Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.04.2004 18:32 | Ville | ||
| www.tasoristeys.fi | ||||
|
|
04.04.2004 18:24 | TeeVee | ||
| Mistäs nämä ylikäytävien nimet sai ongittua? Siis joku nettisivuhan se on. | ||||
|
04.04.2004 18:11 | okeskira | ||
| Za:lta näyttäisivät. | ||||
|
04.04.2004 18:07 | KooPee | ||
| Kaunis, kesäinen kuva ja Lelussa tikkarit ja kaikki... | ||||
|
|
04.04.2004 18:04 | Jarkko | ||
| Mitä vaunuja nou on? Ei Soek vaunuja ainakaa vai? | ||||
|
04.04.2004 18:02 | Jarkko | ||
| On muuten hieno ihan oikeesti!!!! Ootko joku piirtäjä virtuoosi? Piirtämisen lahja on suotu tuolle pojalle! | ||||
|
04.04.2004 17:44 | Christian | ||
| Joo, mutta jos kuljettaja itse ehdottaa ja antaa luvan, niin hänen vastuullaanhan se silloin on | ||||
|
|
04.04.2004 17:42 | Korkki | ||
| Jaa, se reikä tehdäänkin tuonne Sysmäjärvelle eikä lähemmäksi Keretin aluetta | ||||
|
04.04.2004 17:42 | Christian | ||
| En.. (valitettavasti) :/ | ||||
|
04.04.2004 17:38 | Korkki | ||
| Mitäs toi tähti tuossa paikannimen perässä meinaa? | ||||
|
04.04.2004 17:10 | okeskira | ||
| Jukka: kyllä on. | ||||
|
|
04.04.2004 17:09 | okeskira | ||
| Pitääpä käydä Helsingissä tarkistamassa 80:n runko ja tarvittaessa kuvaamassa ko. vaunu! | ||||
|
|
04.04.2004 16:34 | Jarkko | ||
| Christian, Ootko veturinkuljettaja? | ||||
|
04.04.2004 16:24 | Risto Hyvärinen | ||
| Hyvin monta muutakin henkilöä oli aikoinaan sitä mieltä, että Laaksomiehen koneesta (1168) ei tule koskaan liikkuvaa konetta. Vaikuttaa, että kaikki ne on saaneet kynsilleen. Nyt liikkuminen onkin kiinni muista asiosta, kuten RHK:n turvatodistuksesta. |
||||
|
|
04.04.2004 16:18 | AnttiL | ||
| Kuinkahan suosittuja nuo mahtoivat olla? Eivät ilmeisesti kovin suosittuja jos liikennöintiä ei harjoitettu kuin parina kesänä. | ||||
|
|
04.04.2004 15:33 | akil | ||
| Hieno on asema ja hieno on myös piirros. Jyrki Tervon mukaan tämä rakennus siis on edelleen pystyssä. | ||||
|
04.04.2004 15:17 | Perttu | ||
| Missasit savupiipun =) | ||||
|
|
04.04.2004 15:02 | lari | ||
| Niin ainakin .orgin vaunukyselyn mukaan 23044 oli Jyväskylän turmassa, ja kyselyn mukaan vaunu on valmistettu vuonna 1965 eli sillä on ikää 39 v. | ||||
|
04.04.2004 14:58 | Jarkko | ||
| Aivan. | ||||
|
04.04.2004 14:44 | Jouni | ||
| Rekisterissä on varsin usein eri nimi kuin millä paikalliset tuntevat sen. Saattaa olla, että henkilö, joka on joskus saanut oikeudet tuohon tasoristeykseen, on/oli nimeltään Tahvola. ;) | ||||
|
|
04.04.2004 14:42 | Jouni | ||
| Sehän oli mukana siinä rungossa kyllä. | ||||
|
|
04.04.2004 14:28 | Lari Åhman | ||
| Jaa, no mä en ole varma nimestä, mutta kun tienviitassa lukee Laine, aattelin laittaa sen :) | ||||
|
04.04.2004 14:24 | Kimmo Korhonen | ||
| Tavalliseksi? Eli ei kuten 6061/6261? Eli jäälkö tähän vanha ulkovärityskin? Entä penkit? | ||||
|
|
04.04.2004 14:19 | Timo O. | ||
| Pilkka napsahtaa omaan nilkaan. hähhäh siitäs sai | ||||
|
|
04.04.2004 14:18 | Jarkko | ||
| Siis 23044 | ||||
|
|
04.04.2004 14:18 | Jarkko | ||
| Eikös 2044 ollut Jyväskylän junaturmassa? | ||||
|
04.04.2004 13:58 | joopa joo | ||
| Ahtimen tarkoitus on tuoda lisää ilmaa eikä polttoainetta. Samalla ahdin antaa imuilmalle suuremman paineen ja sitä kautta saadaan tehokkaampi hyötysuhde moottorista irti. | ||||
|
04.04.2004 13:48 | Risto Hyvärinen | ||
| Onkos tässä kuvassa joku selvittänyt jotain viinan juonnista Ilmalassa, vai mistä tuo kommentti Ilmalan nollarajasta? | ||||
|
|
04.04.2004 13:39 | Jouni | ||
| Tasoristeysrekisteri tuntee tämän paikan Tahvolan tasoristeyksenä, km 544+155. ;) | ||||
|
04.04.2004 13:34 | Vk10 | ||
| Aika erikoisen näkönen kyllä :D | ||||
|
04.04.2004 13:33 | Risto Hyvärinen | ||
| Omituinen paikka kellolle, kuljettajan selän takana! | ||||
|
|
04.04.2004 13:32 | Dakkus | ||
| Näyttää ihan deeveriltä tässä :) | ||||
|
|
04.04.2004 13:31 | AnttiL | ||
| Joo, ja aika hauskaa oli myös se, kun tämä Höyrykoneyhdistys/Esko Härö v*****li 1168:n kunnostusporukalle aikoinaan, että tuo ei tule ikinä valmiiksi, mutta hänen Kanansa liikkuu jo vuoden päästä. Ei tainnut liikkua, eikä liiku vieläkään. | ||||
|
|
04.04.2004 13:29 | Jouni | ||
| Jossa näkyy olevan vielä vaunu 23044! Niinkin vanha on vielä siis liikenteessä. | ||||
|
|
04.04.2004 13:11 | mikkom | ||
| Alla näkyy junan ennakkolistaus. | ||||
|
|
04.04.2004 12:59 | mikkom | ||
| Varoitus valoista päätellen virroitin on alhaalla ja pääkatkaisija auki. Varoitusvalot joka palavat ovat, Alijännite, paristo, ajomoottorit, 1500V, käsijarru, pääkatkaisija, tuulettimet. Jännitemittari on nollilla. | ||||
|
|
04.04.2004 12:58 | Juhana | ||
| Janne, veturissa _matkustamiseen_ täytyy olla se lupa... | ||||
|
|
04.04.2004 12:55 | -"- | ||
| Kello ois 5 vaille 5 | ||||
|
|
04.04.2004 12:54 | Hara | ||
| Jeps !! Kun kuvassa näyttää tuo Ampeerimittari ihan kun ois pitja ja lyhyt viisari !! | ||||
|
04.04.2004 12:39 | Korkki | ||
| Joo katsoin (vasta) nyt itsekin karttaa. Onko tuon kolmion molemmat haarat käytössä vielä nykyisinkin? Liikenne tosin taitaa olla aika vähäistä. Suomessa on muutenkin aika vähän kolmioraiteita enää käytössä, muita ei tule omaan mieleeni kuin Tampereen ja Pieksämäen ratapihat ja Keravan rata niistä jotka varmasti ovat jatkuvassa käytössä. Otanmäen rata on muuten varmaan yksi pisimmistä teollisuusraiteista Suomessa (eli rakennettu vain yhtä käyttäjää varten) | ||||
|
|
04.04.2004 12:09 | Jarkko | ||
| Virroitin alhaalla? | ||||
|
04.04.2004 11:41 | Jarkko | ||
| Kävisi postikorttina. :) | ||||
|
|
04.04.2004 11:39 | Jarkko | ||
| Enpä minä ainakaan tarvinnut mitään lupaa. | ||||
|
|
04.04.2004 11:35 | JukkaH | ||
| Eikös CEmteissä kaikissa ole sileä katto vai muistanko väärin? | ||||
|
|
04.04.2004 11:34 | Janne | ||
| Veturiin haluaville tiedoksi, että sinne päästäkseen täytyy olla virallinen veturilupa, jota ei ihan helpolla anneta. | ||||
|
|
04.04.2004 11:22 | Pale | ||
| Tämä makuuvaunu on luultavasti liitetty Turun yöpikajunasta (P835) Pieksämäellä, jonka määränpää on ollut Joensuu. | ||||
|
|
04.04.2004 10:48 | Jarkko | ||
| Sileä katto. | ||||
|
04.04.2004 10:47 | Arto P | ||
| Vaunusto eilen oli: CEmt+CEmt+CEmt+CEmt+Eift+Rkt+Eit+GFot+GFot | ||||
|
04.04.2004 10:42 | Jarkko | ||
| Kuvan laatu ei varmaan ole kovin paha. Veturin ikkuna oli sen siaan P:ssä. | ||||
|
|
04.04.2004 10:40 | Jarkko | ||
| Juu, ovestahan mä tulin ja itse veturimies sanoi että "Haluutkos tulla sisälle?" tyyliin. | ||||
|
04.04.2004 10:37 | okeskira | ||
| Ei nyt sentään parin sekunnin päästä, huh siinähän rikottais Jt:tä varmaan useammastakin kohdasta. Yleensä kun lähtenyt juna on ehtinyt ~400m päähän opastimen taakse tämä yksinäinen veturi lähtee kohti Ilmalaa. | ||||