Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.08.2004 06:11 | Mikko Hammar | ||
| Siinä onkin melko ruokaisa paikka oleilla. | ||||
|
10.08.2004 04:25 | Kari Paavola | ||
| Saisivat jo tulla Keravan pohjoispuolellekin kaupallisessa liikenteessä... odottavan aika on käyny pitkäksi :( | ||||
|
10.08.2004 04:22 | Jari Kuusinen | ||
| Onkos tänä vuonna tuolla mitään liikkuvaa (höyry)junaa? Ei taida olla, ainakaan sivujen mukaan: http://www.rautatie.org/rautatie2/fi/events.asp ? | ||||
|
10.08.2004 01:20 | Juhana Konttinen | ||
| Jotenkin mielessä yhdistyi maisemat Lapinjärven suunnille, mutta arvailua vaan... | ||||
|
|
10.08.2004 00:31 | |||
| Maiseman puolesta mieleeni tulee Lahti-Loviisa. | ||||
|
|
10.08.2004 00:27 | Kari Paavola | ||
| onko tuo Etelä-Suomi tässä tapauksessa läänin rajojen mukaan? kokeillaan ny... Herunen @ Nurmijärvi, eli mitäs siinä on... Rajamäki Hyvinkää? | ||||
|
|
10.08.2004 00:26 | Arto Papunen | ||
| lahti-Heinola? | ||||
|
|
10.08.2004 00:20 | Juha Malinen | ||
| Minähän sanoin vaan, että tekisi mieli sanoa mutten en sano. Ei näköjään olisi pitänyt sanoa edes että tekisi mieli sanoa ;) Okei, myönnetään että jos tämä olisi siinä missä minä ensin tämän katsoin olevan olisi tuo radan vieressä oleva tie melko paljon pienempi polku ja pellon paikalla metsää, mutta muuten tässä ei olisi mitään estettä ;) | ||||
|
10.08.2004 00:14 | Jari Kuusinen | ||
| Sirkus on saapunut kaupunkiin! :) | ||||
|
|
10.08.2004 00:05 | Nikolas Peippo | ||
| Tuo ole Viinijärveä nähnytkään. | ||||
|
09.08.2004 23:57 | Lasse Härkönen | ||
| Uudella omistajalla on sitten pienen lisäsiiven rakennusprojekti käynnissä ;) | ||||
|
|
09.08.2004 23:41 | Janne Ridanpää | ||
| Helpotan sen verran, että paikka Etelä-Suomessa. | ||||
|
|
09.08.2004 23:16 | Juha Malinen | ||
| Tekisi mieli sanoa että tämä on Ylämyllyn ja Viinijärven välillä, n.500m kuvaajan selän takana on Viinijärven asema, mutta jätänpä sanomatta koska tiedän varsin hyvin, että sieltäpäin löytyvät muunmuassa petonkipölkyt ja muut nykyajan hienoudet. Joten sanon että tämä löytyy Lieksan ja Nurmeksen väliltä, tarkempaa veikkausta ei ole ;) |
||||
|
09.08.2004 23:05 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kun lanka alkaa ropista veturin katolle, niin ohjaamossa syttyy varmaankin maavuoto-lamppu, plus että normaalit toiminnot pysähtyvät. Juna jatkaa rullaten, mutta veturinkuljettaja varmasti hätäjarruttaa sen mahdollisimman nopeasti. Sitten tietoa liikenteenohjaajalle ja sähköratavalvomoon, etteivät yritä laittaa jännitettä takaisin päälle ajolankaan. | ||||
|
|
09.08.2004 23:03 | Janne Ridanpää | ||
| Pertun arvaus meni aivan pieleen. | ||||
|
|
09.08.2004 23:00 | Perttu Karttunen | ||
| Kohtavaara-Höljäkkä? | ||||
|
09.08.2004 22:27 | Juhana Konttinen | ||
| Kestänee ennen kuin omille rautateillemme saadaan (nuoria) naisia enemmälti töihin. Suomessa rautatiet ovat perin kummallisen miesvaltainen työmaa, mutta tilanne varmaankin muuttuu tai sanoisinko paranee tältä osin lähivuosien mittaan. Tosin Itä-Euroopan rautateillä on muutenkin enemmän väkeä näkyvissä töissä, joten tälläinen näky on sikälikin siellä kotoista todennäköisempi. Ja tuo pylväshän on tyypillistä sosialismus-mallia: betonianturatolppa johon on sidottu puinen pylväs patentilla kiinni. | ||||
|
|
09.08.2004 22:22 | Markku Blomgren | ||
| Mitähän muuten tapahtuu, kun johdot tulee alas/virroittimet hajoavat? Meneekö juna hätäjarrutukseen vai jatkaako rullaten? Kuljettaja varmaan kironnut ankarasti kun perässä tulee mutaama metri johtoa... =) | ||||
|
09.08.2004 22:20 | Markku Blomgren | ||
| Oi kun söötti toi pikkuinen... =) Onkos tuo kapearaiteinen 750mm:nen? | ||||
|
09.08.2004 21:35 | Sami Pakkanen | ||
| Juu niinhän sitä voisi! Vastauksesi oli täysin oikea!! | ||||
|
|
09.08.2004 21:33 | |||
| Mistäs saatais meillekin tuon näköisiä. Ei taida olla ihan pykälien mukainen virkapuku Huomasiko muuten joku muukin, että tuo tolppa näyttää ikäänkuin riippuvan ilmassa??? Vai veikö viehkeä lady kaiken huomion.. |
||||
|
|
09.08.2004 21:29 | |||
| Eikä muuten ole ihan tuore veturi, ikää taitaa olla rapiat 40 vuotta. | ||||
|
|
09.08.2004 21:23 | |||
| Pirteän näköienen teippaus/maalaus tuossa. Onkohan ihan virallinen ... | ||||
|
|
09.08.2004 21:10 | Leo Männistö | ||
| Juu eipä siellä näe sellaisia juurikaan joilla olisi naama sytytetty tuleen ja tökitty sammuksiin ruuvimeisselillä. | ||||
|
09.08.2004 20:51 | Leo Männistö | ||
| Jahetkinen! Tämähän onkin joku ihme risteytys sillä tässä on SA-241:n maski ja ovenkahvat mutta silti 240:n valot... nyt meni mielenkiintoiseksi... | ||||
|
|
09.08.2004 20:50 | Leo Männistö | ||
| Tämä on aivantäysin Sisu SA-240CKH 6x6 Eli Rasi, Masi on SA-150VKH ja nuista uudistetut mallit 241 neliskanttisin ajovaloin ja erilaisella maskilla ja SA-151 pyörein valoin. On muuten kiva tuo Transmatic-vaihteisto. Hitto ku pääsis vielä tykittään näillä, oli nimittäin paras maastokuorma-auto, ei edes usui E-sisu vedä vertaa tälle. | ||||
|
|
09.08.2004 20:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Viimevuotisen Riian reissun jälkeen voisi luonnehtia että ihan normaali Latvialainen nainen. Voi hitto kun ne on upeita Suomalaiseen verrattuina... | ||||
|
09.08.2004 20:04 | Leo Männistö | ||
| Samaa Rolssin 320hv konetta on muuten kolmessa Move 51RR-TD veturissa Rautaruukin tehtaalla. | ||||
|
|
09.08.2004 19:51 | Leo Männistö | ||
| Baltimaad! hitto, pakko päästä uudestaan =) | ||||
|
|
09.08.2004 19:45 | Pasi Kokkonen | ||
| Juu, tämä junahan se oli. Näkyi puoli yhdeksän uutisissa kun tapausta esiteltiin. | ||||
|
|
09.08.2004 19:28 | Perttu Karttunen | ||
| Kauheet puskim.. eikun siis ajovalot tossa alhaalla =P Kytkin on kovinkin tutun oloinen. | ||||
|
|
09.08.2004 19:08 | Lasse Härkönen | ||
| Kuvan lisääjä voisi kertoa oikean vastauksenkin.. | ||||
|
|
09.08.2004 18:54 | Juho Haapala | ||
| Nakkikoppi-Sisu oli M-sarjaa.Muotoilun lisäks se sai sen nimen sen takia kun pellit oli pop-niiteillä kiinni.Nakkikoppi-Sisuun muuten sai 320 heppasen Rolssin koneen :) | ||||
|
09.08.2004 18:49 | Juho Haapala | ||
| Oot oululaisia?Tuttu paikka toi Kiskopolun silta.On niin monesti tullu oikastua ;) | ||||
|
09.08.2004 18:44 | Joni Leskinen | ||
| Näkyy olevan Siemenssin valoyksiköt tuossa kevyenliikenteen väylällä. Taitavat olla kierrätettyjä... | ||||
|
09.08.2004 18:42 | Joni Leskinen | ||
| Oi mikä kova!!! Wau!!! | ||||
|
|
09.08.2004 18:40 | |||
| Oijoi! Aika hyvä kissa etten sanoisi...vaikka eihän asia tietysti minulle kuulu :-D | ||||
|
09.08.2004 18:26 | Lasse Härkönen | ||
| Kuten Ville totesi, niin tuo saa kyllä huomion kiinnittymään enemmän korkeuteen ja jännitteeseen kuin juniin. | ||||
|
|
09.08.2004 17:25 | Kari Paavola | ||
| vaikka toimivaksi ja huomiotaherättäväksi tämä onkin tarkoitettu niin kaunis se ei ole missään tapauksessa. tälle rakennelmalle tarjoan epävirallisen rumuuspalkinnon. | ||||
|
09.08.2004 15:56 | Lari Åhman | ||
| Siis vetikö nuo kaikki tuota junaa, vai tuliko viimeiset koneet hinauksessa?? Eli siis tarkoitan lähinnä tuota neljättä konetta. Ainakin tuosta lämpöväreilystä voisi päätellä että viimeiset ovat sammuksissa. | ||||
|
09.08.2004 15:17 | Leo Männistö | ||
| Sähkäreissä kyllä polttivat loppuopasteita, mutta ei koskaan ajovaloja. On kyllä toisaalta varsin tyylikästä ajella ihan valoitta. | ||||
|
09.08.2004 15:15 | Leo Männistö | ||
| Tuohan on ilmeisesti kaikkein uusin väritys, kyljissä oli isot Pasazieru Vilciens-tekstit. Lisäksi näkyi ainakin kolmea muuta eri väritystä, joissakin junarungoissa saattoi myös olla toisenvärisiä välivaunuja.Tässä junassa on vain neljä vaunua, kaksi moottorivaunua ja kaksi ohjausvaunua | ||||
|
09.08.2004 15:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| lohikäärme Puffhan se siinä... | ||||
|
09.08.2004 15:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| kaunista! | ||||
|
|
09.08.2004 15:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kertakaikkiaan asiallista! Värimaailma tuo mieleen 60-luvun emalivadin. | ||||
|
|
09.08.2004 12:33 | Jouni Hytönen | ||
| Joo, eivät polttele. Kerran olin Pietarin lähellä yhdellä seisakkeella ja katselin, kuinka lähestyvä sähkömoottorijuna maastoutui täydellisesti syksyiseen maisemaan. Sitä oli oikeasti todella vaikea nähdä. :) | ||||
|
09.08.2004 12:28 | Jouni Hytönen | ||
| Runko on ER2 991 ja vaunu 01. Ohjausvaunut ovat 01 ja 09, moottorivaunut 02, 04, 06, 08 ja 10 sekä moottorittomat välivaunut 03, 05 ja 07. | ||||
|
09.08.2004 12:06 | Perttu Karttunen | ||
| HAmi vaan kun tuo Vuiinijärven suunnan opastin jäi kuvaan. =) | ||||
|
|
09.08.2004 12:04 | Perttu Karttunen | ||
| Tuskinpa vaan, kyllähän noilla pysyy ajamaan kuulemma neljälläkin koneella, mutta pitää vikasta veturista käydä laittamassa suuntakahva eteenpäin manuaalisesti, kun muuten voi neljäs kone lähteä väärään suuntaan. Juna olisi pituudesta huolimatta tullu varmaan kahdellakin koneella koska pytyt oli tyhjiä, ja palautumassa Kemiralta Niiralaan. Joko veturikiertoon liittyvä juttu tai sitten ei =) | ||||
|
|
09.08.2004 12:03 | Teppo Niemi | ||
| Ja näiden 2 Sr1 veturin virroittimet olivat hajonneina veturin katolla. Eli mitä todennäkösemmin tämä juna on se juna jonka päälle langat putosivat, kuten uutisista olemme kuulleet. | ||||
|
09.08.2004 12:02 | Perttu Karttunen | ||
| Juu, kyllä tämä juna kruunasi muutenkin onnistuneen junakuvausreissun, Sattui lisäksi olemaa n näköjään parikin ylimääräistä junaa kulussa, tai sitten nuo 40.5. voimaantulleet vakkarit ei enään päde =) | ||||