Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.12.2004 22:33 | Jorma Rauhala | ||
| Todella laadukasta kuvaustyötä! Tästä voisi eritellä aseman seinään lyödyt nupitkin ja ehkä joulukuusesta myös neulaset, jos vain haluaisi ~(;>) Silmäkään ei näe tätä paikan päällä näin tarkkana - luulisin - mutta kunnon dokumentaattori kyllä. Pystyisipä vain itsekin omaa kinariaan suostuttelemaan tällaiseen lopputulokseen. | ||||
|
19.12.2004 22:24 | Timo Palokangas | ||
| kauko-ohjaajaan otetaan näköjään yhteys. Vaustaushan kuuluu: Ranta-kauko. | ||||
|
19.12.2004 22:08 | Jari Kuusinen | ||
| Kiitokset, videosta saatiin light-versio! | ||||
|
19.12.2004 21:47 | Jorma Rauhala | ||
| Tonnineljä tuli Kr:lta Hki:iin 17.1. ja ajoi vielä sinä päivänä yhden Ageban keikan Hki-Psl. Tämän kuvan kuvauspäivänä ajettiin Ageballe neljä junaa Hki-Psl (ja tyhjänä takaisin) ja samana päivänä tonnineljä lähti jo kotiin Kr:lle. Ja kuka ei ole kuullut Agebasta, se oli aikoinaan muuan matkatoimisto. Ei kylläkään sellainen, josta tilataan matkoja Mallorcalle (jossa on muuten junia ja ratikoita ja on lähestulkoon ainoa rantalomakohde, jonne voi kiskoliikenneharrastajakin mennä turvallisin mielin "ottamaan aurinkoa" ja harrastaa. Ageba oli kotimaan erikoisuuksiin keskittynyt toimisto: niin koti- kuin ulkomaalaisille matkailijoille kaikkea erikoisuutta keksinyt pulju. Taisi olla se taho, joka myi esimerkiksi Kr-Hy-Ri Ukko-Pekka-junia ja heillä oli nykyistä Prv:n museoliikennettä edeltäneitä turistiajoja salonkivaunujunilla Hki-Prv-välillä. Reissuihin sisältyi usein paluu joko laivalla ja lounas Haikossa. | ||||
|
|
19.12.2004 21:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuusiselle voisin antaa sellaisen kommentin että hienoja junakuvia on kalenterissa sivuillasi. Vielä kun saisi niihin kuvatekstit sillä tunnistin reilusti alle puolet kuvauspaikoista ;) | ||||
|
19.12.2004 21:24 | Juhana Hietaranta | ||
| Villi arvaukseni on, että huomenna se voisi häipyä täältä... | ||||
|
19.12.2004 21:22 | Juhana Hietaranta | ||
| Hyvin harvoissa on. | ||||
|
19.12.2004 21:20 | Mikko Mäntymäki | ||
| Olisi käynyt Tampereella. | ||||
|
|
19.12.2004 21:15 | Mikko Mäntymäki | ||
| Laita ihmeessä näytille. | ||||
|
|
19.12.2004 21:09 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuo video on hieno ja olisikin kiva kun saisi video kuvaa Dr ajalta että voisi muistella wanhoja hyviä aikoja. Asian sivusta, Tampereella oli jotain ongelmia henkilöratapihan vaihteiden kanssa kun junat IC50, P814, H9686, IC172, IC2 174 ajettiin välillä Tpe-Sj itäistäraidetta pitkin. Junat pääsivät omalle puolelle Sääksjärvellä. Voin piirtää tilannetta selventävän kaavion. Jos ketään kiinnostaa? | ||||
|
|
19.12.2004 21:01 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kirkniemen kampiasetin on museoitu. | ||||
|
|
19.12.2004 20:59 | Juhana Nordlund | ||
| Kuva on mainio! Tuo oli muuten tavattoman kylmä päivä. Aamulla kävin kuvaamassa tuon 1004:n Hpl:ssa, kun se tuli Karjaalta pelkkänä veturina Psl:aan. En vanno, oliko se tämän kuvan aamu vai edellinen, mutta tähän Helsingissä käyntiin liittyvä kuitenkin. | ||||
|
|
19.12.2004 20:44 | Jari Kuusinen | ||
| Ja tuo oli todellakin debyyttini tuonkin taiteenalan saralle! Vilkasin vaan aamulla kameran ohjekirjaa, et valintakiekko filmausasentoon ja laukaisimen painallus... :) Jos joku osaa kertoa, miten tuon videon saa zipattua pienempään tilaan, vai saako ollenkaan, niin voi lähettää neuvon tuon yläpuolisen palautelinkin kautta... (Prosentti siitä lähti veke ekalla zippausyrittämällä) | ||||
|
|
19.12.2004 20:44 | Pasi Kokkonen | ||
| Onkos täällä vielä kammet käytössä? | ||||
|
|
19.12.2004 20:35 | Olli Torvinen | ||
| kas kas, Hanasaaren A-voimalaitoskin näyttää olleen vielä käytössä. | ||||
|
19.12.2004 20:34 | Ville Saarelainen | ||
| Pienillä muutoksilla homma varmaan hoituisi meilläkin. Joka tapauksessa tällä hetkellä työntämisessä on määräysten mukaan sn35. Siitä voidaan poiketa RHK:n poikkeusluvalla, kuten tehtiin esim. heinäkuussa 2003 Hammaslahden rysäyksen jälkeen. Tällöin Deeveripari työnsi sähkövetoiset junat turmapaikan ohi sn70-nopeudella, kunnes sähkölangat saatiin korjattua. | ||||
|
19.12.2004 20:14 | Antti Busk | ||
| Pahoittelen kuvien huonoa laatua. Mukana ei sattunut olemaan kuin kamerakännykkä. | ||||
|
|
19.12.2004 20:04 | Nikolas Peippo | ||
| Onkohan se tuolla vielä huomenna? Kävisin kuvaamassa... | ||||
|
|
19.12.2004 19:46 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Allekirjoittanut toimi tuulensuojana tätä kuvaa otettaessa. Harmi, että valoisa aika on kovin lyhyt tälläisten uutuuksien kuvaamiesen. | ||||
|
|
19.12.2004 19:43 | Juho Haapala | ||
| Kuvattava riitelee aika voimakkaasti silmään... | ||||
|
|
19.12.2004 19:34 | Juhana Hietaranta | ||
| *kuvaa* jopa... :) | ||||
|
19.12.2004 19:34 | Nikolas Peippo | ||
| Ei ole. Tulee varmaan tammikuussa. | ||||
|
|
19.12.2004 19:32 | Juhana Hietaranta | ||
| Minä tyydyin vaan käymään Hyvinkäällä tätä ihailemassa; pari kvuaa sieltä löytyy osoitteesta http://www.seisake.net/uudetkuvat.php?u=2004-12-19 | ||||
|
19.12.2004 19:27 | Jaakko Hujanen | ||
| Vessakeskustelusta tuleekin mieleen matka sähköpyörätuoli-invalidin kanssa. Matkaa reilut 600 km Helsinkiin ja inva-WC ovi ei toiminut. Tavallisiin vaunuihin ei mitään mahdollisuutta mennä "asioimaan". Aika tukala reissu, kun matkaa edessä monta tuntia ja ainut mahdollisuus toimiva inva-WC. | ||||
|
|
19.12.2004 19:14 | Matti Laitinen | ||
| Missä kaikissa Sr2:issa on vielä V-logot? | ||||
|
|
19.12.2004 19:13 | Matti Laitinen | ||
| Onko 6x77 jo liikenteessä? | ||||
|
19.12.2004 19:12 | Matti Laitinen | ||
| Eiköstä Sibelius-junaan pitänyt tulla yksikerroksiset Intercity-vaunut vielä tämän vuoden puolella? | ||||
|
|
19.12.2004 18:59 | Leo Männistö | ||
| Nähty rajamäellä ja karjaalla, vittumainen keli ajaa mut saipahan joulukuusen ja veturin tyylikkäästi samaan kuvaan. | ||||
|
19.12.2004 18:38 | Juho Haapala | ||
| Onko muuten 2802'sta havaintoja?Toissapäivänä näin kun se lähti etelään päin. | ||||
|
19.12.2004 18:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämähän oli 90-luvulla aina kesäisin CRS:n laiturien edessä lasten leikittävänä. | ||||
|
|
19.12.2004 18:37 | Juho Haapala | ||
| Nehän oli kaikissa protoissa? | ||||
|
|
19.12.2004 17:37 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mahtava kuva! | ||||
|
|
19.12.2004 17:27 | Petri Liedes | ||
| Ruuvikytkimet ja puskimethan siellä on, kuten muissakin maissa työntöjunissa, esim Ruotsissa ja Saksassa. En ainakaan tiedä, että mitään isompia erityisjärjestelyjä olisi tarvinut tehdä. | ||||
|
19.12.2004 16:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nyt siellä olis reilusti niitä lumihiutale-nimen saaneita hiukkasia ;) | ||||
|
|
19.12.2004 15:49 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ömm, mites sitten Sveitsissä IC-junia työnnetään suurilla nopeuksilla? Ruuvikytkimet ja puskimethan sielläkin on. | ||||
|
|
19.12.2004 15:40 | Ville Saarelainen | ||
| Sitä varten tarvittaisiin ohjausvaunujen lisäksi myös uudenlaiset kytkimet vauhuihin. Meidän perinteinen ruuvikytkin ei oikein sovellu työnnettäväksi suurilla nopeuksilla. | ||||
|
|
19.12.2004 15:24 | Petri Liedes | ||
| Joissakin (?) protoissa pitkässä päässä on jonkin sortin ilmanohjaimet kulmien lisäksi myös keskellä nokkaa. Vrt https://vaunut.org/kuvasivu.php/7173 | ||||
|
|
19.12.2004 15:17 | Teemu Sirkiä | ||
| Jos on nopea, niin vielä voi nähdä tämän Karjaalla. :) | ||||
|
|
19.12.2004 15:07 | Petri Liedes | ||
| Kyllä, Sveitsissä Re 460 vetureita käytetään veto/työntö IC-junissa. Eiköhän noita veto/työntö-ratkaisuja tule vielä meillekin joku kaunsi päivä. | ||||
|
19.12.2004 13:27 | Reijo Talka | ||
| Jep! Kyrilliset vaikutteet eivät häviä hetkessä. Onneksi muutoin ankeaa harmautta piristää raiteen vihreys. P.S. Latvian junayhtiön nimi on Pasazieru Vilciens. | ||||
|
19.12.2004 13:25 | |||
| Mitä ihmettä noin pitkä | ||||
|
19.12.2004 13:20 | Reijo Talka | ||
| "Laiturintappaja" iski aikoinaan myös Lauritsalassa. Mistähän kumpuaa moinen vimma hävittää laituri ennen uuden rakentamista? Kuten tämäkin tapaus osoittaa, laiturit ovat käyttökelpoisia, vaikka paikalla ei säännöllistä henkilöliikennettä olisikaan. | ||||
|
19.12.2004 13:13 | |||
| Vähän epä selvä kuva | ||||
|
19.12.2004 12:36 | |||
| Onpa mukava näkymä kukkia | ||||
|
19.12.2004 11:57 | Otto Vesterinen | ||
| Ja mitä tulee noihin heittoihin harvaanasutusta maasta ja paikallisliikenteen tappiollisuudesta tai vaikka siitä, että VR ei muka saa yhteiskunnan tukea, niin näistä asioista löytyy kyllä sangen valaisevia todellisten asiantuntijoiden (jos asiantuntijoiksi saa sitten laskea sellaiset, jotka eivät ole VR:llä töissä) perusteltuja näkemyksiä. Suosittelen esimerkiksi otakantaa.fi -sivuston arkistoitua keskustelua väyläpolitiikasta. Sieltä löytyy myös mielenkiintoisia linkkejä (ja valitettavasti myös yhtä ja toista spämmiä). Itse en lähde noita argumentteja tässä esittelemään, koska en osaa ilmaista itseäni lyhyesti ja koska täällä ei muutenkaan tunnuta huomaavan, mitä kukin väittää ja mitä ei. | ||||
|
|
19.12.2004 11:35 | Otto Vesterinen | ||
| Harrille vastaisin se verran, että - kuten kommenteissani nimenomaisesti painotin - en ole ajamassa mitään paikallisliikenteen palauttamista, vaan paria lisäpysähdystä kaukojunille (en toki Pendoliinoille), joten minua on turha syyttää verovarojen tuhlaamisen haluamisesta. Onhan noita uusia pysähdyksiä (esim. Nokia) aina välillä toteutettu tarpeen niin vaatiessa ja samalla ehkä lakkautettu jokin vähäisempi liikennepaikka. On aivan varmaa, että nykyisen väestökehityksen jatkuessa tulee Oulun eteläpuolellekin jokin uusi asemapaikka. Ja sehän se vasta onkin business-periaatteen mukaista, ei se, että pidetään kiinni vanhasta pysähdyspaikkarakenteesta väestökehityksen vastaisesti. En ymmärrä mitä pahaa on johdonmukaisuuden vaatimisessa. | ||||
|
19.12.2004 10:24 | Ilari Eskelinen | ||
| Missä kunnossa nuo lätän korit ovat? | ||||
|
|
19.12.2004 08:43 | Olli Taanila | ||
| Antti: Kyllä sarjakoneissakin pitkässä päässä on ilmaohjaimet. Protoista ne itse asiassa alunperin puuttuivat jos oikein muistelen... | ||||
|
|
18.12.2004 22:15 | Jarno Korhonen | ||
| Nuo Kutvosen mainitsemat lätät ovat noin 1,5km päässä vastakkaisessa suunnassa eli kuvauspaikasta Lahteen, eikä Otavaan päin. Lähietäisyydelle pääsee, kun ajaa vanhaa 5-tien pohjaa, jolle pääsee Sepän Kievarin vastapäätä olevan hirsihöyläämön kohdalta. | ||||
|
18.12.2004 21:10 | Jaakko Hujanen | ||
| Joo, EP Savonia kulki Helsinki-Kontiomäki väliä. Savoniasta on kuvia ainakin suistuneena Kajaaninjokeen täällä vaunut-org -sivustoilla. | ||||
|
|
18.12.2004 20:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitä hiukkasia koosteeniista sitten oikei sitten tupruaa, tomua, kiteitä vai oiken sirkkua ;^) Jos joulupukki joutuu meneen Turkuun pendolla hän voi lasten pettymykseksi tulla myähäs. Meille Vaasaan hän pääsöö luotettavasti deeverin vetämällä taajiksella, jos vaan muistaa vaihtaa junaa Seinäjoella. Saako muuten poron ottaa mukaan sinisen lemikkiostastoon? | ||||