Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.04.2005 21:35 | Lari Åhman | ||
| Ajattelin Olavi ihan samaa, ettei nyt vaan olisi legendaariselle 2802:lle käynyt huonosti, josta seuraa tiedätte kyllä mitä... | ||||
|
21.04.2005 21:32 | |||
| Ei ollut 4216 vielä yksityisomistuksessa. Matkustin em. vaunussa kesällä 1984 Oulusta Joensuuhun. | ||||
|
|
21.04.2005 21:29 | Juho Haapala | ||
| Pitääpä kävästä Nokelassa huomenna jos tulis selkoa... | ||||
|
|
21.04.2005 21:17 | Olavi Huotari | ||
| Mikähän oli Valkon numero? Ettei vain protolle nyt ole käynyt huonosti. | ||||
|
21.04.2005 21:16 | Lari Åhman | ||
| Kammet ovat lepoasennossa! ;D Mukava kuva muuten. | ||||
|
21.04.2005 21:14 | Juha Vuorinen | ||
| Ne "Eitit" oli kylläkin Ems-vaunuja | ||||
|
|
21.04.2005 21:11 | Lari Åhman | ||
| Myöhästyminen johtui Oulussa hajonneesta Valakosta, Iisalmeenkin juna saapui vielä noin 40min myöhässä. P73:n veti kaksikko 2635+2662. IC 82:kin jäi noin puoli tuntia myöhään jolloin 82:n ja 73:n kohtaus tapahtui Taipaleessa. | ||||
|
|
21.04.2005 21:00 | Niklas Savinsaari | ||
| Hylätään? Niinkö pahasti tämä sai siipeensä. Teleissä näkyi olevan jo niinkin vanha korjausmerkintä kuin 2/05... | ||||
|
|
21.04.2005 20:52 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vähän näyttäisi jotain vekin poikasta olevan tuossa maitolasi-ikkunan alla, ettei vaan olis runko päässy vääntymään Einistä. | ||||
|
|
21.04.2005 20:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eini, olet kohtalon lapsi... Rakennettu vuonna 1983, ei siis edes vanha. Pari Eittiäkin näkyi taas eilen odottavan kohtaloaan pasilan alaratapihalla. Vähän lipsahtaa tämän tapauksen suhteen sivupolulle, mutta Antero Alku sanoi, että hänen mielestään VR:llä ei edes olisi oikeutta päättää valtion liikelaitoksen aikana julkisin varoin hankitun kaluston kohtalosta, vaan tarpeettomaksi jääneen kaluston tulisi palautua valtiolle joka voisi tehdä sille mitä haluaa (Kuten antaa korvausta vastaan rautatieoperaattorin käyttöön) Näkemykseen on helppo yhtyä. |
||||
|
|
21.04.2005 20:27 | Eero Heinonen | ||
| Sepä harmi... Se voi kyllä olla, että ton "alapää" vaatis sen verran paljon pajavasaraa, ettei sille mitään kannata tehdä, aika ilkeesti tuo näyttää ruttaantuneen (Seisakkeen kuvista näkyy paremmin)... Tuo päätyhän on aika strateginen paikka plootuille, varsinkin poltinpuoli, eli sinänsä kyllä ymmärrän. Vaikka onhan noita rutattuja ja banaaniksikin menneitä plootuja ennenkin reilulla vasaran näytöllä oiottu, vaan se oli vielä sitä aikaa, jolloin ei IC- ja Pendo-formaatteja niin laajalti viljelty, eli sinisillekkin oli käyttöä enempi. | ||||
|
21.04.2005 20:03 | Eija Mari | ||
| Johtuukohan se noista Jyväskylä-Tampere pätkän nopeusrajoituksista, että nyt jo toisena torstaina peräkkäin IC139 tuli Turussa 4 raiteelle entisen 7:n sijasta? Nimittäin jokin Tampereelta tulleen näköinen otus majaili 7:lla ;-) | ||||
|
21.04.2005 19:16 | Juhana Konttinen | ||
| Turun satama on kyllä mainion hektinen paikka. Harmi että maisema on niin terminaalirakennusten ympröimä, että Juna & Laiva kuvia ei oikein pääse ottamaan. Onneksi maisema sentään avautuu hieman linnalle päin. | ||||
|
21.04.2005 19:15 | Petri Lehtonen | ||
| Jälkeenpäin olen ihmetellyt miksen laittanut tätä kuvaa: http://personal.inet.fi/private/pete/Junakuvia.htm Siinähän olisi ollut uudempi veturi ja kaikkee. Vai oliko syynä tuo Sr1+Dv12? -Ostetaan uusi muisti- |
||||
|
21.04.2005 19:14 | Juhana Konttinen | ||
| Kuvaajan sormet kaipasi kyllä tulta. Vaunumiehen hermot oli myös tulessa ihmisten kysellessä jatkuvasti, milloin se Tampereen/Pieksämäen juna tulee? "Tulee ihan kohta..." | ||||
|
21.04.2005 19:13 | Juhana Konttinen | ||
| Pyyhettä en olekaan älynnyt koskaan kokeilla, uusi niksi minulle. Tosin tää muki toimii niin hyvin ja on suorastaan McGyver luokkaa oleva keksintö ja tosiaan mainiota pisteiden keruuta hyttikavereilta. | ||||
|
21.04.2005 19:04 | Juhana Konttinen | ||
| Tänään oli Jyväskylässä vähän samanlaista menoa kello 10 aikoihin. Kuutisen ukkoa puuhasteli pendo-pariskunnan kytkimien kimpussa. En tiedä sitten oliko pendot tarkoitus irrottaa vai kiinnittää toisiinsa, kun ei tuohon aikaan Jyväskylässä pitäisi tuplapendoa olla, vaikka on noitakin viimeaikoina joskus näkynytkin epäsäännöllisesti. | ||||
|
21.04.2005 17:37 | Tunnus poistettu | ||
| Ei oo ainakaan Mankki. | ||||
|
21.04.2005 17:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuuluisa pysäkki. Tässähän toinen Rulla-Pekoista 1020 ajoi nokka kolarin klassisen Savon postijunan H 772:n veturina huhtikuussa 1965 Hr13 2302 (nyk Dr13):sta vetämän tavarajuna T 2071:n kanssa. Ollaan siis Savon radalla aivan Vuohijärven aseman läheisyydessä. | ||||
|
|
21.04.2005 16:32 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Niinpä tietysti. Tässäpä yksi esimerkkialibi sinisten hylkäämiseksi. | ||||
|
21.04.2005 16:28 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tosin junille pusut ovat vähän epäterveellisiä. | ||||
|
21.04.2005 16:26 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Nää yksiköt oli niin rakastuneita, ettei mitenkään tahtoneet erota. | ||||
|
|
21.04.2005 16:24 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| On siinäkin pysäkki. Missä tämä Horppu on? | ||||
|
|
21.04.2005 16:20 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Siis se Ein 23240 vai? Ei kai tämä nyt sentään NIIN pahasti? :/ | ||||
|
21.04.2005 16:19 | Aki Lankinen | ||
| Voisikos joku asiasta tietävä kertoa, onko tuo kuvassa taustalla näkyvä rakennus vanha asema. Näyttää nimittäin todella paljon asemarakennukselta. | ||||
|
|
21.04.2005 15:47 | Mika T. Polamo | ||
| ...hmm. Viitaten (kintaalla) aiempaan keskusteluun, olisin kiinnostunut tietämään, onko tämä sivusto suomalaiselle vai kansainvälisille (kuvakoll)aaseille tarkoitettu. t. nimim. Dm5-M61-skannaaja. | ||||
|
21.04.2005 15:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| 2349, nykyyään Hyvinkään museoveturi. Tässä vielä työkäytössä. | ||||
|
|
21.04.2005 15:02 | Juha Kutvonen | ||
| Tämä on kuulemma jo päätetty hylätä. | ||||
|
|
21.04.2005 15:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja oispa joskus kiva nähdä täällä vaunut.org:ssa kuvia niistä ruotsin lätistäkin joidenka lisenssillä nämä suomalaiset Dm6/7:t tehtiin. | ||||
|
|
21.04.2005 14:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Saab 96=vauhtisämpylä Opel Kadett C=c-raketti :) | ||||
|
|
21.04.2005 14:57 | Eero Heinonen | ||
| Ei VR:llä taida vieläkään olla oikein hylkyvaraa vaunuissa... | ||||
|
|
21.04.2005 14:43 | Juha Kutvonen | ||
| Niinpähän, mutta pomon mielestä vain merkillisesti... Tästä saitista näyttää muuten viime tuntien aikana tulleen JVJ:n kaksinpuhelua. | ||||
|
|
21.04.2005 14:31 | Mika T. Polamo | ||
| Olet INTEGROINUT työajan ja harrastukset esimerkillisesti. | ||||
|
|
21.04.2005 14:02 | Juha Kutvonen | ||
| Jaa mihin työhön? Eikös työpäivät käytetä sosiaaliseen elämään netissä, jotta vapaa-aikana ehtii harrastaa??!! Tohtori palaa vaan takaisin tutkijan kammioonsa derivoimaan! | ||||
|
21.04.2005 13:56 | Juha Kutvonen | ||
| Onneksi asiat Haapamäellä on kääntyneet parempaan suuntaan sitten Tepon kommentin. Hurut tosin ovat vähentyneet yhdellä :( | ||||
|
|
21.04.2005 13:43 | Mika T. Polamo | ||
| työn = työhön | ||||
|
|
21.04.2005 13:42 | Mika T. Polamo | ||
| Numero korjattu 4203:ksi. (Korjasin tekstin kun en viitsinyt editoida kuvaa...) Työn sieltä lässyttämästä "Kutvonen"! | ||||
|
21.04.2005 13:07 | Juha Kutvonen | ||
| Hieno kuva! Sopisi vaikka wallpaperiksi. | ||||
|
|
21.04.2005 13:05 | Juha Kutvonen | ||
| Olikohan 4216 jo siirtynyt yksityisomistukseen? Se oli myös sinikeulainen. | ||||
|
|
21.04.2005 13:02 | Juha Kutvonen | ||
| Juu, siis etummaisena sama Dm7 4203, kuin toisessa kuvassakin. Menossa Haaparantaan junassa H635, josta paluu junassa H636. SJ oli jo korvannut omat lättänsä uusilla Fiatin valmistamilla Y1- ja YF1-moteilla, jotka odottelivat tältä junalta matkustajia Haaparannan puolella. | ||||
|
21.04.2005 12:47 | Juha Kutvonen | ||
| Kalterit suojasivat kuljettajaa vuorilta putoavilta kiviltä ja jäälohkareilta. Ne poistuivat 1980-90 -lukujen vaihteessa, kun ohjaamoihin vaihdettiin vahvemmat ikkunalasit. Ofotbanenin Di.3:en lisäksi Norjassa liikkuu entisiä tanskan rautateiden Nohabeja. Esim. Rataosalla Ranheim - Trondheim - Röros - Kongsvinger - Kristinehamn ajetaan tavarajunia ruotsalaisen Tågab:n TMY-vetureilla. | ||||
|
21.04.2005 12:23 | Juha Kutvonen | ||
| Nämä ovat siis El.14 ja El.11. NSB uudisti liikemerkkinsä 1980-luvulla, niin kuin VR:kin. Liikenteessä näki vielä tuolloin molempia versioita. Nykyään El.14-sarja kuuluu NSB:n tavaraliikenneyhtiön CargoNetin kalustoon ja ne on maalattu harmaiksi. | ||||
|
21.04.2005 12:20 | Jorma Rauhala | ||
| Näillä "huruyksillätoista", niinkuin niitä täällä nerokkaasti aikanaan kutsuttiin, oli yksinään kulkiessaan varsin surkeat hitaan ajon ominaisuudet. Pasilan pohjoisen kääntöpöydän läntisen tallin laitimmainen pilttuu oli sarjan nimikkoyöpymispaikka omana aikanani. Kaupungista tultaessa heti ensimmäinen ovi vasemmalla. Pasilassa oli kerrallaan vain yksi kone, joka tuli Turun iltajunassa ja lähti aamulla takaisin. Sanoivat, että se yksi oma nimikkopilttuu riittää, kun eivät halua koko tallia tärvellä. Siinä ne olivat usein pysähtyneet vasta seinään, jota oli usein paikkamuurattu kuntoon. Hr11:llä lieni siis kovat menohalut ja sen tarkkuutta vaatinut hidas ajaminen oli vaikeaa. Saattaa johtua tietysti siitä, että sarja oli pieni ja kukaan kuljettaja ei ollut oikeasti perehtynyt sen "kesyttämiseen". | ||||
|
21.04.2005 12:10 | Juha Kutvonen | ||
| Tämä veturi valmistettiin myytäväksi Suomeen, mutta asiat eivät menneetkään NoHAB:in suunnitelmien mukaan... | ||||
|
21.04.2005 11:56 | Jorma Rauhala | ||
| Jokelle: Älä pelkää, ei tästä vielä hävitä sivuraiteelle :) Muuten, kannattaiskos iän sijasta laittaa syntymävuosi? Ei sitten tarvitsisi vuosittain käydä päivittämässä ikäänsä. | ||||
|
21.04.2005 11:27 | Simo Toikkanen | ||
| Mahtaako tuosta kevyen liikenteen alikulusta löytyä parempia kuvia? Pienoismallin rakentaminen kaipaisi hieman lisätietoa. | ||||
|
|
21.04.2005 11:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitäs veikkaatte Einille käyvän? Ei kai vauriot kovin isoja ole, mutta ainakin vanhempia sinisiä on kyllä hylätty melko pienistäkin syistä... | ||||
|
21.04.2005 10:49 | Jukka Kolppanen | ||
| 2660 niin koreana että... Samaa mieltä, hienoja kuvia! | ||||
|
|
21.04.2005 10:22 | Pompo Stenberg | ||
| Linkitettyjen kuvien perusteella wanha hywä Rasikin on vielä käytössä. | ||||
|
|
21.04.2005 10:16 | Jukka Kolppanen | ||
| Jokke: Hyvä huomio! Kävin katsomassa ja asialliselta näytti nuo sun tiedot, päivitin samantien omani; lisäsin ikäni ja muokkasin (lyhensin) käyttäjätunnusta yms. Joko kävit kattomassa saneerattua 2501:ä, ajelivat ainakin eilen edestakas pitkin ratapihaa muutama vaunu perässä.. |
||||
|
|
21.04.2005 08:31 | Jokke Harju | ||
| Kyllä muuten tuo Jorman teksti kuulosti jotenkin jäähyväisiltä tuleville harrastajille. Ei kai se vielä lähe pois? | ||||