Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.11.2004 10:31 | Lasse Härkönen | ||
| Veikkaampa että P 64 jossa on perässä IC 603:n vaunut. Ja juna kulki tyhjänä, itse bongasin ko. junan Oulunkylä-Järvenpää -väliltä noin klo 16.30. Ja kokoonpano selittänee siis tämän kuvan kommentit: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8519.html | ||||
|
22.11.2004 10:31 | Riku Outinen | ||
| Jos joku sai ylös viime lauantain T 2344:n kokoonpanon niin laittakoot sen tähän. | ||||
|
|
22.11.2004 10:15 | Arto Papunen | ||
| Joko tuosta on poistettu vaunuja, (Vaihtotyötä on tehty kuitenkin kun Gfot on perässä) tai oliko P64 kulussa tuolloin? | ||||
|
22.11.2004 09:47 | Mika Vähä-Lassila | ||
| löysin Hannu Rasehornin kirjoittaman kirjan ko. rataosasta.. siinä on kuvat mm. Niemen, Lahden, Pennalan, Artjärven, Myrskylän, Porlammin, Michelspiltomin, Kuggomin, ja Skinnarbyn alkuperäisistä asemarakennuksista.. löysin hyvinkään museosta myös toisen kirjan ko. radasta, jossa on tyyppipiirustuksia, joista voi päätellä edellämainittujen lisäksi millaiset olivat Viljamaan (Orimattila-pohjoinen?), Orimattilan, ja Lapinjärven rakennukset.. Yhteenvetona: Lapinjärvi ja Orimattila olivat samanlaisia, ja molemmat purettu; Niemi ja Valko olivat lähes samanlaisia, ja molemmat purettu (Niemen asemaa muutettiin myöhemmin täysin erilaiseksi); Pennala, Viljamaa, Pakaa, Artjärvi, Myrskylä, Michelspiltom, Porlammi, ja Kuggom olivat samanlaisia (noista Myrskylä, Porlammi, Michelspiltom, ja Kuggom ovat luultavasti olemassa); ja Lahti, Eskilom, sekä Skinnarby olivat kaikki omantyylisiään rakennuksia, ja ovat purettu.. kysymysmerkiksi jäi yhä Virenojan asemarakennus.. mulla ei oo valokuvia noita asemista, omia piirroksia vain.. | ||||
|
22.11.2004 09:27 | Mika Vähä-Lassila | ||
| onko karhulassa asemarakennusta enää? | ||||
|
22.11.2004 09:24 | Perttu Karttunen | ||
| Asjallisuus! | ||||
|
22.11.2004 09:22 | Perttu Karttunen | ||
| Hmm. Ihan ok on tuo uusikin väritys. Mutta vanha on parempi :) | ||||
|
22.11.2004 08:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eikä muuten Lahdessakaan ole pakko käyttää tunnelia (saivarrus)! | ||||
|
22.11.2004 08:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nätti kuva. Keljonlahden raiteen alamäki näkyy oivallisesti. Mielenkiintoisesti korostunut ilmiö näkyy ja korostuu kiskossa Marsun etummaisen pyörän alla. | ||||
|
|
22.11.2004 08:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mielestäni pääkulkutien tai pääraiteen tuleekin olla joko raide 1 tai 2. Lahdessakin olisi aika outoa, jos etelänpuolimmainen olisikin esim. raide 6 tmv. Lahteenhan tulee kyllä ratapiharemontti, mutta millainen, siitä ei minulla ole tarkkaa tietoa. | ||||
|
|
22.11.2004 07:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja kaiken lisäksi juna on yläpihan tavararaiteilla. Jos tuossa on P 68, niin sitten vain pieni osa. Siinähän on yleensä ainakin 10 CEmt-vaunua. | ||||
|
|
22.11.2004 07:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässäpä oiva värivertailu, kun tuo Ruotsinlaivakaan ei ole kovin likainen. | ||||
|
|
22.11.2004 03:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joku hyvä kuvankäsittelijä vois kokeilla värittää nää Reeverit IC-väreihin. Miltäs vois näyttää? | ||||
|
|
22.11.2004 00:00 | Arto Papunen | ||
| Veikkaukseni olisi P 68+IC 42. | ||||
|
|
21.11.2004 23:33 | Pasi Kokkonen | ||
| Olli: Ei Kuopiossa tarvitse välttämättä tunnelia käyttää. Pohjoispäähän laituria tulee ihan laillinen kulkureitti linja-autoaseman puolelta. | ||||
|
|
21.11.2004 23:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| On kyllä huonoa palvelua... Minun mielestä Lahdessakin voisi suunnitella uudestaan koko ratapihan ja uusia, sillain että tulee ykkönen asemaa läheisemmäksi raiteeksi.. | ||||
|
21.11.2004 23:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ihmisethän näyttää samalta.. Minä epäilin että tämä on eräs Kemistä oleva Matti, joka on VR:llä Oulussa töissä. | ||||
|
|
21.11.2004 23:19 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Joutuuhan Kuopiossakin poikkeuksetta käyttämään tunnelia laiturille päästäkseen :) | ||||
|
|
21.11.2004 23:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minun mielestä tämä on vähän outo.. Keskellä on 1.raide... Mutta Lahdessa se on oudompi, aina joutuu tunnelia käyttämään.. On Kajaanissakin se laituri oudossa paikassa, 1.raide ja sitten laituri.. | ||||
|
|
21.11.2004 23:15 | Ilari Eskelinen | ||
| Minä kun luulin, että tuo mies olisi ollut Simpeleeltä kotoisin oleva Seppo... | ||||
|
|
21.11.2004 23:13 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kas, pääsi aikataulussa 78 vilahtamaan ohi silmien. Eihän tässä laiturinumerointi mielestäni kovin outo ole, kun ei tuolla lähinnä asemarakennusta olevalla raiteella ole laituria. Kuvasta vasemmalle numerointi jatkuu 2, 3 ja 4. | ||||
|
|
21.11.2004 22:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hetkonen.. Eikö se ollut 20 päivä oli se ajojohto tippunut Parkanossa?? Moneltakohan se olikaan tapahtunut? Voisiko olla syy se? | ||||
|
|
21.11.2004 22:55 | Jouni Hytönen | ||
| Onko tämä runsaasti myöhässä oleva P 64? Vai sen tyhjä runko? Vaunusto ainakin täsmää. | ||||
|
|
21.11.2004 22:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämäkin on eräs asema, jossa raiteinten järjestys on outo.. Tämähän juna nyt on 1. raiteella.. | ||||
|
|
21.11.2004 22:48 | Jape Ruotsalainen | ||
| Se tosiaan unohtui... IC 78. | ||||
|
|
21.11.2004 22:44 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kirjoitan veikkauskaavakkeeseen numeron 74 :) | ||||
|
|
21.11.2004 22:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikä oli junan numero? | ||||
|
21.11.2004 22:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Älä ihmeessä.:D Sveitsissä niillä vastaavassa veturissa kuin Sr2 on pienemmät numerot ja enemmän numeroita.. Ei varmaan siellä näe moni niitä numeroita.. | ||||
|
|
21.11.2004 22:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| On ne kyllä ihmiset saman näköisiä..:D | ||||
|
|
21.11.2004 22:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tyhjyys | ||||
|
21.11.2004 22:05 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Johtunee siitä että Neuvostoliitossa on aikanaan otettu mallia jenkkien teleistä ;) | ||||
|
21.11.2004 21:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eipäs ole nykyään tuolla... Jonnekin Gks:t on kadonnut. Ehkä remontti/huolto on saatu valmiiksi.. Nämä vaunut, jotka näkyy kuvassa odottaa vaunuvarikolle pääsyä, joka on tuolla kuvan ylhäällä, tuo vaalea rakennus. Mutta tuo XGo vaunu on vieläkin tuolla ja on ome;jakin vielä tuolla. | ||||
|
21.11.2004 21:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei-ei-ei.. Kun Kemiran päivystäjä klo 8-10 aikaa on joskus tuossa kohdalla.. Tuolta tulee siihen aikaa Pikajunia niin sopivasti että joutuu odotella. Itse käväisin veturin päällä Toukokuussa Kemiralla, eli aika kauan sitten.. | ||||
|
|
21.11.2004 21:32 | Juho Haapala | ||
| nimenomaan! | ||||
|
|
21.11.2004 21:31 | Juho Haapala | ||
| intescitysyys ;) | ||||
|
21.11.2004 21:30 | Juho Haapala | ||
| Huddig-merkkinen ilmeisesti? | ||||
|
21.11.2004 20:47 | Juha Kutvonen | ||
| Ja kun lähdettiin lausetta korjaamaan, niin siirretään vielä se pilkku sinne sivulauseen alkuun... ;) Tämä on ihan hyvä kuva näinkin, ainakin markkinointi-ihmisten mielestä, kun logo ja vaunut näkyvät - itse vetureista ei niin väliä. Sen sijaan harrastajana olisin rajannut junat kokonaan kuvaan. | ||||
|
21.11.2004 20:41 | Juha Kutvonen | ||
| Matkustin tämän kyydissä viimeksi Tampereen asemalta Naistenlahteen ja takaisin kesällä 1990. Kyseessä oli yleisökyyditys asuntomessuille, josta merkintä "messujuna". | ||||
|
|
21.11.2004 20:40 | Perttu Karttunen | ||
| Ihan on paikkakuntalainen yhdistyksen työntekijä :) | ||||
|
21.11.2004 20:29 | Juha Kutvonen | ||
| Hieno kuva! Jalanjälkiäkin on niin paljon, ettei kuvaajan (mahdolliset) omat jäljet erotu :) | ||||
|
|
21.11.2004 20:25 | Juha Kutvonen | ||
| Deeveri on kuitenkin helpoin suomalainen veturi tunnistettavaksi keulanumeron perusteella. Sr2 on jo paljon vaikeampi... | ||||
|
|
21.11.2004 20:22 | Juha Kutvonen | ||
| Mielenkiintoista havaita, että ainakin viidesosa Saksassa valmistetuista Gks-vaunuista majailee nykyään(?) Oulussa. | ||||
|
|
21.11.2004 19:17 | Nikolas Peippo | ||
| ..ja kohta "Kommenttien riittävyys" | ||||
|
|
21.11.2004 19:01 | Mikko Mäntymäki | ||
| Vaihtumattomuus | ||||
|
|
21.11.2004 18:29 | Janne Vieri | ||
| Siis oivallinen paikka väijyä kameran kanssa viatonta päivystäjää ;) | ||||
|
|
21.11.2004 18:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| En ole muuten kuulutkaan mikä tämä on.. Mut, minun mielestä voisi olla isolla kirjoitettuna..-> TTK=Työkone, Traktori Kaivinkone.. | ||||
|
21.11.2004 18:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| E+K(+E)=EKE | ||||
|
21.11.2004 16:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minkän sille voi jos on veturinkuljettaja+junamies+konnari.. Minne sitten istutaan?? Pakaiselle Dv16 lattialleko? | ||||
|
21.11.2004 16:56 | Lari Åhman | ||
| Joo, alkuperäinen kuva oli melko sininen, joten piti vähän Photoshoppailla :) | ||||
|
21.11.2004 16:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tarteeko nähdä?? Luepas kuule kuvateksti uudestaan.:D | ||||
|
|
21.11.2004 16:54 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| En minä n e ä mitään henkilöjunaa! | ||||