Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.07.2004 21:29 | AnttiL | ||
| No johan on taas kumma asenne VR:llä! Nooh, onneksi on tuttuja VR:llä töissä, joten he ehkä voinnee auttaa tässäkin asiassa ;-) | ||||
|
|
02.07.2004 21:19 | Ville | ||
| Huonoja uutisia: vakkarit on sittenkin kuumaa kamaa! Tänään tuli sähköpostia VR:ltä tähän tyyliin: "Vakkarien julkisuutta on tarkasteltu ja todettu sen olevan VR:n sisäinen julkaisu, näin ollen emme valitettavasti enää toimita teille vakinaisten junien luetteloa." !*@# :-( No jääköön samalla kesän lomapassiajelutkin väliin, kun ei kerran homma toimi enää. Pitäkööt tunkkinsa. | ||||
|
02.07.2004 19:42 | Juha Vuorinen | ||
| Tuossa kulkee RHK:n, VR:n ja Pääesikunnan (josta nainenkin on) edustajia. Niinisalosta kun löytyy varuskunta, jonne tässä hitaasti mutta varmasti ollaan matkalla. (He halusivat tarkistaa sillan ja sen lähimaaston) | ||||
|
02.07.2004 19:32 | Vanaja | ||
| Nuohan on Vanajan autotehtaan aikoinaan tekemiä vai mitä? | ||||
|
02.07.2004 19:22 | Hara | ||
| Takaseinä on ihan suora rasissakin samoin masissa.Protossa ovet aukeaa vähän jännästi vinoon =0) | ||||
|
|
02.07.2004 19:18 | Hara | ||
| Ja vieläpä M/95 maastohousut jalassa,Eiköhän vyöllä roiku puukkokin =0) | ||||
|
02.07.2004 17:23 | Vanaja | ||
| siittä siirrosta oli konepörssissä artikkeli vuosi sitten | ||||
|
02.07.2004 17:12 | Pupu | ||
| Oon käyny isäni kanssa tuolla pari kertaa katsomassa myöhään illalla kun IC 57 ja P 60 kohtaavat. | ||||
|
|
02.07.2004 16:44 | Juha | ||
| Hmm... Tässä välissa on pakko sanoa että seon optiikka mikä vääristää :) Anteeksi jo etu- ja jälkikäteen. | ||||
|
|
02.07.2004 15:41 | Jouni | ||
| Onhan RHK:ssa paljonkin naistyöntekijöitä. | ||||
|
02.07.2004 15:38 | Jouni | ||
| Gaz. | ||||
|
|
02.07.2004 15:16 | AnttiL | ||
| Kersantti Karoliina ;-D | ||||
|
02.07.2004 15:15 | AnttiL | ||
| No eihän niitä Isoja Vaikeita ole uunissa kuin vasta kaksi. | ||||
|
02.07.2004 15:13 | lari | ||
| On siinä 2 konetta. | ||||
|
02.07.2004 15:04 | mikkom | ||
| Fullerin laatikko on todella kätevä kun voi vaihtaa kaksoispoljennalla, se on todella nopea. | ||||
|
|
02.07.2004 14:50 | Vanaja | ||
| Tuohan on Zil vai Gaz? | ||||
|
02.07.2004 14:38 | Vanaja | ||
| http://nevz.novoch.ru/np1.html Dr16 ei oo runa tai karu tuon rinnalla =) |
||||
|
|
02.07.2004 14:19 | Vanaja | ||
| Oulussa on ollu pari vuotta pitkä letka Dr16'sia vaan nyt ne on linjoilla tai uunissa.Epäilen ensimmäistä vaihtoehtoa =) | ||||
|
|
02.07.2004 14:18 | Mikael Holm | ||
| Mutta kuka on tuo sekaan eksynyt nainen? | ||||
|
|
02.07.2004 14:06 | Jouni | ||
| Huh, siis jos Fulleria osaa käyttää, on se ikävin mahdollinen laatikko? En uskalla kuvitella, millainen se sitten on, jos sitä ei osaa käyttää. :) | ||||
|
02.07.2004 13:51 | Juha Vuorinen | ||
| Liha.. Krööhm. Anteeksi. Loppuopastinkoukut luovat tuohon sileään pintaan ainoat epätasaisuudet. Hieno kuva! | ||||
|
02.07.2004 13:25 | Timo O. | ||
| Jos ei muualla niin ainakin Porhalla on Valmetin auto. http://yty.oulunsalo.fi/add/porha/ | ||||
|
|
02.07.2004 13:18 | Hara | ||
| Vanha kunnon karhu-sisu ja fullerin laatikko niin johan mennään !! | ||||
|
|
02.07.2004 13:16 | Hara | ||
| tämä on Still saksalaista tuotetta muistelen.Näitä on Hesa/vantaalla niin Hybriidi mallina eli ulkona ajetaan dieselillä ja kun mennään sisälle aseman alla matkatavarahaliin niin ajetaan akuilla.Ainakin joensuun asemalla oli tämmöinen kaasukäyttöinen vetotraktori joka on nykyään automuseon kokoelmissa,ainakin niiten talilla olen sen nähnyt. | ||||
|
02.07.2004 13:16 | Jouni | ||
| Kamiinalla lämpiävässä, plyyshipenkkisessä puuvaunussa on kyllä hiukan eri tunnelma kuin 2-kerrosvaunussa... :D | ||||
|
02.07.2004 13:16 | Juha Vuorinen | ||
| Se ns. pyöränrengas laitetaan kuumana tuohon paikalleen ja jäähtyessään se kiristyy.. Niin ne ainakin väittää.. | ||||
|
|
02.07.2004 13:14 | Jouni | ||
| Eikös noissa nk. olympiavaunuissa ole kamiina ja vesikiertolämmitys? | ||||
|
|
02.07.2004 13:12 | Hara | ||
| Vielä valmetin kasaama Dr13:stanen Olikos tuossa vaunussa jo 22768(6) Jo öljylämmitys vai ottikose lämpönsä junassa oleesta lämpöpäästä?? | ||||
|
|
02.07.2004 13:08 | Vanaja | ||
| Onko tossa hytin seinät vinot?Ei muistaakseen armyn autoissa oo vinot? | ||||
|
02.07.2004 12:59 | Timo O. | ||
| Ei mahdu, jos tarkoitit sisälle. Kaikki pilttuut on jo tietääkseni täynnä, peräkkäin ne ei millään sovi. | ||||
|
|
02.07.2004 12:55 | Arto P | ||
| No miksei tuota pidetä yhdessä Dm7:n kanssa? | ||||
|
02.07.2004 12:34 | Pasi | ||
| Toki vanhalla radalla niillä on voitu ajaa, mutta nyt ne Viikissä olevat mutkat siinä liikenneympyrän seudulla taitavat olla deeverille liian tiukkoja. | ||||
|
|
02.07.2004 12:33 | Nikolas | ||
| Ketään tulossa PMR:n huomiselle lätsyreissulle? | ||||
|
|
02.07.2004 12:33 | Pasi | ||
| Sieltä, sekä VR:ltä ja omien kokemusten nojalla. Pieksämäen ajovarikolla aikoinaan vieraillessani minulle pidettiin varsin kattava luento Dr13:sesta. Kuskin takana olevaan seinään tehtiin pieni syvennys jotta penkki saatiin jotenkuten järkevästi mahtumaan. | ||||
|
|
02.07.2004 12:28 | Juha Vuorinen | ||
| Olet ihan oikeassa. Jokioinen on esim. Haapamäkeen verrattuna onnellisessa asemassa, koska heillä on kaupungin kanssa asiat kunnossa, eikä ylimääräistä säätämistä tunnu mutenkaan olevan sielläpäin liikkeellä. Heitä eivät myöskään sido RHK:n määräyset kuten leveäraidepuolella ja tukijoita riittää. Toivottavasti tästä "säätämisestä" päästään pian eroon ja tukijoitakin löytyisi niin asiat helpottuisivat huomattavasti. | ||||
|
02.07.2004 12:26 | ihu | ||
| On toki. | ||||
|
|
02.07.2004 12:14 | Kutvonen | ||
| 4216 on asunut Toijalassa vuodesta 1984 alkaen ja on tiettävästi viihtynyt siellä oikein hyvin :) Itsekin talon rakentaneena ymmärrän hyvin, mikä tolkuton byrokratia liittyy kaikkeen rakentamiseen, mutta jatkuva museokaluston ehostaminen taivasalla säilyttämisen takia on myös pidemmän päälle ajan, rahan ja resurssien haaskausta. Muutama reilun kokoinen sadekatos esim. Haapamäellä, Suolahdessa, Porvoossa ja Hyvinkäällä säästäisi paljon turhaa työtä ja pidentäisi kaluston ikää huomattavasti. Jokioisten radalla on saatu arvokas kalusto esimerkillisen hyvin suojaan veden ja auringon (ja myös "termiittien") armoilta. | ||||
|
02.07.2004 11:51 | Torbjörn Sandell | ||
| Ja vielä Jounille: Ainakin Hirvaksella (tai Hirvaalla??), Muurolan ja Rovaniemen välillä, on Th. Hellströmin suunnittelema pysäkkirakennus. Niitä olisi varmaan Kemi-Rovaniemi-välillä enemmänkin, elleivät saksalaiset olisi tuhonneet niitä vetäytyessään "Lapin sodan" aikana. | ||||
|
|
02.07.2004 11:45 | Torbjörn Sandell | ||
| Bruno Granholmin suunnittelema "Väntpaviljong" oli tavallaan "Platformskjul"-rakennusten edelläkävijä ja oikeastaan VR:n ensimmäinen pysäkkiä eli V lk:n asemarakennusta pienempi liikennepaikkarakennus. Kun Platformskjulit oli tarkoitettu ns. laiturivaihteille, joilla oli sekä vähäistä lipunmyyntiä että rajoitettua tavaraliikennettä, niin väntpaviljongit oli tarkoitettu ns. laitureille, joilla pääsääntöisesti ei ollut tavaraliikennettä ja lipunmyyntikin oli rajoitettua. Granholmin piirtämä Väntpaviljong on jäljellä ainakin Niittylahdella. Kuvassa oleva rakennus (joka ei ole "väntpaviljong" saattaisi olla joku Granholmin myöhempi oivallus... |
||||
|
|
02.07.2004 11:45 | Timo O. | ||
| Eikös siellä se 4216 ole. | ||||
|
|
02.07.2004 11:35 | Arto P | ||
| Onko Toijalassa ollenkaan Dm7:aa? | ||||
|
02.07.2004 11:24 | killerpop | ||
|
|
02.07.2004 11:00 | Juha Vuorinen | ||
| Niin.. Pienin murhe taitaa olla kuka maksaisi katokset? Tietysti voidaan hakea apurahaa. Sitä ennen on vielä saatava rakennuslupa. Kaikkialle ei katoksia saa edes rakentaa ja joskus museovirastollakin voi olla sanansa sanottavana.. Nykyajan lakikiemurat, virastot, luvat ym. vievät jo pelkät halut rakentaa yhtään mitää. :( Ulkona seisovaan kalustoa pitää ulkoisesti ehostaa alle 10v välein, katoksen saaminen voisi pidentää kunnostusväliä ainakin kaksinkertaiseksi.. | ||||
|
|
02.07.2004 10:43 | Jouni | ||
| IC 172? | ||||
|
|
02.07.2004 10:36 | Kutvonen | ||
| Pelkkä katoskin auttaisi huomattavasti kaluston säilymisessä, mutta niidenkin rakentaminen on jostain kumman syystä liian ylivoimaista. | ||||
|
|
02.07.2004 10:26 | killerpop | ||
| tyylikäs. tällainen junan olla pitää, vaikka nuo kaksikerroksiset hieman aiheuttaa epäsuhtaa. | ||||
|
|
02.07.2004 10:19 | AnttiL | ||
| Historian kirjoista. | ||||
|
02.07.2004 10:16 | Ilkka Jokelainen | ||
| Junasta käsin katsottuna huomattavasti kauniinpi kuin tästä kuvakulmasta. | ||||
|
|
02.07.2004 09:56 | Ilkka Jokelainen | ||
| Kuulutusjärjestelmän mielestä tämä oli IC², vaikka aikataulun mukaan tämä on tavallinen IC, eikä tämä kyllä IC²:lta oikein näytäkään. | ||||
|
02.07.2004 09:54 | Ilkka Jokelainen | ||
| Mutta jatkaakseni kommenttiani, tuolla reissulla oli ensimmäinen kerta kun matkustin IC²-junassa, ja myös ensimmäinen kerta Ed(xx)-vaunun alakerrassa, yläkerta on tullut aiemminkin tutuksi. | ||||
|
02.07.2004 09:49 | Ilkka Jokelainen | ||
| Komea kuva komeasta sillasta! | ||||