Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.03.2005 23:32 | Otto Vesterinen | ||
| Kuinkas monta matkustajaraidettaTurussa oli tuohon aikaan, läpiajettavia taisivat olla vain nämä 1A ja 1B? | ||||
|
08.03.2005 23:28 | Otto Vesterinen | ||
| Kolme porkkanarunkoa voitiin kytkeä yhteen, kasien ja ysien erothan olivat lähinnä oviin ja sisustukseen liittymiä, moottorit ja muu tekniikka oli samanlaista, joten Dm8/Dm9-kytkennässä ei ollut mitään lisäongelmia. | ||||
|
08.03.2005 23:06 | Jorma Rauhala | ||
| Koskapa katuraitiotielle on "hankalaa" laittaa päätepuskinta, saattaa joskus vallaton vaunu ajaa pitkäksi. Tässäkin oli himmeästi nähtävissä, että joskus on menty asvaltille. | ||||
|
|
08.03.2005 23:05 | Mikko Martimo | ||
| Näyttäisi, että on joskus hieman lipsahtanut pitkäksi yli raiteen, koska on asfaltissa urat. | ||||
|
|
08.03.2005 23:02 | Mikko Martimo | ||
| Näköjään Suffelia on mainostettu jo vuonna 10 ePd! | ||||
|
08.03.2005 22:59 | Mikko Martimo | ||
| Hianot kuvat! | ||||
|
|
08.03.2005 22:56 | Mikko Martimo | ||
| Mahtawaa! Nyt voin vihdoin todeta, että kotimäenkadulla yhä nykyäänkin näkyvät asfalttikuviot ovat peräisin tästä kolmioraiteesta! Tämä on kuva tuo minulle 1983 syntyneelle todisteen siitä, että Turusta voi löytää yhä historiallista "todistusaineistoa" ratikoiden olemassaolosta. Käykää vaikka kameranomistajat kuvaamassa! | ||||
|
08.03.2005 22:38 | Tommi K Hakala | ||
| No toi on tosiaan -tikkarin muotoinen pallo- | ||||
|
|
08.03.2005 22:31 | Jorma Rauhala | ||
| Etupäänmerkin tyyppi! | ||||
|
|
08.03.2005 22:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ainoa Ankka, johan tämän veturin yksityiskohdat tuohon aikaan täsmäävät on 964. | ||||
|
08.03.2005 22:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joku noista taaimmaista edustavista Vv12-sarjan koneista numeroltaan 1700-1702 oli uutena vuosina 1953-55 usein Sörnäisten päivystäjänä, jossa näin sen mm työntävän kaksi akselisia N-sarjan vankivaunuja kallioleikkaukseen, jonka raiteen muistelisin menneen suoraan vankilaan. | ||||
|
08.03.2005 22:13 | Tommi K Hakala | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/5102.html Näyttäis olevan tosta taaemmasta kun on tuo kaareva ikkuna. |
||||
|
|
08.03.2005 22:07 | Tommi K Hakala | ||
| Olisko samat pyörästöt olleet käytössä kuin move 51:ssä,aika pienen kokoisilta näyttävät? | ||||
|
|
08.03.2005 21:58 | Jorma Rauhala | ||
| VR:n ainoa - telikankikone! Kuvataide Oy on tehnyt tästä tyypistä 1950-luvulla karkeasti tyylitellyn leikkaa-liimaa-pahvimallin. | ||||
|
|
08.03.2005 21:54 | Simo Toikkanen | ||
| Ei kun toisinpäin :) 1703:n keulassa, heti valonheittimen alla, näkyy olevan Valmetin logokin. | ||||
|
|
08.03.2005 21:51 | Tommi K Hakala | ||
| Olikos niin että tämä on lokomon tekemä ja tuo taaempi valmetin? | ||||
|
08.03.2005 21:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jep! Nykyisin sisällä Suomen rautatiemuseossa näyttely esineenä hiilikorsteenille muutettuna. | ||||
|
|
08.03.2005 21:43 | Petri Koskela | ||
| Kiipesin jopa tuosta ovesta sisään ja painoin laukaisinta sielläkin. Stay tuned... | ||||
|
|
08.03.2005 21:39 | Tommi K Hakala | ||
| JIPPII!-Kunnon kuva näistä harvinaisuuksista- | ||||
|
|
08.03.2005 21:36 | Pasi Kokkonen | ||
| Ja noita lättiä. | ||||
|
08.03.2005 21:12 | Jaakko Hujanen | ||
| Kainuussa kutsuttiin Dr13 -sarjaa myös Huruiksi Kontiomäen talleilla. Itse totuin siihen,kun isän kanssa aina talleilla pyöriskelin. Dr12 -sarjaan lisättiin sana "Hämeen" +huru, mutta myymäläautot ja muut ovat¨tulleet toki tutuiksi. | ||||
|
|
08.03.2005 21:12 | Jaakko Hujanen | ||
| Niin... siis tarkoitan, että Dr13-sarjan kohdalla noita nimiä on paljon... myymäläauto etc. | ||||
|
|
08.03.2005 21:10 | Jaakko Hujanen | ||
| Kainuussa kutsuttiin Dr13 -sarjaa myös Huruiksi Kontiomäen talleilla. Itse totuin siihen,kun isän kanssa aina talleilla pyöriskelin. Dr12 -sarjaan lisättiin sana "Hämeen" +huru, mutta myymäläautot ja muut ovat¨tulleet toki tutuiksi. | ||||
|
|
08.03.2005 21:02 | Pasi Kokkonen | ||
| Pejole: Juu, tuo raide ja tämä laituri on purettu. | ||||
|
08.03.2005 20:56 | Pasi Kokkonen | ||
| Hassua. Yleensähän ongelma on juuri toisinpäin... | ||||
|
|
08.03.2005 20:55 | Tommi K Hakala | ||
| Kun tämä kuva tuli näin talvella,ensin luulin äkkikatsomisella että haapamäen huru olisi ollut liikkeellä...ja museovaunut perässään päästelisi jossain suomen talvessa.Tosin siitä tapahtumasta varmasti olisi täällä palstalla kirjoitettu etukäteen kuin kuuhun menosta. | ||||
|
|
08.03.2005 20:45 | Mikko Herpman | ||
| Tuli mieleen keskustelut Pendoliinojen ongelmista yhteen kytkettyinä. Tuossahan on kolme yksikköä ja vielä Dm8/Dm9 rungot sekaisin yhteenkykettyinä. Oliko näiden toimivuudessa alkuaikoina ongelmia, vai osattiinko Suomessa rakentaa toimivat laitteet heti alkuun, toisin kuin on näiden makaroonien kanssa? Montako Dm8/Dm9 runkoa voitiin kytkeä yhteen? | ||||
|
08.03.2005 20:28 | Teemu Lokka | ||
| Hmm.... Jos nyt oikeen muista niin 85 menin porkkanalla helsingistä juväskylään, se oli kaks osanen josta etummainen jatko aina pieksamäelle asti.. | ||||
|
|
08.03.2005 20:27 | Teemu Lokka | ||
| Ja kuvaaja on kirjaimellisesti pellossa xD | ||||
|
08.03.2005 20:22 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onko se nyt niin ihme, kun V- logollisia vetureita on enää kolme kappaletta nrot 3203, 3205 ja 3206? Aina milloin mitäkin kohddddetta keikutaan kuvaamassa, silloin joskus höyryjä, sitten huruja, alstikoita, Vempuja jne.. Ja nyt sitten näitä V- logollisia Marsuja! =) | ||||
|
08.03.2005 20:15 | Perttu Karttunen | ||
| Tämä kaksikko ajeli siis linja-ajossa, menivät Luikonlahden suuntaan ja koko matka on menty näin lähekkäin. Olis kiva ollut olla Joensuunkadun tasoristeyksessä kasomassa kuinka ppl reagoi tällaiseen :) | ||||
|
08.03.2005 20:03 | Jaakko Hujanen | ||
| Silti lipputoimiston työntekijöille töitä. Huolestuttavaa, että kaikki automatio vie ihmisiltä työpaikat. | ||||
|
08.03.2005 20:01 | Jaakko Hujanen | ||
| 2501 on niin moderni... saapa nähdä,milloin 2502 saa remontin osalleen? | ||||
|
08.03.2005 19:57 | Jaakko Hujanen | ||
| Lättä jotenkin sopii Kontiomäen aseman kanssa yhteen, ei voi mitään. | ||||
|
|
08.03.2005 19:54 | Jaakko Hujanen | ||
| Mut toi vaunosto kruunaa Hämeen Hurun kyydin. | ||||
|
08.03.2005 19:53 | Jaakko Hujanen | ||
| Onkohan ton Tve5 tarvinnut paljoakaan käyttää kumipyöriä? | ||||
|
08.03.2005 19:52 | Jaakko Hujanen | ||
| Muistoja... Tuossa 80-luvun puolivälissä pääsin laatikkoauran kyytiin. Deeveri työnteli sitä Kajaanin ratapihalla. Kippari oli vähän ärhäkkä, mut muuten hyvät muistot. | ||||
|
|
08.03.2005 19:42 | Jorma Rauhala | ||
| Jäisen hyytäväää.. | ||||
|
|
08.03.2005 19:34 | Olli Taanila | ||
| On muuten hiton hieno kuva! Oisko mahdollista nähdä näin mahtavia kuvia ilman radikaalia smart blurria? Se kun mielestäni vähän pilaa kuvaa... | ||||
|
|
08.03.2005 19:33 | Sami Hovi | ||
| Näitä on kyllä ilo katsella. Olikohan tuo P 123:n kokoonpano poikkeuksellinen, kun muistelen hämärästi, että tuohon aikaan rantaradalla kulki vain yksi vakinainen Porkkana-pari, joka lähti illalla Helsingistä ja aamupäivällä Turusta? | ||||
|
08.03.2005 19:16 | Mikko Mäntymäki | ||
| Toijala Valkeakoski väliltä. | ||||
|
|
08.03.2005 19:15 | Tunnus poistettu | ||
| Ei kai Huutokoski?Jos ei se niin Pori. | ||||
|
|
08.03.2005 19:10 | Tunnus poistettu | ||
| Mitä eroa on Dm 8/9:llä? | ||||
|
08.03.2005 18:58 | Mikko Mäntymäki | ||
| Säleikkö oli auki, oletettavasti säleikön sisäpinnat on maalattu valkoiseksi. | ||||
|
08.03.2005 18:52 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tai ottaa junasta videonpätkä ja katsoa se kaikessa rauhassa kotona, hyväksi havaittu menetelmä. | ||||
|
08.03.2005 18:01 | Jorma Rauhala | ||
| Mainio otos. Dieselvetureiden todellista "höyryfiilistä" vanhalla tallilla. Nuo kun olisi vielä nivelöity toisiinsa, niin siinäpä meillä olisi hieno Suomi-krokotiili. | ||||
|
|
08.03.2005 17:57 | Jorma Rauhala | ||
| Korkealaituri mallia "vanha". | ||||
|
|
08.03.2005 17:50 | Petri Lehtonen | ||
| Näyttääpäs oudolta vaikka Turkulainen olenkin. Onko tuo oikealla oleva raide purettu? Muistaisin että olisi parkkipaikkoja tuossa reunassa. | ||||
|
08.03.2005 16:22 | Teppo Niemi | ||
| Täytyypä kuitenkin vastata nimettömällekin noin vuoden kuluttua: Aamutavarajuna Turku - Naantali oli Dr13 vedolla, ja se tuli junan toiseen päähän viemään junan Helsinkiin P126A:na. Nämä veturit palasivat Turkuun taas tavarajunan keulalla. | ||||
|
08.03.2005 16:18 | Lari Nylund | ||
| N-veturi oli "käytössä" Kaukas Oy:llä Lappenrannan Lauritsalassa erittäin huonoin kokemuksin. Eipä paljoa liikenteessä ollut... Mulla on kuva tästä tallissa Lappeenrannassa, mutta onko joku joskus nähyt sen töissä? | ||||
|
08.03.2005 15:52 | Juha Kutvonen | ||
| Pidetään se sitten viimeistään 14.8. Silloin on taas Rautatiemuseopäivä. | ||||