Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.06.2004 13:15 | Hara | ||
| Mitäs nuo miehet tuolla tekee?? Irroitelevatko vaihdetta?? | ||||
|
02.06.2004 13:12 | Hara | ||
| Mistäs tuo asbesti on tuolle päässyt?? Tuskin okun kaivosten kuormien mukana?? Vai onko tuosta ajettu asbesti-lastissa olevilla junilla?? | ||||
|
02.06.2004 12:42 | 6nen | ||
| Ei aavistustakaan, mutta palindromiveturista, vaunuletkasta, tuulen suunnasta ja valaistusolosuhteista päätellen tämä on P143! :) ?? | ||||
|
02.06.2004 12:38 | Juhana K | ||
| Noista videoista. Sivuillani on kesän aikaan Vempu-videoruljanssi: http://koti.mbnet.fi/~jiikoo/oma/videot.htm Äänet ei tosin aina pääse oikeuksiinsa, kun videot on lumimyrskyssä kuvattuja, mutta Vempu kyllä pääsee oikeuksiinsa. |
||||
|
|
02.06.2004 12:35 | KooPee | ||
| Kuva-arvoitus; mistä kuva on? | ||||
|
02.06.2004 12:05 | Pekka7 | ||
| Omalla tavallaan myös Montolan Shell Mi-Pm tien varrella menee jalkaan. 70-luvun futuristista huoltoasema-ajattelua 2000 luvulle päätyneenä, eikä tietoakaan mistään 24h neonvalo yöhuoltsikka-meiningistä. | ||||
|
|
02.06.2004 12:02 | Jpl | ||
| Johan tätä on kuvattu. | ||||
|
|
02.06.2004 11:44 | KooPee | ||
| Harmi, ettei ole rappioromantiikka.org -sivustoa. Montolan kaivosalue ja Loukolammen tehdasalue tarjoilevat rappiota ja kuvia tuli otettua runsaasti. Asiaankuuluvasti kaivostornin ovet ovat auki jne. Pyörätelineet ovat pusikoituneet, piha pusikoitunut, tornit rapistuneet jne. Kylän kruunaa pieni kyläkauppa, jonka pienestä lihatiskistä saa maittavaa metrilenkkiä... | ||||
|
|
02.06.2004 11:41 | KooPee | ||
| Montolan kalkkikivi jalostettiin Loukolammen tehtaalla ja siirrettiin junilla maailmalle. | ||||
|
02.06.2004 11:02 | Ilkka Jokelainen | ||
| Sen tehtaan nimi oli kait joku Arabian talotehdas. | ||||
|
|
02.06.2004 10:56 | Ilkka Jokelainen | ||
| Onkos tässä lähellä sellainen aivantäysin hylätty tehdas? Muistaakseni joskus kävin siellä tehtaalla kävelemässä, siellä oli rappioromantiikkaa kerrakseen. Tehtaan lähellä oli ratapiha, jonka tuntomerkit viittaavat aivantäysin tähän ratapihaan. Silloin ratapihalla oli Venäjälle menossa olevia autovaunuja, joista oli aikoinaan juttua Kainuun Sanomissa moneenkin otteeseen. | ||||
|
|
02.06.2004 10:45 | Juha Kutvonen | ||
| Pieni tarkennus: kyseessä on siis Sörnäisten päivystäjä, joka käy Sompasaaressa... | ||||
|
|
02.06.2004 10:35 | Mikko Herpman | ||
| Kuvatkaa joku vempuja videolle siellä etelässä. Kun täällä pohjoisemmassa niitä näkee niin vähän. Nyt kun nuo digivideokamerat ovat paljon yleistyneet. Ja tietty sopivasti pakattuna klippejä nettiin, niin pääsemme kaikki nauttimaan vempun murinasta vaunuja vetäessään. | ||||
|
|
02.06.2004 10:21 | Juha Kutvonen | ||
| Radasta on artikkeli jossain vanhassaa Resiinassa. | ||||
|
|
02.06.2004 10:17 | Juha Kutvonen | ||
| Sompasaaren päivystäjän vuoro alkaa ma-pe klo 5.00 ja la 6.00. Juna kootaan ensin Pasilassa, josta siirrytään Sompaan. Olen useana aamuna nähnyt junan/vaihtotyöyksikön lähtevän Pslt:sta klo 8 aikoihin. Puolenpäivän aikoihin ajetaan yksi pari edestakaisin ja iltapäivän järkkäri palaa yleensä Pasilaan klo 15-16 välillä. Tänä vuonna hylätään Helsingistä neljä konetta, joten vähiin käy veivareiden ajot. | ||||
|
|
02.06.2004 10:14 | Olavi | ||
| En tiedä, missä on Matkalan vaihde, mutta tälle "ratapihalle" lähtee haara 200 m ennen kuin pohjoiseen menevä rata alittaa Kostamustien. Vaunut ja ratapiha näkyvät myös Kostamustielle. Paikalla on ainakin peruskartan mukaan ollut myös saha, mutta sen nimeä en tiedä. | ||||
|
02.06.2004 10:06 | Kutvonen | ||
| ...siis juha.kutvonen@op.fi | ||||
|
|
02.06.2004 10:06 | Kutvonen | ||
| Onnistuu, se on ollut minullakin joskus taustakuvana 21" näytöllä. Meiliä vaan oheiseen osoitteeseen. | ||||
|
02.06.2004 09:45 | Pekka7 | ||
| Itse muistan käyneeni kivijalkaa potkimassa vuonna 2002. Liekö kadonnut sen jälkeen? | ||||
|
|
02.06.2004 09:43 | Pekka7 | ||
| Hmmm. eli liittyikö tämä kaivos jotenkin siihen Loukolammen tehtaan toimintaan? Ilmeisesti tämä sijaitsee Lol:n itäpuolella? | ||||
|
|
02.06.2004 09:41 | Pekka7 | ||
| Onkos tämä se sivuraide joka haarautuu jossain Matkalan vaihteen kohdalla? | ||||
|
02.06.2004 08:55 | HT | ||
| Tuossa 10-15 vuotta sitten ainakin:-) | ||||
|
|
02.06.2004 08:46 | HT | ||
| Loukolampihan oli "olemassa" junakohtauspaikkanakin aina 70/80-lukujen taitteeseen saakka, mutta sitten se jostain syystä purettiin. Uudelleen Lol heräsi henkiin nyt Savonradan "uusien tuulien" mukana, syksyllä 2001. | ||||
|
02.06.2004 08:39 | Olavi | ||
| Onko näitä uusia aikatauluja netissä jossakin katseltavissa, vai mistä te niitä selaatte? | ||||
|
02.06.2004 08:23 | KooPee | ||
| Oikea 1819 oli Dv11-sarjan uusin veturi, jonka Lokomo rakensi vuonna 1959. Veturi hylättiin 1981. | ||||
|
|
02.06.2004 08:21 | ta | ||
| taitanee olla. On muuten uudessakin aikataulussa samalla paikalla ja samalla numerolla. | ||||
|
|
02.06.2004 08:18 | KooPee | ||
| Muistan hyvin, kun tuosta surruuteltiin joskus ohi lättähatulla, joskus pikajunalla, että Pieksämäeltä kävi täällä veturi; usein Dv12 tai Dv11. Loukolammen asemarakennus on purettu, siitä näkyi takavuosina enää kivijalka, mutta nyt huoltotie on kadottanut senkin. | ||||
|
|
02.06.2004 08:15 | KooPee | ||
| Radalla oli seitsemän veturia ja veturitalli oli Montolassa. | ||||
|
|
02.06.2004 08:14 | KooPee | ||
| Tänne Loukolammelta johtanut rata oli kuutisen kilometriä pitkä ja se kulki nykyisen maantien vieressä. Maantie myös radan tappoi; liikenne siirtyi kuorma-autoralliksi. Raiteita kulki kaivoksen molemmin puolin ja tässä etualalla oli neljä pitkää raidetta. Kuinka paljon kaivoksen ympäristössä oli raiteita, en tiedä, havainto perustuu vain vanhaan valokuvaan. | ||||
|
|
02.06.2004 08:09 | KooPee | ||
| Voisiko joku ystävällinen kertoa noin aikoja, koska päivystäjät menevät, tulevat ja olevat täällä Sompasaaressa. Olisi tarkoitus edes pari kuvaa saada päivystäjistä sielläkin. | ||||
|
02.06.2004 07:44 | JuhanaHi | ||
| Niinpä. Kohta tuo Pasilan komistus, 1978 saa väistyä... :( | ||||
|
02.06.2004 02:15 | Mikko | ||
| Lippispäinen, lökäpöksyihin pukeutunut mankkaa olkapäillä pitävä ja siitä hiphoppia kuunteleva r-harrastaja saattaisi olla aika kovaa shittiä kuskille kuin kuskille. Pitää huomenna kokeilla, jos vaikka koneen päälle pääsisin moisessa naamiossa. | ||||
|
|
02.06.2004 01:49 | Timo Tuomi | ||
| Alkaa varmaan 1978:lla olla aamut vähissä. Katseltiin tuota yhden tutun asetinlaitemiehen kanssa tässä eräänä päivänä; koneesta on jarrulossit kohta aivan loppu, eikä pyörien kulkukehistäkään ole liikoja jäljellä. Käydessään vähänkään yli tyhjäkäynnin se helisee, rämisee ja kolisee, enkä tällä tarkoita 'normaaleja' voivotin käyntiin kuuluvia sivuääniä. | ||||
|
|
02.06.2004 01:34 | Arto P | ||
| Onko oikeaa 1819 veturia olemassa? | ||||
|
|
02.06.2004 01:32 | Kari Paavola | ||
| KOFF:n porukka kyllä hallitsee mainoskikat. tässä on kieltämättä tyyliä, numeroa myöten :) | ||||
|
|
01.06.2004 23:39 | Olavi | ||
| Nyt minäkin löysin tämän noista vakinaisten "vanhoista" aikatauluista ja eiköhän tämä vain ole tuo 6057. | ||||
|
01.06.2004 23:35 | Juhana K | ||
| Kokeiltu on. Ehkä vähemmän on tuota sivuttaista nykimistä Minden-Deutzeihin verrattuna, mutta en nyt suurta eroa kuitenkaan huomannut. Tosin rata osa oli Tpe-Hki, joten ehkä jollain mutkikkaammalla radalla, eron olisi paremmin päässyt huomaamaan. Yleensähän kokeiltavat osat kerätään pois, mutta hauskaa, että tälläisiä ykslilöitä on jäänyt maailmaa sulostuttamaan. | ||||
|
|
01.06.2004 23:27 | Timo O. | ||
| millonkas siellä semmosia oli? | ||||
|
01.06.2004 23:18 | Tervo fani | ||
| Mitä hemmettiä toi puska tekee veturin nokalla? | ||||
|
|
01.06.2004 23:13 | Juhana K | ||
| Tossa firmassa ei mielikuvitusta puutu: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=63664 | ||||
|
|
01.06.2004 23:12 | Tervo fani | ||
| Ihmettelen kyllä miten veturista voi tommoset liekit tulla... | ||||
|
|
01.06.2004 23:11 | HT | ||
| Selevä. Siellähän oli aikoinaan mm. Dm8 5008:n kori. Lisäksi taisi olla joku Dm6:kin. | ||||
|
|
01.06.2004 23:01 | okeskira | ||
| Pitää nyt kesällä ottaa projektiksi kuvata ahkerasti näitä vanhimpia Vempuja, ennenkun katoavat kokonaan. Parin vuoden päästä harmittaisi varmasti vietävästi, kun ei olisi tullut vaivauduttua muutaman kilsan päähän kameran kanssa :) | ||||
|
|
01.06.2004 23:00 | Jyrki Tervo | ||
| Jop, kyllä tuollaaselle tulistajalle vois myöntää kunniahöyryveturin arvon. Liekö tuollaanen liekehtiminen ihan normaalia. Jos konees on pakokaasuahdin (onko veturiis yleensä vai onko niis mekaaninen) mitä siitä mahtaa olla jälellä tällääsen käristyksen jäläkeen! | ||||
|
01.06.2004 22:58 | Sr1 | ||
| Niin ja näyttäsihän tuossa olevan vgk:kin. | ||||
|
|
01.06.2004 22:44 | Juha | ||
| Tässä junassa on varmaan tonneja jonkin verran enemmän, kuin kotoisessa T5053ssa. Tällaisia voisivat isojenvaikeiden tilalle ottaa, komeat liekit ja savut ainakin http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=47601 | ||||
|
01.06.2004 22:31 | krister | ||
| oikealla puolella on valio ja vasemmalla puolella on schaumannin vaneritehdas, ylimenevä putki on imeisesti höyry tai vastaava putki schaumannilta valiolle? | ||||
|
|
01.06.2004 22:28 | Juhana K | ||
| Haukivuoren ja Pieksämäen välillä. Loukolammen paikkeilla. | ||||
|
|
01.06.2004 22:18 | Tervo fani | ||
| Kuinkas iso se ratapiha oli? | ||||
|
|
01.06.2004 22:14 | Korkki | ||
| Missä tällainen Montola sijaitsee? | ||||
|
01.06.2004 21:19 | Arto P | ||
| Tietääkö kukaan onko vakituisia junakohtauksia enää Parkanossa? Joskus illalla oli ainakin joskus 1990-luvun puolivälissä. Kova investointi rakentaa alikulku, että pääsee 2 ja 3 raiteille mutta turhaksi jäänyt | ||||