Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.10.2004 20:10 | Mikko Mäntymäki | ||
| 2026 ei ollut sijoitettu mihinkään resiina-lehden mukaan. | ||||
|
16.10.2004 18:57 | Jouni Hytönen | ||
| Koeajovaunusto muodostettiin jo ennen 5604:n hylkäämistä. Minulla on sellainen hytinä, että koeajovaunut olisivat 5606 ja 5609. | ||||
|
|
16.10.2004 18:55 | Jouni Hytönen | ||
| Koskas tuo 2026 olisi hylätty? Eikös se ainoa hylätty Dv16 ole 2017? | ||||
|
|
16.10.2004 18:53 | Jouni Hytönen | ||
| Se välivaunuhan ei koeajovaunustossa ole, vaan Klv1 040191. | ||||
|
16.10.2004 18:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Muuten vain räjähteli aina joka toisella asemalla.. joo ei yhtään pommi. | ||||
|
|
16.10.2004 18:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minun tietoni mukaan koko Dv15-sarjasta on jäljellä 1991 ja 2000. | ||||
|
|
16.10.2004 18:04 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minun listaukseni mukaan seuraavat vemput on hylätty Dv15 1955-1972, 1974-1976, 1979-1985, 1987-1993, 1997-2006, 2008-2012, Dv16 2026. | ||||
|
|
16.10.2004 17:59 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ei se mikään pommi ole, luotettava veturi joka kesti todella kiitettävän käyttöiän. Parhaimmat käyntiäänet, verrattuna reeveriin. VR voisi hommata uusia tuplakoneella varustettuja dieseleitä. | ||||
|
16.10.2004 17:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| Vaunujen käyttöön otosta löytyy juttu VR:n nettisivuilla. | ||||
|
16.10.2004 17:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kylläpä on niin komea kuva, että täytyi oikein kirjautua sisään kehuja antamaan. Syksyn kirpeyttä, korpien kuiskintaa ja jylhien järvien loiskintaa aistittavissa. Vaaleakin poseeraa oikein edukseen. | ||||
|
16.10.2004 14:11 | Timo Kananen | ||
| En tiedä tästä kokeilusta mitään, mutta eihän tämä missään syrjässä suinkaan ole :) Mukava että tältäkin melkein unohdetulta rataosalta näkee kuvia. | ||||
|
16.10.2004 12:08 | Juha Vuorinen | ||
| Eikös se ole L-sarjan kone, lempinimeltään Joutsen.. | ||||
|
|
16.10.2004 11:24 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Pelastusopistolla on molemmat Satasarvisen vetovaunut, toinen niistä on kyljellään :) Satasarvisen välivaunu lienee Hyvinkään konepajan koeajovaunustossa. | ||||
|
16.10.2004 11:23 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tietääkseni ne ovat täysin samanlaisia. | ||||
|
|
16.10.2004 11:14 | Ilari Eskelinen | ||
| Onko tästä muita vaunuja jäljellä? | ||||
|
|
16.10.2004 11:04 | Ilari Eskelinen | ||
| Mitä eroja vanhemman ja uudemman sarjan Gfot-autovaunuilla on? | ||||
|
16.10.2004 10:13 | Julius de Bruijn | ||
| Tuon junan olen nähnyt joskus työaamuina odottamassa Tikkurilan aseman kohdalla. Tikkurila (Paints/Coatings) taitaa kuitenkin luottaa autoihin junien sijasta nykyään, vaikka lastauslaiturin vieressä seisoskelee yksinäinen tavaravaunu. | ||||
|
|
16.10.2004 09:55 | Juhana Hietaranta | ||
| Näin on näreet, pari kuvaa Hakkilan JK:sta kesältä: http://www.seisake.net/haku.php?t=tulos&vapaa=hakkila | ||||
|
|
16.10.2004 09:40 | Nikolas Peippo | ||
| Kyllähän Pasilan päivystäjä käy tuolla joka (arki)päivänä... Nykyään Dv16:lla. |
||||
|
|
16.10.2004 00:46 | Pasi Kokkonen | ||
| Juu. Sinne tulee kai sinisiä näiden tilalle. Pelastusopiston porukka on ollut erittäin myötämielinen tämän projektin suhteen, joten todella suuri kiitos kuuluu siihen suuntaan. Ilman heitä ei näitäkään osia varalle saataisi. | ||||
|
|
16.10.2004 00:44 | Ville Saarelainen | ||
| Hieno! Itse kuvasin ja tehtailin kesällä viidestä kuvasta 7340x1800 kokoisen kuvan Joensuussa Pielisjoen siltaa ylittävästä taajiksesta. 50% kokoinen versio löytyy täältä: http://personal.inet.fi/koti/ville.saarelainen/juna/Jns-Pielisjoen-silta_040717-03_H863.jpg | ||||
|
|
16.10.2004 00:31 | Arto Papunen | ||
| Kai pelastusopisto saa jonkun uuden tulevaisuudessa "hajotettavaksi"? | ||||
|
16.10.2004 00:29 | Ville Saarelainen | ||
| Hyvin mahdollista että harrastaja onpi. Tuona samana päivänä oli se Kajaanin radan 100v. ja Lättien 50v. bileet asemalla. Exif-tietojen mukaan tämä kuva on otettu klo 8.00 ja itse otin päivän ekan kuvan varttia myöhemmin, eli tämä juna on juuri livahtanut ohi ennen minun ja Pertun paikalle saapumista. | ||||
|
|
15.10.2004 23:57 | Teemu Lokka | ||
| Katos, olin joskus kun tämä oli vielä satasarvis liikenteessä tutustumassa Jyväskylän varikkoon ja pääsin jopa tuonne sisälle, kun oli seisomassa odotelle työtehtäviä. Oli muuten vika kerta kun oli porkkanan sisällä. Ikää tuolloin oli jotain 6 vuoden kieppeillä.... | ||||
|
|
15.10.2004 23:54 | Ilari Eskelinen | ||
| Teknisesti mielenkiintoiselta kuulostava juttu. Joku varmaan tietää lisää? | ||||
|
15.10.2004 23:42 | Ilari Eskelinen | ||
| Onko jollakin kuvia toiselta puolelta? Ovatko nämä liikenteessä nykyään vai onko romutettu? | ||||
|
|
15.10.2004 23:39 | Ilari Eskelinen | ||
| Sorry. Pasi Isolla-tottakai! | ||||
|
|
15.10.2004 23:37 | Ilari Eskelinen | ||
| Kyllä tuo pasi vaikuttaa ihan asiajätkältä, kun on näin arvokasta työtä tekemässä. Ihme, kun rautatiemuseo ei anna kunnostaa Hr11-veturia! | ||||
|
|
15.10.2004 22:56 | Antti Busk | ||
| Mikäs se on se Haapamäellä oleva punatähtinen höyryveturi? | ||||
|
15.10.2004 22:23 | Ilkka Huikari | ||
| Tämähän on tosiaan tyylikäs ja siisti laitos myös ohjaamosta. Kyllä joku Huru tai Dr13:kin näyttää sentään wanhalta tämän rinnalla. | ||||
|
15.10.2004 22:08 | Jouni Hytönen | ||
| Kehyksen sisäpuolelle. ;) | ||||
|
|
15.10.2004 21:54 | Reijo Salminen | ||
| Olet komean paikan kuvaukselle valinnut. 10 pistettä | ||||
|
|
15.10.2004 21:48 | Reijo Salminen | ||
| Nämä on kuitenkin meidän kaikkien yhteistä historiaa, niin ihmeelliseltä kuin se kuulostaa. Teknisesti tuo sokkoakselivetoisuus on henkilökohtaisesti jo ihmeellisyydessään säilyttämisen arvoinen omituisuus. | ||||
|
|
15.10.2004 21:41 | |||
| No siitä liikkeellä olemisesta ei osaa sanoa yhtään mitään.. se kun riippuu tilauksista ja niitä ei ole tällä vuosituhannella juuri ollut. Purkaminen johtuu siitä että nämä alkavat olla niitä viimeisiä varaosalähteitä porkkanoille ja nekin olisi huhun mukaan menossa poistoon lähiaikoina.. Annoin Pasille ohjeeksi otaa kaiken talteen mikä ehjänä irti lähtee :) | ||||
|
|
15.10.2004 21:36 | Juha Malinen | ||
| On se vielä itsekseen tunnistettavissa vaikka kovin oli paremman näköinen silloin 80-luvun lopussa. Tarkoittaako tämä purkaminen sitä, että Hpk porkkanoita nähtäisiin liikkeellä jossain vaiheessa? Ja mitäs osia tässä käytännössä on, koneet ja voimansiirtoa vai kuinka? | ||||
|
15.10.2004 21:31 | Lari Nylund | ||
| Lisätiedoiksi voitaneen lisätä Ilmalan huoltoraiteistoa saapumassa olevan peräedellä P43(Hki-Vs), P31 "Tolstoi" (Hki-Mva) ja IC9 (Hki-Jns). Raiteella 223 oleva jatkuva vihreä linja lienee rakennettu IC173:lle... | ||||
|
15.10.2004 21:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jalan lattiasta läpimenevyys. | ||||
|
|
15.10.2004 21:18 | Janne Ridanpää | ||
| Jalkaanmenevyys. | ||||
|
15.10.2004 21:15 | Pasi Kokkonen | ||
| Kaikki on niin kovin katoavaista... https://vaunut.org/kuvasivu.php/9806.html?pvm=15.10.2004&kuvaaja=5&x= | ||||
|
15.10.2004 20:56 | Lari Nylund | ||
| Näyttäisi olevan toinen ylävaloheitin palanut... | ||||
|
|
15.10.2004 20:56 | Ilkka Huikari | ||
| Onkos tuolla sillalla joku harrastaja kolmijalan kanssa? Ei ihan näe, mikä kamera mahtaisi olla kyseessä. | ||||
|
15.10.2004 20:52 | Teemu Lokka | ||
| tänään oli taas sm4 runko koe ajelulla, meni kauheeta kyytiä puistolan ohi 12:33, en ehtiny nähä numeroa, mutta valmistajan teipit huomasin. | ||||
|
15.10.2004 20:39 | Ilkka Huikari | ||
| Mistäs tuo namiska tietää, nostaako se etummaisen vai takimmaisen virroittimen? | ||||
|
|
15.10.2004 20:27 | Ilkka Huikari | ||
| Kun minä en n e ä. | ||||
|
|
15.10.2004 20:26 | Ilkka Huikari | ||
| Hmm. Mihinkäs tässä on työsylinterit jemmattu? | ||||
|
|
15.10.2004 20:10 | Ilkka Jokelainen | ||
| No voe hyvänen aika sentäs! :o No, suht' lähellä kuitenkin, sehän on tärkeintä ;) | ||||
|
|
15.10.2004 19:53 | Olavi Huotari | ||
| Nyt on Ilkalla vähän koordinaatit hukassa :) Se kioski on nimittäin tuolla veturin etupuolella näkyvän mäntymetsikön takana. Tämä on siis kuvattu radan itäpuolelta. | ||||
|
|
15.10.2004 19:48 | Ilkka Jokelainen | ||
| Tällä paikallahan voisi kesällä päivystää tuntitolkulla, kuvaajan selän takana olevan tien toisella puolella olevan grillin ruoka-annosten voimalla kyllä jaksaa kuvailla junat aina aamun P81:stä illan P84:n ;) | ||||
|
|
15.10.2004 19:35 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Oikea litterahan on siis Hccmqqr. | ||||
|
|
15.10.2004 19:33 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Oho, tämä kiintoraide siis tosiaan on jäljellä mutta että näin syrjässä :) Muistaakseni VR:n silloinen pääjohtaja Erkki Aalto pani kokeilun alulle 50-luvun lopulla käytyään tutustumassa Japanissa paikallisiin suurnopeusjuniin. Säännöllisessä käytössä tätä ei kuitenkaan taidettu ikinä nähdä ja kokeilu haudattiin vähin äänin. | ||||
|
|
15.10.2004 19:28 | Lari Nylund | ||
| Hcc-autovaunut olivat esittelyssä lehdistölle ja VR:n henkilökunnalle keskiviikkona Helsingin autojuna-asemalla. Liikenteeseen niitä odotetaan joulukuun alussa Helsinki-Oulu välille. | ||||
