Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.07.2004 18:28 | Ilkka Huikari | ||
| Ihan kuin toinen olisi hieman keikahtanut ylösalaisin | ||||
|
28.07.2004 18:26 | Ville Saarelainen | ||
| Kyllä tämän tunnistaa heti digikuvaksi, etenkin osittain puhkipalaneesta taivaasta. Kamera näkyy olevan HP Photosmart C945. Muutenkin filmikuva on aina erinäköinen kuin digikuva, vaikka se olisikin skannattu hyvällä filmiskannerilla. | ||||
|
|
28.07.2004 18:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| On ja hienot värit! Filmille kuvattu? | ||||
|
28.07.2004 17:26 | Jouni Hytönen | ||
| Uusimmassa, eli 26-sarjassa numerot ovat alun perin olleet valonheittimen alla. Syytä en tiedä. ;) 2524 taas on saneerattu veturi, jossa kokeiltiin erilaista maalausta. | ||||
|
28.07.2004 16:43 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös Helsinki-Oulu-välillä myös lähes kaikki junat vedetä nykyisin Sr2:lla? Samoin varsin monet Tampere-Pieksämäki-junat. Kouvolaan näyttäisi olevan vakioajona 75/80. | ||||
|
28.07.2004 16:00 | Joni Leskinen | ||
| Rekolassa on lähde radan alla. Vesi valuu pienenä purona VR:n huoltotielle. | ||||
|
|
28.07.2004 15:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rantaradalla ajetaan kaikki ja Tku-Tpe myös suurin osa. | ||||
|
28.07.2004 14:56 | |||
| Pertti Itkonen on koonnut omille sivuille mukavan kuvasarjan nimeltään "Hurumuistoja". Siellä on melko paljon kuvia Huruista, vuosien varrelta. Kuvat löytyy täältä: http://personal.inet.fi/koti/pertti.itkonen/hurumuis.htm | ||||
|
|
28.07.2004 13:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllä. Toivottavasti radan ali oleva rumpu on ollut kunnossa ettei ole syntynyt mitään sortumaa radan alle. | ||||
|
28.07.2004 13:05 | Ilkka Jokelainen | ||
| RrrRrRrrkele, lähellä tuommoinen kuvauspaikka, vaan ei niin lähellä että sinne polkupyörällä viittisi sotkea. Toivottavasti ehdin saada måpån ennen kuin pylväät pystyttävät. :/ | ||||
|
|
28.07.2004 12:56 | |||
| Jerittäin vaikuttava viteoklippi. Huomaa hyvin videon aikana kuinka vauhtikin alkaa kiihtymään loppua kohden :-) | ||||
|
|
28.07.2004 12:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Villi ajatus, nyt kun tuo rataosa sähköistetään. Sähkövetureiden vetokykyä on epäilty ja pohdittu mm. tätä Härmänmäen nousukysymystä. Kaksi tai kolme sähköveturia toki junan vetävät, mutta riittääkö kitka? VR tai tulevaisuuden liikennöitsijä voisi nyt äkkiä varata MTABilta Kiirunasta käytöstä poistettavia Dm3-veturimonstereita ja asettaa ne sähköistyksen jälkeen tänne liikenteeseen. Silloin ainakin minun mielenkiintoni vierailla Härmänmäellä jatkuu entiseen malliin!!! | ||||
|
|
28.07.2004 12:53 | Ilkka Jokelainen | ||
| Onpas mukava tilannekuva! | ||||
|
|
28.07.2004 12:44 | Ari Meriläinen | ||
| Tarkkaan ottaen pitäisi kai puhua RHK:n huoltotiestä. | ||||
|
28.07.2004 12:42 | Juha Kutvonen | ||
| Dm10 oli koeliikenteessä kesällä 1994 rataosilla Ilm - Yv ja Par - Sl. Ennen koeliikenteen alkua mm. presidentti Ahtisaari matkusti sillä Huutokoskelta Pieksämäelle. Seuraavana kesänä vaunua käytettiin Retretin yleisökuljetuksiin Savonlinnan ja Punkaharjun välillä. Kesällä 1996 se oli mm. SRHS:n ja/tai MRY:n tilausjunassa Pohjois-Karjalassa ja seuraavana kesänä vielä kerran Retretin liikenteessä. | ||||
|
28.07.2004 12:02 | Jari Jalonen | ||
| On varmaan mielenkiintoista asua tuolla ylhäällä olevassa vaalenapunaisessa tönössä.. suora näkymä rautatielle :) | ||||
|
|
28.07.2004 11:54 | Juha Kutvonen | ||
| Sähköistyksestä huolimatta tämä paikka näyttää edelleen ihan hyvältä. Onpas kuormauslaituri pusikoitunut kahdeksassa vuodessa. Mitkä matkustajajunat ajetaan nykyisin Sr2:lla? | ||||
|
28.07.2004 11:54 | Ilkka Jokelainen | ||
| Onkos kesä muuttanut vaunujenlisäyskäytäntöä? Ainakin viimeksi kun 80:llä matkustin niin susi toi lisävaunuja mukanaan. | ||||
|
|
28.07.2004 11:39 | Ville Saarelainen | ||
| No nyt on sitä videota tarjolla suunnilleen viikon ajan. http://personal.inet.fi/koti/ville.saarelainen/juna/T5361_040721.avi Muitakin videoita on aina vuorollaan levityksessä ja ilmoittelen niistä sfnet.harrastus.rautatiet -ryhmässä. | ||||
|
28.07.2004 11:36 | Ville Saarelainen | ||
| Tämän aikataulu käy kyllä 5335:n kanssa yksiin, mutta 5335:n kokoonpanon mukainen juna kulki Härmänmäen ohi jo klo 11 aamulla. Olin juuri saapunut paikalle ja ryhdyin ottamaan yleiskuvaa Pimeälehdon tasoristeyksestä (km 671+629), kun samassa tulikin 2*Dv12 perässään kymmenkunta Sp:tä, muutama Vtad ja pari Vokkia. Oletan sen olleen 5335, ja jos VR harrastaa mitään logiikkaa niin tämän ylimääräisen junan numero voisi olla esim. 5363. | ||||
|
|
28.07.2004 11:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Toisaalta tässä tulee mieleen, että kyseinen P 822 voisi tai oikeastaan pitäisi olla H 822 eli taajis, kun ei ole mitään palveluakaan. Eikä taajamajunan olisi mikään pakko palvella Lempäälää ja Viialaakaan. Muutenhan tämä palvelee kaikki henkilöliikenne asemat määräasemiensa välillä. | ||||
|
|
28.07.2004 10:38 | Jouni Hytönen | ||
| Koskahan alkaa sinisiä ravintolavaunuja lähteä Myllyojalle? Niitä luulisi olevan melko paljon ylimääräisiä tällä hetkellä. Edes uusitut Rk- ja Rbkt-vaunut eivät liene kaikki liikenteessä. Varsin asianmukaista, että 1960-luvun Eikt-vaunuja saneerattiin aikoinaan ja nyt uudempia Rkt-vaunuja seisoo käytön puutteessa. ;) | ||||
|
28.07.2004 09:25 | Leo Männistö | ||
| Tää on joskus kuuden-seitsemän aikaan aamulla | ||||
|
28.07.2004 08:30 | Kurt Ristniemi | ||
| Minkä hyvänsä kuvan voi esittää millä hyvänsä resoluutiolla. Kuvan fyysinen koko (korkeusxleveys) vain muuttuu. Itse toimin siten, että muutan kuvan koon (resize) halutun resoluution mukaan. Esim. tietsikan näytöillä yleinen resoluutio on 72 dpi (dots per inch / pistettä tuumalle). Sitä varten skaalaan kuvat vaikkapa 600 pisteen levyisiksi (esitysleveys n. 21 cm). 300 dpi-resoluutiolla sama esitysleveys edellyttää yli 2400 pisteen leveyden. - Eiköhän logiikka käyne tuosta selville. | ||||
|
28.07.2004 08:08 | Kurt Ristniemi | ||
| On siitä raiteesta vielä kiskotustakin jälellä: sekä Stowe Woodward Finlandin että Klondyken kiinteistöjen alueella on rakennuksiin sisään johtavat raiteet yhä olemassa. Stowe Woodwardilla on jälellä jopa rakennuksen läpi johtavan raiteen päässä päätepuskinkin. | ||||
|
|
28.07.2004 03:25 | Juhana Nordlund | ||
| Enpä olekaan tullut ajatelleeksi, että Korkeasaaressakin voi käydä kuvaamassa junia...! :) No Pupuhan tuo taitaa sittenkin olla (siis eläin). | ||||
|
|
27.07.2004 22:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Raskas juna työntää edellään rataa hieman kasaan! ;D | ||||
|
27.07.2004 22:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mennessäni tähän kuvauspaikalla totesin että toinen tienhaara on aidattu ja siinä oli kieltotaulu. Toinen haara oli kieltoa vailla ja johti vanhan aseman eteen, joten vanhalle asemalle saa mennä. | ||||
|
|
27.07.2004 22:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea kuva-asettelu ja Sr2:lla lyhyt juna. Tämä lienee se, josta ravintolapalvelut poistettiin. | ||||
|
27.07.2004 22:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taisipa selkiytyä tuota viljasiilokuvaa katsottaessa. | ||||
|
|
27.07.2004 22:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin, mikäs tuon etualan vanhan kiskotuksen tarina mahtaa olla? | ||||
|
|
27.07.2004 21:30 | Janne Martens | ||
| Näkyi vissiin sama juna ilmalan varikolla päin tänään. Samanlainen pätkä veturin työntämänä. |
||||
|
|
27.07.2004 20:20 | Pekka V. Puhakka | ||
| Kylläpä on kumitehtaan raide steriloitu melko perinpohjaisesti. Ihmeen kauan sekin sai siinä K-junien tiellä änkyröidä. | ||||
|
|
27.07.2004 20:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä näyttää melko samalta paikalta.. https://vaunut.org/kuvasivu/7653 | ||||
|
|
27.07.2004 20:09 | |||
| Perhana! Kävin fillaroimassa tänään täysin samassa paikassa, missasin siis tämänkin. Mihin aikaan nuo olivat tuolla? | ||||
|
|
27.07.2004 20:05 | Leo Männistö | ||
| Lissee fotoja löytyyp osotteesta http://personal.inet.fi/koti/leksa/kumitehdas/index.html | ||||
|
27.07.2004 19:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jaha, tuttu juna.. :) | ||||
|
|
27.07.2004 19:45 | Leo Männistö | ||
| On kyllä sievä tämäkin | ||||
|
|
27.07.2004 19:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jospa kiskoilla on vain lyönyt ympäri 3xDr16:n pyörät ja käynyt noin? :) | ||||
|
|
27.07.2004 19:25 | Pasi Seppälä | ||
| On hieno kuva. | ||||
|
|
27.07.2004 19:21 | Leo Männistö | ||
| Hvtin jalkaanmenevä kuva. Lisää tällaisia. Veturina tosin voisi olla vaikka Dr13... no se siitä. erittäinkin asjallispainotteinen kuva | ||||
|
|
27.07.2004 19:00 | Ilkka Hovi | ||
| Jep kesti hieman ennenkuin opin äxeeraamaan näissä ympyröissä 300 dpi resoluutio on oikea termi asialle, sorry, sekoitin hieman asioita. Itse asiassa väittävät että 500 dpi vasta olisi laadukasta. Voisiko Mr R Salminen ottaa yhteyttä ilkka.hovi@loppu.net jotta voisin auttaa. Mielelläni otan yhteyttä myös muihin kuvaajiin, jos jotakuta kiinnostaa julkaista kuviaan. Kokemus on osoittanut että digikuvat kannattaa nimetä siten, että kuvaajan nimi on ensin sitten vasta aihe ja päiväys. IH |
||||
|
|
27.07.2004 18:33 | Juhana Hietaranta | ||
| Hieno tunnelma tässä... | ||||
|
27.07.2004 17:32 | Arto Papunen | ||
| Tuleeko muuten Dm12 ajettaessa kahdella hengen miehistöllä verrattuna nykyiseen tilanteeseen kuinka paljon säästöä? Meinaan, että viekö kuinka paljon Dm12 diisseliä verrattuna Dv12-taajikseen ja tms... |
||||
|
|
27.07.2004 16:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Uusi asema on ulkopuolella mutta vanha taitaa olla sisäpuolella. Radalla ei tosin ollut vielä portteja. Tuo junahan on menossa Kallonlahden laiturille joka alkaa pian tuon mutkan jälkeen. | ||||
|
|
27.07.2004 16:11 | Juha Kutvonen | ||
| Ovatko Mäntyluodon asemat aidan sisä- vai ulkopuolella? | ||||
|
27.07.2004 16:08 | Juha Kutvonen | ||
| Bm2 oli HC:n tuotantoa, mutta Bm3:n valmistaja oli muistaakseni Motala Verkstad. Ne olivat Yd:tä pitempiä neliakselisia vaunuja, joiden esikuvat Ruotsissa kulkivat tunnuksella Yo. | ||||
|
|
27.07.2004 14:55 | Pasi Kokkonen | ||
| Eikös Kokkolaan mene aina joskus transito-malmia samanlainen runko kuin Raaheen Rautaruukille? Ainakin Kokkolan sataman sivuilla on kuvia malmijunan purusta. | ||||
|
|
27.07.2004 14:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Rata on pikaisen korjauksen tarpeessa!!! ;-D ;D | ||||
|
|
27.07.2004 14:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jospa edellisenä päivänä ei ole malmia kulkenut, niin joku päivä sitten enemmän. Kuvasin viime keväänä Kankareen liikennepaikan lähistöllä ko. malmijunan, joka oli joko ylimääräinen tai sitten nelisen tuntia myöhässä. | ||||
|
|
27.07.2004 14:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kylläpäs nämä tiedetään nopeasti, mistähän keksisi vaikeamman? Noh, tässähän paljastaa vaunustokin ja onhan täällä sivustolla Porin seudun hyvin tuntevia. | ||||