Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.08.2003 16:39 | Teppo | ||
| Mitähän se Olli kirjoittaa: Lahti-Vesijärvi rata on rakennettu ennen Loviisan kapearaiderataa, jonka päätepiste oli Niemen asema. Vesijäven rata on ollut AINA 1524 mm rata. Ellen aiavn väärin muista, rata rakennettiin Riihimäki-Pietari radan rakentamisen aikoihin. | ||||
|
14.08.2003 16:16 | Joni | ||
| Noh noh! Ei kai nyt sentään kuitenkaan... | ||||
|
14.08.2003 16:11 | Pete | ||
| Onko muuten tietoo mitä tuolle hankkeelle kuuluu? | ||||
|
14.08.2003 15:37 | Teppo | ||
| Viittaisi kovasti siihen, että määräasema olisi Kauniainen, ja vaunun purkamispaikka Oy Algol Ab:n raiteet (ja jos yritän ARVATA tarkemmin, niin niistä raiteista etelän puoleinen). | ||||
|
|
14.08.2003 15:20 | Ilkka | ||
| Tämä neiti porhalsi noin tänään 14.8 noin kello 14.34 Leppävaaran ohi yksi sininen kattamaton tavaravaunu mukanaan. Vaunussa taisi olla jotain metallilevyjä. Suunta länteen. | ||||
|
14.08.2003 15:11 | eph | ||
| eiköhän sen pitäis olla valotuksen määritys, eikä arvonta :) | ||||
|
14.08.2003 15:01 | Christian | ||
| Niin on, veturitallien vieressä | ||||
|
|
14.08.2003 14:35 | Perttu | ||
| Kameran valoituksen arvonta ei sttunut nyt ihan kohdalleen... | ||||
|
|
14.08.2003 14:19 | Antero | ||
| On toi korso kyllä yks pääradan persläpi, kaikki urpot tulee sieltä kyytiin, varsinkin iltaisin.Jos olis pommi niin... | ||||
|
14.08.2003 08:47 | Teppo | ||
| RHK:n nettisivuilta löytyy JTT:n pdf-versio: Sen kohdassa 2.33 Avattavat sillat ja niillä sallitut nopeudet kertoo: Päivärannan silta Kuopio-Iisalmi -rataosalla suurin sallittu nopeus on 60 km/h. | ||||
|
14.08.2003 08:40 | Teppo | ||
| Ja muuallakin vastaavia A-kilometrejä löytyy. Esim Toijalan läheltä välillä Toijala - (Sotkia- ) Urjala. A- ja B- kilometrejä esiintyy, kun rata on siirretty uudelle linjaukselle, joka on pidempi kuin vanha linjaus. | ||||
|
14.08.2003 08:36 | Teppo | ||
| Ei ole. Se on Haapamäkinen. | ||||
|
14.08.2003 08:35 | Teppo | ||
| Ei toi kiskovika oikein murtumalta näytä. Ja kuvauksesi perusteella kyseessä on ympärulyöntijälki. Eli vetokoneen pyörät ovat sutineet paikallaan. Eikä sellaisen syntymiseen tarvita valmistusvirhettä. | ||||
|
14.08.2003 08:19 | Janne | ||
| Eihän ne puhelinlinjatkaan sentään mitään rautalankaa ole olleet. | ||||
|
14.08.2003 06:55 | JukkaH | ||
| tämä kuva on otettu hieman eri kulmasta tosin, mutta kuvatekstikin on identtinen... | ||||
|
|
14.08.2003 00:43 | AnttiL | ||
| Onko tuo motti 4187 myös Keitele-museon omaisuutta? | ||||
|
13.08.2003 23:14 | Perttu | ||
| No saahan vaikka rekisterikilpiä kuvata. Ja ihan lupaa kysymättä, ja vielä julkasita kuvia netissä, kunhan ei levitä samalla tietoa myös auton omistajasta | ||||
|
13.08.2003 22:59 | Kalastaja | ||
| Olikohan MRY:n ensimmäinen syysretki viimeinen junalla täällä käynyt? Vai onko täällä ylipäätään koskaan ollut paljolti käyttöä? | ||||
|
13.08.2003 22:44 | eph | ||
| Mikäs pilkunnussija täällä nyt on liikkellä? ;) | ||||
|
13.08.2003 22:43 | eph | ||
| Joku voisi tehdä ulkomuodoiltaan sr2 "patsaan" ja sijoittaa se jyväskylän kuokkalan liikenneympyrään, nythän siinä on "patsas" jossa on kivilevy ja yläreunassa reikä :) Mielummin kattelisin vaikka veturia siinä ;) | ||||
|
|
13.08.2003 22:41 | Juha Vuorinen | ||
| Ja prkl! Mähän rupeen kirjottaan taas viroa... Siis TÄYTYY ei täutuu... Terveisiä vain mahtavalle matematiikan/kemian/fysiikan opettajalle, luokanvalvoja Raivo Luhtille korson kouluun... | ||||
|
|
13.08.2003 22:37 | Juha Vuorinen | ||
| Meidän täutuu selvästi järjesttää korson rautatieharrastajien "Wirallinen meettinki" tohon asemalle. ; - ) | ||||
|
|
13.08.2003 22:25 | Olli | ||
| Kyllä Nuppulinna ja Saunakallio ovat jäljellä edelleen, sieltä kun Järvenpään ja Jokelan väliltä etsii niin eiköhän löydy. Muitakin hauskoja nimiä löytyy, Siuron lähistöllä on ollut seisake nimeltä Leukaluut :) | ||||
|
|
13.08.2003 22:23 | Olli | ||
| ;ahtaisiko kyseessä olla km 430A, jos tämä sijaitsee Pori-Haapamäki-radalla ja radan linjausta on muutettu oikoradan rakentamisen yhteydessä niin että on tullut kaksi tai useampia kilometritolppia 430, jolloin ne on eroteltu toisistaan kirjaimilla. Näinhän on ainakin Kouvolan länsipäässä. | ||||
|
13.08.2003 22:14 | JanneR | ||
| Kouvolassa olen nähnyt sen monta kertaa seisovan työttömänä. | ||||
|
13.08.2003 22:13 | LasseH | ||
| Hölmln näkönen kun kivijalka ei ole näkyvissä | ||||
|
13.08.2003 22:11 | Heikkkki | ||
| Eipä näkynyt Petroskoissa sähkörataa ainakaan maaliskuussa 2003. | ||||
|
|
13.08.2003 22:07 | Joni | ||
| No joskus oli liikennepaikka nimeltä Ihalempi | ||||
|
|
13.08.2003 22:06 | Heikkkki | ||
| Joskus syksyllä kävin Joensuun kaupungin lähiasukkaille järjestämässä tilaisuudessa, jossa kerrottiin matkakeskussuunnitelmista. Tilaisuuden aikana joku esitti huolensa tämänkin kohtalosta, taisi mainita isänsä sen aikoinaan tuohon hommanneen. Aika hyvä ehdotus oli veturin siirtäminen tulevan kiertoliittymän keskelle (: | ||||
|
|
13.08.2003 21:32 | Jyrki Tervo | ||
| Kun sitten muutin Malminkartanoon oli M-junassa usein yks vanhempi " ukko " joka aina Huopalahden kohdalla rupesi arvuuttelemaan mikä Huopalahti on ruottiksi. Normaalivastaus ei kelvannut vaan vain aijän " oma " versio Filtviken. Jotkut jutut on vaan niin köyhiä ! | ||||
|
|
13.08.2003 21:27 | Jyrki Tervo | ||
| Vieläkös niitä pikku asemia on jälellä joilla on /oli hauskoja nimiä Kuten Nuppulinna, Saunakallio ja oliko niitä jotain muitakin vielä. Nehän on pääradan varressa, mutta missä, sen olen jo unohtanut ! | ||||
|
|
13.08.2003 21:23 | Jyrki Tervo | ||
| Olen elämälle kiitollinen kun selvisin vain runs puolen vuoden Korsoilulla ;-) | ||||
|
|
13.08.2003 20:39 | Olli | ||
| Savio-Kerava? Eikös pätkät ole kuitenkin ratapihan toisessa päässä eli Kerava-Kytömaa-välillä? | ||||
|
|
13.08.2003 20:16 | Pasi Hölttä | ||
| Minun mielestäni Kallan siltojen Sn on 60... | ||||
|
|
13.08.2003 20:15 | Sakari Kestinen | ||
| Miksi Tampereen pikaraitiotiehankkeessa tätä asemaa ei mainita? | ||||
|
13.08.2003 20:14 | Sakari Kestinen | ||
| Kaikki lielahtelaiset Kaarilan lukion opiskelijat joutuu ylittämään radan, koska alikulkutunnelin kautta tulisi 2 km lenkki | ||||
|
13.08.2003 20:14 | Deeveri | ||
| Eipä tuo ny vielä kovin pahalta näytä, kun savukaan ei sentään ole mustaa... Ei teistä kukaan oo käyny kattomassa tractor pullingia...? | ||||
|
13.08.2003 19:54 | Anssi | ||
| Jep, juna liikkui pohjoiseen päin ja sisällä oli siivoajia. | ||||
|
13.08.2003 19:36 | AnttiL | ||
| No sehän onkin mielenkiintoinen yhdistelmä jos molemmat turvalaitteet pitää olla painettuna ennenkuin lättä liikkuu..Mitähän ne Valmetin insinöörit oikein on suunnitelleet? : )) Meinaskohan ne että konnarilla on vapaa-aikaa sen verran että se joutaa polkemaan toista turvalaitteen poljinta.. | ||||
|
13.08.2003 19:03 | Dv12 | ||
| Mukava, että tässä on säilytetty nuo keulapään yläkulmien "tikkarit". | ||||
|
|
13.08.2003 18:51 | LasseH | ||
| Kallan sillat tais olla sn50 | ||||
|
|
13.08.2003 18:49 | Nikolas Immonen | ||
| Välillä Savio-Kerava | ||||
|
|
13.08.2003 18:49 | Nikolas Immonen | ||
| Kyllä on. | ||||
|
|
13.08.2003 18:47 | Submin/Dr14 | ||
| Ja se ei oo Cemt, vaan CEmt! | ||||
|
13.08.2003 18:26 | Submin/Dr14 | ||
| xD | ||||
|
|
13.08.2003 18:21 | Ilkka | ||
| Ei liity varsinaisesti kuvaan, mutta mikä on Kallan siltojen Sn? On aina masentavaa katsoa kun autot huristelee moottoritietä niin paljon kovempaa kuin juna... | ||||
|
13.08.2003 18:20 | Juha Vuorinen | ||
| Täytyypi hpk:ssa käydessä etsiä "sidottu" pölkky ja verrata... | ||||
|
|
13.08.2003 18:20 | Submin | ||
| Ite olen asunut korsossa '01 helmikuun lopusta... | ||||
|
13.08.2003 17:53 | simo | ||
| Mikolle... englannissa paikallisliikenne kalustoa on monen ikäistä enintään neljäkymmentä vuotiasta eli hieman samieja vanhempia www.railbritain.com sieltä löytyy kaikki... | ||||
|
|
13.08.2003 17:46 | Pihlajamaa | ||
| Millä perusteella Suomen paikallisliikennekalusto ei ole vanhaa? ensimmäiset samit tulivat käyttöön 60-luvulla | ||||
|
|
13.08.2003 17:40 | Juha | ||
| Söpö pikkuinen veturi. Mitähän varten Ylämyllyllä Konepaja Mantsisen pihalla on Move 51h-veturi. Ei ole pariin vuoteen liikahtanutkaan siitä minnekkään, muistaakseni on vain pieni kiskonpätkä millä se seisoo. Muistomerkkinä? | ||||