Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.05.2005 22:17 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Siinä esimerkkiä jumittuneesta paineilmaovesta. | ||||
|
10.05.2005 22:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämähän ei kylläkään yleistynyt. Kukas se nyt näppärästi luettelee ne liikennepaikat? | ||||
|
10.05.2005 22:10 | Olavi Huotari | ||
| Mitäpä siinä on muuta selventämistä kuin, että siihen tulee uusi pitkä raide, jotta useampi letka vaunuja mahtuu samaan aikaan ratapihalle. Parilla viime reissulla olen nähnyt, kun juna odottelee ratapihan ulkopuolella pääsyä asemalle. | ||||
|
10.05.2005 22:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Noh, on siitä Ville kai jotakin hyötyäkin siitä työpaikasta? Paremmat harrastuspuitteet sitten kuin ehtii ;D | ||||
|
10.05.2005 22:06 | Otto Tuomainen | ||
| Tämän paikan ohi olen kulkenut monta kertaa ja ajatellut ettei tästä saa minkäänlaista kuvaa otettua. No lopulta päätin kuitenkin kokeilla. | ||||
|
10.05.2005 22:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mihinkäs sen kylkinumerot ovat kadonneet vai n e ä nkö oikein. | ||||
|
|
10.05.2005 22:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mietin tovin missä kohti tämä on ja vain kartan avulla muistin. Tässähän on tasoristeys. Paikka on upeahko, mutta vaikea kuvattava. Tässäkin on tullut odoteltua junaa - turhaan :( | ||||
|
|
10.05.2005 21:47 | Ville Saarelainen | ||
| Hvti, taidan olla maan viimeinen harrastaja joka tämän onnistuu bongaamaan; vakituinen työpaikka on harrastajan vihollinen, kun kaikki mielenkiintoinen tapahtuu työaikana. Pekkaspäivä on kuitenkin varattu ensi maanantaille, jolloin ehkä minäkin näen jo Vankan... ellei tilauksia peruta sunnuntaihin mennessä liian painon ja melun takia. :-P | ||||
|
10.05.2005 21:43 | Pekka Keränen | ||
| No johan se kommentointi onnistuu. Piti näköjään kirjautua uudestaan sisään rekisteröinnin jälkeen. Hereillä ollaan. Tälläiset jalkatuet tulevat kaikkiin 92:een 2-kerrosvaunuun. Uudet tuet on asennettu 28017:n lisäksi nyt 20:een vaunuun. Vauhti on noin kolme vaunua/viikko, eli syksyyn menee. Väri on erilainen kuin koevaunussa johtuen muovin materiaalista. ( UIC-määräykset ). | ||||
|
10.05.2005 21:37 | Tunnus poistettu | ||
| Ja tulevaiduudessa tästä menee ehkä kolme Dm12:ta. | ||||
|
10.05.2005 21:33 | Juha Malinen | ||
| Eikös tämä Haapamäella ole maatumassa(?) | ||||
|
|
10.05.2005 21:33 | Nikolas Peippo | ||
| Tämä pitäisi saada samaan kuvaan Junttilan Salaman kanssa... | ||||
|
|
10.05.2005 21:12 | Perttu Karttunen | ||
| Sepä se tarkoitus näillä onkin että noista Deeveritaajiksista päästäisiin eroon vähäliikenteisillä radoilla | ||||
|
10.05.2005 21:11 | Johannes Erra | ||
| Tuo on kyllä totta että turvallisuuden kannalta tummanvihreä ei ehkä ole paras mahdollinen väri. Keltainen nokka voisi parantaa turvallisuutta ja olla ihan tyydyttävän näköinenkin. Ehkä. | ||||
|
10.05.2005 21:09 | Tommi K Hakala | ||
| Juh,myymäläautokuskin poikana näyttää tutulta,monttuset huonot tiet tuli isäukolle tutuksi 25v aikana kun sahasi pitkin koillispirkanmaata petterillä... | ||||
|
|
10.05.2005 21:06 | Tommi K Hakala | ||
| Mikä tämän kohtalo on ollut?Eli onko vielä tallella... | ||||
|
10.05.2005 21:04 | Juha Malinen | ||
| Asemapuisto on aseman ja asemanseudun asukkaiden ansiosta hyvässä kunnossa ja hoidettuna. Ja välilaituri on tosiaan korvattu betonisella versiolla. | ||||
|
|
10.05.2005 21:01 | Jorma Rauhala | ||
| Saattaapihan sitä aina jotain joskus olla ja löytyä. Mutta eihän tämäkään nyt vielä "wanha" ole, kun en ole itsekään :) Kreosoottivälilaituri on ainakin nykyään poissa ja mites on noiden koristepuiden kanssa. Ovatkohan jo hoitamattomuuttaan rispaantuneet? | ||||
|
|
10.05.2005 21:00 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Asianmuikaeisessakunnosa toi Deeveri! Hyviä kuvia. :) | ||||
|
10.05.2005 20:59 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Muitaakseni se oli 1936. En ole ihan varma, täytyy tarkistaa myöhemmin (joku kuitenkin ehtii ensin ;)) :) | ||||
|
|
10.05.2005 20:58 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
10.05.2005 20:58 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Siis...hä? Nyt sitten menevät lähes kaikki deevritaajikset? Äkkiä kuvaamaan! | ||||
|
|
10.05.2005 20:48 | Juho Haapala | ||
| Jaa... Joensuuhun tuun ens viikonlopuks töihin eli tuo voi sattua tähtäimeen =) | ||||
|
|
10.05.2005 20:46 | Juho Haapala | ||
| Tuolla yrittäjällä on muuten tuliterä Kiitokori/Volvo =) | ||||
|
|
10.05.2005 20:45 | Juha Malinen | ||
| Niin, ja olisikos Jormalla muitakin wanhoja kuvia Vnjltä, omat vanhat kotiseudut kiinnostaisivat? | ||||
|
|
10.05.2005 20:42 | Juha Malinen | ||
| Tässäkin täytyy sanoa että asema vain komistuu vanhetessaan. Ja hienoa huomata, ettei juuri mitään muutosta oli 24 vuodessa tapahtunut, betonipölkkyjä lukuunottamatta... Ettei olisi tuo sama puistonpenkki vielä asemalaiturilla maannut muutama vuosi sitten. Mutta eipä kylällä ole muutenkaan mitään kehitystä tapahtunut, senverta kuollut paikka se on. | ||||
|
10.05.2005 20:06 | Ilkka Hovi | ||
| Outokummum kaivoksilla pidettiin usein "SM-tason" porauskilpailuja. Näitä varten tehtiin betonisia järkäleitä. Yhden sellaisen päällä on kaivosjuna muistomerkkinä Pyhäsalmen kaivoksella. |
||||
|
|
10.05.2005 19:50 | Perttu Karttunen | ||
| Äh siis 851 pois tuolta :) | ||||
|
10.05.2005 19:46 | Tapio Juomukkaharju | ||
| OVE katso vaunut.org/kuvasivu.php/13539 | ||||
|
|
10.05.2005 19:42 | Perttu Karttunen | ||
| Noniin, sitten pikkuisen infoa miten homma alkaa :) eli 17.5. alkaa virallinen kaupallinen koeliikenne. Ti-pe hoidetaan junat H850/851 ja ma-to junat H853,854 ja 855. Muuna aikoina ajetaan siis normaalein Deeverivetoisin taajamajunarungoin. Syyskuussa koko perustarjonta Ma-To ajteaan Dm12-kalustolla lukuunottamatta niitä, joihin yksi yksikkö ei riitä. Lokakuussa kun kaksi uutta yksikköä saapuu suomeen, koko tarjonta hoidetaan Dm12:silla, kahdella tai kolmella yksiköllä. Marraskuussa 2005 alkaa kiskobussiliikenne Jns - Nrm. Joulukuussa Iisalmi - Ylivieska ja ensivuonna Tammikuussa Karjaa - Hanko, Helmikuussa Savonlinna - Parikkala ja Maaliskuussa Tampere - Haapamäki. Tämä siis tämän hetkinen virallinen tieto, johon voi tulla muutoksia | ||||
|
10.05.2005 19:21 | Petri Lehtonen | ||
| Joku käynyt hammasharjan kanssa veturin nokalla? ;) | ||||
|
|
10.05.2005 19:16 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Joko 1936 tai 1937 valmistaja Pasilan konepaja | ||||
|
|
10.05.2005 19:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvännäköinen kuva. Tuo hiekoituksen pöly elävöittää kummasti kuvaa. Hiekoitusta ei juuri useassa vanhemmissakaan kuvissa ole tainnut näkyä? Tai sitten on muisti heikentynyt radikaalisti. Taustalla erottuu varmaan yksi Kouvolan tunnusmerkeistä lähes jokapuolelle ratapihaa näkyvä viljasiilo. - Kouvola oli myös niitä paikkoja, joissa meinasi nälkä tulla ennen kuin oli ehtinyt kahlata (ihan kirjaimellisestikin) esim. joskus talvella ratapihan toiselle laidalle. | ||||
|
10.05.2005 19:03 | |||
| Muistelen, että 1082:ssa oli viimeisillä ajoilla niin paha vuoto valtaventtiilissä, että se lähti liikkeelle jos hikiventtiilit oli kiinni ja suunta ei ollut keskellä. | ||||
|
|
10.05.2005 19:02 | Otto Tuomainen | ||
| Joen nimi korjattu. | ||||
|
10.05.2005 19:02 | Jorma Rauhala | ||
| Ei näitä kaiketi istualtaan ajettukaan vaan seisten. Jos oli olemassa jokin jakkara, niin se oli irrallinen "hevosensatula". Mahtoiko ajokytkin olla vanha raitiovaunumainen "kahvimylly", joka tulisi tuohon tapin päähän? Muistaako kukaan sitä asiaa? Ds-dieselsähkövaunuissa ainakin oli sillälailla. | ||||
|
|
10.05.2005 18:55 | Jorma Rauhala | ||
| Mukava nähdä Vantaasta junakuva. Vantaahan alittaa rautatien neljästi. Eli siis: joen nimi ei ole Vantaanjoki vaan Vantaa :) Täälläkun ollaan nykyään tarkkoja pitäjännimistä, niin ollaan sitten myös muustakin nimistöstä. Onko kuva siis "Vantaa, Hyvinkää" vai "Hyvinkää, Vantaa"? | ||||
|
10.05.2005 18:32 | Juho Haapala | ||
| Tietääkö Lari mikä se toinen Kouvolaan siirrettävä Dr16 on?Kerkeis kuvata vielä kotiseudulla sen. | ||||
|
|
10.05.2005 17:58 | Lari Nylund | ||
| Jep tai siis sen lampun pohja. | ||||
|
|
10.05.2005 17:45 | Ilkka Huikari | ||
| Siitä saa polkee jarrua jos rupee nopeus hirvittään :) | ||||
|
|
10.05.2005 17:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Katosta roikkuva lamppuko tämä nyt sitte oli, vai? | ||||
|
|
10.05.2005 17:35 | Lari Nylund | ||
| Pahoittelen kuvanlaatua. Harjoittelen vasta digikameran käyttöä ja niinpä esim. tänään Leppävaarassa ottamassani kuvassa ohittavasta Dr14 1868:sta näkyy vain keula kun ennakoin liikaa... Sattuneesta syystä kuva ei ole täällä. | ||||
|
|
10.05.2005 17:32 | Lari Nylund | ||
| On tämä uskomatonta porukkaa... Alle tunnissa oikea vastaus. Kyseessä on tosiaan Hangon aseman valaisimien pohja, jossa on erittäin asialliset siipipyörät. Muutenkin koko asema on todella upea paikka vierailla. Suosittelen. | ||||
|
|
10.05.2005 17:25 | Juhana Hietaranta | ||
| Ettei olisi Hangon asemalta? | ||||
|
|
10.05.2005 17:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä on austraalialaasen museojunan/assan kattolamppu kuvattuna suorahan alahalta ylös! | ||||
|
|
10.05.2005 17:16 | Lari Nylund | ||
| Viärin. | ||||
|
|
10.05.2005 17:13 | Eero Heinonen | ||
| Selventäkääpäs vielä mulle tämä uusi-raide-juttu? Ja pisteet ja kiitokset taas kerran Olaville, hieno sarja! :) | ||||
|
|
10.05.2005 17:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Napinläves! | ||||
|
10.05.2005 17:08 | Eero Heinonen | ||
| Yhdyn Oton kehoitukseen, tahtoo takaisin saneeraamattoman 25:n! :) Vaikka enpä kovin läheisesti deevereitten kanssa touhua, mutta Haapamäellä on noihinkin tutustunut siinä määrin, että Tampereen DeeVeet tuntuvat lähes yhtä "omilta" kuin Helsingin dieselit...;) | ||||
|
10.05.2005 17:01 | Lari Nylund | ||
| Mietinkin kirjoittaessani tuon oikeaa nimeä. Hyvä että tuli korjatuksi. | ||||
|
10.05.2005 17:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Siinä aito heavyorgilainen ettii epästoivoosesti mestaa, missä diesel eres vähän lemahtaas! | ||||