Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.01.2004 17:51 | Vbl | ||
| Junasuoritus on päättynyt vuonna 1962 kauko-ohjauksen käyttöönoton myötä. Releasetinlaite poistettiin käytöstä ja liikennepaikka sitä mukaa lakkautettiin vuoden 2001 syksyllä. | ||||
|
12.01.2004 17:51 | Janne Peltola | ||
| Väittäisin itse, että viimeinen on 4195. Viimeisen numeron yläosa ei näytä ysiltä... | ||||
|
12.01.2004 17:43 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| korjaan ennen kuin joku muu ehtii: Eio -> Eioc | ||||
|
12.01.2004 17:39 | Pasi | ||
| Tämä kuva on otettu Canonin G2:sella. | ||||
|
|
12.01.2004 17:35 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tämä lienee Eio sillä yhteisajokytkimestä puuttuu YA-asento (pelkkä moottorivaunu). | ||||
|
|
12.01.2004 17:34 | Hara | ||
| Taitaa olla nykyään tämäkin autiona ?? on varmaan junansuoritus loppunut hyvän aikaa sitten. | ||||
|
12.01.2004 17:32 | Hara | ||
| Jeps ! =0) | ||||
|
|
12.01.2004 17:32 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Radio on saattanut 1150:ssä olla kuskin edessä olevalla pöydällä kaikkien mahdollisten papereiden alla samaan tapaan kuin 1009:ssä ja 1068:ssa. | ||||
|
|
12.01.2004 17:31 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| No en mene sanomaan että radio on kaikissa säilyneissä höyryissä eikä varmasti olekaan, mutta tällä hetkellä höyryveturilla ei kovin kauas kotipilttuusta ajeta ilman toimivaa linjaradiota. | ||||
|
12.01.2004 17:30 | Hara | ||
| Vois muuten suomessa olla lain vastainen sähköturvalisuus,Huomaa veturin vas puolella sähköradan muuntaja ei minkäänlaisia suojia!! kersat kiipeää telineen päälle ja PÄZTS tuli kynsille 25Kv tai millä ne venäjällä ajaakaan?? | ||||
|
12.01.2004 17:30 | Timppa | ||
| porkkanoissa on kytkimenä Runnvikan valmiste, tyyppiä en muista mutta voin ettiä jos jotakuta se kiinnostaa... | ||||
|
12.01.2004 17:25 | Hara | ||
| Hieno kuva !! | ||||
|
12.01.2004 17:24 | LasseH | ||
| Kolmivaloiset yksiköt tulivat tilalle. Mutta tuo haalistunut tasoristeysmerkki säilyi ;) | ||||
|
12.01.2004 17:23 | Janne Ridanpää | ||
| Satasarvisen maalaus on kyllä melko hilpeä. Itselleni tulee mieleen muumien mörkö. Tosin Porkkanan kylkeen maalatulla hahmolla on huomattavasti iloisempi ilme. :) Tämä kuva on muuten otettu melko lähellä syntymäpäivääni. (220188) | ||||
|
|
12.01.2004 17:23 | Hara | ||
| Just juu! Mutta varmaan ne poistaa ne aina radiot pois jos veturi on näytteillä,muistelen kun suolahdessa höyryvestareilla oli tuo Tk3 1150 niin en radiota hytissä huomannut missään. | ||||
|
12.01.2004 17:18 | Hara | ||
| Gösta Serlachius oli aikoinaan iso "patruuna" keski-suomen alueella omistaessaan konepajan,paperi tehtaat Mäntässä ja jyväskylässä Kankaan paperitehtaan,Kuhankosken voimalaitoksen. | ||||
|
|
12.01.2004 16:54 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| A100 rakennettiin alunperin 20-luvulla Serlachiuksen salonkivaunuksi. Joskus 60-luvulla vaunu myytiin sitten VR:lle jossa siitä tuli pääjohtajan salonkivaunu. Loppuaikansa vaunu oli 90-luvun puoliväliin asti vuokrattavana vaununa majaillen Ilmalassa. Nykyään vaunu on talletettu esimerkillisesti Pieksämäen varikolle sisätiloihin. Puuvaununakin A100 on varsin ainutlaatuinen, kulmat on pyöristetty reilusti ja ikkunoiden muoto on erilainen kun muissa puuvaunuissa. Tässä vaunussa on myös alunperin ollut liukulaakeroidut 3-akseliset telit joiden kehys oli osittain puuta! Joskus 70-luvulla telit vaihdettiin München-Kassel -tyyppisiin ja vaunu menetti osan massiivisuudestaan :-( | ||||
|
12.01.2004 16:45 | Timo Tuomi | ||
| Suurinpiirtein vuosi sitten. Tämäkin oli aika mielenkiintoinen tapahtumasarja: Junamies haki avainsalpalaitteen tolpasta avaimen, avasi raiteensulun, käänsi sen, otti sulusta vaihteen avaimen ja käänsi sulun takaisin ja lampsi vaihteelle. :) Ko. poliisi on pohjoisesta tultaessa vasemmalle suistava, ja siitä noin 10-20 metriä eteenpäin raiteen vasemmalla puolella on portaalin pystypilari kuin syöttinä. | ||||
|
12.01.2004 16:30 | Jussi | ||
| Noista sinisistä vaunuista ja Muuramen junakohtaamisesta muistuikin mieleen. Siihen aikaan kun sinisten vaunujen ovia ei ollut vielä keskuslukittu, niin Muuramessa kohtaamista varten pysähtyneestä Turku-Jyväskylä junasta (n. klo 20.30) poistui pysähdyksen aikana viimeisen vaunun takaovista matkustajia. Kätevä tapa muuramelaisille! | ||||
|
|
12.01.2004 16:22 | Jack | ||
| Mikä vaunu tuo A100 on? Vieläkö on olemassa? | ||||
|
|
12.01.2004 16:04 | Jyrki Tervo | ||
| Kiinnostais kuulla Pasilta millä vermeellä kuvat on otettu kun värit, että terävyys kuvissa on huppua. Hieno kuva, totta tosiaan !! | ||||
|
|
12.01.2004 16:00 | Jyrki Tervo | ||
| Vaaran vuosi sekin, pulaa ja köyhyyttä. Ei edes oikeata kaffia, korvikkeesta sai asemapäällikkö parakkinsa tupaantuliaissumpit. | ||||
|
12.01.2004 15:58 | crt | ||
| Tuosta näkee hyvin, miten iso kaupunki on. Horisonttiin asti kaupunkimasta maastoa. Ja on tuo jotenkin karulla tavalla komea tuo asemakin. | ||||
|
|
12.01.2004 15:56 | Pete | ||
| Aika ammattimaista harrastamista saksalaisilla, jos noin nyt voi sanoa. Hieman eri touhua kuin meillä köyhillä suomalaisilla, kelpais kyllä mulleki! | ||||
|
|
12.01.2004 15:48 | KooPee | ||
| Keski-Suomessa ajeltiin höyryvetureilla toukokuun lopulla melko paljon, sillä ulkomaalainen harrastajaryhmä oli ostanut junat liikkumaan. He liikkuivat itse autoilla ottaen linjakuvia. Toinen ajoveturi oli Ukko-Pekka 1021. | ||||
|
12.01.2004 15:42 | KooPee | ||
| Uusi nostalginen huokaus! | ||||
|
|
12.01.2004 15:36 | KooPee | ||
| Mallia 1946. | ||||
|
12.01.2004 15:33 | KooPee | ||
| Vanha sijoitustapa valonheittimien alle oli mielestäni mukavampi. Numero näkyi selkeästi ja jo kaukaa erotti 26-sarjan muista. | ||||
|
12.01.2004 15:29 | KooPee | ||
| Deeveri kestää hirvet, Pendon taitaa pysäyttää jo suuri rusakkokin! | ||||
|
|
12.01.2004 15:26 | KooPee | ||
| Härmänmäen huippu on yksi parhaita kuvauspaikkoja Suomessa. Korpi on hiljainen ja saapuvan junan mylvintä kuuluu jopa kymmenen minuuttia ennen junan saapumista. Junaa vedetään tässä todellakin tehot täysillä ja vauhti siltikin uupuu huolestuttavasti... | ||||
|
12.01.2004 15:23 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tyfonit on tuotu tuohon keulalle lähinnä siksi että ne eivät talvella tukkeutuisi lumesta. Ainakin Dm3/4:ssä ne olivat alunperin ohjaamon katolla suoraan eteenpäin. | ||||
|
12.01.2004 15:23 | KooPee | ||
| Kyllähän tuo raide hyvin kesti. Sinnehän hilattiin höyryvetureita 1993 romutettavaksi ja lisäksi siellä Dv15-16 ohella vieraili ajoittain myös Dr14. | ||||
|
|
12.01.2004 15:21 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kiinteät normaalit radiot noissa on. Veturin turbogeneraattori jauhaa 12/24 V sähköä (en minäkään muista kumpaa). Vaunut ovat Haapamäen kyllästämön BHpy-vaunuja ja perässä Fh. Juna liittyi saksalaisten rautatievalokuvaajien matkaan Suomessa jolloin he viikon ajan kuvasivat useita eri höyryjunia eri puolilla Suomea. Rautatiemuseo muuten myy kuvista koostettua kalenteria vuodelle 2004. | ||||
|
|
12.01.2004 15:18 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Olikos se vuosi sitten keväällä, kun Vempu työnsi vaunuletkaa konttiraiteelle tms. ja raiteensulku oli kiinni. Taisi mennä yksi portaali siinäkin uusiksi. | ||||
|
12.01.2004 15:14 | AnttiL | ||
| Lukeekos tuossa rappusten yläpuolella platforma K?3? | ||||
|
|
12.01.2004 15:09 | KooPee | ||
| Taisipa olla 1992, kun viimeiset puuvaunut jäivät pois käytöstä. A 100 majaili aika useinkin Jyväskylässä noihin aikoihin. | ||||
|
|
12.01.2004 15:08 | KooPee | ||
| Hauska tilannekuva! Rata tästä eteenpäin ei salli koko veturisarjaa, tuo nopeusmerkki on Dr13:lle ja Dv12:lle 40 km/h rajoituksen antava. | ||||
|
|
12.01.2004 15:01 | Juhana Hietaranta | ||
| Vitt*! Alkaa ärsyttämään nuo "kappakommentit" :D | ||||
|
|
12.01.2004 15:01 | Juhana Hietaranta | ||
| Kappas. Pikainen ratapihakaavion tutkiskelu tuotti heti tulosta... Eli ainakin konttinosturin lähistöllä, raiteiden 917 ja 918 lähellä ja samoin ainakin 1989 on tallien kupeessakin ollut raiteella 273a. Taitaa olla vieläkin? Onko muita? | ||||
|
|
12.01.2004 14:55 | Juhana Hietaranta | ||
| Raiteensululla? Missä Pasilassa on raiteensulku(ja)? (kysyy Pasilassa niin usein käynyt ilmeisesti sokea harrastaja..) | ||||
|
12.01.2004 14:45 | s2 | ||
| Ja alstikkakin siellä vielä...aijaija... | ||||
|
|
12.01.2004 14:41 | Jyrki Tervo | ||
| Kenenkäs tämä höyrypuutavarajuna oikein oli, ja mihinkä tarkoitukseen lasti oli menos. Ei kai tämä mikään kaupallisen liikenteen juna sentään ollut, vai vaivasiko VR:ää alkukesästä dramaattista pahempi vetovoimapula :-) Olis kiva nähdä lisää kuvia tästä ja vielä linjalla. |
||||
|
|
12.01.2004 14:11 | Hara | ||
| JUU NÄIN ON !! liput ja punaiset lakit,asemamiehet resiinat joita ei nykypäivänä enää NÄE missään asemalla. | ||||
|
|
12.01.2004 14:09 | Hara | ||
| Jospas kuski kuulee melun läpi paremmin antaessaan vihellin opasteen kun on tyfonit sijoitettu noin hassuun paikkaan. !! | ||||
|
|
12.01.2004 14:03 | Roni | ||
| Kuva kuin taulu. Aika entinen ei koskaan palaa. | ||||
|
|
12.01.2004 14:02 | Hara | ||
| Ihme vielä -89 on ollut käytössä noita tummia puukorivaunuja !! Millos noi oli viimoisen kerran junien mukana kun joskus näki sinisiä+puisia vainuja sekaisin, | ||||
|
|
12.01.2004 13:56 | Timo Tuomi | ||
| Kone oli menossa kuutosen aamuun länsisatamaan. Tapahtui seuraavaa: 6a haki koneeseen kiinni Pasilan yläratapihalle saapuneen Tk5014:n, ja veti sen alaratapihan raiteelle 253. Tämän jälkeen Pasilan yöhävittäjä nosti raiteella 254 olleen roikan 253:een kuutosen junan peräksi. Kipparin katsottua jarrut kutonen lähti tuksuttelemaan kohti länttä vähän klo 7:n jälkeen, tulivat raiteen 253 pohjakengät vastaan ja vaihteen 27 tultua kohdalle veturi tippui kiskoilta. Ja näitähän ei Pasilassa paljon satu: viidestä viime haaverista kolme on tehty kengillä. :) (Yksi oli sitten törmäys siihen muurahaishappovaunuun ja toinen tehtiin raiteensululla reilu vuosi sitten) |
||||
|
|
12.01.2004 13:14 | AnttiL | ||
| Joopa joo, porukka näyttää hyppivän kuin mummolan pihalla =) | ||||
|
12.01.2004 12:51 | Pete | ||
| En todellakaan halua mitenkään puollustella kyseisiä termiittejä, mutta ulkosäilytyksessä ei ole oikeen muutenkaan mitään järkeä. Harmi vaan kun monellakaan yhdistyksellä ei ole mahdollisuutta säilyttää ainakaan kaikkea kalustoa sisätiloissa. Ja tämä on sitten usein lopputulos, vuotavien kattojen ym ohella! | ||||
|
|
12.01.2004 12:38 | Pete | ||
| En tiedä Venäjästä, mutta monessa maassa valojen käyttö ei ole pakollista tai on vasta aivan viime vuosina tullut pakolliseksi, mm. Saksassa se tapahtui muistaakseni viime vuonna. | ||||
|
|
12.01.2004 12:37 | Antero | ||
| Tässä kuvassa vasta onkin historian siipien havinaa... |
||||