Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.07.2004 15:17 | Jouni | ||
| Näkyy olevan niin pitkät puomit, että vaativat lisävastapainoja. Ovatkohan tavallisia vaihteenasettimen painoja? | ||||
|
15.07.2004 15:15 | Jouni | ||
| Tuon vaihteen paikalla oli aikaisemmin risteysvaihde, jonka yksi haara johti vanhalle tallille. Ajojohdot menevät edelleen laiturin yli vanhan raideyhteyden mukaisesti oikealla näkyvälle pussiraiteelle. :) | ||||
|
15.07.2004 15:11 | Jouni | ||
| Sähkösulku irroitettu -kilvet voisi ehkä ottaa pois ja asentaa puuttuvat kammet takaisin, niin ei olisi niin hylätyn näköinen. | ||||
|
15.07.2004 15:09 | Jouni | ||
| Jaha, tuohan on juurikin Suomen viimeinen lähtösiipiopastin. | ||||
|
15.07.2004 15:08 | ytv | ||
| "Ostaisivat auton ja ajaisivat itse, jos eivät voi sietää täysin normaalijärjellä ymmärrettävää perusparannustyötä. " Tuota ajattelua onkin sovellettu aika monta vuosikymmentä ja siksi olemme tässä missä olemme. Matkustajajunaliikenteen verkko on vain pienen pieni hitunen siitä, mitä se parhaimmillaan on ollut. Hyvä pojat, jatketaan vain tätä rataa, niin ei teillä ole 25 vuoden kuluttua enää muuta harrastettavaa kuin autot! 2000-luvun ihiminen kun osaa äänestää jaloillaan. |
||||
|
15.07.2004 15:03 | mikkom | ||
| Pöntön takana on 2-3 sutta... | ||||
|
15.07.2004 15:02 | mikkom | ||
| Kannatetaan kirjautimista... | ||||
|
15.07.2004 15:01 | Ilkka Jokelainen | ||
| Aijai... Ulkona on kylmää ja lumista, mutta vaunun ovi on auki kutsuen matkalaisen sisään lämpimään. Tunnelmaa! | ||||
|
15.07.2004 14:58 | Leksa | ||
| koska olen luonteeltani tällainen rappiorautatieromantikko ja esim pendolino ja ic2 on steriiliyden ja mauttomien huipentumia, olisi kuva näyttänyt _asjanmukaisemmalta_ ilman tuota Simiä. Vai joko Sim-vaunuja oli lättäliikenteen loppuaikoina liikenteessä? | ||||
|
15.07.2004 14:58 | Jouni | ||
| Onko paikka Aitomäki? | ||||
|
15.07.2004 14:46 | Jouni | ||
| Jossakin Pendossa taisi olla numero myös katolla, hyvää palvelua. :) | ||||
|
15.07.2004 14:42 | Nikolas Peippo | ||
| tuo v-logollinen on minusta hienompi.. | ||||
|
15.07.2004 14:42 | Jouni | ||
| Voi ei... | ||||
|
|
15.07.2004 14:41 | Jouni | ||
| Olisikin ollut melko asiallista, jos liikenne olisi ohjattu Raipon kautta dieselvedolla. :) Rataa vain puuttuu nykyisin jo kilometritolkulla, ei ole mistään pienistä katkoskohdista enää kyse. :( | ||||
|
15.07.2004 14:32 | Jouni | ||
| Eikös 5020 ole ollut 5020 jo vaikka kuinka kauan? :) | ||||
|
|
15.07.2004 14:07 | Jukka poju | ||
| Jotka ei ole rekisteröityneet ei voi kirjoitella. Katsella vain kuvia. Se kuva on sanan varsinaisessa mielessä "perseestä" | ||||
|
|
15.07.2004 13:57 | Laura | ||
| Hyvä Puu! Melko hyvä huomio! :-) | ||||
|
15.07.2004 13:54 | Jpl | ||
| Onhan siinä, Sm2:n perässä. | ||||
|
15.07.2004 13:13 | Juhana K | ||
| Ainakin liukuportaissa on tullut käytyä :) | ||||
|
|
15.07.2004 13:03 | Iha | ||
| Nyt vitsin murjaisit! Käyt H&M:ssä? ;D | ||||
|
15.07.2004 13:01 | Pekka7 | ||
| Timo Tuomi: Westinghousessahan painikkeet eivät jää pohjaan, itse kokeillut (Masalan taulu). | ||||
|
|
15.07.2004 12:36 | Ilkka Jokelainen | ||
| 3218 | ||||
|
|
15.07.2004 12:24 | mikkom | ||
| Toinen Sr2 on 3201, mikä on toisen numero? | ||||
|
15.07.2004 12:20 | Jarkko | ||
| Operation Flashpoint...;) | ||||
|
|
15.07.2004 12:16 | Torbjörn Sandell | ||
| Ja kyseiset tilausvaunut olivat kuljettaneet kaikenkokoisia jalkapallojunnuja Kokkolaan, jossa alkoi tänään Kokkola Cup-turnaus. Vaunut palannevat etelään päin joskus sunnuntai-illalla turnauksen päätyttyä; veikkaukseni olisi IC 56. | ||||
|
15.07.2004 11:59 | Pekka7 | ||
| Jees, on se ikävää tosiaan kun hätäjarrustakin pitää ilmoittaa siten että muutkin ymmärtävät :-) | ||||
|
|
15.07.2004 11:38 | Jarkko | ||
| V ja VR logolliset! :D | ||||
|
|
15.07.2004 11:32 | aapee | ||
| Varsin usein näkee IC-junia, joissa on kaksi SR2:ta. Kai veturisiirtoja pitää aika usein tehdä (?) | ||||
|
15.07.2004 10:58 | Juha Vuorinen | ||
| Heehehee.. Nakki napsahti! :) | ||||
|
15.07.2004 09:39 | Juhana N. | ||
| Eli tuossa kohtaa ei sitten olisi enää rataakaan. | ||||
|
|
15.07.2004 08:49 | HT | ||
| Ja yläpuolelle on pitänyt liimata Suomen nykyisen "virallisen" kielen mukainen tarra:-( | ||||
|
|
15.07.2004 08:25 | Teppo | ||
| Kyllä on ollut. Sitä ennen maston väri oli JT:ssä määritelty juuri punavalkoiseksi. 1.12.1969 tapahtuneen JT:n muutoksen myötä mastot alkoivat vaihtumaan hopeanharmaiksi. | ||||
|
|
15.07.2004 05:09 | Jpl | ||
| Tämähän on Billnäsistä! (Pinjainen), Pohjankurun ja Karjaan välissä. | ||||
|
15.07.2004 05:00 | Jpl | ||
| Löytyy sitä muissakin. Sr1:llähän pääsee lähes kahtasataa.. :) | ||||
|
|
15.07.2004 04:32 | Juhana N. | ||
| Etenkin höyryvetureilla Sn oli varsin usein kaukana teoreettisesta huippunopeudesta. Vetureilla olisi miltei aina "päässyt huomattavasti lujempaakin" kuin kylkeen oli suurimmaksi sallituksi nopeudeksi merkitty. | ||||
|
|
15.07.2004 02:39 | Timo O. | ||
| Virallinen nopeusrajoitus näillä vetureilla oli silloin 80km/h. | ||||
|
|
15.07.2004 01:43 | Juhana K | ||
| Tulipa vaan mieleen iltatuimaan todeta, että tsekkiläiset sitä osaa vempaimia kasata jos monenlaista. Huomasin että Jyväskylän H&M:n Otis liukuportaat ja uusi sähkövatkain (ei H&M) ovat peräisin noilta seuduin. On ne vaan näppäriä käsistään. | ||||
|
|
15.07.2004 00:30 | Ilkka Jokelainen | ||
| On se ylhäällä, sattuu vaan tuo portaali sopivasti kohdalle hämäämään. | ||||
|
|
15.07.2004 00:23 | Pale | ||
| neänkö mää oikeen että etummaisessa veturis ei oo virroitin ylhäällä olleskaa? | ||||
|
|
15.07.2004 00:21 | mikkom | ||
| 13-vaunuinen juna liikkuu hyvin yhdellä veturilla, taitaa olla veturi siirto. | ||||
|
|
15.07.2004 00:15 | Pale | ||
| Kuis monta vaunua kyseisessä IC53:ssa oli? | ||||
|
14.07.2004 23:36 | mikkom | ||
| Olenkin etsinyt näin suurta kuvaa Simn-t vaunusta... | ||||
|
14.07.2004 23:07 | Pekka7 | ||
| Jos näin tenhoava sisustus löytyisi jostain baarista, niin menisin taatusti tuopilliselle ja heittäisin muutaman lantin levyautomaattiin. | ||||
|
14.07.2004 23:02 | Pekka7 | ||
| Jep jep, siinä on kyllä ajanmukainen ja erityisen miellyttävä yhdistelmä: Kernisohva ja kernityyny. Enää ei puutu kuin kerniviltti. | ||||
|
14.07.2004 23:00 | Ilkka Jokelainen | ||
| S58, lähtöaika Oulusta 17.45, perillä Helsingissä 23:30. | ||||
|
|
14.07.2004 22:49 | Mikkom | ||
| Mikä on junan numero? | ||||
|
14.07.2004 22:31 | Niila | ||
| Melkoinen osa höyryvetureista säilöttiin aikanaan puolustusvoimien kriisivarastoihin. Sittemmin varastot purettiin, ja mahdollisen kriisiajan vetureiksi määriteltiin jotkut muut. Eivätkä ainakaan sähköveturit... :) | ||||
|
|
14.07.2004 22:15 | Ihmettelijä | ||
| Minusta on kummaa miten puhutaan jonkin kuvassa näkyvän pilaavan kuvan. Itse näen dokumentaarisina nämä kuvat ja kuvista näkyy aika. Tuohon tilanteeseen kuuluu tuo vaunu taustalla. 20 vuoden kulutta voimme ihmetellä kuinka samaan aikaan nuokin ollut liikenteessä. Kuvien rikkautta näjes. | ||||
|
|
14.07.2004 22:11 | Ihmettelijä | ||
| Mikä kiusanteko? Ymmärsinkö oikein että ylläpito leväytti silmille tuon linkin jos oli nimetön viesti? Eikös olisi helpointa laittaa nimimerkki pakolliseksi? Itse en kommentoi kuvia mutta kiva lukea näitä. Toisinaan tuntuu että monta eri sisäpiiriä ja aina kaikki asiat on totuuksia. |
||||
|
|
14.07.2004 22:02 | mikkom | ||
| Ei tähän auta muu kuin kirjautuminen pakolliseksi, johan loppuu kiusanteko... | ||||
|
14.07.2004 22:00 | Vanaja | ||
| Eihä Sisua osteta seisomaan :P Mite nii ei sulta eikö joku sun tuttu aja tota ;) |
||||