Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.12.2004 15:23 | |||
| Ilkka opiskelloopi Espoossa. | ||||
|
18.12.2004 15:23 | |||
| Oletko nyt aivan varma? Ja toisekseen: ketä kiinnostaa? | ||||
|
18.12.2004 15:21 | |||
| Mielestäni Sr1:n ja Sm3:n lempinimet voisi vaihtaa keskenään :) | ||||
|
18.12.2004 14:45 | Antti Käppi | ||
| Mitä ihmettä Janne yrität sanoa? Suomelta se kovasti näyttää, mutta mitään tolkkua tuossa virkkeessä ei ole. | ||||
|
18.12.2004 14:43 | Reijo Talka | ||
| Tehokkaan raivauksen jälkeen tällä rataosallahan painelisi resiinalla aikamoista haipakkaa! | ||||
|
18.12.2004 14:40 | Reijo Talka | ||
| Hienoa, Niila! Tunnelin läpi näkyy takamaasto. Junan kokoonpanokin on nähtävissä. | ||||
|
18.12.2004 14:36 | Reijo Talka | ||
| Onko kukaan uskaltanut kuvata huoltotasanteelta lähestyviä junia? Eipä taida kukaan tunnustaa... | ||||
|
18.12.2004 14:33 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Asia on juurikin toisin päin. | ||||
|
18.12.2004 14:33 | Reijo Talka | ||
| Saisivat nämä Nurmes-Joensuu-rataosan junat pysähtyä Kontiolahden alueella, onhan se sentään väkilukuaan kasvattava kunta. Mielenkiitoinen kuva sinällään, tasoristeyksiä Pohjois-Karjalassakin on viljalti. Kuvasta puuttuu vain tasoristeysonnettomuus tai ainakin läheltä-piti -tilanne. | ||||
|
|
18.12.2004 14:32 | Lari Åhman | ||
| Itseasiassa se on 2518, jossa on se ihme "protoilmastointiboksi" katolla :) | ||||
|
18.12.2004 14:23 | Reijo Talka | ||
| Vallan huolestuin, Juhana K.! Miten usein virroittimet hajoavat eli murenevat osiin ja rikkovat kattorakenteita? Onko kyseessä tyyppivika vai eivätkö huoltojoukot tee tehtäviään riittävän tunnollisesti? Hienoa, että ratapoliisit eli baliisit pääsivät mukaan kuvaan. | ||||
|
18.12.2004 14:17 | Reijo Talka | ||
| Häiritsikö ketään junankylkiäismainokset? Ainakaan ne eivät metelöineet eivätkä haitanneet matkustusta niiden jäädessä näkymättömiin. IC-junien yleistyessä mainokset ym. tiedotteet VR:n olisi syytä siirtää inforuuduille ja samalla aloittaa torkkuvaunujen käyttö pitkärunkoisissa kaukojunissa. | ||||
|
18.12.2004 13:52 | Jarkko Rokka | ||
| Osaapas olla hieno kuva kun nyt ulkona ei näy muuta kuin harmaata... | ||||
|
18.12.2004 13:35 | Ilkka Jokelainen | ||
| Käypihän se ilmi kuvatekstistä. Kun junanumero kerran on parillinen, niin Helsinkiinhän se on menossa. | ||||
|
|
18.12.2004 13:16 | |||
| Höh ei tiiä onko toi pendolino menossa Turkuun vai Helsinkiin | ||||
|
|
18.12.2004 13:15 | |||
| Olen varma että vasemmalla oleva pendolino on menossa Turkuun ja oikean puoleinen on menossa Helsinkiin | ||||
|
18.12.2004 12:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vastaavalta paikalta tuli aikoinaan otettua yökuvia Lieksan päivystäjästä täyskuun alla. Ratapihan vasemmalla puolella oli tuolloin joitain isoja puu makasiineja, jotka näemmä on purettu pois. Joinain aamuina kolmekin Vv 15:sta lähti yhteen kytkettyinä tavarajunassa Joensuuhun Tk:n tehdessä samaan aikaan päivystys töitään Lieksan ratapihalla. Tuolloin oli vielä useastikin mahdollisuus nähä kaksikin höyryä ajossa Lieksassa (päivystäjä ja esim. tulossa tai lähdössä oleva linjaveturi). Myöskään ei ollut harvinaista nähdä Lieksan tallissa sisällä molemissa pilttuissa höyrykoneet. Olipa taas hauska nähdä kuvia Lieksasta. | ||||
|
|
18.12.2004 12:57 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minä kyllä katselisin ennemmin tämän tyyppisiä parivetoja kuin jotain Sr-kalustoa. Kyllähän 2*Dr13 voittaa yhden Sr2:sen, jo pelkästään 4*MGO V16 on mahtavaan kuultavaa verrattuna Sr2:een. | ||||
|
18.12.2004 12:49 | Nikolas Peippo | ||
| Ooh, en usko, että olisin saanut ensi yötä nukuttua ilman tuota tietoa... Kiitos Janne! | ||||
|
|
18.12.2004 12:22 | Jukka Haaramo | ||
| Todella kiinnostava tieto! | ||||
|
|
18.12.2004 12:15 | |||
| Tiedän että toi juna on menos Hesaan | ||||
|
|
18.12.2004 12:13 | |||
| Ei ole kovin hieno näkymä yleensähän Helsinki-Turku välisenä rantaradalla veturina on juniin jossa on veturi on Sr2 | ||||
|
18.12.2004 11:52 | Ilari Eskelinen | ||
| Mikä on A1-vaunun uusi littera? Onko myös A2-vaunu muutettu salonkivaunuksi? Miten A-vaunujen numerointi määräytyy? | ||||
|
18.12.2004 10:55 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No ei se muualle pääsekkään! :) | ||||
|
18.12.2004 10:51 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ei tässä mitään outoa ole :) | ||||
|
|
18.12.2004 10:49 | |||
| Onpa outo kuva sr2 veturi ilman vaunuja | ||||
|
|
18.12.2004 10:29 | |||
| eipä näytä sudelta | ||||
|
|
18.12.2004 10:12 | |||
| Tuo taitaa mennä toiseen suuntaan | ||||
|
18.12.2004 02:22 | Mikko Mäntymäki | ||
| Se voi auttaaa pimeessä kuvaamista aika paljon... Nimimerkillä "kantapään kautta kokenut". | ||||
|
|
18.12.2004 01:09 | Arto Papunen | ||
| Kun ei muista kummassako oli ja sitten valitsee väärän. | ||||
|
18.12.2004 01:04 | Harri Häyrinen | ||
| Mutta tosiaan liikennepolitiikka pitänee unohtaa täällä foorumilla!!!! Välillä ihmettelen vain kuinka paljon "asiantuntijoita" täälläkin pyörii...Rautatieliikenteen kannattava hoitaminen tällaisessa harvaanasutussa maassa ei varmaan ole helpoimpia tehtäviä, vaikka maan tavarakuljetuksista VR:llä onkin suurempi osuus kuin muilla Eurooppalaisilla rautatieyhtiöillä. | ||||
|
|
18.12.2004 00:52 | Harri Häyrinen | ||
| Business-periaatteella tarkoitin lähinnä sitä että ennen Valtionrautateiden(virastoaikaan) ei niin paljon ollut ilmeisesti väliä tulo/meno tasapainolla, koska tappiot olivat pahimmillaan 1000 milj.markkaa vuodessa, jotka jokainen veronmaksaja maksoi omissa veroissaan. Nykyään VR OY tuottaa voittoa reilusti, eikä veronmaksajien tarvitse veroissaan kustantaa rautatieliikennöintiä. Olisitko sinä "OVE" valmis maksamaan enemmän veroja, jotta paikallisliikennettä palautettaisiin kiskoille ja paikallisjunat todennäköisesti kulkisivat maaseudulla tyhjinä veronmaksajien kustannuksella. Yhteiskunnalta ei enää VR OY:lle tukirahoja tipu, osakeyhtiönä on tultava "omillaan" toimeen. Jos valtio haluaa ostaa joitakin junavuoroja, jotka muuten kannattamattomina lopettaisiin, niin en näe estettä etteikö VR myisi palvelujaan myös valtiolle. | ||||
|
|
18.12.2004 00:34 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Pitskulta tämä enemmän näyttää. | ||||
|
18.12.2004 00:27 | Juho Haapala | ||
| Ei oo muute enne tullu mieleen että 27-sarjanki deevereissä on ollu isot loppuopastinlyhdyt.26-sarjalaisissa näkee sillon tällöin. | ||||
|
|
18.12.2004 00:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Säkert Mäkkylä? | ||||
|
|
18.12.2004 00:18 | Juho Haapala | ||
| Ei oo mikään ihme.Eihä Tartsille kelpaa rautapyörä nyt kun osti mersun =) | ||||
|
|
17.12.2004 23:54 | Timo Oinonen | ||
| Ja pitää kai nämä kameran säädöt opetella joskus ihan kunnolla. | ||||
|
|
17.12.2004 23:53 | Timo Oinonen | ||
| Mikäs vika siinä Lieksassa on? No onhan tämä kyllä aika kuollu siti, pitäsköhän muuttaa Haapamäen veturitallille asumaan :D | ||||
|
|
17.12.2004 23:49 | Timo Oinonen | ||
| Mikäs muukaan kuin A70- räpsy ;) minulla ei ole minkäänlaista jalustaa joten piti ottaa tukea vaihteenasettimesta, ja sekin roikalehti miten sattuu.:) | ||||
|
|
17.12.2004 23:45 | Ilkka Huikari | ||
| Itse olisin saattanut veikata jopa ihan filmiä. | ||||
|
|
17.12.2004 23:33 | Nikolas Peippo | ||
| Canon A70? | ||||
|
|
17.12.2004 23:26 | Janne Ridanpää | ||
| Pitääkin ilmeisesti kertoa, että Ilmalasta kuultujen huhujen mukaan A1 on muutettu tavalliseksi salonkivaunuksi. Myös littera on vaihdettu kaksinumeroiseksi. | ||||
|
|
17.12.2004 23:25 | Mikko Mäntymäki | ||
| Saman tyyppinen keli oli Tampereella, vettä satoi niin kuin esterin perseestä. | ||||
|
17.12.2004 23:24 | Sami Hovi | ||
| Viimeinen matkustajajunapysähdys tapahtui 27.5.1989 – siis vuosi lättien poistumisen jälkeen. Tämäkin on hieman arvailujen varassa, kun kyseessä oli KooPeen jo mainitsema tarvittaessa (X-)pysähtyminen. | ||||
|
|
17.12.2004 23:23 | Janne Ridanpää | ||
| On se Lieksa melko uinuva paikka talvisin. Onneksi sinne tarvitsee mennä vain kesäisin. ;) | ||||
|
|
17.12.2004 23:14 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuohan se vaunu on josta kerroin etusivulla. | ||||
|
17.12.2004 23:10 | Mikko Mäntymäki | ||
| Silloin kuin Tampereen naistenlahteen ajettiin vielä turvetta vuosina 19??-2000. Niin silloin ainakin turvejunat punnittiin Parkanossa, nimimerkillä "veturissa istuneena" voin kertoa että parkanossa on ollut tai on yhä vaunuvaaka. | ||||
|
|
17.12.2004 22:51 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ohoh, A1 tai A2 liikenteessä :) | ||||
|
|
17.12.2004 22:47 | Anton Rajala | ||
| Olin tulossa Turkuun pikajunalla P?? kun joku jäi alle. pimeellä en nähnymuuta kun polliisit ja ruumis auton. | ||||
|
|
17.12.2004 22:45 | Arto Papunen | ||
| Mä en mistään vaunuvaa'asta Parkanossa ole ikinä kuullutkaan. Nuo vaunut katosivat tänään Tka 575:n kanssa. Eli näköjään, jos rahti jää Parkanoon odottamaan noutajaa pidemmäksi aikaa niin se viedään 5.raiteelle. Jos taas järjestelijä on ollut asialla ja lähtee vielä Niinisaloon/Kihniöön niin sitten rahti 4 raiteelle. |
||||
|
17.12.2004 22:43 | Nikolas Peippo | ||
| Mukavan talvinen kuva! | ||||