314-132517 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 02.12.2004 11:26 Tomi Lapinlampi  
  Keräsen Pekka Talgolta ei ollut saanut itse lisättyä kommenttiaan tänne joten välitänpä sen: "Tarkistin jalkatukiasian. Olen kuitannut rahtikirjan jalkatuista jotka tulivat Ilmalan varikolle 26.5.04. Asensin ne seuraavana päivänä eli 27.5.04 vaunuun Ed28017. Tämä tieto on faktaa! Lähitulevaisuudessa näitä voi bongata mahdollisesti useammastakin vaunusta." Toivottavasti Pekka saat kommentoinnin toimimaan - mikäpä mukavampaa kuin kommunikoida suoraan sellaisen tahon kanssa joka näistä oikeasti tietää :)
kuva 02.12.2004 09:38 [Tunnus poistettu]  
  Oliskahan niin, jotta juna tulee tupladeeverillä Kaskisiin ja nippu puretaan. Vaihtotyöt hoidetaan sitten kätsästi yhyrellä vetskalla. Miten lie mahtaa olla?
kuva 02.12.2004 09:33 Miiro Lindfors  
  Samasta kuvakulmasta: http://www.miiro.com/atrain/gallery/VrDv1227082564.png , http://www.miiro.com/atrain/gallery/VrDv1227082564epatarkka.png sekä http://www.miiro.com/atrain/gallery/VrDv122564kuski.png (suunnilleen samasta, itse ottamiani...)
kuva 02.12.2004 09:31 Miiro Lindfors  
  Kaskisten tavara-asemasta peräisin tuo katonkaistale oikeassa reunassa. Siinä on muuten vielä siipipyörälogo!!!
kuva 02.12.2004 09:13 Perttu Karttunen  
  Tuo olisi aika heikko järjestely, milläs taataan seettei kukaan matkusta pummilla :) Joensuu - Pieksämäki välillähän voisi viimeisessä yksikössä mennä pummilla aina Heinävedelle saakka, sitten nohevana juoksee "tupakalle" ja vaihtaa samalla yksikköä taas ensimmäiseen :) Tosin tässä vaiheessa saattaa konnarikin aikeen huomata :P
kuva 02.12.2004 08:14 Teppo Niemi  
  Jos VR oy toimii kuten DB AG viime helmikuussa välillä Schwandorf - Nürnberg Hbf junassa, jossa oli 2 x Br610 Schwandorf - Neukirchen(b Sulzb) ja siitä eteenpäin 3 x Br610. Mutta vain yksi konnari/rahastaja, joka kiersi KAIKISSA yksiköissä, vaihtaen runkoa aina junan pysähdyspaikolla (ml myös junakohtauspaikoilla, joita ei oltu avattu henkilöliikenteelle)
kuva 02.12.2004 01:44 Jouni Hytönen  
  Numeroista päätellen C36-7i-vetureita kaikki kolme. http://www.zone.ee/vedurileht/C36-7i%20tabel.html
kuva 02.12.2004 00:30 [Tunnus poistettu]  
  Saattoi ollakin, niin. Tämä muisti vaan.. Eikä jaksa katsoa mistään.. Kumminkin se Oulusta klo4.45 lähtevä
kuva 02.12.2004 00:27 Jukka Haaramo  
  Viime vuonna joulukuussa S248 oli kyllä IC48
kuva 02.12.2004 00:22 [Tunnus poistettu]  
  Jos en muista väärin niin kyllähän tämmöiset on ollut kauaaaaan.. Eli joskus viime vuonna joulukuussa matkustin Oulusta-Tampereelle IC248 ja siinä sattui minun kohdalle tämmöinen vaunu, jossa oli tämmöiset jalkatuet.
kuva 02.12.2004 00:19 [Tunnus poistettu]  
  H-juna=Taajamajuna.;)
kuva 01.12.2004 23:32 Jukka Haaramo  
  Vaasa-Seinäjoki taajamajunissa on kärrymyynti, jota pyörittää vaasan asemakahvilaosakunta. Osakunnalla on oikeus kärrymyyntiin kaikissa Vaasa-Seinäjoki taajamajunissa. Kärrymyynti siirretään aina Seinäjoella takaisin Vaasaan lähtevään junaan [ http://junatoimisto.net/index.php?sivu=kuva&kuvaid=140 ]

Ja Antti Salmiselle tiedoksi, että Vaasassa ei eletä "vielä H-junien aikaa", sillä ennen vaasan taajamajunat olivat pikajunia paikanvarauksineen ja ykkösluokkineen. Muutos taajamajunaksi ja paikanvarausten poistuminen tuli joskus 2000-vuoden tienoilla.

Vaasan ic- ja pikajunien tilalle tullee taajamajunia Haapamäen ja Jyväskylän suuntaan, mikä sopisi hyvin yhteen [ http://www.saunalahti.fi/rautatie/news/fiind.html#Haapam%E4en%20%20rautatieliikenne%20%20s%E4ilyy%20jatkossakin ] uutisen kanssa.
kuva 01.12.2004 22:11 Jukka P. T. Ruuskanen  
  Eli siis kuvassa -> https://vaunut.org/kuvasivu/8912
kuva 01.12.2004 20:24 Matti Tanttari  
  Olen joskus istunut tällaisessa vaunussa, muistelisin sen olleen jo aikaa sitten ennen viime kevättä, mutta ehkä muistan väärin.
kuva 01.12.2004 20:19 Otto Vesterinen  
  Mitäs järkeä ja säästöä siinä on, että täytyy olla aina veturi ja siniset varalla? Ei muuallakaan maailmassa tiettävästi tarvitse tuollaisia tuplakalustojärjestelyjä kiskobussien takia tehdä? Entäs sitten kun sinisistä aika jättää (mikä kyllä tapahtuu paljon aikaisemmina kuin Dm12 -sarjan hylkäys)? Kyllähän noita kiskobusseja saa kolme nippuun eli 189 istumapaikkaa, joka on melkein yhtä paljon kuin Ein+Eip+Efit -rungossakin. Vai onko VR nyt huomannut kömmähdyksensä eli Dm12 -vaunujen ovijärjestelyt ja konduktööri läpikulun puuttumisen (3*Dm12=3*konnari!?)?
kuva 01.12.2004 20:12 Otto Vesterinen  
  Hmm. Kyllä ainakin kesällä 2000 oli Vaasan taajiksissa kärrymyyntiä. Tuota myyntiä on hoitanut sama porukka, joka pyörittää (vai pyörittääkö vielä?) ravintolaa Vaasan rautatieasemalla. Telkustakin on asiasta tullut joskus jotain juttua.
kuva 01.12.2004 19:39 Teemu Lokka  
  kas itänaapuriinkin viedään suomalaista "taidetta" vaunujen kyljessä...
kuva 01.12.2004 19:03 Jari Kuusinen  
  Tuosta puunlastausterminaalista olikin juttu "Puunpyörittäjien ratapiha" Auto, Tekniikka ja Kuljetus -lehden "puu-extra"-numerossa 10/2004. Tuonne tulee (ja sieltä lähtee) kaksi vaunuletkaa vuorokaudessa, mutta sähköistyksen jälkeen vaunuletkat jutun mukaan lyhenevät parilla vaunulla! :)
kuva 01.12.2004 18:49 Jari Kuusinen  
  Kuusiaidoista puheenollen, ainakin vanhan rantaradan linjauksen havaitsee helposti paikoitellen edelleen pystyssä olevista tuuheista ja komeista kuusirivistöistä mm. Hajalassa... Oliko tuommoiset istutukset suosiossa muuallakin, vai istutettiinko kuusia vain rantaradan varteen? Piikkiössä eräs rantaradanvarren eläkeläisalkuasukas turisi, että kuusirivistöjä olisi istutettu höyryaikakaudella tuulensuojaksi radanvarteen, mutta vastaavasti lisääntyivät radanvarsipalot kesäaikaan...
kuva 01.12.2004 18:06 [Tunnus poistettu]  
  Niin kuin tässä kuvassa saman sarjan vaunu: https://vaunut.org/kuvasivu.php/1885.html
kuva 01.12.2004 18:05 Jouni Hytönen  
  Olikohan nyt niin, että tämä 3028 oli ensimmäinen "uusiin" uusiin väreihin maalattu Sr1? Eli siis mustalla tuulilasinympäryksellä? Tätä ennen oli maalattu 3013, 3017 ja 3054 punavalkeaksi ilman naamiota. Onhan tämä kyllä ryhdikkäämmän näköinen.
kuva 01.12.2004 18:04 Olavi Huotari  
  Kuusiaidastako täällä alettiinkin keskustelemaan :) Vai piippu siinä katossa olikin. Eipä ole tuohonkaan yksityiskohtaan tullut koskaan kiinnitettyä huomiota. Voi tietysti johtua juuri kuvan laadusta, että tästä kulmasta näyttää revityltä.
kuva 01.12.2004 17:58 [Tunnus poistettu]  
  Noin lähelle. Sitten hankaa junan runkoa.. Aika hyvin muuten kasvanut ja varsinkin suoraan.. Taidettu kaivaa kaapeli tuohon kohtaan jolloin siemenet on mennyt syvälle ja alkanut kuuset kasvamaan..
kuva 01.12.2004 17:55 [Tunnus poistettu]  
  Joo, pääkaupunkiseudullekin kuusiaidat melumuurien tilalle!
kuva 01.12.2004 17:53 [Tunnus poistettu]  
  En minäkään jaksa uskoa, että toteutuu. On vain kiinnostavaa, että Suomessa halutaan purkaa rataosuus, joka on nähty EU:n laajuisestikin merkittäväksi. Ihmettelen myös, ettei RHK:ta/Vr:ää kiinnosta etsiä uusia, LUOVIA mahdollisuuksia rautateiden kuljetusosuuden kasvattamiseen. RHK haluaa lakkauttaa, lakkauttaa ja lakkauttaa, vaikka Ruotsin puolella Haaparannan rataa parannetaan ja EU-rahoitusta olisi tarjolla. Silti Suomessa ei ymmärretä, mikä mahdollisuus tämäkin ratayhteys olisi.
kuva 01.12.2004 17:44 [Tunnus poistettu]  
  Laitapa muuten tänne pari..
kuva 01.12.2004 17:43 Kimmo Pyrhönen  
  Useita.
kuva 01.12.2004 17:43 [Tunnus poistettu]  
  Eikä tuo katto ole rikki siinä on piippu.
kuva 01.12.2004 17:42 Kimmo Pyrhönen  
  Valmistusvuosi on 1948 ja liikenteessähän tuo oli vielä 1970-luvun puolella.
kuva 01.12.2004 17:40 Anssi Manninen  
  Tuohon vaunun kattoonko? No heh!
kuva 01.12.2004 17:39 [Tunnus poistettu]  
  Kolmannen vaunun katto on ihan normaali. Se on Rkt vaunu.
kuva 01.12.2004 17:37 [Tunnus poistettu]  
  Heh, onko tuohon kasvateilla kuusiaita??
kuva 01.12.2004 17:35 [Tunnus poistettu]  
  Joo, toteutuukohan tuo. Kun nyt on ollut liikkeellä että lakkautetaan liikenne Kemijärvelle. Sallasahan kasvaa puita, ratapölkyt ovat lahot, kiskot irti ym.. Se pitäisi parantaa ja jatkaa sitä Venäjän puoleista rataa.. Epäilenpä jos tuo tulee toteutumaan tuo hanke vuoteen 2010 mennessä.... Onhan ne toki hitaita rakentaa rataa Venäjällä.
kuva 01.12.2004 17:27 [Tunnus poistettu]  
  EU on sisällyttänyt juuri tämän ratayhteyden Murmanskin radalta Kemijärven kautta ja edelleen mm. Haaparantaan Trans European Networks -väyläsuunnitelmaan, joka oli tarkoitus toteuttaa vuoteen 2010 mennessä. Sallan ja kaakkois-lapin yrittäjät ovat oleet kovasti toiveikkaita, ja Sallan yrittäjien? teettämä selvitys totesi rataosan kunnostamisen ja uudelleen liikenteelle avaamisen yhteiskuntataloudellisesti kannattavaksi. Rahoitustakin olisi varmasti EU:n suunnasta tarjolla, mutta RHK:ta ei vaikuta kiinnostavan muiden mahdollisuuksien kuin ratojen rullauksen pohtiminen.
kuva 01.12.2004 17:20 [Tunnus poistettu]  
  Tässä on kyllä hiukan erilainen pääty kun sarjakoneissa. Lyhemmänpään päädyssä ei ole vasemman puskinvalon vieressä räppänää.. Sarja koneissa on. Pidemmässä päässäkin on erilaisuutta kun siinä on ilma ohjaimet. Sarjakoneissa ei ole.
kuva 01.12.2004 17:16 [Tunnus poistettu]  
  Petri liedes: Tarkoitin sileäpäätyisyydellä samanlaista konesuojan päätyä kuin sarjiksissa. Muissa protoissa ne oli jollain tavalla erilaiset...
kuva 01.12.2004 17:08 Jouni Hytönen  
  Ei ole poistettu. Luumäen ja Vainikkalan välillä on kaksi tasoristeystä, tämä ja epävirallinen polku rautatieläisten virkistysmökille Pulsan ratapihalla.
kuva 01.12.2004 17:01 Juhani Pirttilahti  
  Onko muuten kukaan kuvannut tälläistä "eriparia" linjalla?
kuva 01.12.2004 16:55 [Tunnus poistettu]  
  Toistankohan itseäni? Kyllä mun mielestä tylsää on, että lähiliikenteellä ja kaukoliikenteellä ei ole omia maalauskaavioita. esim. Saksassahan kaikki paikut on ollu punaisia ties kuinka kauan. Samoin taitaa olla Tanskassa. Kaikki Vr:n uusi kalusto on sitä samaa punavalkoista... Toisaalta on vaikea kuvitella esim. Sm-neloseen parempaa väritystä.
kuva 01.12.2004 16:53 Marko Anttila  
  Tanissa näkyy vielä olevan tasoristeys. Olisikohan jo poistettu käytöstä kuvan ottamisen jälkeen? Muistelen hämärästi äskettäin kuulleeni uutisen, että kaikki Luumäki-Vainikkala rataosan tasoristeykset olisi jo poistettu. Mutta tämä kuva kertoo muuta.
kuva 01.12.2004 16:48 Ilari Eskelinen  
  Minä vuonna tämä on valmistettu ja mihin vuoteen asti tämä oli ajossa?
kuva 01.12.2004 15:18 Olli Taanila  
  Enpä muuten ole ikinä huomannut tuota varoitusraidoituksen suunnan muuttumista! Hauska detalji.
kuva 01.12.2004 14:56 Pekka Siiskonen  
  Selvisi tuokin -- kiitos! -pk-:n kanssa reissattiin Suomea aikoinaan ristiin-rastiin ja kuvia tuli otettua, mutta muistiinpanoja ei. Tämä mastoasia tuli esille kun P.Sallinen tiedusteli opastinmastoa, jossa olisi ollut siipiopastin ja valo-opastin samassa mastossa. Piirustus sellaisesta oli löytynyt Suomen rautatiemuseon arkiston kätköistä ja nyttemmin T.Niemi on esittänyt mahdollisen sijoituspaikankin (luovutetulla alueella, Liimatassa).

Kiitokset kaikille tietoa esiin kaivaneille!
kuva 01.12.2004 14:01 [Tunnus poistettu]  
  Ei ole..
kuva 01.12.2004 14:01 Otto Tuomainen  
  2717:ssa oli ainakin vuonna 2003. En muista onko nykyään.
kuva 01.12.2004 13:58 [Tunnus poistettu]  
  Ei tuo mikään ylimääräinen ole. Tuo on korjattu eli ei ole maalattu. Onhan noita toki muissakin vetureissa 25-sarjassa ja 27-sarjassa.
kuva 01.12.2004 13:56 Arto Papunen  
  Onkos tällä hetkellä muita vetureita, missä on tuo maalauksessa tuo ylimääräinen harmaa säle?
kuva 01.12.2004 13:13 Otto Tuomainen  
  Saapumisaika Rajamäelle 10.44 ja lähtee takaisin 12.00. Tämä juna kyllä saapui Hyvinkäälle jo 11.23 ja lähti eteenpäin 12.04.
kuva 01.12.2004 12:38 Valtteri Keski-Säntti  
  Eihän tällä enää ajeta kuin 80 km/h...:)
kuva 01.12.2004 12:34 Eero Heinonen  
  Ei kyllä kuulu kärrymyynti taajisten palveluihin, valitettavasti. Voi perjantai jos 43 loppuu, ei pääse Hpk:lle Eit:llä, taikka siis Tampereelle asti...
kuva 01.12.2004 12:27 Valtteri Keski-Säntti  
  ???
<<   >>