Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.07.2004 23:09 | Juho Haapala | ||
| seepra on siis vielä karumpi sisältä kuin vempu | ||||
|
16.07.2004 23:09 | Simo Taivalkoski | ||
| Mukavan kesäinen kuva :) | ||||
|
16.07.2004 22:39 | Juho Haapala | ||
| Hyvässä maalissa :) | ||||
|
16.07.2004 22:22 | Juho Haapala | ||
| Jos tuolta suunnalta pitää juna kuvata niin se on varmasti tuon tolpan juuresta :) | ||||
|
16.07.2004 21:26 | Juho Haapala | ||
| Tuossa lavetissa vasemmassa alanurkassa tosin on Effer eikä Hiab.Tämä lasketaan sitten pilkunviilaukseen ;) | ||||
|
16.07.2004 21:22 | Juho Haapala | ||
|
16.07.2004 21:15 | Ilkka Jokelainen | ||
| Lumien puhdistamista talvella varten. Unohtunut, raukka, tuohon, olisi pitänyt korjata mukaan kun ei sillä enää tarvettakaan ole tuossa. | ||||
|
|
16.07.2004 21:06 | Jarkko Rokka | ||
| Mitävarten tolanen harja on vaihteessa? Viinijärvellä ollessani joka vaihteessa oli tuommonen. | ||||
|
16.07.2004 21:05 | Jarkko Rokka | ||
| Onko tuo totta vai näyttääkö vaan että Raiteella 2 on isompi deeveri? | ||||
|
16.07.2004 19:05 | Juho Haapala | ||
| HIAB se on noissakin | ||||
|
16.07.2004 18:36 | Juho Haapala | ||
| tarpeeks vankan aineesta kun tekee :) | ||||
|
16.07.2004 18:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| VR tuskin kyselee mitä se on ollut joskus 90-luvulla, veikkaan että niilläkin on tärkeämpää ajateltavaa... | ||||
|
16.07.2004 18:15 | Juho Haapala | ||
| WAU!!! | ||||
|
|
16.07.2004 18:07 | Janne Määttä | ||
| Miksi poistaisi (muuta kuin päättömyyksiensä vuoksi)? | ||||
|
16.07.2004 18:06 | Juho Haapala | ||
| Mun mielestä toi on hieno kuva!Penkan rinteet varjostuu tuolleen hienosti. | ||||
|
|
16.07.2004 17:29 | Mikko Mäntymäki | ||
| Siitäkin on aikaa yli 10 vuotta. Ja toivottavasti ylläpito poistaa tälläiset kommentit koska en halua viralliselle kuljettajalle hankaluuksia, viitaten tuohon Timon kommenttiin. | ||||
|
16.07.2004 17:25 | Mikko Mäntymäki | ||
| Venäläiset osaavat tehdä tehokkaita vetureita jos Sr1:stä ei oteta huomioon. Junan paino on 6000 tonnin paikkeilla. | ||||
|
|
16.07.2004 17:15 | Juho Haapala | ||
| Synkän ja niin venäläisen näkönen | ||||
|
16.07.2004 17:12 | Juho Haapala | ||
| Toi on hauska näkönen tuossa asennossa | ||||
|
16.07.2004 17:08 | Juha Paulavuo | ||
| Eipähän näin suoraan tule muuta mieleen kuin, että Kotkaniemi Luumäellä on presidentti Svinhufvudin entinen kotitalo, jonka Ukko-Pekka hankki tultuaan Lappeen kihlakunnan tuomariksi. Tänne hän palasi viettämään eläkepäiviä presidenttikautensa päätyttyä. | ||||
|
|
16.07.2004 16:38 | Kari Paavola | ||
| Mikkom: jos sinä olet ajanut Tve4:ää niin sinähän se kuski olit`?-) | ||||
|
16.07.2004 16:30 | |||
| Mikäs härveli tuo keltainen on? Vaikuttaa toppakoneelta, mutta onko? Minkä valmistajan laite on kyseessä? | ||||
|
16.07.2004 15:08 | Juhana Konttinen | ||
| Prahan raitiotiet olivat osin melkoisia pikaraitoteitä. Vaunujen vauhti jo keskustassa oli huima Helsingin vaunuihin tottuneelle. Mutta mikäs oli ajellessa, kun radat on hyvässä kunnossa ja kaarresäteet mukavan loivia. Keskustan ulkopuolella pikaraitiotiestä ei olla enää kaukana, kun mennään kuvan mukaisilla erillisillä kisko-osuuksilla. | ||||
|
16.07.2004 15:05 | Juhana Konttinen | ||
| Huomatkaa asiallinen aidattu kasvimaa. Tsekkiläisillä on selvä innostus ruukkukasveihin ja kasvimaihin jo pelkästään asemien ympäristön ja asetinlaitekoppien puutarhamaisuuden perusteella. | ||||
|
16.07.2004 15:02 | Juhana Konttinen | ||
| Kaunista. | ||||
|
16.07.2004 14:58 | Juhana Konttinen | ||
| Erämaatunnelmaa parhaimmillaan. Rata aaltoilee ja pusikko rehottaa. Veturi kuitenkin löytää kiskot. Tulee vähän mieleen Pietarin raitiokiskot, vaikka paremmalta tämä näyttää. | ||||
|
16.07.2004 14:55 | Juhana Konttinen | ||
| Minäkin olen ollut samassa tiedossa kuin Juha, mutta ilmeisesti pidempään parina olleiden susipariskuntien äärimmäiset virroittimet ovat alkaneet kulua sitä tahtia, että on katsottu tarpeelliseksi tehdä järjestely, jossa aina kulkusuuntaa vaihtaessa vaihtuvat käytetyt virroittimet. Eli siis kuvanmukaisesti kulkusuuntaan takimmaiset ylhäällä. Ajolankaan kohdistuva rasitus on varmaan suurempi kuin vanhassa järjestelyssä, mutta kuitenkin pienempi kuin jos kulumista tasoitettaisiin ajamalla ajoittain keskimmäiset virroittimet ylhäällä. Silkkaa spekulaatiota, mutta käy omaan järkeen. | ||||
|
|
16.07.2004 14:40 | |||
| Eikös ne pidä olla ihan eka ja viimeinen? Vai onko siirrytty takaisin "vanhaan" järjestelmään? Tässähän ajolankaan kohdistuva rasite on suurempi, josta seuraa aaltoliikettä, josta seuraa takimmaisen haravan huonompi virroitus, josta syntyy vakokaaria, jotka polttavat virroittimen hiiltä. (Heh, mikä lause! :)) | ||||
|
|
16.07.2004 13:42 | Mikko Mäntymäki | ||
| Siis vältetään | ||||
|
|
16.07.2004 11:58 | Jouni Hytönen | ||
| Oho, näemmä se operoi myös ulkomailla: http://www.kesalahdenmaansiirto.fi/fin.php?s=urakat&p=fin.html | ||||
|
|
16.07.2004 11:55 | Jouni Hytönen | ||
| Kesälahden Maansiirto on laajentanut toimintaansa hiukan Kesälahden ulkopuolelle. Yhtiöhän urakoi mm. Kehä I:n uusien siltojen maatyöt Leppävaarassa jokin aika sitten. | ||||
|
16.07.2004 00:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Asiallisesti valaisee lumihiutaleita. | ||||
|
|
16.07.2004 00:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kiitos selvennyksestä, virroitin siis kulkee radan mukaan ja kori elää omaa elämäänsä ;) | ||||
|
|
16.07.2004 00:28 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Itseasiassa virroitin ei kallistu yhtään mihinkään suuntaan, vaan se on kiinni telissä. Kori siis kallistuu telin ja virroittimen välissä mutta tangot pitävät virroittimen samassa asemassa kun se olisi tavallisessa junassa. | ||||
|
16.07.2004 00:05 | Mikko Mäntymäki | ||
| Junan paino arvioituna n.2500t. | ||||
|
16.07.2004 00:02 | Mikko Mäntymäki | ||
| Silta on korjattu, ajelin siittä tänään pyörällä ohi. | ||||
|
|
15.07.2004 23:56 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kyllä ne ovat aivan oikein uusimman ohjesäänön mukaisesti, näin vältevään virroitimien epätasaista kulumista, Kuka tämä KiM on? | ||||
|
|
15.07.2004 23:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä siinä on kallistuva virroitin, kallistus vain tapahtuu eri suuntaan :) | ||||
|
|
15.07.2004 23:42 | Tomi Lapinlampi | ||
| Pendon kallistumisen luulisi vaikuttavan aika paljon virroittimen sijaintiin? Onko virroittimessa kenties jokin mekanismi, joka koittaa pitää sen suurinpiirtein vaakatasossa vai onko kallistus kuitenkin niin pieni ettei sillä ole merkitystä? | ||||
|
|
15.07.2004 23:22 | Ville Saarelainen | ||
| Tiedätkö mihin aikaan? Voisi käydä huomenna linssillä sihtailemassa jos sää sallii, tai no ei se kuitenkaan salli. :-P | ||||
|
|
15.07.2004 23:11 | Harri Häyrinen | ||
| Tällä viikolla kulussa on joka päivä molempiin suuntiin vähintään 1 juna, parhaimpana taisi olla neljäkin junaa. | ||||
|
15.07.2004 22:23 | Ilkka Huikari | ||
| Sen tiiliparakin seinään oli muuten ilmestynyt spraymaalitöhry, samoin yhteen sähkökaappiin. | ||||
|
|
15.07.2004 22:21 | Ilkka Huikari | ||
| Piti oikein käydä paikan päällä, kun en uskonut tuon laiturin olemassaoloon ennenkuin näin sen junasta. Siellä se kuitenkin on. Pääradastahan se on ehkä yhden raiteenmitan päässä, onkohan tuolla ollut sivuraide radan itäpuolella? Ilmeisesti laituri on ollut enempi tavaran kuormausta varten, kun se ei ole aseman kohdalla ja on aika korkeakin. | ||||
|
15.07.2004 22:16 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| VR logon olisi voinut myös laittaa edeltäjänsä tyyliin kursiiviin :) | ||||
|
15.07.2004 22:09 | Joni Leskinen | ||
| Protosusikin liikekannalla :) | ||||
|
15.07.2004 21:49 | Juho Haapala | ||
| Tässähän on kunnon Susi-fani ku pelkkiä Sr1'siä tässä sarjassa =) | ||||
|
15.07.2004 21:44 | Juho Haapala | ||
| Voi perhana :( Pitää lähtä sitte sinne testaan ;) |
||||
|
|
15.07.2004 21:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Junassa on pituutta ihan kiitettävästi yhden seepran vedettäväksi. Kunnon savut ainakin päästää eli on varmaan melko raskas lasti... | ||||
|
|
15.07.2004 21:29 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä seepraa saneerattunakin katselee ilokseen. Turhaan vaan ovat sen mahtavat soundit dempanneet hiljemmaksi. Kaikki "sen yhden valittajan takia". ;) | ||||
|
|
15.07.2004 21:28 | Tommy Pelkonen | ||
| Historiallinen kuva muutaman vuoden päästä. | ||||
|
15.07.2004 21:27 | Juhana Konttinen | ||
| Asia ja sen mukaisuus! Suomi ja sen maalaismaisema. | ||||