Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.06.2004 23:41 | KooPee | ||
| Ja alkujaan siis yksityisradan asema ja onhan tämä kuosiltaan poikkeava VR:n ajantyylisistä. | ||||
|
02.06.2004 23:40 | KooPee | ||
| Miksei pikkuveli/sisko :-/ | ||||
|
02.06.2004 23:40 | Harri | ||
| Mahtaako kellään löytyä kuvia tai muistikuvia, millainen Loukolammen vanha asemarakennus oli??? tai vanhasta ratapihasta...??? | ||||
|
02.06.2004 23:38 | Antti | ||
| Rovaniemellä on juurikin presiis samanlainen silta. Tuossahan on periaatteessa 2 siltaa, toi joka menee joen yli ja toi mikä yhdistää sillan maapenkereeseen. Autosiltoja vaan yks sit =D | ||||
|
02.06.2004 23:37 | KooPee | ||
| Komea paikka! | ||||
|
02.06.2004 23:35 | KooPee | ||
| Viimeinen kevät niin veturille kuin asemallekin :'-( | ||||
|
02.06.2004 23:30 | KooPee | ||
| Kiva nähdä työkuvia. Enää ei näitäkään kipata mätänemään ratavarteen, kuten ennen muinoin. Se kun on rikos. | ||||
|
02.06.2004 23:29 | Pekka | ||
| Olisiko niin että Höljäkän junilla ei ole niin kiire, eivät jää muiden junien jalkoihin, vaikka tarvittaessa pysähtyvätkin, toisin on varmaan vilkkailla Länsi-Suomen radoilla?? | ||||
|
|
02.06.2004 23:29 | Pekka | ||
| Olisiko niin että Höljäkän junilla ei ole niin kiire, eivät jää muiden junien jalkoihin, vaikka tarvittaessa pysähtyvätkin, toisin on varmaan vilkkailla Länsi-Suomen radoilla?? | ||||
|
02.06.2004 23:27 | KooPee | ||
| Kyseessä on T 4053. | ||||
|
02.06.2004 23:25 | Antti | ||
| Heh, näin se on =D | ||||
|
|
02.06.2004 23:24 | KooPee | ||
| Taitaa olla 10 tonnia liikaa akselipainoa! | ||||
|
|
02.06.2004 23:14 | Juha | ||
| No tarkistin tuon jutun siten itse, eikä tuossa kyllä mitään päivämääristä puhuttu. Mutta sen lisäksi siinä sanottiin että 34,5t-akselipainon omistaneet venäläiset vaunut ovat saaneet liikennöidä erikoisluvalla, ja nyt tämä erikoislupa poistetaan. Eli pitäisikö tämä tulkita niin, että pienemmän akselipainon omaavat vaunut saavat yhä edelleen liikennöidä radalla, vai kuinka? | ||||
|
02.06.2004 22:57 | KooPee | ||
| VR:kin uudistuu! Nykyään aika hyvin erilaiset yhdistykset on tiedostettu ja heiltäkin kysytään mielipidettä. | ||||
|
02.06.2004 22:53 | HT | ||
| Edellisenä kesänä vielä kunnossa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/1526.html | ||||
|
02.06.2004 22:51 | KooPee | ||
| Ja mulle ei oo kerrottu tästäkään... ;-) | ||||
|
|
02.06.2004 22:45 | Juha | ||
| Sitä minäkin kieltämättä ihmettelin, että eikös melko suuri osa koko radan liikenteestä tapahdu venäläisillä vaunuilla. Mutta olisiko ollut tuossa jutussa niin että nuo rajoitukset astuvat voimaan vasta jonkun määritellyn ajan päästä. Katsokoon jos jollain siinä on Karjalainen lähettyvillä :P | ||||
|
|
02.06.2004 22:32 | HT | ||
| Tässä tuo nimikyltti on tärvelty jo toisen kerran. Tuo kilpihän nimittäin korjattiin 90-luvun alussa, kun Matku toimi hetken jopa junasuorituspaikkana! | ||||
|
02.06.2004 22:00 | Sami H. | ||
| Kaivoin esiin pari otosta: https://vaunut.org/kuvasivu.php/7700.html ja https://vaunut.org/kuvasivu.php/7699. | ||||
|
02.06.2004 21:59 | okeskira | ||
| Ainakin ensimmäinen on Ems numeron perusteella. | ||||
|
|
02.06.2004 21:54 | Kutter9 | ||
| höh... ja minäkun luulin että... no joo... | ||||
|
|
02.06.2004 21:51 | Perttu | ||
| jaa-a, kyl tos T4071:dessä (Ex 7051) kolisi vaan venakkoja, joten mistä lienee sanomalehti Karjalainen tietoonsa saanut ettei tästä venakot saisi kulkea. | ||||
|
02.06.2004 21:47 | Perttu | ||
| ei uo alla oleva vaihde-elementtikään Sysmäjärvelle ihan ongelmitta mennyt. Pysyi kuitenkin kyydissä vaikka yksi aurausmerkki ahdistikin. | ||||
|
02.06.2004 21:47 | |||
| Väkisin väännetty huumori ei ole hauskaa ;), tai sitten en ole vain päässyt vielä sisälle rautatieharrastajien todelliseen maailmaan;) | ||||
|
|
02.06.2004 21:44 | Korkki | ||
| Mites Siilinjärven ammoniakki sitten. Ei taida tehdas kauaa pärjätä ilman. Vai olisiko siinä(kin) siirrytty kumipyöräkuljetuksiin... | ||||
|
|
02.06.2004 21:37 | Timo O. | ||
| En tarkoita 995:ttä mutta yleensä | ||||
|
|
02.06.2004 21:36 | Timo O. | ||
| Kuullostaa kummalliselta. Eikös VR yleensä kysele romuttajilta että kiinnostaako veturin paloittelu? | ||||
|
02.06.2004 21:35 | Korkki | ||
| Ensimmäinen vaunu on muuten entinen Fau -hiilivaunu, nykyään Taimn-u -kaoliinivaunu... (lisätty kate) | ||||
|
|
02.06.2004 21:04 | Ville | ||
| Savupiippu puuttuu, eikä siivetkään stondaa spygmissä. ;-))) | ||||
|
|
02.06.2004 20:46 | OVE | ||
| Jaaha, olen tainnut puhua vastoin parempaa tietoa. Nopeasti katsottuna ainakaan 1984 ja -87 kesäturisteista ei löydy Jalasjärveltä muuta kuin tuo paikallisjunan pe/su pysähdys, mutta 1980-luvun alussa on tosiaan voinut pikajunakin pysähtyä. Itselleni oli aivan uusi tieto, että Ylöjärvelläkin on joskus pysähdytty virallisesti. Luulisi kannattavan nykyäänkin, kun kyse on sentään yli 20 000:n asukkaan kaupungista. Jossain Höljäkässä jne. kyllä pysähdytään, vaikka asukkaita ei taida kovin montaa olla. En tarkoita, etteikö saisi pysähtyä, mutta johdonmukaisuutta näistä asioista puuttuu. Esimerkiksi Toijalan - Turun radallakin on kokonainen liuta kohtuullisen kokoisia kuntakeskuksia aivan radan varressa, mutta junat vain pyyhältävät ohi. Tre - Tku taajamajunaliikenteestä on kyllä puhuttu aika ajoin, mutta mitään konkreettista ei tunnu tapahtuvan. | ||||
|
|
02.06.2004 20:45 | Jpl | ||
| Tämä yhdistelmä niittää opastimia kuin heinää. | ||||
|
|
02.06.2004 20:39 | JuhanaHi | ||
| Taitaa mennä sekä kuormaulottuman, että ATU:n ulkopuolelle :) | ||||
|
|
02.06.2004 20:34 | JuhanaHi | ||
| Ei ole yhtäkään Eims:iä tässä junassa. Ems -vaunuja taitavat nuo olla. | ||||
|
02.06.2004 20:31 | Timo O. | ||
| Tässä sitä isolla ärrällä http://www.pernet.net/~james1/texas/longl400.jpg | ||||
|
|
02.06.2004 20:28 | Janne V. | ||
| Tosimiekkonen poseeraa hankalimmassakin paikassa :D | ||||
|
|
02.06.2004 20:26 | Perttu | ||
| Saakeli ku menivätten muokkaamaan noin rajusti noita junanumeroita, ei noista ota enää erkkikään selvää ko kulkee 4848:aa jne =) ja itellä ei oo ku grafiikat vasta. Vakkarit tänne ja heti! Asiasta kolmanteen, Siilinjärvi-Viinijärvi - kalusto senku tymprrntyy, ex T7051 ei (eikä muutkaan junat) saa enää vetää venäläistä kalustoa, ja nopeuskin on pudotettu 80:iin. radan huonon kunnon takia. SYyskuussa pitäisi sitten tulla betonipölkyt (jos tulee) | ||||
|
02.06.2004 20:22 | Janne V. | ||
| Onpa ruma, muistuttaa lähinnä jotain pientä tehdasta. Vanhempi hienompi. | ||||
|
02.06.2004 20:20 | tomi | ||
| Hieno tilannekuva! | ||||
|
|
02.06.2004 19:55 | Timo O. | ||
| ei ihan rappioromantiikkaa mutta kuitenkin http://www.alaskarails.org/historical/earthquake/earthquake-seward2.html | ||||
|
|
02.06.2004 19:50 | Jpl | ||
| Salport romutti erityisesti Dm8 ja Dm9 sarjan kaikessa hiljaisuudessa.. Porkkanoiden hautuumaa on vieläkin nähtävissä junasta Salon eteläpuolella kahden tunnelin välissä olevana aukiona, jolla näkyy epämääräisiä betonimöhkäleitä. | ||||
|
|
02.06.2004 19:38 | Jpl | ||
| Myöskin Salport on jo legenda. Romutti mm. säiliövaunuja ja kiitojunia, ja sitten lopuksi myös itsensä... :P | ||||
|
|
02.06.2004 19:14 | Ilkka Jokelainen | ||
| Tämähän on kaksikerrosvaunu, kellarikerroksella. Mukana näköjään myös ikioma pylväs ajojohdoille, sekä kuulutuslaitteet. ;) | ||||
|
|
02.06.2004 19:13 | SamiM | ||
| Tuo kellokin taitaa olla kiinni vaunussa. Konnarin ei tarvitse kantaa rannekelloa ollenkaan.:P | ||||
|
|
02.06.2004 19:06 | Ilkka Jokelainen | ||
| Rautatieharrastajaa kiinnostaa varmasti seuraava rappioromantiikkalinkki: http://www.silentwall.com/HaapLocomotiveI.html Joka siis käsittelee "Haapamäen veturihautausmaata" (Locomotive graveyard of Haapamäki) | ||||
|
|
02.06.2004 19:02 | jtp | ||
| Heh heh, kylläpä naurattaa. | ||||
|
02.06.2004 18:57 | Juha Vuorinen | ||
| Back To The Future 3½: The Miricle Of Italy Meets The End | ||||
|
|
02.06.2004 18:48 | JV | ||
| Rappiota löytyy esim. sivuilta http://www.dm-exp.org/gallery/ ja http://koti.mbnet.fi/tuomasro/ Voihan joku löytää näistä rappioromantiikkaakin... | ||||
|
02.06.2004 18:42 | Olavi | ||
| On tuolla mutkan takana erilaisiakin vaunuja, tosin vain muutama. | ||||
|
|
02.06.2004 18:40 | lari | ||
| Ei tämä minusta kyllä 6057 ole kun se on/oli yleensä sekatavarajuna eli siinä on kaikkea sekaisin. Mutta mistäs minä tiedän.... | ||||
|
02.06.2004 18:34 | lari | ||
| Kyllä kai niitä ilmeisesti vaihdetaan kun kuulin tänään vaunumiehen radiopuhelimesta kun suorittaja ilmoitti P73:n kuljettajalle, että jossain pohjoisessa on 3500m sn 30 km/h pölkynvaihdon takia. | ||||
|
02.06.2004 18:32 | sarod | ||
| Milläs hylättävät vemput aiotaan Helsingissä korvata? | ||||
