Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.03. 06:53 | Jari Välimaa | ||
| Ja lisää remonttia ? https://www.tampere.fi/ajankohtaista/2025/03/18/kaavaehdotus-mahdollistaa-hameenkadun-paatteeseen-osoitteeseen | ||||
|
19.03. 06:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Samat vaunut: https://vaunut.org/kuva/173463 | ||||
|
19.03. 06:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Asiallista! :) | ||||
|
19.03. 06:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Legendaarinen Hohon suora? :) | ||||
|
19.03. 05:46 | Jari Välimaa | ||
| Superbussit ovat vasta selvittelyasteella, mitään päätöksiä näistä sähköbusseista ei ole tehty ja vasta 2027 pitäisi liikenteen käynnistyä linjalla 8. "Uusi palvelumalli tuo mukanaan puhtaat sähköbussit, sujuvat pysähdykset ja helpon matkustamisen. Esimerkiksi lippulaitteet ovat kaikilla ovilla, joten kaikista ovista voi kulkea ratikan tapaan sisään ja ulos. Matkustajainformaatiota parannetaan pysäkkinäyttöjen ja -kuulutusten avulla. Liikenteen täsmällisyyttä tuetaan liikennevaloetuuksin ja bussikaistoin." | ||||
|
19.03. 01:02 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös Rautatiemuseon tekemä rahankeruu olekaan yhtä apaattista kuin kolehdin kerääminen Laihian kirkossa? Saivat siellä kuulemma edustavan kokoelman housunnappeja...? Heko heko! Herra Juhani, uskoakseni alitajuntasi on vielä lujasti kiinni Dm9:n kunnostusprojektissa. Minun mielestäni se typerä pikkupaska jauhojulppi, joka aiheutti tahallaan projektisi keskeyttämisen, ansaitsee - toistan: ANSAITSEE myllynkiven kaulaansa ja tulla upotetuksi Mariaanien hautaan kaukoitämerellä! Syvyys about 11 - 12 kilometriä! |
||||
|
|
18.03. 22:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ehkä se uni oli niin kutsuttu etiäinen. Unien tulkinta ei ole taitolajini. | ||||
|
18.03. 22:07 | Jorma Toivonen | ||
| Korjaisitko Valtteri veturin numeron. | ||||
|
|
18.03. 22:07 | Ari Virtanen | ||
| Juurikin Hyvinkäällä, tarkalleen ottaen konepajalla käännetään sitä skenen tilaa parhaillaan SVY:n toimesta parempaan suuntaan. -Erittäin hyvässä ja innostuneessa hengessä. Ihmisellä pitää olla unelmia, joten Hr11 kunnostuksen ohessa sopii haaveilla, että pääsee porkkanankin kyydin vielä joskus kokemaan. | ||||
|
18.03. 21:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sr2 3201 ainakin on Oulussa käsittääkseni varaosista riisuttuna. Voisi olla se kyseessä. | ||||
|
18.03. 21:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tykkään erityisesti kuvan värikkäästä maisemasta. | ||||
|
|
18.03. 21:31 | Juhani Pirttilahti | ||
| Viime yönä näin painajaista, että Dm9:t oli hinattu Hyvinkäälle mätänemään Hr11:n ja muiden museoesineiden viereen. Siinä sitten uni eteni siten, että graffititaiteilijoiden kuorruttamaan junaan etsittiin hätäpäissään ikkunoita ym. osia. Nämä tulee uniin vaikka siitä on jo vuosia aikaa, kun olen nuo hommat jättänyt. Kertoo tavallaan omaa karua kieltään maan skenen tasosta. | ||||
|
|
18.03. 20:57 | Simo Virtanen | ||
| Täytyy muistaa Tampereella olevan vahva kokemus nivelbusseista kun vielä vuosituhannenvaihteessa ne olivat joukkoliikenteen peruskulkuneuvoja. Hämeenkadun mukulakivi vain ravisti niveliä liiaksi ja kun lainsäädännön muutokset pidensivät nivelittömien bussien pituutta niin niistä luovuttiin. Silloin perusrakenne oli keskiakselivetoinen auto, mutta perätyöntöisiäkin taisi loppuaikoina olla liikkeellä. Melko kovalta kyllä kuulostaa Aamulehdessä kerrottu vaatimus 20 vuoden käyttöiästä näille tuleville nivelbusseille. Puoletkin siitä on tunnetusti paikkureille kova suoritus. |
||||
|
|
18.03. 20:48 | Teppo Niemi | ||
| ... etenkin kun lukee Resiina 1/2025 pääkirjoituksen. Museohan on vasta hiljan saanut kalustoa.... | ||||
|
|
18.03. 20:44 | Raimo Harju | ||
| Herra Esa, jospa kuitenkin odotellaan että museo hankkii varat samalla tavalla, kuin on hankkinut muunkin kalustonsa kunnostukseen. | ||||
|
|
18.03. 20:24 | Jyrki Talvi | ||
| Upea kuva Eemil. | ||||
|
18.03. 19:33 | Pasi Utriainen | ||
| Pieni ja tehottomalla moottorilla varustettu kuorma-auto, joka soveltuu lähinnä pullien ajoon ts. kevyeen jakelukuljetukseen. Esimerkiksi Sisussa oli 4-syl. 128 hv Valmetin moottori. | ||||
|
|
18.03. 19:12 | Pasi Utriainen | ||
| Tampereella ollaan hereillä, kun nivelbusseihin vaaditaan 4-veto. Helsingin takavetoiset- tai pikemmin takatyöntöiset nivelbussit ovat olleet vaikeuksissa lumihiutaleiden kanssa. | ||||
|
18.03. 18:30 | Antti Grönroos | ||
| En tiennyt, että tässä on ollut vartioitu tasoristeys, kiitos tiedosta ja nimestä. Jos jollakin on kuva tästä varoituslaitoksesta, niin pistä kuva, kiitos. | ||||
|
18.03. 18:28 | Antti Grönroos | ||
| Paikka v. 2023 https://www.google.com/maps/@60.4835224,26.9699978,3a,75y,9.39h,85.31t/data=!3m7!1e1!3m5!1saiPZBAkfnrRAKKDP-lq6FQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D4.68823890908385%26panoid%3DaiPZBAkfnrRAKKDP-lq6FQ%26yaw%3D9.389718342144999!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDMxNi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D | ||||
|
18.03. 18:21 | Leevi Halonen | ||
| Noah, missäpäin asemaa kuvasit tätä? Minäkin kuvasin tätä Pasilassa. Huomasitko minua? Minulla oli sininen takki ja ruskeat housut. Kuvasin kännykällä. | ||||
|
|
18.03. 17:42 | Noah Nieminen | ||
| Ja minä Pasilassa. | ||||
|
|
18.03. 17:34 | Juha Toivonen | ||
| Tampereella ollaan toteuttamassa jotakin hämärää superbussi paikallisliikennettä. Sekavan utuiselta vielä vaikuttaa, mutta jotakin ennennäkemätöntä sen tulee olla? Nivelien määrä noissa busseissa joko 1, tai 2. Olisiko noihin kenties saatavissa Ravintola-/ Cafe-, Snack Bar palveluita? Kolme niveltä ja toimiva Bistro - kenties? | ||||
|
|
18.03. 17:30 | Veeti Pietilä | ||
| Hieno kuva! Kuvasin itse Hyvinkäällä. | ||||
|
|
18.03. 17:28 | Juha Toivonen | ||
| Nokia - Tesoma - Tampere "lähijunakonsepti" lienee se ainoa nykyisin Suomessa tarjottava lähiliikennepalvelu, jossa tarjotun ja ostetun aamiaisen voi vetäistä matkan aikana? Milloin Tampereen Ratikalle tulee ravintola-expanderi-väliosa? Neliosaisen uuden ratikan voi jälleen aivan hyvin päivittää viisiosaiseksi all-inclusive gourmet-tramiksi. | ||||
|
|
18.03. 17:26 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Raimo, eduskunnan sivustolta löytyy luettelo kansanedustajista yhteystietoineen. Hakuammunta tässä tapauksessa merkinnee turhauttavalta kuulostavaa ajankulua, suosittelen kuitenkin asiaan tarttumista. Tarpeeksi ison käden tarttuessa operaatioon, niin eiköhän ala rytinä käymään? Onnistuminen taannee sinulle, ja miksei myös vaikka muillekin, "Pour-le-Meriten" (engl. Le poor Merit!) ja arvonimen: - Esimerkillinen Rautatieharrastaja numero YKKÖNEN, paras vertaistensa joukossa...? |
||||
|
|
18.03. 17:05 | Raimo Harju | ||
| Juuri noin kuin Jouni totesi, veturin omistajana museonhan se keräys, tai miten sitä rahaa sitten hankitaankin, täytyy pistää vireille. Herra Esa, älä nyt kuitenkaan vielä pue konduktöörin vaatteita yllesi. Lopuksi vielä herra Esalle, mistä niitä kansanedustajia, jotka ajaisivat tätä asiaa, löytyy. | ||||
|
18.03. 17:02 | Antti Grönroos | ||
| Korjaus Panu: kellari on edelleen olemassa. | ||||
|
18.03. 17:00 | Juha Toivonen | ||
| Sissos!!! Vieläkö näitäkin on jouten jossakin? Lähinnä nuo ikoniset Tka:t. Talteen ja äkkiä, ennen kuin realisoidaan sulattoon. | ||||
|
18.03. 16:58 | Juha Toivonen | ||
| Rapu-liikenne on nostanut Haapamäen takaisin rautatiekartalle. | ||||
|
|
18.03. 16:56 | Juha Toivonen | ||
| Tuleva remontti on suuri. Ei pelkästään asematunnelissa, vaan myös koko asema- ja ratapiha-alueilla, mukaan lukien rautatien sisääntuloväylät etelästä ja idästä. Nyt kun kerran on alkuun päästy, niin kaavamuutoksien myötä kannattaisi yksin tein kattaa/kansittaa koko henkilöratapiha-alue aina Sorin sillalta Erkkilän sillalle asti. | ||||
|
|
18.03. 16:36 | Jari Välimaa | ||
| Tässä on normaali nyssen liitäntäpysäköinti paikka, joita on paljon muuallakin kaupunkiseudulla. https://www.nysse.fi/matkan-suunnittelu/liityntapysakointi.html |
||||
|
|
18.03. 16:35 | Rasmus Viirre | ||
| Kuten kuvatekstissä mainitaan, kyseessä on osia luovuttanut Sr2-veturi. Virroittimet taitavat puuttua kokonaan. | ||||
|
18.03. 16:18 | Jari Välimaa | ||
| Huomasin nyt vasta että tässä on normaali eurooppalainen rautatievaihde ratikka pölkkyjen seassa. | ||||
|
|
18.03. 15:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herrat Raimo, Jouni ja Joonas, olette mielestäni "voiman oikealla puolella". Jounin ehdotus voisi toimia oikein hyvin! Tämä foorumi on lopultakin aika vähäpätöinen asian levittämiseksi laajempaan tietoisuuteen. Ottakaa yhteyttä mediaan, sähköpostia omalle kansanedustajallenne, ynnä muuta ja: - RYHTYKÄÄ PERKELE TULISIELUISIKSI PULLAHURUEVANKELISTOIKSI tai GOEBBELSEIKSI!!! Minä tulen konduktööriksi siihen juhlajunaan, jos yläkerran isäntä vaan minut hengissä pysyttää. |
||||
|
|
18.03. 15:03 | Asmo Rasinen | ||
| Mikä on tuo Sr2 tuolla taustalla? Onko se varaosalähteenä vai näenkö oikein että virroittimet on alhaalla | ||||
|
|
18.03. 14:37 | Jouni Hytönen | ||
| Välillä menee kyllä aika sanattomaksi, mitä kaikkea muuta kuvasta päätellään tai muiden pitäisi päätellä. | ||||
|
|
18.03. 14:15 | Simo Virtanen | ||
| En tiedä mitä kuvassa näet. Itse en näe mitään erityistä. Kaikki ole ennen paremmin kun junatkaan eivät Tessulla pysähtyneet. Ei noussut parkkipaikkakaan harmitukseksi. |
||||
|
|
18.03. 13:53 | Joonas Kauppinen | ||
| Juonilta hyvä ehdotus! | ||||
|
|
18.03. 13:16 | Jouni Halinen | ||
| Rahankeräys on helppo toteuttaa ns. tuotemyynnin keinoin (vastikkeellista myyntiä), eli kun raha vaihtaa omistajaa, niin ostaja saa vastikkeeksi vaikka 5 kpl postikortteja. Vaihtoehtona tälle voitaisiin myydä museon verkkokauppasta lippuja veturin kunnostuksen jälkeiseen uudelleen käyttöönotto tilaisuuteen. Jos veturi laitetaan ihan käyttökuntoon, niin setti sisältäisi myös ajelun juhlajunalla. "Lahjoituksen" määrän voisi porrastaa esim. näin, yksityisille 20e=lippu tilaisuuteen, 40e+päälle juna-ajelu ja 60e+pullakavit samaan settiin. Yhteisöt/yritykset 200e=10 lippua, 400e +10 juna-ajelua Ja 600e+10 pullakahvia. Ostaja voisi ruksia itse mitä settiin ottaa (ajelun vai pullakahvit). Kyllähän ihan oikeaankin rahankeräykseen saisi varmaan luvan jos museo itse sitä hakisi. Miten museon status (säätiö) tähän vaikuttaa, on sitten toinen juttu?, kaipa se onnistuu?. Jos museossa tämä luetaan, niin eikun homma "tulille". Mikään kiire tässä ei enää ole, kerätään rahaa vaikka pari kolme vuotta ja käynnistetään kunnostus sen jälkeen. | ||||
|
18.03. 12:05 | Lasse Holopainen | ||
| @ | ||||
|
|
18.03. 11:56 | Rasmus Viirre | ||
| Kyl maar! | ||||
|
|
18.03. 11:53 | Rasmus Viirre | ||
| ? | ||||
|
|
18.03. 11:41 | Raimo Harju | ||
| Taisin minäkin silloin ehdottaa vapaaehtoista rahan keräystä, mutta heti nousi varoittava sormi pystyyn sen keräyksen laittomuudesta. Eiköhän tällainen keräys voitaisi hoitaa siten, että se täyttäisi laillisuuden puitteet. Moni silloin keskusteluun osallistunu ilmoitti halukkuudestaan osallistua itse päättämällään summalla, mutta tuskin enää juuri kukaan on halukas, koska se tuntui olevan perin hankalaa. | ||||
|
|
18.03. 10:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Mieletön kuva! | ||||
|
|
18.03. 09:36 | Esa J. Rintamäki | ||
| Järjestetäänköhän valokuvakilpailuja vielä? (Uskoakseni vanhat Valtionrautateiden aikaiset kamerakerhojen väliset kilpailut ovat kuolleet sukupuuttoon, kuten po kerhotkin...) Herra Eemilillä on näemmä vahvaa osaamista ja taidokkuutta kuvaamisissaan... |
||||
|
|
18.03. 09:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Simo, katso kuvaa tarkemmin. Mistä se oikeastaan kertoo? Joukkoliikennettä on myös se, kuinka pikku- ja normiporvarilliset (= alempi keskiluokka) perheenisät varjelevat mustasukkaisesti omistamisen tunteen ihanuutta, ajelemalla joukolla "viiden nollan audeillaan" parkkipaikkoja täyttämään. Ja voi sitä "turvallisuusuhkaa", joka kehtaa epäillä moisen touhun järjellisyyttä. (Viiden nollan Audi, = neljä nollaa keulassa ja viides ratissa.) |
||||
|
|
18.03. 09:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hr 11, tuo suomalaisen ja niin kovin tyypillisen pikkusieluisuuden ikuinen muistomerkki ja todiste. Minkälaisen pellen arvovalta tuossa on kiinni? Kuin kiusallinen ja parantumaton syyhy... |
||||
|
18.03. 09:10 | Juhani Katajisto | ||
| Ja Myllyojan romuista mieleen myös ne auton romut, jotka oli tuotu sinne avotavaravaunuilla. Joskus idästä päin Lahteen tullessaan nämä vaunut oli kytketty ensimmäiseksi tavarajunaan. Miten lie jatko Lahdesta. Taisivat jäädä hännille? | ||||
|
|
18.03. 08:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Erinomainen otos. Ainesta viikon, kuukauden tai vuoden kuvaksi. | ||||
|
|
18.03. 08:23 | Pasi Seppälä | ||
| Taivas on tasavärinen, mutta jään pinta sitten vastaavasti pilveilee kuin taivas konsanaan. Erinomainen laukaus. | ||||