Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.10.2004 20:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| AK; Olet ihan oikeassa.:) Tuntuu vähän "hauskalta" ettei ikkunoita otetta pois. Tokihan niitä voi saada rahalla, mutta maksaa paljon. | ||||
|
14.10.2004 20:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| tks: Tietäsi varmaan jos tuommoisella olisi n.6tunnin päivän töissä. Niin tietäsi kuinka hirveä tuo on ajossa. Melu on aivan kamala (yli85db) ja heittelee joka suunta niin kuin helikopteri. Sekä tuntuu jos tämmöisellä kiihdyttää yli 20km/h, että tämä hajoaa ja kaikki irtoaa.. | ||||
|
|
14.10.2004 20:38 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No ei varmana ole! | ||||
|
|
14.10.2004 19:47 | Antti Käppi | ||
| Ottipas Teppo herneen nenään ihan asiallisesta ja hyvässä mielessä varmaankin esitetystä kysymyksestä. | ||||
|
|
14.10.2004 19:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sivuikkunat ovat meillä/PoRhassa tallessa. Etuikkunoita ei otettu, koska ne ovat erilaiset kuin PoRhan Rau 20:ssä ja siten meille tarpeettomat. | ||||
|
|
14.10.2004 18:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuskin noita uhkana pidetään. Hirveä veturi muutenkin.. | ||||
|
|
14.10.2004 18:47 | Reijo Salminen | ||
| Kuulostaa uskomattomalta että 45 vuotta vanha kalusto nähdään uhkana kilpailun alkaessa. Huh huh.. | ||||
|
14.10.2004 18:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Entinen Hk? | ||||
|
|
14.10.2004 18:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Toivottavasti se yksi olisi 2040. | ||||
|
|
14.10.2004 18:07 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Varsin todennäköisesti Rautatiemuseolle varataan yksi Dv16. | ||||
|
14.10.2004 17:39 | Perttu Karttunen | ||
| Nonii, tuttu veturihan se siinä, on parasta aikaa tuossa Sysmäjärven aseman tienoilla Veera-letkan keulilla yhdessä 2661:den kanssa. Kyseisen nipun veturit on muuetn tähänmennessä aina olleet "Oululaisia", joten olisikin ihan jännä tietää minkä junan keulilla ne tulee Oulusta SIilinjärvelle, vai onko Iisalamessa "säilössä" jokunen Deeveri, sillä kuski ainakin on Iisalmesta (siis se joka ajaa Sij-Smj-Sij. Varsinaisen työrpupeaman kuskit jotka istuu tai nukkuu vetureissa ovat Joensuusta | ||||
|
14.10.2004 17:35 | Perttu Karttunen | ||
| Mitähän seuraavaks kun nyt jo talkit kulkee säkeissä ja konteissa. | ||||
|
|
14.10.2004 17:14 | |||
| No ehkä rautatiemuseo saa jonkun Dv16-sarjalaisen. Mistä yhdistykset saavat uutta kalustoa? No eihän missään laissa sanota, että VR:n olisi myytävä kaikki hylkäämänsä kalusto harrastajille. | ||||
|
14.10.2004 17:10 | Tommy Pelkonen | ||
| Tutun näköisiä junamiehiä. Tuosta jos liukastuu vauhdissa niin... PUNANEN | ||||
|
|
14.10.2004 17:01 | Arto Papunen | ||
| Pitääpä yhdistyksien mennä ulkomailta kysymään kalustoa. | ||||
|
|
14.10.2004 16:58 | Arto Papunen | ||
| Onko edes varmaa, että joku Dv16 jäisi museokäyttöön? | ||||
|
|
14.10.2004 16:46 | Juha Malinen | ||
| Mistäs yhdistykset sitten saavat uutta kalustoa? Ai ei mistään - sepä hauskaa. Eipä ole kenstäkään kilpailullista haittaa. | ||||
|
14.10.2004 16:35 | Juho Haapala | ||
| hieno sarja! | ||||
|
|
14.10.2004 16:22 | |||
| Niin ja kun aiemmin oli puhetta siitä, kun Porvooseen pitäisi saada joko Dv15 tai Dv16, niin voin nyt kertoa ettei sellaista päivää tule. VR ei enää myy hylkäämäänsä kalustoa "ulkopuolisille" tahoille. Tällainen asia minulle kerrottiin, kun asiaa oli jokin aika sitten tiedusteltu VR:ltä (ajatuksena oli siis saada vemputtaja Porvooseen). | ||||
|
|
14.10.2004 16:13 | |||
| Lisään ed. esitettyihin kommentteihin vielä sen, että Dv15 ja Dv16-sarjassahan ei ole JKV-laitteistoa. Eräässä Veturimies-lehdessä kritisoitiin kovasti juuri JKV-laitteiden puuttumista ja ihmeteltiin kuinka on mahdollista, että VR liikennöi sellaisella vetokalustolla jossa ei ole JKV-laitteita. | ||||
|
14.10.2004 15:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Useamman kilometrin päässä toisistaan ovat, Pendolino on 5 kilometrin päässä oletetusta kuvauspaikasta.. | ||||
|
|
14.10.2004 15:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Eli kun minä en noista kuvausjutuista tiedä mitään niin voisiko joku kertoa että miten kaukana Pendo ja IC ovat nyt toisistaan? | ||||
|
|
14.10.2004 15:19 | Teppo Niemi | ||
| En, vaan Rau-Rto 19, josta PORHAlaisia kävi 8.-9.10.2004 purkamassa varaosia Suomen Rautatiemuseon johtajan luvalla. Tre-Rto -sarja on määritelmän mukaan moottoriresiinoja ei rata-autoja. | ||||
|
|
14.10.2004 14:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| rata-autosta????? Mistä mahdat puhua?? Jos mahdat höpistä PORHAN Tre Rto 25 ja Tre Rto 111, niin eivät kyllä mennyt romuksi. | ||||
|
|
14.10.2004 14:39 | Teppo Niemi | ||
| Mutta eipä oululaisetkaan purkaneet romuksi menevästä rata-autosta ikkunoita. Ja tosiaankin resurssit kun ovat rajalliset on pyrittävä purkamaan toiminnan kannalta kriittisiä varaosia. Olisit tosiaankin tullut purkamaan kun kerran ihmettelet ikkuniden jääntiä! Kauankos teillä oli aikaa purkaa osia Ttv:stä Oulussa. Hurun romuksi meno kun varmistui vasta elokuun puolivälissä ja lupa varaosiin saatiin vasta syyskuussa. Ja lisäksi oli tehtävä paljon muuta mm. Vr1 kattilan "täystarkastus", Koivusalon kuvaukset jne. | ||||
|
|
14.10.2004 14:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ajattelin vaan kun mekin purettiin Oulussa Ttv-vaunuja, niin kaikki ikkunat otimme talteen. Mutta varmasti tästä on vaikeampi ottaa esim. etulasit... Onhan ne hurussa vähän paksumpia ja ihan vinoja. | ||||
|
|
14.10.2004 14:18 | Juha Kutvonen | ||
| Yksi tärkeimmistä syistä on se, etteivät ne enää ergonomialtaan täytä kuljettajien vaatimuksia. Dv15-16 sarjojen hylkäämisestä on sovittu VML:n ja VR:n kesken. Kokonaan toinen kysymys on sitten se, että täytyykö ne saman tien romuttaa, niin kuin todennäköisesti käy. Siinä on varmasti yhtenä syynä kilpailun avautuminen rataverkolla. Asia voitaisiin nähdä toisinkin. Ruotsissa eivät rautatieoperaattorit ole syöneet toisiaan hengiltä, vaan tavaraliikenteessä on saatu uusia kuljetuksia siirtymään maanteiltä kiskoille, jolloin kaikki ovat hyötyneet. | ||||
|
|
14.10.2004 14:15 | Teppo Niemi | ||
| Seuraavan kerran kun sellaista kalustoa menee romuksi, josta irroitetaan varaosia, toivon, että Antti Salminen on yksi osien purkajista. Aika on näet rajallinen voimavara. Ja jälleen kerran sananlasku "Maalla ollaan viisaita kun merellä myrskyää" pitää paikkaansa. | ||||
|
|
14.10.2004 14:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös ikkunoita otettu talteen vai onko nuo ikkunat sitä varten ettei vettä mene sisälle??? | ||||
|
|
14.10.2004 13:28 | Toni Aitta | ||
| Ne ovat niita uusia Hccmqqr autovaunuja | ||||
|
|
14.10.2004 13:27 | Eero Heinonen | ||
| Mutta mitäs kilpailijat oy VR-yhtymä ab:n vetokalustosta hyötyy? Nyt vois Porvoon porukka tehdä nopean ratkaisun ja ottaa Vempun. ;) | ||||
|
|
14.10.2004 13:25 | Pasi Kokkonen | ||
| Sarja pitää poistaa, ettei näistä ole mitään hyötyä kilpailun avautuessa toisille operaattoreille. Tyhmää, mutta minkäs teet. | ||||
|
|
14.10.2004 11:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hmmm.. mutta mistäs kohti (ja miten korkealta) tämä on kuvattu? Polttoväliksi veikkaisin 600mm. | ||||
|
14.10.2004 11:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Se on nyt tämäkin historiaa. Eilen oli kaivinkone purkutyössä ja vain kaksi seinää enää pystyssä. | ||||
|
14.10.2004 11:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| "Se tulee päin", ja kuvaaja turvallisesti kaarteen takana? | ||||
|
14.10.2004 11:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olisikohan tuolla tämän penkereen toisessa päässä metsäsaarekkeen kohdalla. Jouni varmaan muistaa paikan millintarkasti. Mahtoikohan veturi olla 2702? | ||||
|
|
14.10.2004 11:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Olin kuvaamassa melkoisen lähellä sinua ;-) | ||||
|
14.10.2004 10:41 | Juha Kutvonen | ||
| Turistit/virkaturistit on kaikilta aikataulukausilta vuodesta 1956 alkaen. Itse asiassa mulla olisi vaikka myydä ylimääräinen kappale virkaturistia kesältä -87. Laita postia juha(piste)kutvonen(at)op(piste)fi. Olen huomenna seuraavan kerran sähköpostin ääressä. | ||||
|
|
14.10.2004 10:30 | Perttu Karttunen | ||
| Thänks. Arvokas tieto kirjaprojektiani varten :) Olisko kellän turistia tuolta ajalta. | ||||
|
14.10.2004 10:24 | Juha Kutvonen | ||
| Rautavuoren vaihde oli rataosaselostuksessa vielä v. 1967, mutta 1970 se oli purettu. Sen enempää en siitä tiedä, mutta olisikohan hautakiviä vielä nykyäänkin valmistava Loimaan kivi tuottanut sieltäz raaka-ainetta? Pitääpä joskus kysäistä pomolta, joka on aikoinaan ollut kyseisessä firmassa kesähommissa. |
||||
|
|
14.10.2004 10:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Paljonkohan Sn on ollut tuohon aikaan tunnelissa? Loppuvuosina taisi pudota jo aika pieneksi. | ||||
|
14.10.2004 10:17 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mukava lumenpöllytyskuva. | ||||
|
|
14.10.2004 10:16 | Juha Kutvonen | ||
| Tästä kuvasta käy myös konkreettisesti ilmi rantaradan mutkaisuus ja yksiraiteisuudesta johtuva kapasiteettiongelma. | ||||
|
14.10.2004 10:14 | Samuli Rinne | ||
| Mukava on kuva. Erityisesti pidän siksak-kuviona näkyvästä ajolangasta tunnelin sisäpuolella, kruunaa kokonaisuuden. Jos nyt alkaa nipottaa, niin voisi rajata pystykuvaksi, mutta hyvä näinkin! | ||||
|
|
14.10.2004 10:11 | Juha Kutvonen | ||
| Tuttuja maisemia ja "vetovoimaista" kalustoa. Kiitokset Harrille tästä hienosta kuvasarjasta itselleni nostalgiselta 80-luvulta! | ||||
|
|
14.10.2004 10:08 | Juha Kutvonen | ||
| Ja eikös samoin näillä paikkeilla deeveri törmännyt matkustajajunan kanssa leikkauksesta pudonneeseen kiveen suistuen metsään joskus 1990-luvun alussa? | ||||
|
|
14.10.2004 10:00 | Juha Kutvonen | ||
| Alunperin junapari oli 109/110. Se muutettiin 101/102:ksi aikataulukauden 187 alussa 27.9.1987. | ||||
|
|
14.10.2004 09:38 | Perttu Karttunen | ||
| Ja jatkokymysys kuuluu notta olikos se Outokummunkin ohi liikennöinyt yöpikuri sitten P109/110 | ||||
|
|
14.10.2004 09:37 | Perttu Karttunen | ||
| No sitten mulla on totaalisen väärää informaatiota tai junan numero on joskus muuttunut sillä nuo dokumentit mitä mulla o nii niissä on Turun yöpikuri P101/102 parina. Mutta jos numero on muuttunut jossain vaiheeessa niin milloin tällanen on tapahtunut. Yöpikajuna siirty kulkemaan Varkauden kautta 1989, ja ainakin viimeisinä vuosina junan nro oli P101/102. | ||||
|
|
14.10.2004 09:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuohon aikaan P 101 oli päiväjuna ja P 109 yöjuna. Kello on kuvaushetkellä todennäköisesti n. 12.45. | ||||
|
|
14.10.2004 09:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllä. Veturi nostettiin, kaikkia vaunuja ei. | ||||