Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.05.2004 20:33 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vallilan tavara-asemastahan on kyse. Olin toissa kesänä töissä viereisen pankin rakennustyömaalla. | ||||
|
27.05.2004 20:32 | lari | ||
| No voi helevetti, tajusin vasta nyt että tuo tolppa sattui tietenkin just tuohon junan eteen! Mutta eipä sille enää voi mitään... :) | ||||
|
27.05.2004 20:09 | ihu | ||
| Kytkinsysteemi näyttää aika yksinkertaiselta, eikä tämän vaunuissa liene ilmajarruja ollut. Mikähän mahtaisi olla huippunopeus? | ||||
|
27.05.2004 20:05 | Jpl | ||
| Tässä tapauksessa pojat taitaa saada vankilaa jos ne ei ole tuossa radalla :-) | ||||
|
27.05.2004 20:01 | Hieno pylväs | ||
| Ulkopuolinen varmaan luulisi että tässä keskityttäisiin sähkötolpan kuvaamiseen.. | ||||
|
27.05.2004 19:55 | AnttiL | ||
| Tai neljä katselee kun yksi ei tee mitään ;-D | ||||
|
|
27.05.2004 19:50 | Hara | ||
| Olikos keretissä ollenkaan maan alla rataa?? Onkos tällä vaan ajettu pelkästään vanhassakaivoksessa vai keretilläkin?? | ||||
|
|
27.05.2004 19:50 | LasseH | ||
| Konduktöörin kengät ovat myös aivan selkeästi tulessa ;) | ||||
|
|
27.05.2004 19:40 | Jyrki Tervo | ||
| No varmaan viäristää tokkinsa ;~D . Kantsii, Perttu zekata anaskii linssi , veturihan on pienentyny ihan vallan ja vaihtant väriä. Eikös täsä ole susi nro 3099 molemmat virrottimet alahalla... | ||||
|
|
27.05.2004 19:37 | ikej | ||
| Aivantäysinselvästi virroitin on puolivälissä, kuten Joni jo totesikin, optiikka vääristää, mutta minä n e än että se vääristää ;););) | ||||
|
|
27.05.2004 19:31 | Joni | ||
| Kyllähän tuo virroitin on ilmiselvästi ylhäällä. Tässä vain taasen optiikka vääristää ;) ;) | ||||
|
27.05.2004 19:22 | ihu | ||
| Onkos tuo dieseltankki tuossa telien välissä. Asiallisen kokoinen, niinkuin koko härvelikin. | ||||
|
27.05.2004 19:17 | Jyrki Tervo | ||
| Kätsästi mittarimallinen, puutarhakokoinen semaforipari! | ||||
|
|
27.05.2004 19:15 | Jyrki Tervo | ||
| Oon monasti ihimetellyt miksei amrikalaiset vaivautuneet tekemään veturehinsa toista ohjaamoa. Monasti kuiteski näkee kuvia missä vain yksi F-x yksikkö vetää junaa. Jos vetskoissa olis ollut ohjaamot molemmis päis oltaisiin varmaan vältytty monelta vekslaamiselta. Amerikkalaiset on varmaan silti niin pihijuja, että toisesta ohjaamosta olis muka tullut liikaa kuluja, helepompi ettiä talliraiteilta vetska joka on oikein päin! Eikös niitä F-x yksiköiden "dummyjä" kutsuttu nimikkeellä B-unit. Mun suosikki noista ameriikan "raitioteistä" on ehottomasto New York Central System, on siinä hieno nimi! Ja ohan Pensylvaniaki aika komee, nimitteli itsiään arvonimellä "world standard railway". Ja onhan niiden pakkoliitoksessakin vielä hiilloksen hehkua jälellä, komealta se kalskahtaa vielä PennCentralkin. Sejjäläkeen pelekkää pimeyttä... | ||||
|
|
27.05.2004 19:10 | Ville | ||
| Otteet on aivan kuin VR:llä: yksi tekee ja neljä katselee... ;-) | ||||
|
|
27.05.2004 18:58 | Tervo fani | ||
| Noi on kyllä tyylikkäitä. | ||||
|
|
27.05.2004 18:56 | Jpl | ||
| Ai mikä virroitin? Mie kun en * * *.. ;) | ||||
|
|
27.05.2004 18:50 | Samuli Rinne | ||
| Niin paljon kuin usalaisten öykkäröinti ja auto-tv-keskiluokka-leveä puhetyyli-you-are-my-best-friend-give-me-all-your-money-meininki yleisesti ottaen ärsyttääkin, niin nämä vanhemmat jenkkiläiset rautatievehkeet ovat kyllä sykähdyttäviä! Tästä vielä vanhempi ja pyöreämpi malli, esmes F7 dummyineen (meniköhän oikein) vetämässä loputtoman pitkää roikkaa preerialla... Siinä on munaa, etten sanoisi! Chessie system, Baltimore&Ohio, Santa Fe, Pennsylvania Railroad... jotain hyvää tuoltakin suunnalta, ainakin joskus ennen... | ||||
|
27.05.2004 18:15 | Jack | ||
| Tässä on myös aiheeseen liittyvää: http://www.dm-exp.org/gallery/main.html | ||||
|
27.05.2004 18:13 | Jyrki Tervo | ||
| Valmistaja näyttäis kylen logon perusteella olevan Yleinen Sähkö eli General Electric. Ommuutten hienot nuo telit! | ||||
|
27.05.2004 18:09 | Jyrki Tervo | ||
| Onkohan tollasia puhelinlinjoja enää missään pientäkään pätkää käytössä, vai onko tämä täysin jo historiaa? | ||||
|
|
27.05.2004 18:04 | HT | ||
| Kuvassa näkyvä puhelinlinja on pystyssä siksi, että se on erityisesti säästetty:-) Tulevaisuus tosin sillekin voi olla purkaminen... | ||||
|
|
27.05.2004 18:04 | Jyrki Tervo | ||
| Niin ja vielä, rappiorautatieromantiikka äärimmileen vietynä http://www.oboylephoto.com/trainyard/index.htm | ||||
|
|
27.05.2004 18:02 | Jyrki Tervo | ||
| Vielä lisää Kossun sahasta... Koskenkorvan sahan vanhan vesrtaan seinällä oli hieno "esihistoriallinen" työsuojelujuliste. Harmittaa näin jäläkeenpäin, etten taltioinut sitä raameihin olkkarin seinälle. Julisteessa poika taluttaa mustiin laseihin ja valkoista keppiä käyttävää miestä. Julisteen alaosassa oli iskevä teksti "Ennen hän ei käyttänyt laseja ja näki-Nyt hän käyttää laseja mutta ei näe" Että sellaasta probagandaa 8^) | ||||
|
|
27.05.2004 17:56 | Jyrki Tervo | ||
| Rappioromantiika on meikällekin vanha harrastus! Kuvaaminen on jäänyt tosin vähemmälle muutamien 80-luvun kokeilujen jälkeen. Joskus vuosikymmenen puolenvälin jälkeen kuvailin ahkerasti Koskenkorvan sahan plassia, mutta projekti jäi kesken. Digikameroiden muukaantulo tekee kuvien jälkityöstön helpommaksi joten innostus rappioromantiikkaan uhkaa uhkaa syttyä uudestaan. Ennenvanhaan kun innostuu oikein kuvaamaan, oli vaivoina aina 5-6 120-koon filmiä ja säkillinen kinorullia. Niiden kehittelemisessä ja vedostelemisessa oli sitten oma savottansa joka oli aina vaarassa jäädä tekemättä!Sen aikuinen kiinostukseni, Koskenkorvan saha, on kokenut pahan takaiskun, jälellä on varsinaisesta sahasta oikestaan vain kuivaamo, joka sekin alkaa jo toisesta päästään romahtamaan. 15- vuotta sitten sahalla oli jälellä mahtavat höyrykattilat ja kaiken kruununa upea ja hyvin säilynyt höyrykone. Toivottavasti kone ei joutunut histsipillimiehille, vaan päätyi jonkun höyrykoneista jotain tietävän huostaan! | ||||
|
27.05.2004 16:38 | Sr1 | ||
| Samanlainen on muuten joensuussakin. | ||||
|
27.05.2004 15:38 | Sr1 | ||
| Niin noh, 60km/h enintään. | ||||
|
|
27.05.2004 15:36 | Samuli Rinne | ||
| Suosittelen vierailua sivulla http://koti.mbnet.fi/tuomasro/ . Tuollaista rappioromantiikkassa vellomista on tullut itsekin harrastettua (muuallakin kuin rautatieympyröissä) ja välillä myös ihmeteltyä, että miksi. Ehkä sieltä raunioista löytää kadotettua maailmaa, siis sen tunnelmaa. Ja onhan noissa hylkiöpaikoissa rujoa kauneuttakin. Lievestuore, Toppila... kylläkylläkyllä! | ||||
|
27.05.2004 15:01 | Tervo fani | ||
| Eipä täälläkään näy enää kun Sr ykköstä ja kakkosta ja deevereitä. Ennen meni melkein jokapäivä vemppu mutta sekin on korvattu deeverillä :( | ||||
|
|
27.05.2004 14:59 | Jyrki Tervnimi=Jyrki Tervo | ||
| Katselin pitkään tätä kuvaa ja tulin siihen johtopäätökseen, että virroitin on alhaalla ;-) | ||||
|
|
27.05.2004 14:50 | Jyrki Tervo | ||
| Ja vielä. Oon yrittänyt välttää ilmiötä, että muistaisin jonkun tietyn veturin ja että erityisesti tavoittelisin joitain yksilöitä kuviin, veturi kuin veturi. Vaihtoehtoja on vaan niin niukasti, että meikäkin alakaa jopa muistamaan eri veturiysilöitä. |
||||
|
27.05.2004 14:48 | Jarkko | ||
| Aika Hieno. | ||||
|
|
27.05.2004 14:40 | Jyrki Tervo | ||
| Järkyttävää köyhtymistä Suomalaisen rautatiekaluston monipuolisuudessa. Kaksyt vuotta sitten saatto vielä kuvata huruja, nakkiputkia, pikkuvemppuja ja vemppujen isoserkkuja! Junissa oli puuvaunuja ja meno oli muutenkin huoletonta :^) Nyt ei oo ku muutama vaitoehto ja niistäkin vemput taitaa olla jo myyty naulatehtaalle. |
||||
|
|
27.05.2004 14:34 | Jyrki Tervo | ||
| On tollaset hylätyt teollisuusmiljööt alakaneet kiinnostaa kuvausmielessä. Pitänee joskus kurvailla paikalle kun menöö ohitte! | ||||
|
|
27.05.2004 14:21 | Arto P | ||
| Täälläpäin ei näy kuin Sr2, Sr1 ja Dv12:a yleensä. | ||||
|
|
27.05.2004 14:15 | Jyrki Tervo | ||
| Kyllä niitä kaalihäkkejä on pohjanmaan radallakin ihan tarpeeksi. Melekeen aina on pari parkissa Sjoen talleilla. Dr16 näin vipaks kun pistäyryin Oulussa, on se vaan hohroton kapistus. Meinasin jo rapata kuvan, mutta tuumasin itekseni jotta kiinostaako mokoma möhkäle meikäläistä. No lisäksi oli Toppilan "keikan" ja tunnin sateessa hortoilun jäliltä meleko märkänä puhumattakaan kameroista, joiden linssit alako olemaaan aivan huhrussa ja paskaset. Joten annoin ison vaikian mennä kuvaamati. Ja eipä se meikäläisen kuva olis paljo lisävalaistusta möhkäleeseen tuonu! | ||||
|
27.05.2004 14:11 | Olavi | ||
| Sillä kohdalla on Suokoneen tehdas ja niillä sieltä tulee tuoolaiset kiskot radan päälle eli jonkinlainen lastaussysteemi siinä on ollut. | ||||
|
|
27.05.2004 14:08 | Olavi | ||
| Saha on ollut lopettuna jo tovin. Tarkkaa aikaa en muista, mutta ehkä n. 10 vuotta. Kaikki laitteet on sieltä purettu ja viety pois. | ||||
|
|
27.05.2004 14:01 | ihu | ||
| Minusta Vempun "maski" on tyylikäs noine ulkonevine valoineen. Jäähdyttimen ilmanottokin on kunnon ritilä eikä mikään säleikköviritys. | ||||
|
|
27.05.2004 14:00 | ihu | ||
| Täällä etelämmässä taas ei deevereitä juuri junien keulilla näy. Tylsiä sähköjunia vaan. Dr16:tta en muista koskaan edes nähneeni! Pitäisi siis ilmeisesti käväistä pohjoisemmassa kamerasafarilla... | ||||
|
|
27.05.2004 13:40 | nimi=Jonne Reitti | ||
| Eikai kaalihäkkikään hirveän yleinen täällä pohjanmaalla ole? Deevereitä kyllä riittäisi vaikka muille planeetoille. | ||||
|
27.05.2004 13:34 | Gumrak | ||
| Tänään Hakkilan juna oli erikoisen pitkä, ainakin 8 vaunua, mutta Fh:ta ei ollut perässä poikkeuksellisesti. | ||||
|
27.05.2004 12:22 | Jack | ||
| Mitä liikennettä Riihimäen ja Lahden välille jää/tulee oikoradan valmistuttua? | ||||
|
27.05.2004 12:17 | Jack | ||
| Onkohan tämä tuleva Sm5: http://www.talgo.fi/kuvat/aosa/talgo22.jpg | ||||
|
|
27.05.2004 11:28 | Perttu | ||
| Osa on kvia mutta osa taas ei (muutama pölli luovuttanut naulan ihan käsin vetämällä) ja joihinkin taas tuo naulan vääntöön tarkotettu apuväline uponnut kuin veitsi voihin (ja painanut samalla aluslevyn pöllin sisään). Tuolla lastausraiteen edessä sai kaivaa pöllejä lapiolla maan sisätä kun olivat sinne pässeet vajumaan =) | ||||
|
|
27.05.2004 11:11 | Pasi Hölttä | ||
| Onhan tuossa vielä tuommoinen, nykyään Hakkilankin tavarajunasta eläköitynyt Fh. | ||||
|
|
27.05.2004 11:03 | Jyrki Tervo | ||
| Kyllä lumisare, tuisku tai eres vesisare aina aurinkokelin voittaa! Prkl, täällä ranikkopohojanmaalla alakaa jo kaluston ykspuolisuus ahistaa. Kuvattavana deeveri, kaalihäkki tai marsu, ompa valinnavaraa. Pitää visshiin sitten lähtiä reisunpäälle, jotta vielä sais kuvata etes veppua ;^) | ||||
|
|
27.05.2004 10:47 | Eero | ||
| Ne on digimuodossa, voin kyllä joskus tuoda. Otin muistaakseni vähän reilut 5 kuvaa. Kiva että kuvasta tykätään. Ja Vemppu ei ############################## sentään ole ruma! | ||||
|
27.05.2004 10:35 | Jyrki Tenimi=Jyrki Tervo | ||
| Onkä tämä "kuli" dieseli vai mikä. Olen joskus kuortaneella eräällä turvetyömaalla törmännyt noin samaa kaliiberia olevaan vetimeen! Kuortaneen laitteesta en ole ihan varma oliko se diesel vai ns kuulasytytysmoottori. | ||||
|
|
27.05.2004 10:30 | Jyrki Ternimi=Jyrki Tervo | ||
| Onko saha hylätty vai onko vielä toimintaa? | ||||
|
|
27.05.2004 10:29 | Jyrki Tervo | ||
| Taitaa enää olla just resiinan mentävää tämä. Mikäs tuolta mettäpuskasta oikein kurkkaa, jonkinlainen nosturi tai tms! | ||||
