Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.08.2004 12:06 | Perttu Karttunen | ||
| HAmi vaan kun tuo Vuiinijärven suunnan opastin jäi kuvaan. =) | ||||
|
09.08.2004 12:04 | Perttu Karttunen | ||
| Tuskinpa vaan, kyllähän noilla pysyy ajamaan kuulemma neljälläkin koneella, mutta pitää vikasta veturista käydä laittamassa suuntakahva eteenpäin manuaalisesti, kun muuten voi neljäs kone lähteä väärään suuntaan. Juna olisi pituudesta huolimatta tullu varmaan kahdellakin koneella koska pytyt oli tyhjiä, ja palautumassa Kemiralta Niiralaan. Joko veturikiertoon liittyvä juttu tai sitten ei =) | ||||
|
09.08.2004 12:03 | Teppo Niemi | ||
| Ja näiden 2 Sr1 veturin virroittimet olivat hajonneina veturin katolla. Eli mitä todennäkösemmin tämä juna on se juna jonka päälle langat putosivat, kuten uutisista olemme kuulleet. | ||||
|
09.08.2004 12:02 | Perttu Karttunen | ||
| Juu, kyllä tämä juna kruunasi muutenkin onnistuneen junakuvausreissun, Sattui lisäksi olemaa n näköjään parikin ylimääräistä junaa kulussa, tai sitten nuo 40.5. voimaantulleet vakkarit ei enään päde =) | ||||
|
|
09.08.2004 10:59 | Mikko Mäntymäki | ||
| VR olisi kusessa jos kaikki dieselit olisi romutettu. Maailma pyörii dieseleillä, ne on sentään vetureita... | ||||
|
09.08.2004 10:42 | Otto Vesterinen | ||
| Jaa että dieselveturi... | ||||
|
|
09.08.2004 10:37 | Otto Vesterinen | ||
| Deevereillä vedetyssä Oulun IC:ssä eivät ole tainneet ihan kaikki laitteet vaunuissa toimia. No, on tarjottu liikematkustajillekin vähän toisenlaisia matkaelämyksiä Haapamäen kolkutusradalla. Vaihtelu virkistää ja onhan se hyvä, että varareittikin sentään löytyy. | ||||
|
09.08.2004 10:12 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ellei osaan vetureista asenneta neli tai viis vetolaitteet luulisi tehon riittävän, eikä kolmen suden niputtaminen olisi mahdoton operaatio. Sudet ovat siitä huonoja koska ne kuumenevat pitkissä nousuissa nopeasti, kun virrat ovat yli 1000A. | ||||
|
09.08.2004 10:05 | Mikko Mäntymäki | ||
| Löytyyhän sieltä vielä mittarit, pääsäiliö/jarrujohto ja jarrusylinterin paine. | ||||
|
|
09.08.2004 09:39 | Lasse Härkönen | ||
| Veturin kääntö onnistuu myöskin kolmioraiteella. | ||||
|
|
09.08.2004 09:37 | Mikko Mäntymäki | ||
| Montako vaunua junassa oli? | ||||
|
|
09.08.2004 09:31 | Mikko Mäntymäki | ||
| Koppia voi tuulettaa avaamalla meno suuntaan nähden etummaisen oven, onko kuvan reevereihin asennettu neliveto laitteet? | ||||
|
|
09.08.2004 09:31 | Ilkka Jokelainen | ||
| Vaan missäs junaressukka onkaan nyt? Ei siinä enää lapset leiki, voitaisiin kyllä sanoa että siinä "Leikitään" edelleen. http://koti.mbnet.fi/jape78/rata.html sielläpä raato näkyy. Kuopijon pelastusopiston harjoitusalueella. :P | ||||
|
09.08.2004 08:28 | Leo Männistö | ||
| No niinhän siinä lukee... sen siitä saa ku laittaa innoissaa heti matkan jälkee kuvia nettiin =) | ||||
|
|
09.08.2004 08:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Koska ne ovat noin päin olleet liitettäessä vetureita yhteen. Harvemmin näitä kukaan jaksaa lähteä kääntämään (ja sekin onnistuu vain kääntöpöydällä, joita kaikkialla ei ole). | ||||
|
09.08.2004 03:10 | Jari Kuusinen | ||
| Tätä aloin itsekin epäilemään, kahlattuani saman päivän illan kuvia eteenpäin ja muistellen tapahtumia. (Pitääpä vääntää joskus talven pimeinä ja kylminä iltoina kuvakoosteita Jämsänjokilaakson junarallista..) | ||||
|
|
09.08.2004 02:59 | Jari Kuusinen | ||
| Heh, tavarajuna on raiteella ja henkilöjuna väistää pientareelle :) | ||||
|
|
09.08.2004 02:55 | Jari Kuusinen | ||
| Varsin asjallista ja jalkaanmenevää! Prkl, paljon on tullut tänä kesänä kiviä potkittua Orivesi-Haapamäki-Seinäjoki -radan varrella, mutta sen kerran kun siellä näkisi Liikennettä, niin joudun paikantamaan itseni aivan jostain muualta! :( | ||||
|
09.08.2004 00:36 | Kari Paavola | ||
| Varmaan kulkikin ihan omanaa, josta sittemmin tuon kanjonin muutostöiden yhteydessä lienee tehty lielahden suunnasta tampereelle tulevien raide? tämä on toki oletus. mutta kartoissa pistoraide näytti lähtevän näiltä kohdin ja eipä tästä kovin kaukana olekaan kohta jossa on vielä wanha tiilikoppi ja portti josta tuo Tampellan raide kulki. | ||||
|
09.08.2004 00:31 | Kari Paavola | ||
| äh, junaportaalihan tää oli ;) | ||||
|
|
09.08.2004 00:31 | Kari Paavola | ||
| kuva etupuolelta ei olis lainkaan pahitteeksi, vaikka todennäköisesti tyttökin yhtä lauta kuin veturin onneton puskuri | ||||
|
|
09.08.2004 00:24 | Kari Paavola | ||
| Napsin muutaman muunkin kuvan, mukana dieselillä ajettavaa IC:tä sun muuta osoitteessa http://kasia.asi.pwr.wroc.pl/~killerpop/kuvat/2004-08-08/ | ||||
|
09.08.2004 00:11 | Timo Tuomi | ||
| Viimeksi Hrt:n radalla käytiin 7.8., kun Pasilan yöhävittäjä kävi viemässä metrovarikolle muutaman vaunullisen kiskoja. Lähti Pslt:ltä n. klo 0.30 ja palasi vähän ennen kahta. | ||||
|
|
09.08.2004 00:02 | Antti Busk | ||
| [nus]Hmmm.. eikös tuossa veturin nokalla lue 921 eikä 291?[/nus] ;) | ||||
|
|
08.08.2004 23:50 | Antti Busk | ||
| Miksi ensimmäinen deeveri ajaa lyhyt nokka edellä, ja muut kolme veturia pitkä puoli edellä? | ||||
|
|
08.08.2004 23:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| ...esim ER2-sarjan junia. | ||||
|
|
08.08.2004 23:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olenkin aina ihastellut... | ||||
|
08.08.2004 23:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kesäkassitypykkä on luottanut Suomen suveen ja kulkee ilman sateenvarjoa! Mukava, mutta sään puolesta ikävän tyypillinen tapahtumakuva tältä kesältä. | ||||
|
08.08.2004 23:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässä on tyyltä! Kostea kesä ja nykyiset helteet tulevat nostattamaan sakeita sumuja. | ||||
|
08.08.2004 23:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hauska osuma. Saikohan kukaan sitä Zeppeliniä ja junaa kuvaan. Aika hauskaa, jos olisi saatu vielä Hv1-vetoinen juna liikkeelle sen kanssa! Aikamatkailu avartaa... | ||||
|
|
08.08.2004 23:19 | Olavi Huotari | ||
| Äh. Jättäkää tuo toinen "lisäksi" lukematta. | ||||
|
08.08.2004 23:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niinhän siinä käy. | ||||
|
|
08.08.2004 23:18 | Olavi Huotari | ||
| Kaikkea sitä tosiaan nykyään näkee. Sekin kun 5.8 Kajaanin ohitti T4053 kahden deeverin vetämänä ja lisäksi Tka6 lisäksi työntämässä ;-) | ||||
|
08.08.2004 23:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vai tulee pää radalle, vaarallista ;D | ||||
|
08.08.2004 23:15 | Juha Malinen | ||
| Tämä varsin hauska kuva on muuten melko täynnä asiallisuutta ;) Pahus vaan kun olisi tuo Teboilin mainos vähän pidempi, niin vaunuunhan tulisi tyylikäs savupiippu. | ||||
|
|
08.08.2004 23:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Armonkallion kanjoni on tyylikäs kuvauspaikka, jossa saa hieman suomalaista kaupunkimaisemaakin kuvaan ja vielä ilman niitä betonilaatikkotaloja! Muistaakseni muuten raide Tampellalle kulki omana raiteeltaan ratapihalta saakka, siis jatkuen siitä autovaunujen lastauspaikan luota. | ||||
|
|
08.08.2004 23:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on hieno kuva, hämääväkin! | ||||
|
08.08.2004 23:10 | Juho Haapala | ||
| Joo se on kyllä totta ;)Noin on parempi | ||||
|
|
08.08.2004 23:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Alkaa olla jääräpäisemmänkin suomalaisen pakko uskoa, että näitä ajellaan neljälläkin koneella :-) | ||||
|
|
08.08.2004 22:55 | Ville Saarelainen | ||
| Eivät taida turhaan ajovaloja poltella tuolla päin. | ||||
|
|
08.08.2004 22:51 | Jarkko Rokka | ||
| VEK ilman paitaa? No saattaapi olla ei ilmastoidussa deeverissä vähän lämmin. :) | ||||
|
08.08.2004 22:48 | Ville Saarelainen | ||
| Virallinen nimi tälle näkyy olevan Lehmonharju (km 629+789). Tämä tie on Kylmäojantie, jonka molemmissa päissä on tasoristeys, joita voinee hyvin epävirallisesti tituleerata Kylmäojantie E- ja P-nimillä, kuten moottoritien liittymissä on tapana. PS. tämä tr on muuten Kylmäojantie E. :-) | ||||
|
08.08.2004 22:09 | Heidi Saarinen | ||
| Doddih. Nyt voi sitten sanoa että kesä on kun vempussa on konepellit auki :) Tai mikä se nyt lieneekään... | ||||
|
|
08.08.2004 21:57 | Ari Meriläinen | ||
| Tuon myötä ilmeisesti matkustajaliikenne Uudessakylässä loppuu. | ||||
|
|
08.08.2004 21:05 | Marko Anttila | ||
| Kiitoksia tästä kuvasta! Jokos se huonokuntoinen entinen pysäkkirakennus on sieltä purettu? | ||||
|
|
08.08.2004 19:58 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Jospa vaikka joku Hyvinkään tai Pieksämäen konepajan maalajaa on päättänyt olla erilainen, ja maalata numerot samaan tyyliin kuin 27- ja 25-sarjoissa. Valot muuten on numerojen välissä, eikä toisinpäin ;) | ||||
|
08.08.2004 18:27 | Lasse Härkönen | ||
| Hyvinkään Sahanmäki ja kuvaajan selän takaa löytyy Isoverin portti. | ||||
|
08.08.2004 18:19 | Jarkko Rokka | ||
| OIJOI!! Ei ollut tarkoitus olla näin iso. | ||||
|
08.08.2004 17:52 | Miiro Lindfors | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/7455.html?kuvaus=&paikka=kaskinen&tyyppi=0&kuvaaja=0&x=10 | ||||
|
08.08.2004 17:52 | Miiro Lindfors | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/7455.html?kuvaus=&paikka=kaskinen&tyyppi=0&kuvaaja=0&x=10 | ||||
|
|
08.08.2004 16:22 | Juho Haapala | ||
| Kuinka tuossa on numero valojen välissä eikä alla? | ||||