Nyt se sami kakkosten saneeraus on sitten startannu =)
	31.03.2005 22:25	Teemu Lokka
		Risto on vaan hieman huonossa kunnossa, kai tämä pistetään ajokuntoon?
	31.03.2005 22:15	Ville Vehmaa
		Mistä kumman maantiesillasta te puhutte? Eihän Metsäkansassa mitään maantiesiltaa ole. Ainoa mieleen tuleva silta ylittää 303-tien ja on Toijalassa. Tarkoitatteko yhdistettyä rautatie- ja maantiesiltaa? Jos sitä tarkoitatte, niin veikkaisin, että tuo kuva on otettu siitä noin 500 metriä Valkeekoskiin päin.
	31.03.2005 22:02	Kimmo Pyrhönen
		Siisti kuosi johtuu ehkä osin siitä, että tuo yksilö oli vuonna 1984 ohjaamomuutoksessa konepajalla. Tuo toinen kuva osoittaa paremmin sen, ettei veturissa ole ylikulkusuojuksia, kuten kaikissa muissa sarjan vetureissa.
	31.03.2005 21:49	Tommi K Hakala
		Harmi,ei pysty tuostakaan tampereella enää ennustamaan kesäntuloa kun ei paljon liiku vemput.Mikähän olisi deevereitten vastaava ´kesänmerkki´?
	31.03.2005 21:49	Kimmo Pyrhönen
		Kylläpä tuo reeveri näyttää pieneltä tuossa Riston edessä.
	31.03.2005 21:48	Kimmo Pyrhönen
		Äänet olivat varmasti todella mieluisat!
	31.03.2005 21:47	Sami Hovi
		Puolalaisvetureille ja -moottorivaunuille tyypilliset "mulkosilmät" tekevät kyllä vaikutuksen – myös pimeällä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/4353.html. Ja jos hieman sivutaan maailmanhistorian ikäviä aiheita, tuo paikkakunta tuli aikoinaan surullisen kuuluisaksi nimellä Auschwitz.
	31.03.2005 21:47	Kimmo Pyrhönen
		Konehuoneen suoja ei ole varsinaisesti poissa, vaan sivuun siirrettynä. Kun vemputtajan konepeitot ovat auki, on se yhtä varma kesän merkki kuin västäräkin näkeminen, pääskystä nyt puhumattakaan.
	31.03.2005 21:46	Anssi Manninen
		Tämä on lähtenyt Joensuusta varmaan vasta klo 19 jälkeen.
	31.03.2005 21:44	Kimmo Pyrhönen
		Asevarikon ja Haapamäen kautta tosin.
	31.03.2005 21:44	[Tunnus poistettu]
		Kymmenen vuotta aiemmin, jolloin kuvasin samat puomit, ne olivat vielä oranssiset ja niistä roikkui puomien ollessa näin alhaalla "kaikenlaisia helyjä" alta pääsemisen ehkäisemiseksi.
	31.03.2005 21:41	Perttu Karttunen
		snif Nimikkoveturikin hylkyjonossa....
	31.03.2005 21:40	Kimmo Pyrhönen
		Tästäkin laitoksesta on monta mukavaa muistoa. Jo hyvissä ajoin puomit laskettiin alas ja se kertoi mukavasti jo ennen kuullutusta, että matkustajajuna on tulossa. Usein autoja kiilautui laskeutuvien puomien ali ja sitten puomilaitos oli toviksi pysäytettävä, että autoilija pääsi noin 8 raideparia ylitettyään vielä toiselta puolen pois radalta. Kerran jäi perävaunuyhdistelmäkin tuonne väliin ja puomeja heivattiin hiven ylös, jotta rekka mahtui ali. Ja tottakai sinne änkesi tietysti jokin metri-Taunus tai "sata-amppeeri".
	31.03.2005 21:38	[Tunnus poistettu]
		Mikäli J.T tarkoittaa allekirjoittanutta, niin en ollut mukana. Olin edellisenä keväänä kuvannut tätä veturia erittäin paljon työssä Helsingissä ja sen ympäristössä. Aikaisemmin toki muuallakin niin ei nyt tullut lähdettuä mukaan. Keväällä 1970, kun ajelimme vastaavalla matkalla Mullilla 1411 Lahden "ympyräradalla" ja Vesijärven satamassa olin mukana. (Muistaakseni Jormakin oli?)Onnistuneimpia kohdalleni sattuneita yhteis kuvaus reissuja on ollut mm. se SRS:n kuvaus matka Turkuun 15.4.1972, jolloin ajelimme moottorivaunulla nro 19 ja kuvailimme paljon myös katunäkymiä autojen, bussien ja ratikoiden kanssa.
	31.03.2005 21:36	Lari Åhman
		On se tosiaan melko mahtavan kokoinen, paljonkohan lie tarkka ahtopaine? 16:ssahan on vielä melko jytkyn kokoinen ahtojäähdytinkin tuossa välissä.
	31.03.2005 21:35	Kimmo Pyrhönen
		Aivantäysin mahtava kuva. Isänikin on noita(kin) puomeja veivaillut eestaas! Vaikka maisema on äärimmäisen tuttu, en muista Hurua Mikkelissä nähneeni. Toki vielä 1970-luvun lopulla ja ennen sähköistystä esimerkiksi aamupäivän etelään matkaavassa tavarajunassa oli Huru, harvemmin 2 Dv12. Viimeinen oma Huru-havaintoni Savon radalta on 6.6.1988, kun 2206 veti junan Kouvolaan ohittaen Haukivuoren 6.09. Arvatkaapa kyrsikö seurata sen menoa vailla kameraa!
	31.03.2005 21:31	Lari Åhman
		Jaahas, tässäpä näemmä 27-sarjalainen, joka omistaa isot punavalot! :)
	31.03.2005 21:31	Kimmo Pyrhönen
		Minäkin pidän tästä, Kainuulaista korpea riittää, mutta myös lunta ja aurinkoa :-)
	31.03.2005 21:25	Valtteri Keski-Säntti
		Ei ole mistään veturista. Siellä lojuvat varaosina ruosteessa... ;)
	31.03.2005 21:25	Tommi K Hakala
		Dr16:n hytti lienee niiden romutettujen protojen jäämistöä,onko tuo Sr1:n hytti pohjamaalissa vai täysin ruosteessa?-se voisi olla siten jostain palaneesta veturista...
	31.03.2005 21:20	Ilari Eskelinen
		Minkäs Sr1-veturin ohjaamo tuo on?
	31.03.2005 21:04	Juho Haapala
		Aika ärjyn kokonen ahdin tuossa.Ei mikään pelkkä mutka pakoputkessa.
	31.03.2005 21:01	Niklas Savinsaari
		Teppo: niin tai tuo luettelemasi "palapelijuna" oli kait P141, eli toiseen suuntaan kulkeva juna?
	31.03.2005 21:00	Perttu Karttunen
		Tämä oli kyllä kumma juna, 2527 keulilla ja ilmeisesti 2523 takana, satavarmaksi en mee vannomaan jälkimmäisen numeroa. Tämä tulikin Sysmäjärvelle 10 minuuttia aikatauluaan jäljess ä vaikka vaunuja ei ollut ollenkaan.
	31.03.2005 20:52	Anssi Manninen
		Jaahas, vai että ei ollut kannuja tai laatiokoita Kemiralle! Tämäpä kummaa! =0 Vetureina taitaa olla huonomaalisia 25-sarjan koneita?
	31.03.2005 20:34	Jorma Rauhala
		GAS rakensi umpivaunujakin paikallisliikenteeseensä 1970-luvun alussa. Pannaan joskus tänne kuvakimara. Vuotta on vielä jäljellä...
	31.03.2005 20:31	Tommi K Hakala
		Aika siistissä kuosissa huru.
	31.03.2005 20:30	Tommi K Hakala
		Movesta ja otsosta ei taida paljon olla ohjaamokuvia mistäänpäin suomea.Ja olihan niitä tehtaan omia puuvaunujakin.
	31.03.2005 20:30	Teemu Lokka
		On maisema 20 vuodessa muuttunut paljon ...

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset