Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.12.2004 12:07 | Mika Vähä-Lassila | ||
| eikös tuossakin ole aikanaan ollut jokin pysäkkirakennus? | ||||
|
09.12.2004 12:05 | Jukka Voudinmäki | ||
| Karttapaikan mukaan raide erkanee n. 400-500 metriä tältä kohtaa https://vaunut.org/kuvasivu.php/2915.html Suonenjoen suuntaan. | ||||
|
09.12.2004 11:52 | Perttu Karttunen | ||
| Hektinen on myös 15b:n vihellys raskaassa nousussa, siitä ompi ääninäytekin :) | ||||
|
09.12.2004 11:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Linkin http://tinyurl.com/6zu7h takaa löytyy lyhyt katsaus Strömberg Oy:n historiasta osaksi ABB-konsernia. Ostamalla Strömbergin ASEA osti myös uutta tekniikkaa http://tinyurl.com/584tw | ||||
|
|
09.12.2004 11:25 | Perttu Karttunen | ||
| Olusta se tulee :P No juu, Toki siis kirjoilla Oulussa, vai liekö jo nykyisin Joensuussa kirjoilla. | ||||
|
09.12.2004 11:21 | Pekka V. Puhakka | ||
| Vuonna 1993 tuolla samassa paikassa oli yhtä rähjäinen Otso. Mitenköhän on, onkohan noillakin joku raideliityntäsopimus ja kukjettajilla viralliset pätevyydet, vai onko kyseessä yksityinen raiteisto jolla voi ajaa ns. mielin määrin oli kelppareita tai ei? | ||||
|
|
09.12.2004 11:16 | Riku Outinen | ||
| Tuo veturi tulee pieksämäeltä. | ||||
|
|
09.12.2004 10:53 | Kimmo Huhta | ||
| Mistäpä tuonne erkanee raide, ja onko tämä kuopion päivystäjä? | ||||
|
|
09.12.2004 10:13 | Petri Koskela | ||
| Ja olisipa vielä ääni mukana kuvassa - edellyttäen että koneena on vielä GM kaksoiskaksitahtidiesel. Siitä aiheesta keskusteltiin muinoin https://vaunut.org/kuvasivu.php/4378.html kommenteissa. | ||||
|
|
09.12.2004 10:06 | Petri Koskela | ||
| Ja jos vielä viilataan välimerkkiä niin ABB syntyi vasta mainitun yhdistymisen seurauksena (www.abb.com): "ABB was founded in 1988 following the merger of ASEA of Västerås, Sweden and BBC Brown Boveri Ltd of Baden, Switzerland." Ja ASEAhan on sekin hyvinkin tunnettu veturintekijä. | ||||
|
09.12.2004 09:39 | Miiro Lindfors | ||
| Huomatkaa: eräälle noista vetureista asennettu ylimäärärsiä savupiippuja tms. :P | ||||
|
09.12.2004 09:37 | Mikko Mäntymäki | ||
| 20 kpl. | ||||
|
09.12.2004 09:28 | Miiro Lindfors | ||
| Mukavaa matkaa vaan ei höpöhöpöä... (olihan se eri paikkakunnallakin, mutta...) | ||||
|
|
09.12.2004 09:26 | Pekka Kerttula | ||
| Täytyi itsekin tarkistaa, BBC viitannee sveitsiläiseen firmaan Brown Boveri & Cie. ennen kuin se yhdistyi ABB:een. | ||||
|
09.12.2004 09:22 | Miiro Lindfors | ||
| Sniff :'( | ||||
|
09.12.2004 09:20 | Miiro Lindfors | ||
| mitenniin? | ||||
|
09.12.2004 08:55 | Miiro Lindfors | ||
| mites se noin pinkki on? oisit voinut jollain kuvankäsittelyohjelmalla sitä väriä vähän säätää? | ||||
|
|
08.12.2004 23:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Montas yksikköä tätä uutta sarjaa nyt taas tulikaan? | ||||
|
|
08.12.2004 23:21 | Jukka Pitkänen | ||
| Niin kyllähän se on sellaisia sulosointuja korville. MGO:n kierrosten nousu. | ||||
|
|
08.12.2004 22:45 | Mikko Mäntymäki | ||
| Voi hyvinkin olla koska keskinopeus oli aika suuri verrattatuna IC-kakkoseen. Muuten asian sivusta tämä on ensimmäinen kuva jossa käytin jalkaa, ne 6.12 ottamani kuvat oli tuettu aitaan ja sitä vastaavaan tukeen. | ||||
|
08.12.2004 22:39 | Juho Haapala | ||
| Ois pitäny lukea toi kuvateksti ensi ;) | ||||
|
08.12.2004 22:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Luulisi, että Pendoon tarvitsisi pitkän koulutuksen. Noh, luuriin kiinni ja junaohjaukseen tieto, että tallivara liikkeelle ja hakemaan linjalta! | ||||
|
|
08.12.2004 22:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Luulenpa, että yksiköt kävivät Riihimäellä kääntymässä eivätkä menneet Helsinkiin/Ilmalaan saakka (etusivun uutinen). | ||||
|
08.12.2004 22:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Noh, 25-sarja sanerataan kokonaan eli kaikki Dv12 25-sarjalaiset. Tämän lisäksi 2524 on saneerattu. | ||||
|
|
08.12.2004 22:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jyväskylässä on tyyppikoulutus, saneerattuun Dv12:n.. Eli kaikkiin veturi sarjoihin pitää käydä tyyppikoulutus. Sm3:n saa jotenkin muuten suoritettua, ns.tutkinnon. Eli siihen ei tarvi niin pitkiä opintoja käydä. | ||||
|
08.12.2004 22:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Erkkerihän on tehty, Tve3:n jälkeenpäin. Aluksi tuota ei ollut ollenkaan..... | ||||
|
08.12.2004 22:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Noh, ei ehkä vielä ensi kesänä ole sähköt ja sähköllä ajeta. Vasta 2006 on valmis Oulusta-Iisalmeen... Tämä on muuten upea kuva! | ||||
|
|
08.12.2004 21:48 | Jouni Hytönen | ||
| Tie jatkuu radan ja järven välissä kolmisen kilometriä ja vaihtaa sitten toiselle puolelle rataa km:llä 884+615 olevan Prauda-nimisen tasoristeyksen kautta. Aikanaan tie tulee entiselle Hakasuon asema-alueelle. Kannattaa ajaa joskus läpi, maisemat olivat hienoja ainakin järvelle päin. Junakuvauspaikoista en muista mitään erityistä. ;) | ||||
|
08.12.2004 21:34 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olisi laittanut IC-väreihin niin olisi ollut vieläkin uskottavampi :D | ||||
|
|
08.12.2004 21:32 | Olavi Huotari | ||
| Kyllä se tuosta kaiteen ja penkan välistä kulkee. Liittymä on sillasta ehkä n. 300 m Ouluun päin, mistä se tulee tien ja radan välissä tähän jatkuen edelleen radan vierustaa vanhan tasoristeyksen kohdalle ja siitä entistä reittiä pitkin minne menneekään. En nimittäen ole koskaan käynyt sitä pitämmällä, enkä käynyt nytkään. Oli muuten tänään taas vaikea valo kuvattavaksi. Herkkyyden tulin asettaneeksi 400:n ja ehkä osin siksi kameran automatiikka onnistui tekemään kuvasta melko sinisen. Korjasin ohjelmalla niin lähelle luonnollista valoa kuin pystyin. | ||||
|
|
08.12.2004 21:21 | Jouni Hytönen | ||
| Loistavaa! Jos Kivesjärven rantatie kulkee nykyään tuosta, niin yksi vaarallinen tasoristeys on saatu poistettua tuolta junan perän takaa. | ||||
|
|
08.12.2004 21:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vai että tämmöinen ratkaisu. Tehdäänkö muillekin lajitovereille samoin? | ||||
|
|
08.12.2004 21:04 | |||
| Tuo erkkeri on varsin käytännöllinen kuljettajan kannalta näin talviaikaan. Ei tarvitse roikkua nuppi ulkona, -30°C pakkasessa, vaan voi tähystää mukavasti nuppi erkkerissä ilman, että ikenet jäätyy :-) | ||||
|
08.12.2004 19:28 | Topi Lajunen | ||
| Ajoin kortin joulukuussa 1996, joten aika varmuudella vielä vuonna 1997 tuosta pääsi autolla. | ||||
|
|
08.12.2004 19:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| On upea on. Täällä Hämmeessä sitä liukastellaan ja välillä sataa vettä. Eikä täällä enää n e ä edes 26-sarjan deevereitäkään :-( ...mutta josko sitä talvilomalla lähtisi Pohjois-Karjalaan ja Kainuuseen :-) | ||||
|
|
08.12.2004 18:40 | Juhana Nordlund | ||
| Niin, se mikä ei kuulu, on lähinnä tuo Pietarin junan vaunusto... Siitä sanamuoto kuvatekstissä... | ||||
|
|
08.12.2004 18:39 | Johannes Erra | ||
| Kiitän tiedoista, en tuollakaan koskaan ole käynyt. Täytyypä sanoa että tunnelmallinen kuva. | ||||
|
|
08.12.2004 18:23 | Pasi Kokkonen | ||
| Kuopion konepajalla oli viimeisinä aikoina pässinä Tve4 numero 514. Nykyäänhän tämä on Kuusakosken omaisuutta. | ||||
|
|
08.12.2004 18:16 | Niila Heikkilä | ||
| Upea talvikuva. Sillan korotuksesta ja "lipoista" ei ole vaikea päätellä mitä sen alla tapahtumassa, ehkäpä jo ensi kesänä :) | ||||
|
|
08.12.2004 18:05 | Juho Haapala | ||
| Transuotilahan kuuluu myös VR-konserniin.Taustalla näkyy muuten Proto-Sisu | ||||
|
08.12.2004 18:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylekäs tilannekuva! | ||||
|
|
08.12.2004 17:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hauskaa, että tämä on vielä olemassa! Kuvakin on miljöineen hieno. | ||||
|
|
08.12.2004 17:57 | Tommi K Hakala | ||
| Vekkulin näköinen tuo sivuikkuna kun tulee ulos hytin seinästä... | ||||
|
|
08.12.2004 17:25 | Timo Oinonen | ||
| Tämähän oli Kuopion konepajan vaihtoveturi, lieneekö hylätty konepajan lopettamisen yhteydessä, kuka tietää? | ||||
|
|
08.12.2004 17:02 | Johannes Erra | ||
| Onko tämä kone VR:llä vai yksityisveturistako on jo kyse? Joskus vuosia sitten luin että 485 olisi Pieksämäen konepajalla. | ||||
|
|
08.12.2004 16:01 | Simo Toikkanen | ||
| Olisiko töissä eli junia vetämässä? Näkyy tuolla olevan mm. yksi Sisukin. | ||||
|
|
08.12.2004 15:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ok..408 se on sitten.. | ||||
|
|
08.12.2004 15:54 | Pasi Kokkonen | ||
| Itse katsoin jotta 400 mutta viisaammat väittivät, että se olisi 408. Paha sanoa, kun kylkinumerosta ei nähnyt muuta kuin 4 0 ja jotain... | ||||
|
|
08.12.2004 15:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo, olisiko tämä tippunutkin raiteilta?? Mikä Tve1:n siellä on?? | ||||
|
|
08.12.2004 15:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Volvo,Scania,Ford... Sr1,Sm1,Sm2,Sm3,Sm4.. Mutta, missä Sr2?? | ||||
|
|
08.12.2004 15:47 | Pasi Kokkonen | ||
| Oli kuulemma kerran karannut ja jysähtänyt päin raiteen päässä seisovaa Tve1:stä... Sattuuhan noita :) | ||||