7-119754 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 13.12.2004 19:47 Arto Papunen  
  Ihmiset ei kyllä pahemmin jarruttele tähän tasoristeykseen.
kuva 13.12.2004 19:20 Otto Vesterinen  
  Taitaa olla jonkun verran ylämäkeä tässä.
kuva 13.12.2004 19:07 Pyry Entonen  
  kuvan tr:ssä yhden valoyksikön lasit ovat erilaiset kuin yleensä. Normaalin kuvion sijaan laseissa on sellasia lyhyitä poikittaisia "viivoja". joku vanha lasimalli vai?
kuva 13.12.2004 18:59 Juha Malinen  
  Siten, että vaunut ovat tyhjiä? ;)
kuva 13.12.2004 18:51 Tunnus poistettu  
  Onhan se pitkä.Miten yksi veturi voi viedä 71 vaunua?
kuva 13.12.2004 18:29 Ilkka Jokelainen  
  Hiivatin kaunis talvikuva.
kuva 13.12.2004 18:09  
  Asja selvä!
kuva 13.12.2004 18:07 Harri Häyrinen  
  "Heittovuorolaiset" paikkaavat muiden lomia ja vapaapäiviä, ja työpiste saattaa vaihdella paljonkin tilanteen/tarpeen mukaan. ns "vuorolla" olevat tekevät säännöllisempää vuorotyötä, esimerkiksi ilta-aamu-yö-lepo-vapaa-vapaa-ilta-aamu...näin ainakin liikenteenohajuksessa.
kuva 13.12.2004 18:06  
  Heittovuorolla tarkoitetaan varallaoloa. Jos kuljettaja X:llä on merkitty vuoro alkavaksi tänään, siihen ja siihen aikaan eikä hän pääsekään töihin jostain syystä, niin silloin tallipäivystäjä ottaa yhteyttä heittovuorolaiseen joka tulee ajamaan vuoron...Edellytyksenä on toki se, että henkilöllä on ajokortti ko. ajopeliin :) Täällä Helsingissä uudet kuljettajat joutuvat aluksi heittovuoroon, sillä vuoroissa ei ole "tilaa".
kuva 13.12.2004 18:05 Tero Korkeakoski  
  No onhan niitä jokunen käytössä. Myös kaikki kolme Soku:a ovat käytössä, niihin on vain ilmestynyt Outokummun logon tilalle Polargasin logo. Lisäksi Agan raiteella näkee välillä Zagkks -vaunujakin.
kuva 13.12.2004 17:52 Harri Häyrinen  
  JKV ei suoranaisesti edesauttanut tavarajunien lisääntymistä, vaan pikemminkin radio-ohjauksen valmistuminen.(kuvateksti...)
kuva 13.12.2004 17:39 Olli Keski-Rahkonen  
  Asemalaiturien kohdalla siinä näytetään kuvaa veturin peilistä taaksepäin; muistaakseni ruudulla näkyy aina sama Sr1:n peilin kautta videoitu pätkä. Ruudulla voi myös näyttää vikailmoituksia ym.
kuva 13.12.2004 17:35 Juhana Hietaranta  
  Hmm, kovin tuosta heittovuorosta kuulee puhuttavan - mutta mikä se on? :)
kuva 13.12.2004 17:32  
  En ole vielä päässyt tähän simulaattoriin tutustumaan joten pitää kysyä täältä: Mikä tuon oikeanpuoleisen monitorin funktio on?
kuva 13.12.2004 17:13 Juha Malinen  
  Vaikka minulta ei kysytä niin sanon silti. Kenties on parempi että herrat Vähä-Lassila ja Salminen kasvavatkin pari vuotta jos tuollaisesta pitää herneet nenään vedellä. Taitavat itse olla niitä "ala-astetasoisia" näin Mikan omin termein sanottuna. Jos tuollainen asiallistakin asiallisempi pieni huomautus Ylläpitäjä Määtän taholta saa teidät suuttumaan noin, ei millään pahalla edelleenkään, mutta ette kyllä tule elämässä pitkälle pärjäämään: Jos heti kun jostain pienestä huomautetaan aletaan turpaan vetelemään. Sen lisäksi - antakaa vaan kikbänniä jos seuraavan kommentin takia on syytä: Asemakuvasi voisivat Mika olla laadultaan parempiakin, suurempia ja tärähtämättömiä näin niinkuin esimerkkinä. Ugh. Olen puhunut. Vieläköhän tässä pitäisi irkkaaminen aloittaa, näin niinkuin asiaan liittymättömänä sivuhuomautuksena ;) Vieläkin tekisi mieli sanoa jotain mutta pidän möly mahassani. Kiitos.
kuva 13.12.2004 15:52 Lari Åhman  
  Jaahas, näemmä 2518 on kiskomassa junaa kun on tuo "protoilmastointi" katolla :) Niin, ja hyvä kuva tämä tosiaan onkin!
kuva 13.12.2004 15:49 Lari Åhman  
  Kuten täällä myös :)
kuva 13.12.2004 15:48 Lari Åhman  
  Kuvauspäivänä sää oli todella erilainen kuin sitä edeltävänä päivänä eli lauantaina. Yritin silloinkin käydä kuvaamassa tämän saman junan miltei samassa paikassa vaan oli niin karmea sumu, että hyvä kun omia jalkojaan edes näki, kun taas su:na meinas aurinkokin paistaa kuten kuvasta näkyy. Jaa enpä älynnyt kiinnittää huomiota tuohon logoon vaikka asemalla kävinkin ennen junan lähtöä. Pitää kattoo joskus toiste :)
kuva 13.12.2004 15:48 Riku Outinen  
  Siis mitä? Toi veturi tulee todellakin pieksämäeltä. Toki Oulussa kirjoilla on.
kuva 13.12.2004 15:21 Jukka Haaramo  
  Rauhoittukaapas nyt hyvät ihmiset, ei sitä tarvi sentään kaikesta heti hernettä nenään ottaa. Mutta tuollaiset haukkumiset tyyliin "ala-astetasoinen" yms. voisi kirjoittaa asiallisempaan sävyyn. Sivujen ylläpitäjän toiveita on hyvä aina kunnioittaa, hänhän nämä puitteet junakuville on tarjonnut ja hän myös palvelimesta ja domainista maksaa... Hyvää luettavaa netissä käyttäytymisestä on myös http://elisa.net/netiketti.shtml
kuva 13.12.2004 15:08 Jukka Voudinmäki  
  Jos nyt, Mika, jätätkin meidät "paremmat" harrastajat, päivitä ja ylläpidä tällävälin edes mainioita asemasivujasi http://www.geocities.com/mikavahalassila/ Näitä on ollut mielenkiintoista katsella ja lukea. Vielä, kun kehität sinne jonkinlaisen palautesysteemin, sähköpostiosoitteen tms., jonne voi lähettää kysymyksiä ja kommentteja asemakuvistasi, niin hyvä on.
kuva 13.12.2004 15:03 [Tunnus poistettu]  
  No on nämä paskat sivut. Kun pitää valittaa jatkuvasti!!... Minä ainakin ymmärrän Mikan merkinöistä hyvinkin. Sitä paitsi nuo Mikan merkinnät ovat asiallisia, tietoja!!! Jukallakin on paljooon paremmat kuva sivut! Kun tämmöiset paskat jossa vittuillaan ja morkataan toisia ihmisiä! Eikä osata käyttäytyä. Taian sanoa sammallailla kuin Mika. Goodbye!!
kuva 13.12.2004 15:00 Otto Vesterinen  
  No niin, kunnollinen vastaus tulikin jo sillä aika kun kirjoitin omia epämääräisiä tietojani. Hyvä, että junat kulkevat!
kuva 13.12.2004 14:59 Otto Vesterinen  
  Ainakin vuodelta 2002 on varma tieto Petäjäveden raakapuujunasta. Kaipa liikennettä on edelleenkin, ovathan raakapuun rautatiekuljetukset muutenkin kasvussa.
kuva 13.12.2004 14:54 Jukka Voudinmäki  
  2 viikkoa sitten lauantaina Petäjäveden ratapihalla oli raakapuuvaunuja odottamassa kyytiä Jyväskylään klo 10:30 aikoihin. Todella sakean lumipyryn vuoksi en nähnyt, oliko vaunujen Jyväskylän päässä veturi valmiina. Todennäköisesti ei, vaan veturi seurasi taajiksen H445 perässä. Vaunut olivat joka tapauksessa lähteneet, kun ajoin 4-5 tuntia myöhemmin takaisin Jyväskylään.
kuva 13.12.2004 14:50 Mika Vähä-Lassila  
  hmm.. välittämättä siitä että ylireagoinko, niin ehkä on tosiaan parempi että poistun näiltä sivuilta, ihan kuten kävi mm. virhe.org:issa, koska ihmisten kanssa ei näköjään tule toimeen.. te "paremmat harrastajat" saatte jäädä tänne puimaan kunniaanne, goodbye..
kuva 13.12.2004 14:42 Mika Vähä-Lassila  
  asiallisista huomautuksista! tottavie.. niitähän sinäkin jakelet..minut saa poistaa vaikka heti..
kuva 13.12.2004 14:40 Jukka Haaramo  
  Ja nimimerkki calm sattuu sattumoisin olemaan näiden sivujen ylläpitäjä joten turha aukoa päätänsä ja valittaa asiallisista huomautuksista, jos aiot jatkossakin tunnuksesi säilyttää...
kuva 13.12.2004 14:34 Mika Vähä-Lassila  
  ja nimimerkki calm on henkisesti ala-astetasoinen, ei millään pahalla se on vain minun mielipiteeni, hah.
kuva 13.12.2004 14:21 Jouni Hytönen  
  Käydäänkö Petäjävedeltä vielä hakemassa puuta Jyväskylästä käsin? Kymmenen vuotta sitten tuli kuvattua, kun sekin hoidettiin Vempuilla. :) Vempu Koskensaaren sillalla oli melko mukava ilmestys.
kuva 13.12.2004 14:05 Teppo Niemi  
  Ei enää nykyisin. Vilppulan järjestelijä tuo ne Haapamäkeen, ja siitä eteenpäin ne viedään VR-Rata Oy:n Tka7 tai Tka8:lla.
kuva 13.12.2004 14:02 Teppo Niemi  
  Tavarajunat kulkevat havaintojeni mukaan aika satunnaisesti, mutta eräitä "vakio-aikoja" on ollut kuitenkin havaittavissa: Haapamäki - Jyväskylä suunta: Tulo Hpk n. 10.40 lähtö 12.35 (junan 422 ollessa hieman myöhässä ja 445 ollessa ajassa lähtö on n. 11.40). Toinen aika on yöllä n. klo 3. Vastakkaiseen suuntaan taas tulo on n. klo 21 ja lähtö 21.57. Mitään säännöllisyyttä kulussaolopäiville en ole havainnut. Joukahaiselle voisin vastata, että lisä- ja ylimääräisten tavarajunien kulkun mahdollisti maaliskuun puolivälissä 2004 käyttöön otettu radio-ohjaus Haapamäen ja Jyväskylän välillä. Haapamäen miehityksen loppuminen on toisaalta poistanut Vilppula - Haapamäki - Jyväskylä -junat kulusta.
kuva 13.12.2004 14:00 Janne Määttä  
  Tolppa on kyllä hivenen tylsä ja tavanomainen, mutta siellä taustalla näkyy kyllä jotain kiintoisampaa. Lieneekö erityisempi kulmapylväs vaiko alasotto sähköasemalle jopa.
kuva 13.12.2004 13:58 Janne Määttä  
  Nimimerkki calm voisi olla sitä mieltä, että et vaan osaa. Jokaisessa kuvankäsittelyohjelmassa on melkoisen helppokäyttöinen rajaa/crop-toiminto, jolla surureunat häviävät alta aikayksikön. Lisäksi nimimerkki calm on sitäkin mieltä, että julkaisemattomat sivut voisi julkaista ja jatkaa asemapiirrosten julkaisua pääasiassa esimerkiksi siellä. Ei millään pahalla, vain minun henkilökohtainen mielipiteeni.
kuva 13.12.2004 13:46 Juhana Konttinen  
  Minullakin on yhä kuvaamatta T-juna tuolla Jy-Hpk radalla. Vilppulan tyhjä Venäläinen junakin ehti lakata kulkemasta ennen kuin ehti sen kuvata, mutta jos sitten vaikka tämmöisiä saisi talteen. Mahdollisista aika tauluista olisin itsekin kiinnostunut tai vaikka spekulaatioistakin.
kuva 13.12.2004 13:45 Jouni Ijäs  
  Meneekö noi pöllit koskaan deeverin vetämänä kyllästämölle?
kuva 13.12.2004 13:41 Jouni Ijäs  
  Ai koskas mistäs lähtien Seinäjoen ja Haapamäen välillä on alkanut tavarajunia enemmänkin kulkea?
kuva 13.12.2004 13:35 Jukka Voudinmäki  
  Mihin aikaan päivästä kannattaa päivystää Hpk-Jy -väillä, jos haluaa nähdä livenä tämantapaisen rahtijunan? Onko jotain tiettyjä viikonpäiviä, jolloin juna ei kulje?
kuva 13.12.2004 13:09 Eero Heinonen  
  Olkoon enollasi vaikka Thalys Iveco, mutta kyllä se vaan Iveco on. :)
kuva 13.12.2004 13:09 Juhana Konttinen  
  On kyllä upea kuva vaikka onkin kameralla kuvattu. Jotenkin tulee menneen maailman viilinki tästä. On se vaan herkkua, jota ei kauan enää ole tarjolla.
kuva 13.12.2004 13:08 Juhana Konttinen  
  Ilmeisen hyvin seepralla kulkee isompikin roikka. Vempu kolisee ja rämisee kuin viimeistäpäivää, mutta homma hoituu silläkin. Roikat tuolta alhaalta voi hakea tarvittaessa loivempaa mäkeä tuosta laskumäen nyppylän ohi. Mäkeä siinäkin on, mutta jää jyrkin nousu väliin. Mutta laskumäkityöskentely on kyllä mukavaa katseltavaa.
kuva 13.12.2004 13:04 Eero Heinonen  
  Vrt kuvaan https://vaunut.org/kuvasivu.php/10615.html?pvm=12.12.2004&kuvaaja=226&x=.
kuva 13.12.2004 12:59 Juhana Konttinen  
  Katsellaanpa sitten vielä Jounin selostuksen jälkeen kaaviota: http://koti.mbnet.fi/~jiikoo/kaivos/Jy1998_paivitys.jpg
kuva 13.12.2004 12:57 Eero Heinonen  
  Kyllä, Scania DS 11 blääblööblaa jos nyt en väärin muista.
kuva 13.12.2004 12:41 Juho Haapala  
  Scanian konekko noissa on!?
kuva 13.12.2004 12:12 Eija Mari  
  Pasilasta jyristeli perjantaina (10.12.04) seepra+3 tavaravaunua raidetta 7 pitkin - tulo sekä tuntui että kuului kun seisoskeli laiturilla odottamassa Turkuun menevää junaa. Kun sitten marsu + 5 kerrostaloa hiipi paikalle niin ei se ihan oikealta junalta kyllä kuulostanut.
kuva 13.12.2004 12:10 Ian Oliver  
  Nämä ovat kaheita junia :-) Kaksi vuotta myöhässä ja paljon ongelmia..rumannäköinen myös - junan edessä on ovi. Junat menevet Lontoon ja joko Readingin tai Aldershotin välillä. Huippunopeus 160kmh mutta rata on yleinen 120kmh (uskon).
kuva 13.12.2004 11:42 Reijo Talka  
  Kuljettaja kai kokeilee asteittaista siirtymistä eläkkeelle: tänään tunti pois töistä, ensi viikolla kaksi =)...
kuva 13.12.2004 11:39 Jouni Hytönen  
  Aina noilla muuntajankuljetusraiteilla ei edes ole koskaan vaihdetta ollutkaan. Silloin harvoin kun raidetta tarvitaan, voidaan jopa pääraide katkaista ja liittää tilapäisesti muuntajankkuormausraiteeseen. Näin esim. Jämsän ja Jämsänkosken välillä.
kuva 13.12.2004 11:37 Jouni Hytönen  
  Höh, eihän tuossa nyt ole juuri mitään korkeuseroa. :-O Siinä taitaa olla perää, että ihmiset on tänä päivänä opetettu liian hyvälle. Helppohan tuohon nyt on nousta verrattuna vaikka suomalaiseen siniseen vaunuun matalalta laiturilta.
kuva 13.12.2004 11:33 Reijo Talka  
  Junan eteistilan ja asemalaiturin korkeusero on huolestuttava! Onko rungosssa erillinen invakäynti luiskineen vai heitetäänkö heikkojalkaiset ja jalattomat sisään lisämaksusta? Vai suositaanko luonnonvalintaa: ken ei junaan omin avuin kykene, ei junassa matkusta!?
<<   >>