Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.08. 15:22 | Jari Välimaa | ||
| löysin muuten artikkelin tästä veturityypistä mutta eri yhtiön väreissä https://www.jarnvagsnyheter.se/20230619/14939/effishunter-1000-en-ny-typ-av-lok-pa-svensk-jarnvag |
||||
|
04.08. 15:20 | Teppo Niemi | ||
| Ja vieläpä tuolloin jopa henkilöjunien pääteasemakin. | ||||
|
|
04.08. 15:09 | Jouni Hytönen | ||
| Vähän myöhemmin voisi päätellä, etteivät kohtaukset aikataulujen puolesta osu Paimioon ja sitä ei sen vuoksi tarvitse pitää miehitettynä, mutta tuohon aikaanhan Paimio on varmaan ollut laajemminkin miehitetty vielä. Ettei peräti heti Salon jälkeen tärkeimpiä väliasemia Karjaan ja Turun välillä? | ||||
|
04.08. 15:04 | Jouni Hytönen | ||
| Minulla oli mielessä mennä seuraavana päivänä kuvaamaan T 3348 Saarilammen kohdalle, mutta juna jäi Seläntaukseen ja kaikki sen jälkeiset kuvausajatukset tuhoutuivat. :( Sapran ympäristö on siitä hauska, että ollaan Karstulassa, joka ei myöskään ole erityisen tunnettu rautatiepitäjä. :) | ||||
|
|
04.08. 14:46 | Kimmo Huhta | ||
| Tämän radan varrella on yksi mahdollinen kuvauspaikka kuumotellut monta vuotta toistaiseksi saavuttamattomana haaveena. Sammakkolampi Sapran ja Kannonkosken välillä. Tyräjärven itärannalle johtavaa tietä käyttäen päässee melko lähelle lampea autolla. | ||||
|
|
04.08. 14:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kuvauspäivänä 4.8.1977 oli torstai. Asetinlaitteen molemmissa päissä kulkutiekulkutiekanget alhaalla. Kulkutiekankien alhaalla ollessa molemmat tulosiipiopastimet ovat "aja"-asennossa. Samalla puhelinyhteydet kytkeytyvät ohittamaan aseman. Ei miehitystä keskellä kirkasta päivää vaiko henkilökunnalla ruokatunti meneillään? |
||||
|
|
04.08. 13:12 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kunnioitettava haave, ja hienoa, että se toteutui yhden vetin verran. Kivijärvi on rautatiekuvansa ansainnut. | ||||
|
04.08. 12:45 | Panu Breilin | ||
| Nuo ovat uusimman eli 2010-luvulla käyttöönotetun tyypin mukaisia aurausmerkkejä. Ylempi merkki kertoo, että alue missä auran terät on pidettävä nostettuina alkaa ja alempi taas, että alue missä auran siivet on pidettävä suljettuina alkaa. | ||||
|
Kuvasarja: Siilinjärvi 13.6.2024 ja 27.6.2024 |
04.08. 11:28 | Teemu Saukkonen | ||
| Mikähän nämä on yhdistänyt? 27.6.2024 on kyllä kuvauspäivä. Nyt muutin otsikon kun kerran ovat samassa sarjassa. |
||||
|
04.08. 11:16 | Juho Rintala | ||
| Täysin samaa mieltä Juha! Odotan innolla myös ArcticRailin liikennettä sen takia että ajavat Valakoilla! | ||||
|
04.08. 11:15 | Juho Rintala | ||
| Kyllä, en tiennyt että tämä on päässyt ulkomaillekkin :) | ||||
|
|
04.08. 11:00 | Jouni Hytönen | ||
| Ainoa vaunu rataverkolla, jossa on edesmenneen Ratahallintokeskuksen viimeiseksi jääneen graafisen ilmeen mukainen väritys. Tämäkin vaunu on nähnyt melko paljon rataverkkoa ja käynyt aikoinaan ulkomaillakin. | ||||
|
Kuvasarja: Siilinjärvi 13.6.2024 ja 27.6.2024 |
04.08. 10:53 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa, kakkosvälilehdellä on näemmä myös 13.6.2024 päivämäärällä olevia kuvia. | ||||
|
Kuvasarja: Siilinjärvi 13.6.2024 ja 27.6.2024 |
04.08. 10:52 | Jouni Hytönen | ||
| Kuvasarjan otsikko on "Siilinjärvi 13.6.2024", mutta kaikissa kuvissa on kuitenkin päivämääränä 27.6.2024. Onkohan kuvien päivämäärä epähuomiossa lisäyspäivämäärä? | ||||
|
04.08. 10:17 | Teemu Saukkonen | ||
| Tässä ei ole näkemää oikeastaan lainkaan tuolta vastapuolelta tullessa. | ||||
|
|
04.08. 09:44 | Vertti Kontinen | ||
| Ei juuri tästä yksilöstä, mutta sisarveturi 170 tuli kuvattua Kiirunassa helmikuun loppupuolella. | ||||
|
04.08. 09:33 | Teemu Saukkonen | ||
| Luulisi tuossa kyllä ehtivän nähdä junan, jos yhtään hidastaa ja pää kääntyy? https://otiedote.fi/release_view/2440 Risukoitahan olisi mahdollista raivata. Vt5:n puolelta taisi kyllä olla aika ahdas maisema, koska en sieltä kuvannut. |
||||
|
Kuvasarja: Museojunalla Heinolaan 2.8. |
04.08. 09:27 | Ilari Inkiläinen | ||
| Kiitos teille! | ||||
|
|
04.08. 09:05 | Jouni Hytönen | ||
| Täytyy nyt sen verran loiventaa tuota kommenttiani, että etelään menevä kuormattu raakapuujunahan pitää tunnin ruokatauon Kannonkoskella ja siinä ajassa tuolta sentään jo selviää takaisin asfalttitielle. :) | ||||
|
04.08. 07:59 | Jari Välimaa | ||
| Tasoristeyskansi oli vaihdettu | ||||
|
|
04.08. 07:50 | Jari Välimaa | ||
| Löysin tälläisen tyyppihyväksynnän Transportstyrelsen toimesta kesäkuussa ja veturilla on siis lupa saapua Suomen puolelle. Onko sinulla parempaa kuvaa veturista ? https://eratv.era.europa.eu/Eratv/Home/View/11407 |
||||
|
|
04.08. 07:27 | Juha Toivonen | ||
| Hienoa, että saadaan Suomen rautatieliikenteeseen uusia toimijoita. Toivottavasti myös kuljetusten antajat osaavat arvostaa kilpailutilanteen paranemista. Menestystä ArcticRailille! | ||||
|
04.08. 00:36 | Juho Rintala | ||
| Hyvältä näyttää! | ||||
|
03.08. 23:13 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Heikki, kumarran ja kiitän tietämyksesi korkean tason johdosta. | ||||
|
|
03.08. 23:02 | Heikki Jalonen | ||
| Noina aikoina ei Suomessa poliisilla ollut busseja. Musta-Maijat olivat enimmäkseen Renault Goeletteja tai DeSotoja plus jokunen Volvo 800-sarjalainen. Muutenhan tuo bussi olisi värityksen puolesta jopa VR:n liityntälinjoihin sopiva, mutta kun ovat mustat nuo rapakaaret. | ||||
|
|
03.08. 21:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lieneekö polliisin käyttämä "konnabussi"..? Esim. Onni Vilkkaalla oli ollut Sisuja myös. Ei liene iso operatsiuuni värjätä vihreä/vaaleankeltaiseksi/tummanvihreäksi? Vinttikoirakuvio lienee tullut käyttöön sotien jälkeen. Firman historiikista löytyy kyllä kuvaa katseltavaksi. Entä lahtelaisten lempparit: Linjaliike Rajala vihreän ja oranssin värisenä? Tai varhainen Koivari eikun Koiviston Auto? Onhan näitä... |
||||
|
03.08. 21:36 | Noah Nieminen | ||
| Minä taas näin, että Dr14 :) | ||||
|
|
03.08. 21:33 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva! Tarkennus onnistunut hyvin ja muutenkin kiva kokonaisuus. Näyttää vähän pienoismallilta :) | ||||
|
03.08. 20:51 | Nikolas Peippo | ||
| Ja kolmas oli pendohallissa. | ||||
|
03.08. 19:20 | Jarno Piltti | ||
| Eikös tällä ole jonkinlainen status museotasoristeyksenä? Varsin asiallista toimintaa viranomaiselta tällainen, ledeineenkin. Laitteisto on peräisin Huumantieltä Kotkasta. | ||||
|
|
03.08. 18:55 | Noah Nieminen | ||
| Lasketaanko tämä Vierumäen aseman vävl asjalliseksi? Ledit taitavat olla epäasiallisia, mutta tämä voisi olla "Puoliverinen Asjallisuuslaitos" :) | ||||
|
|
03.08. 18:28 | Heikki Jalonen | ||
| Jos malli on tarkka, niin siinäpä Sisu-alustainen bussi, maskin ririlän malli ja konesuojan sivun kaksi riviä louvereita kertovat. Mutta mikä lienee mallin korin esikuva: tuon ajan tyypilliset tuulilasin vierusikkunat puuttuvat, harvinainen piirre kun ollaan jo leveäkoristen autojen (2,45 m) aikakaudella. | ||||
|
03.08. 18:18 | Jarno Piltti | ||
| Harrastajan omistamat vaunut, ei yhdistyksen. Eipt 27374 ja Ein 23212. | ||||
|
|
03.08. 18:00 | Kevin Glynn | ||
| Kenen vaunut ovat nuo siniset tuossa vasemmalla? | ||||
|
03.08. 17:56 | Jarno Piltti | ||
| Mikäs tämän nykytilanne on? | ||||
|
|
03.08. 17:54 | Juho Rintala | ||
| Asiallista menoa! | ||||
|
|
03.08. 16:53 | Reijo Salminen | ||
| Mulla on Joutjärvi OY:n ennen sotia tekemä rikkakihveli, yksi niitti on irronnut, laadussa on tosiaan parantamista. Löytyi kuvakin: https://digi.kansalliskirjasto.fi/pienpainate/binding/344032?page=42 |
||||
|
|
03.08. 16:39 | Mikko Ketolainen | ||
| Kuvasin tuon veturiparin iltapäivällä Äänekosken Viiskulman sillalta. Hieman myöhemmin kuvasin T7148:n. Sen kävin kuvaamassa uudistetussa Naarakoskentien tasoristeyksessä, samalla ikuistin koko tasoristeyksen. | ||||
|
|
03.08. 15:13 | Jarno Piltti | ||
| Hahmotin kuvan sijainnin väärin, silta on paljon parempi selitys. | ||||
|
|
03.08. 14:07 | Ilari Inkiläinen | ||
| Kiitos tiedosta. Tämä kuva on otettu Merivaaralta Lahteen päin, joten siinä ei taida tasoristeystä olla, mutta nuo merkithän sijaitsevat aika tarkkaan sen sillan kohdalla, mikä ylittää Sotkankadun kevyenliikenteenväylän. | ||||
|
|
03.08. 13:30 | Juho Rintala | ||
| Kyllä, ArcticRail osti Dr16 2813 yksikön. Se tuotiin Pieksämäeltä Hyvinkäälle. | ||||
|
|
03.08. 12:58 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ymmärsinkö oikein, että kuvatekstissä mainitut molemmat, siis kaksi veturia nimenomaan kuuluvat ArcticRailille? | ||||
|
Kuvasarja: ArcticRail |
03.08. 12:51 | Juho Rintala | ||
| En tiedä, mutta Rautatiemuseopäiville tulevat ainakin | ||||
|
03.08. 12:50 | Juho Rintala | ||
| Jep, täysin samaa mieltä. Mutta kyllä tuo näyttää hyvältä kun kontti on päällä | ||||
|
03.08. 12:45 | Jarno Piltti | ||
| Hieno ja harvinainen kuva ja kommenteissa hyvää tietoa. Vorkkia parhaimmillaan. | ||||
|
Kuvasarja: Museojunalla Heinolaan 2.8. |
03.08. 12:43 | Jarno Piltti | ||
| On hienoja näkemyksiä! | ||||
|
|
03.08. 12:42 | Jarno Piltti | ||
| Lumenaurausta ohjaavia merkkejä ovat. Eli auraaja tietää nostaa auran terät jonkun radassa olevan esteen takia, tässä luullakseni tasoristeyskansi voisi olla se este. | ||||
|
|
03.08. 12:39 | Jarno Piltti | ||
| Okei, myönnetään, näiden tarkoitus ei ole viihdyttää harrastajia mutta onpa hankalan matalakontrastiset värivalinnat. :( | ||||
|
03.08. 11:56 | Kari Juntunen | ||
| Hyviä kuvakulmia ja taiteellisempaa näkemystä haeskeltu ja onnistuttu! | ||||
|
Kuvasarja: ArcticRail |
03.08. 11:29 | Teemu Saukkonen | ||
| Milloinkahan näemme ensimmäisen kaupallisen ajon? | ||||
|
|
03.08. 11:01 | Ilari Inkiläinen | ||
| Rautatieharrastajat-FB-ryhmässä kysyttiin, että mitä tarkoittaa nuo kaksi mustakeltaista merkkiä? | ||||