2081-95249 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 14.12.2004 09:17 Reijo Talka  
  Jotain vikaa tuntuu olevan myös asemalaiturissakin, sillä Simpeleellä kohtaavia pika- ja IC-junia ei ajeta turvallisen leveää asemalaituria kahta puolen oleville raiteille (muistaakseni raiteille 2 ja 3), vaan junista toinen ajetaan etualalla näkyvälle raiteelle ja toinen raiteelle kuvaajan jalkojen juureen, jolloin asemalaiturin virkaa toimittaa oikeassa alalaidassa pilkottava, kapea sekä talvisin ja sadekelillä liukas, puinen pitkospuu!! Asiakaspalvelua muka! Onko tässä mitään järkeä!!??
kuva 14.12.2004 09:07 Niklas Savinsaari  
  Rakennuksessahan ylläpidetään ei yhtäänmitään toimintaa.
kuva 14.12.2004 08:57 Reijo Talka  
  Parikkala on oivallisin asema junien kohtaamispaikaksi rataosalla Imatra-Joensuu: matkustajia on aina muutama kourallinen, kun kolme junaa (tai kaksi junaa ja yksi bussi) kohtaavat Helsingin, Joensuun ja Savonlinnan suunnasta. Milloinkahan mahtavat korottaa asemalaiturit nykyistä palvelutasoa vastaaviksi?
kuva 14.12.2004 08:55 Niklas Savinsaari  
  Tyylekästä! Noita kaikkia Porkkanan asjanmukaisia yksityiskohtia voi katsella vaikka kuinka pitkään, kyllästymättä;)
kuva 14.12.2004 08:51 Olli Keski-Rahkonen  
  Ehkäpä kilvissä käytetty muovilaatu ei kunnolla kestänyt meikäläistä auringonvaloa :) Muistelen lukeneeni jostain 70-luvun Resiinasta Helsingin aseman määränpääkilpilaitteistojen hajonneen parissa vuodessa samasta syystä.
kuva 14.12.2004 08:35 Jorma Rauhala  
  Onhan tuolla pakaasiosastossa tullut käytyä, mutta muisti on nyt mitä on. Veivattavuus tuli mieleen siitä, että kyltti on kuvassa aivan kangasmaisen vetelä. Jos se on muovikilpi, olisiko se tehty noin ohuesta aineesta että poimuttuisi? Rullakilpeä ajattelin siksi, että näihin aikoihin saakka junia käytettiin vain tiettyjen huippureittien MK-junissa => muutamat vakiomääränpäät. Pian nämä junat rupesivat liikennöimään vähän muuallakin kun MK-junista luovuttiin ja määränpääkilvet siirrettiin ovien viereen. Silloin kilpinä pystyi käyttämään kaikkia standardikilpiä, peltisiä tai muovisia.
kuva 14.12.2004 08:28 Reijo Talka  
  Kylläpä kiiltää kattopelti uutuuttaan eivätkä seinälaudatkaan näytä puhkimädänneiltä! Mitä toimintaa tässä rakennuksessa nyt ylläpidetään? Ainakaan raideliikennettä rakennus ei nykyisin palvele.
kuva 14.12.2004 08:14 Teppo Niemi  
  Ei ole veivattava määränpääkyltti, vaan ihan vaihdettava, joka menee ohjainuriin. Ihan kuten saksalaisissa pikajunanvaunujen ovissa nykyään. Alkuaan ilmeisesti käytettiin muovikilpiä, joista 1980-luvun puolivälissä tehtiin tarroittamalla esin Turku-Uusikaupunki-Turku/Turku-Toijala-Turku -kilpiä. Ja lisäksi myös lähiliikennealueenkilpiä. Mutta myös normaaleja teräskilpiä käytettiin. Parin vuoden sisään kuvan otosta kilpipaikka siirrettiin kolmepistehaoille matkustajaoven viereen.
kuva 14.12.2004 06:13 Juhana Nordlund  
  Onpas asjanmukainen kuva! Hienoa, että Jormakin on tullut mukaan tänne huippuhienoine kuvineen!! :D
kuva 14.12.2004 01:05 Jari Kuusinen  
  Vähiin alkavat päivät kumminki käyrä! Mahtaks sitä sanokka kehrata, mut ajatel, et vain viis vuat sitten samal rataosuurel ajeltisse viäl Alstikoil! (mis h-vetissä mää silloin olen ollut!) Täsä ny terveissi vaan sinne nimpal mukavast turkuun, et täält tulas taas kuvaamaan vemppuja täsä ny raskaan tyän ääres heti ku sopiva sauma löytyy!
kuva 14.12.2004 00:58 Sami Hovi  
  ...ja iki-ihana "otsalamppu". :)
kuva 14.12.2004 00:49 Jari Kuusinen  
  Alasotosta on kyse. Heh, jokos calmilla on katsottuna sopivan tuuhea ja ryhdikäs sähkötolppa joulukuusen korvikkeeksi? Sen kun virittelis täyteen joulukoristeita niin johan olis naapurit, ym. kateellisia! :P ;)
kuva 14.12.2004 00:44 Jari Kuusinen  
  Paljonkos tuollainen mahtaa syödä tunnissa? Kyllähän tuommoisia aina silloin tällöin näkee jopa kesähelteillä rouskuttamassa tyhjäkäyntiä tuntitolkulla... :)
kuva 14.12.2004 00:34 Jari Kuusinen  
  Ensi sunnuntaina sitten oikein juhlavastaanotto Turun rautatieasemalle salamavalojen välkkeen kera, plus joka liikennepaikalle vähintään yksi kuvaaja! :p (Ei taida kohta enää löytyä vapaaehtoisia veturinkuljettajia tälle junalle... ;)
kuva 13.12.2004 23:20 Jouni Hytönen  
  2M62:lla vedetään käsittääkseni aivan yleisesti 5000 tonnin junia ja 6000 tonniakaan ei kai ole mahdotonta. Tämä roikka taas painaa ehkä noin 2000 tonnia, eli hyvin liikkuu. :)
kuva 13.12.2004 22:18 Olli Keski-Rahkonen  
  2M62:han koostuu kahdesta kiinteästi yhteenkytketystä M62-veturista eli näinhän se on.
kuva 13.12.2004 22:17 Olli Keski-Rahkonen  
  Tuollaisia ne Hangon taajikset ovat.
kuva 13.12.2004 22:11 Juha Malinen  
  Ja ennenkuin kukaan muu kerkiää niin eikös tässä periaatteessa ole kaksi veturia?
kuva 13.12.2004 21:46 Tunnus poistettu  
  Vaikka ne olisi tyhjiä,mutta ne ovat silti raskaita.
kuva 13.12.2004 21:45 Tunnus poistettu  
  Sehän se oli.Minä kun en muistanut sitä.
kuva 13.12.2004 21:36 Jouni Hytönen  
  Hiivatti, kun voisi toimistohommiakin tehdä vuorotyönä. ;) Ja lisät tietenkin palkan päälle. :)
kuva 13.12.2004 21:35 Jouni Hytönen  
  Jep. :)
kuva 13.12.2004 21:33 Jouni Hytönen  
  Junien KulunValvonta.
kuva 13.12.2004 21:26 Tunnus poistettu  
  Eikun kaksi vaunua.
kuva 13.12.2004 21:25 Tunnus poistettu  
  Onpa pitkä juna!Vain yksi vaunu.
kuva 13.12.2004 21:20 Tunnus poistettu  
  Mikä on JKV?
kuva 13.12.2004 21:07 Olavi Huotari  
  Uac näyttää tässä junassa olevan melkein aina, mutta ei ehkä vielä ihan vakiona. Ei tässä selvää ylämäkeä, sillä rata näyttää tästä Tenetinvirran sillalle saakka suoralta tai sitten se on koko ajan tasaisen loivaa nousua.
kuva 13.12.2004 20:46 Juho Haapala  
  Onko tuon Uac/t vakio kokoonpanossa mukana?Kun näkyy joka kuvassa roikkuvan.
kuva 13.12.2004 20:41 Tomi Lapinlampi  
  Käy lämmin henkäys deeverin piipusta talvisäässä
kuva 13.12.2004 20:20 Matti Latva-Hirvelä  
  Helevetinnäre!
kuva 13.12.2004 19:47 Arto Papunen  
  Ihmiset ei kyllä pahemmin jarruttele tähän tasoristeykseen.
kuva 13.12.2004 19:20 Otto Vesterinen  
  Taitaa olla jonkun verran ylämäkeä tässä.
kuva 13.12.2004 19:07 Pyry Entonen  
  kuvan tr:ssä yhden valoyksikön lasit ovat erilaiset kuin yleensä. Normaalin kuvion sijaan laseissa on sellasia lyhyitä poikittaisia "viivoja". joku vanha lasimalli vai?
kuva 13.12.2004 18:59 Juha Malinen  
  Siten, että vaunut ovat tyhjiä? ;)
kuva 13.12.2004 18:51 Tunnus poistettu  
  Onhan se pitkä.Miten yksi veturi voi viedä 71 vaunua?
kuva 13.12.2004 18:29 Ilkka Jokelainen  
  Hiivatin kaunis talvikuva.
kuva 13.12.2004 18:09  
  Asja selvä!
kuva 13.12.2004 18:07 Harri Häyrinen  
  "Heittovuorolaiset" paikkaavat muiden lomia ja vapaapäiviä, ja työpiste saattaa vaihdella paljonkin tilanteen/tarpeen mukaan. ns "vuorolla" olevat tekevät säännöllisempää vuorotyötä, esimerkiksi ilta-aamu-yö-lepo-vapaa-vapaa-ilta-aamu...näin ainakin liikenteenohajuksessa.
kuva 13.12.2004 18:06  
  Heittovuorolla tarkoitetaan varallaoloa. Jos kuljettaja X:llä on merkitty vuoro alkavaksi tänään, siihen ja siihen aikaan eikä hän pääsekään töihin jostain syystä, niin silloin tallipäivystäjä ottaa yhteyttä heittovuorolaiseen joka tulee ajamaan vuoron...Edellytyksenä on toki se, että henkilöllä on ajokortti ko. ajopeliin :) Täällä Helsingissä uudet kuljettajat joutuvat aluksi heittovuoroon, sillä vuoroissa ei ole "tilaa".
kuva 13.12.2004 18:05 Tero Korkeakoski  
  No onhan niitä jokunen käytössä. Myös kaikki kolme Soku:a ovat käytössä, niihin on vain ilmestynyt Outokummun logon tilalle Polargasin logo. Lisäksi Agan raiteella näkee välillä Zagkks -vaunujakin.
kuva 13.12.2004 17:52 Harri Häyrinen  
  JKV ei suoranaisesti edesauttanut tavarajunien lisääntymistä, vaan pikemminkin radio-ohjauksen valmistuminen.(kuvateksti...)
kuva 13.12.2004 17:39 Olli Keski-Rahkonen  
  Asemalaiturien kohdalla siinä näytetään kuvaa veturin peilistä taaksepäin; muistaakseni ruudulla näkyy aina sama Sr1:n peilin kautta videoitu pätkä. Ruudulla voi myös näyttää vikailmoituksia ym.
kuva 13.12.2004 17:35 Juhana Hietaranta  
  Hmm, kovin tuosta heittovuorosta kuulee puhuttavan - mutta mikä se on? :)
kuva 13.12.2004 17:32  
  En ole vielä päässyt tähän simulaattoriin tutustumaan joten pitää kysyä täältä: Mikä tuon oikeanpuoleisen monitorin funktio on?
kuva 13.12.2004 17:13 Juha Malinen  
  Vaikka minulta ei kysytä niin sanon silti. Kenties on parempi että herrat Vähä-Lassila ja Salminen kasvavatkin pari vuotta jos tuollaisesta pitää herneet nenään vedellä. Taitavat itse olla niitä "ala-astetasoisia" näin Mikan omin termein sanottuna. Jos tuollainen asiallistakin asiallisempi pieni huomautus Ylläpitäjä Määtän taholta saa teidät suuttumaan noin, ei millään pahalla edelleenkään, mutta ette kyllä tule elämässä pitkälle pärjäämään: Jos heti kun jostain pienestä huomautetaan aletaan turpaan vetelemään. Sen lisäksi - antakaa vaan kikbänniä jos seuraavan kommentin takia on syytä: Asemakuvasi voisivat Mika olla laadultaan parempiakin, suurempia ja tärähtämättömiä näin niinkuin esimerkkinä. Ugh. Olen puhunut. Vieläköhän tässä pitäisi irkkaaminen aloittaa, näin niinkuin asiaan liittymättömänä sivuhuomautuksena ;) Vieläkin tekisi mieli sanoa jotain mutta pidän möly mahassani. Kiitos.
kuva 13.12.2004 15:52 Lari Åhman  
  Jaahas, näemmä 2518 on kiskomassa junaa kun on tuo "protoilmastointi" katolla :) Niin, ja hyvä kuva tämä tosiaan onkin!
kuva 13.12.2004 15:49 Lari Åhman  
  Kuten täällä myös :)
kuva 13.12.2004 15:48 Lari Åhman  
  Kuvauspäivänä sää oli todella erilainen kuin sitä edeltävänä päivänä eli lauantaina. Yritin silloinkin käydä kuvaamassa tämän saman junan miltei samassa paikassa vaan oli niin karmea sumu, että hyvä kun omia jalkojaan edes näki, kun taas su:na meinas aurinkokin paistaa kuten kuvasta näkyy. Jaa enpä älynnyt kiinnittää huomiota tuohon logoon vaikka asemalla kävinkin ennen junan lähtöä. Pitää kattoo joskus toiste :)
kuva 13.12.2004 15:48 Riku Outinen  
  Siis mitä? Toi veturi tulee todellakin pieksämäeltä. Toki Oulussa kirjoilla on.
kuva 13.12.2004 15:21 Jukka Haaramo  
  Rauhoittukaapas nyt hyvät ihmiset, ei sitä tarvi sentään kaikesta heti hernettä nenään ottaa. Mutta tuollaiset haukkumiset tyyliin "ala-astetasoinen" yms. voisi kirjoittaa asiallisempaan sävyyn. Sivujen ylläpitäjän toiveita on hyvä aina kunnioittaa, hänhän nämä puitteet junakuville on tarjonnut ja hän myös palvelimesta ja domainista maksaa... Hyvää luettavaa netissä käyttäytymisestä on myös http://elisa.net/netiketti.shtml
kuva 13.12.2004 15:08 Jukka Voudinmäki  
  Jos nyt, Mika, jätätkin meidät "paremmat" harrastajat, päivitä ja ylläpidä tällävälin edes mainioita asemasivujasi http://www.geocities.com/mikavahalassila/ Näitä on ollut mielenkiintoista katsella ja lukea. Vielä, kun kehität sinne jonkinlaisen palautesysteemin, sähköpostiosoitteen tms., jonne voi lähettää kysymyksiä ja kommentteja asemakuvistasi, niin hyvä on.
<<   >>