Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.02.2005 14:30 | Teppo Niemi | ||
| Dr12 2216 oli vielä n. vuoden ja viikon ajossa Turun seudulla. Ja Hurun perässähän on höyryjä, jotenka veturi on 2234. (Höyryt ovat Suomen Rautatiemuseon vetureita Hyvinkään konepajalta ja Tekniikan museolta. T | ||||
|
21.02.2005 13:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| On Risto 1082 päässyt verestämään vanhoja muistoja sille tuttuakin tutummalle Mikkelin tallille. Sehän oli vuosia sijoitettu Kouvolaan. Tr1 1082 veti aktiiviaikoinaan raskaita tavarajunia tuossa oikealla näkyvällä Savon pääradan penkalla. Lähtö Ristoilla Mikkelin asemalta raskailla tavarajunilla (kumpaan suuntaan tahansa) oli täyttä tuskaa. Tästä ohi mentiin aivan kävely vauhtia. Jos Risto osaisi, niin se voisi kertoa monta raskasta tarinaa lähtö nousuista Mikkelin asemalta. Nyt yritti kertoa nmrk Riston vierellä tässä mäkeä monet kerrat 1950-luvulla juossut. | ||||
|
|
21.02.2005 12:50 | Jukka Voudinmäki | ||
| Hiljaista on. Onkohan tuo Huru se, joka romutettiin taannoin (2234) vai 2216, joka on vielä tallella ja ilmeisesti ajokuntoisena? Vai onko se joku muu Dr12, joka on mahdollisesti lähdössä linjalle kuljettamaan esim. perässään olevia vaunuja jonnekin? | ||||
|
21.02.2005 11:32 | Juhana Konttinen | ||
| Saatiinhan se tämäkin kuva. Taas loistava osoitus, että hätäinen näpsäisykin saattaa myöhemmin olla arvokas ja melko harvinaislaatuinen kuva. | ||||
|
21.02.2005 11:30 | Juhana Konttinen | ||
| Joo, 2508 ja 2617 painuivat maan poveen Arolassa. Ne aiottiin aluksi romuttaa paikanpäällä, mutta sitten kuitenkin paikalle rakennettiin tie jota kautta saatiin sitten nostaminen suosta onnistumaan. 2508:n kovasta elämästä on keskusteltu mm. täällä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/3176.html https://vaunut.org/kuvasivu.php/3176.html |
||||
|
21.02.2005 09:43 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ei varsinaisesti junasta, mutta yksi sellainen (huonohkolaatuinen) kuva löytyy, jossa yksinäinen Dv16-veturi tekee matkaa Kinkomaan tienristeyksen kohdalla. | ||||
|
|
21.02.2005 07:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva noine mainittuine yksityiskohtineen. Eikä tuolta Mikkelin tallilta juuri ole täällä kuvia nähtykään. | ||||
|
21.02.2005 07:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ylikulkusiltoja otetaan harvemmin kuviin, yleensä kuvataan sillalta. Muistan, kun joskus oli buumi, ettei tasoristeyslaitteita pitäisi näkyä kuvissa. Noh, sivustolta löytyy esimerkkejä siitä, mikä on nykyisin ajan henki - ja loppuviimeksihän kukin kuvaa niin kuin lystää, silloin tulee sitä omaperäisyyttä! | ||||
|
|
21.02.2005 01:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jaa, että oltaisiin jätetty veturi makoilemaan suohon niin, että se olisi vielä nytkin siellä? | ||||
|
21.02.2005 01:07 | Harri Häyrinen | ||
| Nikkarilan rakennus on asuinkäytössä, kuvassa radan oikealla puolella, siis etelän puolella. | ||||
|
20.02.2005 23:40 | Juhana Konttinen | ||
| Onneksi ei vielä ole päreiksi pistetty. Proto jaksaa vielä sinnitellä. Näissäkin on kyllä rehellistä 80-luvun henkeä, joka on jo omalla tavallaan asianmukaista (tykkäsi siitä tai ei). Ja kyllähän nämä toimiikin kuin kasinotalous. | ||||
|
|
20.02.2005 23:35 | Juhana Konttinen | ||
| Onkohan kenenkään arkistoissa kuvia junista Säynätsalossa? Ei oo orgissa vielä nähty... | ||||
|
20.02.2005 23:32 | Juhana Konttinen | ||
| Heh, onneksi tasa-arvokysymykset ovat todellakin tulevaisuudessa Suomen rautateillä paranemaan päin, kun saadaan enemmän naisia veturin ohjaimiin ja lippua leimaamaan. Vuosikausia naisilla on ollut etuoikeus nauttia miehistä univormuissa. Ja jos jaksaisi orgin sisältöä selata, niin varmaan joku adonis löytyisi kuvista. mies&juna sarjaa ei taida vaan noin epävirallisesti olla avattu, mutta sehän on vaan kuvaajien aktiivisuudesta kiinni ;) vink vink | ||||
|
|
20.02.2005 22:30 | Jorma Rauhala | ||
| Kehittyneempi versio aiheesta "tiilisavupiippu veturin katolla". | ||||
|
|
20.02.2005 22:25 | Ilkka Jokelainen | ||
| Sehän on lampun henki ;). Kuva on sekä hauska että komea. | ||||
|
|
20.02.2005 22:24 | Lari Nylund | ||
| Mitä tuo mies tekee tuolla vaihdelyhdyssä, minä vaan kysyn? | ||||
|
|
20.02.2005 22:20 | Marko Anttila | ||
| Lohikäärme! Otsalamppu syöksee tulta... | ||||
|
20.02.2005 20:12 | Juho Haapala | ||
| Minäki upposin pariin kertaan hankeen ku etin paikkaa.Mahtoko tuossa olla sama kuski joka ajo 972'sen. | ||||
|
|
20.02.2005 19:54 | Lari Åhman | ||
| Joo sen mukanahan se kävikin kääntymässä Iisalmessa. Oli muuten varsin mielenkiintoista rämpiä tuonne kuvauspaikalle, kun lunta oli vyötaröön asti tuossa pusikossa.... | ||||
|
|
20.02.2005 19:45 | Juho Haapala | ||
| Kuvasin saman vetämässä P972'sta | ||||
|
20.02.2005 18:52 | Lari Åhman | ||
| Tuollasen kun laittais johonkin teini-Corollaan niin jopas alkais kone viheltää, ja riisikuppi liikkumaan... ;D | ||||
|
20.02.2005 18:49 | Lari Åhman | ||
| Näemmä 25-sarjalaisiin ovat menossa, kun lukee Behr kyljessä. Eli siis päässä... | ||||
|
20.02.2005 18:31 | Sami Hovi | ||
| Vielä tarkennuksena äskeiseen: Kyseinen R-juna muuttui Sm:ksi 1.6.2003, joten kyllä siinäkin on matkusteltu matkakortilla. Tämä oli sikäli hankalaa, kun kortit piti "leimata" konduktöörin myyntilaitteella. | ||||
|
|
20.02.2005 18:17 | Sami Hovi | ||
| Kimmo Kotimäelle: Jep, tokihan nuo pää- ja rantaradan jännitekatkojunat muistetaan (esim. https://vaunut.org/kuvasivu.php/8172.html), mutta siihen aikaan ei vielä ollut YTV:n matkakorttia. ;-) Myös tuo mainittu 23.12 R-juna taisi muuttua Sm:ksi juuri ennen matkakortin käyttöönottoa, joskin myönnettäköön, että unohdin sen kokonaan. | ||||
|
20.02.2005 17:14 | Anssi Manninen | ||
| Siinä yksi hyvä kuntoisin saneeraamaton 25-sarjainen. | ||||
|
20.02.2005 16:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä sama Toijalan postijuna nro 213 tällä samalla veturilla Hr1 1002 ja samanlaisella vaunustolla tuli kuvattua noin sata metriä tästä pohjoiseen 5.5. 1970. Kuvasta voi erottaa, että tuona päivänä kukaan ei seisonut parvekkeella. (Yksi päivä vähemmän ajo päivää haarukoitaessa). Tämän jälkeen Hesan junakuvaukseni rauhoittuivatkin huomattavasti. "Uudet" kuvaajat astuivatkin sitten pian runsaslukuisesti höyrykauden jälkeen remmiin taltioimaan tulevia tapahtuma rikkaita vuosikymmeniä. | ||||
|
|
20.02.2005 16:47 | Antti Torppala | ||
| Kulkeekos P25:n runko seuraavana aamuna Kouvolasta Kuopioon junana H701 ja tulee junana P76 Kuopiosta Helsinkiin? Ainakin se olisi aika järkevältä kuulostava vaunukierto. | ||||
|
|
20.02.2005 16:36 | Kimmo Kotimäki | ||
| Onhan noita sinisiä ollut lähijunissa. 1980/90-luvulla oli torstai-iltana Rantaradalla sähköradan huoltokatko, jolloin illan viimeiset L-junat vedettiin Dv12:lla ja kahdella sinisisellä. 1990-luvulla sunnuntaisin Helsingistä klo 23.12 Riihimäelle ja edelleen Kouvolaan menevä R-juna vedettiin Sr1:llä ja sinisillä, koska siinä tuli kalusto Kouvolasta noin klo 6.30 Helsinkiin lähtevään pikajunaan. | ||||
|
20.02.2005 16:29 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvateksti on siinä mielessä erinomainen, että se pysäyttää ajatuksenjuoksun hetkeksi paikoilleen. Joillakin sitten aina pääsee tapahtumaan näitä "ympärilyöntejä" kun ajatuksen pitäisi lähteä uudelleen liikkeelle! :) | ||||
|
|
20.02.2005 16:28 | Kimmo Kotimäki | ||
| Olisiko Kontiolahdella myös potentiaalia pysähdykselle? Kartasta katsoen asema on hiukan sivussa taajamasta, mutta niinhän se on monessa paikassa. | ||||
|
20.02.2005 15:27 | Juho Haapala | ||
| 2802 havaittu P972'ssa tänään | ||||
|
20.02.2005 15:27 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Silloin jos se kallistus toimii.. ;) | ||||
|
20.02.2005 15:04 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Aika hyvin! Kuvaa junan, myöhemmin uutisissa kerrotaan ko. junan suistuneen kiskoilta, ja useita ihmisiä sai surmansa ja loukkaantui, kun juuri näki heidän iloisesti matkustavan. Hyvä että ehdit ennen Jyväskylää... ;) | ||||
|
20.02.2005 14:02 | Mikko Martimo | ||
| Wuoristorata! | ||||
|
20.02.2005 13:39 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ei muuten kovin usein näe tasoristeystä sillalla. | ||||
|
20.02.2005 13:34 | Anssi Manninen | ||
| Juu niin tulivat. 3 ensimmäistä konetta tulivat T4521:ssä ja 2 muut lisäjunassa Pieksämäelle kello 20 jälk. | ||||
|
20.02.2005 13:25 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Vau, 26- sarjalainen parhaimmillaan; ei kaksoisvaloja, isot punavalot, numerot valojen alla... ! Hieno kuva! =) | ||||
|
|
20.02.2005 12:39 | Perttu Karttunen | ||
| Kahdessa eri junassa tuli nämä veturit Niiralasta takaisin. ensimmäiset kolme 2525 kolmantena veturina tuli seisomaan Joensuuhun aseman edusalle kun olin lähdössä pois Joensuusta... | ||||
|
|
20.02.2005 10:57 | Juho Haapala | ||
| Ana ruvennu mainostaan =P | ||||
|
|
20.02.2005 10:55 | Juho Haapala | ||
| Ei tuu niin helposti erikoiskuljetuksilla bolsoi probleemia | ||||
|
20.02.2005 09:50 | Anssi Manninen | ||
| Tämän junan kuvasin Sulkuniemen ylikäytävän luona. | ||||
|
20.02.2005 09:49 | Anssi Manninen | ||
| Minä kuvasin saman junan Pielisjoen sillan kupeessa. | ||||
|
|
20.02.2005 09:43 | Anssi Manninen | ||
| Minä olen nähnyt kolmena viime viikkona 6Dv12 vetoisen sekä vaunut.Mutta niistäkin todella vain 3 vetää. Tästä taisi 3 vetää ja 2 hinauksessa ja tietenkin 2 kuskia. En nyt tiedä onko tää kuva niin hieno, mutta ajattelin vaan laittaa, kun en ole nähnyt vielä kuvaa tosta 2525:stä. On mulla kuvia 2501:stäkin,www.junatoimisto.net. | ||||
|
20.02.2005 02:05 | Sauli Vähäkoski | ||
| Hieno kuva. Ehkä päivämäärä pilaa hieman näkymää. Jossain kuvassa on esiintynyt jopa kymmenenvaunuinen lättä. | ||||
|
20.02.2005 01:42 | Juhana Konttinen | ||
| Jos tässä kuvassa lättä ei olisi niin hyvin tunnistettavissa, niin kyllä helposti sanoisi, että ei ainakaan Suomessa olla. Mutta ollaanpa vaan ja vielä avaruusajassa! | ||||
|
|
20.02.2005 00:14 | Olavi Huotari | ||
| Näyttää ainakin siltä, että vain kolmesta ensimmäisestä tulee savua ja loput kaksi ovat hinauksessa. Hieno kuva kuitenkin, sillä harvemmin tätä näkee, enkä itse vielä kertaakaan. | ||||
|
|
19.02.2005 23:10 | Juha Malinen | ||
| Ylämyllyllä kyllä olisi potentiaalia pysähdyksille, pysähtyy se juna monessa pienemmässäkin paikassa. Ylämyllyhän on tässä hiljattain kasvanut Liperin suurimmaksi taajamaksi. Harmi vaan että rata kulkee "väärästä" paikasta, asema on asukkaiden kannalta varsin hankalasti tavoitettavissa ja vielä kaukana asutuksesta... | ||||
|
|
19.02.2005 22:44 | Anssi Manninen | ||
| Minun ennätys on 6Dv12 ja vaunut samassa junassa. | ||||
|
19.02.2005 22:22 | Olavi Huotari | ||
| No ainakin Kajaanissa asemaa lähin raide on edelleen 1, vaikka raide 2 on suorin kuten tästä Villenkin kuvasta hyvin näkyy. https://vaunut.org/kuvasivu.php/11854.html | ||||
|
|
19.02.2005 22:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylikäs kuva, enpä ole viittä deeveriä samassa junassa nähnyt. | ||||
|
|
19.02.2005 22:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ahaa, tuohan oli mielenkiintoinen tieto. Tuleepa vain mieleen vanha kotipaikkani Haukivuori. Yleinen matkustajakäsitys varmaan on, että jos juna saapuu raiteelle yksi, se tulee aseman eteen - paitsi Lahdessa, jossa asema vain on väärällä puolen rataa ;D | ||||