Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.04.2004 10:47 | Arto P | ||
| Vaunusto eilen oli: CEmt+CEmt+CEmt+CEmt+Eift+Rkt+Eit+GFot+GFot | ||||
|
04.04.2004 10:42 | Jarkko | ||
| Kuvan laatu ei varmaan ole kovin paha. Veturin ikkuna oli sen siaan P:ssä. | ||||
|
04.04.2004 10:40 | Jarkko | ||
| Juu, ovestahan mä tulin ja itse veturimies sanoi että "Haluutkos tulla sisälle?" tyyliin. | ||||
|
04.04.2004 10:37 | okeskira | ||
| Ei nyt sentään parin sekunnin päästä, huh siinähän rikottais Jt:tä varmaan useammastakin kohdasta. Yleensä kun lähtenyt juna on ehtinyt ~400m päähän opastimen taakse tämä yksinäinen veturi lähtee kohti Ilmalaa. | ||||
|
04.04.2004 09:49 | Ville | ||
| Yhden veturin käynnissäolo toki riittäisi, mutta aika usein noissa veturijunissa on kaikki käynnissä. Veikkaan sen johtuvan siitä, että koneet halutaan pitää lämpiminä. | ||||
|
|
04.04.2004 09:42 | Nikolas | ||
| Juu, ovi on helpoin tapa päästä tuonne. Saahan sitä ikkunankin kautta tulla... | ||||
|
04.04.2004 09:16 | Markku K. | ||
| Mjetrotunnelissa samaa kuvaustapaa ei voi suositella. Pää/käsi irtoaa helposti, jos ulos kurkkii. Opastimet ja muut tunnelin laitteet ovat paikoitellen erittäin lähellä junaa. | ||||
|
04.04.2004 09:06 | Risto Hyvärinen | ||
| Pitää päikkansa! Se oli jo tehty lähes valmiiksi, muta silti valmistuminen tuntuu vaan kestävän. No, Porvossa on myös pari muuta konetta, jotka on samalla tavoin "vaihessa". Kaikkien näiden kunnostus alkoi samaan aikaan, kuin Laaksomiehen 1168:n kunnostus. Arvatkaa, mikä niistä valmistui! | ||||
|
04.04.2004 08:59 | Risto Hyvärinen | ||
| Kello? Missä? Kun minä en n e ä! Volttimittarin alla on Ampeerimittari. Kello on kyllä tuolla ylhäällä tuollaisen valkean reijitetyn pyöreän lätkän takana, mutta se on sellainen soiva kello. Se on konnareiden merkinantokello. | ||||
|
|
04.04.2004 08:52 | Risto Hyvärinen | ||
| Varmaan ovesta! | ||||
|
|
04.04.2004 08:07 | Nikolas | ||
| Heti sen perässä=useimmiten parin sekunnin päästä kun IC-runko on lähtenyt. Viime viikolla kun junarunko oli lähtenyt toisen veturin vetämänä, olisko ollut raiteelta 8, rupesi yksinäinen Sr2 ajamaan ilmalaan melkein kiinni siinä junarungossa. Äh, nyt meni sekaisin, olen liian väsynyt. | ||||
|
04.04.2004 04:38 | Pete | ||
| Siinähän stondataan spygmissä oikeen kolmirivissä! | ||||
|
04.04.2004 03:23 | Niila | ||
| Eli viitaten tähän kuvaan https://www.vaunut.org/kuvat.php/6417.jpg | ||||
|
|
04.04.2004 03:12 | Niila | ||
| Ja takana lojuu "Agalainen". Olisi kiva tietää mistä nuo Sääksjärvellä lojuvat semaforit ovat peräisin. Etteivät vain olisi Turku-Toijala -osuuden eteläisen pään "purkujätettä". | ||||
|
|
04.04.2004 03:08 | Kimmo | ||
| Miten pääsit tonne? | ||||
|
04.04.2004 00:58 | hööveli | ||
| Ainahan pitää muistaa käydä kattelemässä veturin kuljettaja se antaa hövelin käytöksen ja näyttää muille niin kuin omistaisit veturin.Daami ihastuu varmasti..... | ||||
|
|
04.04.2004 00:53 | Hara | ||
| Onkos tuossa taulussa myö kello =0) Voltti/jännitemittarin alla ?? | ||||
|
|
03.04.2004 23:52 | AnttiH | ||
| Lähtee. Tähän runkoon ajetaan Linnunlaulun suunnasta toinen Sr2 kiinni joka sitten lähtee rungon kanssa Tampereelle, ja tämä yksinäinen Sr2 lähtee heti sen perässä Ilmalaan. | ||||
|
03.04.2004 23:48 | Pete | ||
| Jännästi näyttä yksivartiselta virroittimelta tuo, kun on pylväs takana niin sopivasti. | ||||
|
|
03.04.2004 23:41 | Pete | ||
| Lähteekö sama runko heti johonkin toiseen junaan vai mistä moinen? | ||||
|
|
03.04.2004 23:41 | Maisteri | ||
| Höpsistä | ||||
|
|
03.04.2004 23:22 | Heidi Saarinen | ||
| No niin. Ja ne yhdys sanat voisi kirjoittaa yhteen... | ||||
|
|
03.04.2004 23:05 | mikkom | ||
| Juhana, Mikä tuon toisen veturin numero on tuossa linkkittämässäsi kuvassa. 1.7.2003 3042 ja 3074? | ||||
|
|
03.04.2004 23:00 | . | ||
| Tämä veturi oli aikoinaan haapamäen veturipuistossa ulkoisesti kunnostettuna. | ||||
|
|
03.04.2004 22:56 | Korkki | ||
| Itse asiassa 3810:n kokoonpano ei juurikaan vaihtele kuin vaunumäärän osalta. Vetokalusto taasen vaihtelee... | ||||
|
|
03.04.2004 22:38 | JuhanaHi | ||
| Joo... :) | ||||
|
|
03.04.2004 22:23 | mikkom | ||
| T3027 on kuvassa ja lähtemässä Riihimäelle. | ||||
|
03.04.2004 21:43 | Jarkko | ||
| jaha. | ||||
|
|
03.04.2004 21:39 | JuhanaHi | ||
| Krhmm... :) Noo... pitäisi näemmä lukea kuvatekstit huolella... | ||||
|
03.04.2004 21:35 | Nikolas | ||
| Kiitoksia okeskiralle :) | ||||
|
|
03.04.2004 20:44 | okeskira | ||
| Nikolas: kytkin vetäytyy sisään ja ylhäältä tippuu paneeli kytkimen eteen. Kun kytkin ei ole näkyvissä näyttää siltä kuin keulassa olisi vain joku suuri luukku. | ||||
|
|
03.04.2004 20:41 | Jouni | ||
| Pendolinot eivät taida (ainakaan vielä) olla olleet tasoristeysonnettomuuksissa, vai onko jollakulla tietoa? | ||||
|
|
03.04.2004 20:31 | Nikolas | ||
| Eikös noissa ole pendon kytkimissä ole edessä joku semmonen muovisuoja, kun ne ei ole käytössä? Olen kiinnittänyt huomiota tuohon seikkaan monta kertaa katsellessani pendojen tuloa hki:in... |
||||
|
|
03.04.2004 19:59 | Jouni | ||
| Eihän tässä kuvassa olekaan T 3810:ä. ;) | ||||
|
|
03.04.2004 18:44 | JuhanaHi | ||
| Onko tuo varmasti T3810? Jos on, niin kyllä sen kokoonpano sitten vaihtelee melkoisesti... Tämä juna on T3810 heinäkuulta: http://www.seisake.net/img/tjuna_4.jpg | ||||
|
03.04.2004 17:55 | okeskira | ||
| Ei oo ollu InterCity-tekstejä kohta pariin vuoteen yhdessäkään IC-vaunussa. | ||||
|
03.04.2004 17:53 | Risto Hyvärinen | ||
| Sen verran jäi tuosta kirjoituksesta pois, että tuo kytkimen 0-asento on ns. "ajoasento", joka vastaa esimerkiksi höyryveturin jarrukahvan vastaavaa asentoa. | ||||
|
03.04.2004 17:26 | Lari Åhman | ||
| No ei voi olla totta! Tuo veturi on ollut kolmesti (ellei neljästi) peräkkäin P976:ssa, ja varmaan on tänäänkin kun kerran tuossa on menossa pohjoiseen. On se jännä juttu että samassa junassa käytetään samaa veturia... | ||||
|
03.04.2004 17:16 | Lari Åhman | ||
| Minä oon nähny kaikki nuo, paitsi 2614:sta en muista onko tullu bongattua. Esim. 2654 oli täällä pv1:nä tänään, ja lähti iltapäivällä Ylivieskaan. | ||||
|
|
03.04.2004 14:57 | Nikolas | ||
| Kiitoksia valaisevasta selityksestä rhyvariselle! | ||||
|
|
03.04.2004 14:49 | P.A | ||
| Eikö noissa punasissa raidoissa lue enää InterCity? | ||||
|
03.04.2004 14:35 | AnttiT | ||
| Gbly sarjaa näkyy vielä jonkin verran Gbl ja Gblk vaunuista en tiedä. | ||||
|
|
03.04.2004 12:43 | Jouni | ||
| New Yorkissa? Lasnamäe ennemminkin tulee mieleen siitä betonin määrästä. :D | ||||
|
|
03.04.2004 12:38 | Anssi P | ||
| Itseasiassa lämpötila oli vain hieman pakkasella, joten ei ehtinyt jäätyä. Nopeutta n 130km/h. Eihän ne tolpatkaan niin lähellä ole...varmistin kyllä ettei ole "esteitä" ;) | ||||
|
|
03.04.2004 12:30 | mikkom | ||
| Kurkotitko ikkunasta, onneksi et sähkötolppien puolelta. | ||||
|
03.04.2004 12:27 | mikkom | ||
| Otin kuvan samasta veturista aurinkoisella säällä, haluaako kukaan että laitan kuvan tänne? | ||||
|
|
03.04.2004 12:05 | Jampe | ||
| Onkos näitä vaunuja vielä jossain liikkeellä?! | ||||
|
|
03.04.2004 11:34 | Jampe | ||
| Tässä on kai kamerakäsi ollu vaarassa hieman jäätyä 140km/h vauhdissa. Lumipöllystä päätellen vauhtia on jonninverran. | ||||
|
03.04.2004 11:33 | Nikolas | ||
| Tämä yksikkö korjataan tavalliseksi Sm2:ksi, ja korjaukset olivat "melkein valmiita" joulukuussa, eli ilmeisesti kevään/alkukesän aikana liikenteeseen. Kiitos tiedoista Eero Heinoselle! | ||||
|
03.04.2004 11:28 | Nikolas | ||
| Nuo ovat olleet muistaakseni marraskuusta lähtien... | ||||
|
|
03.04.2004 11:27 | Jampe | ||
| Kun tuossa kuvassa on 3 isovaaleeta ja ne ajaa veturijunana Ouluun, onko kaikkien koneet käynnissä, vai riittääkö kun yksi vetää? | ||||
