Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.07.2022 20:27 | Juhani Pirttilahti | ||
| Operaattori on selkeästi Pirkka. | ||||
|
|
15.07.2022 19:49 | Elmeri Lehtovirta | ||
| Näiden operaattori ei ole HSL. | ||||
|
15.07.2022 19:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ja tottakai jotain positiivistakin on sanottava. Iloitsen siitä, että perinteiselle despotismille on löytynyt vaihtoehtoisia tahoja huolehtimaan kulttuurin säilymisestä. | ||||
|
15.07.2022 18:58 | Juhani Pirttilahti | ||
| Muistutettakoon tähän väliin aikajatkumoa, että yhtään Porkkanaa ei ole työn alla. | ||||
|
|
15.07.2022 18:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kävin viime viikonloppuna Turun taidemuseossa katsomassa näyttelyä "Pari sanaa keräämisestä" ja suureksi ilokseni huomasin tilan seinällä erään taulun otsikolla Museotoiminnan eettiset perusteet ja kokoelman hoito. Siinä kerrottiin, otsikon mukaisesti, niistä periaatteista ja käytännöistä, joiden mukaisesti museon kokoelmaa kartutetaan ja hoidetaan nyt ja tulevaisuudessa. Samalla harmikseni oivalsin ja ymmärsin, kuinka rautatiepuolella tilanne on päinvastainen. Eettiset periaatteet loistavat poissaolollaan, despootit määräävät mitä talletetaan ja samanaikaisesti ruoste raiskaa säilöttyä kulttuuriperimää. | ||||
|
|
15.07.2022 17:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ristimäen entinen laite siellä nyt ainakin on. Se oli kunnostettu Rautatieopistoa varten, olisiko ollut 1970 - 80 - lukujen taitteessa. Ropistosta se oli heitetty museolle, ja hyvä niin! |
||||
|
15.07.2022 17:44 | Tapio Keränen | ||
| Nassau an der Lahn sijaitsee nimensä mukaisesti Lahn-joen varrella Saksassa Rheinland-Pfalzin osavaltiossa. Lahn puolestaan laskee Reiniin Lahnsteinissa. | ||||
|
15.07.2022 17:39 | Joonas Viita | ||
| Siitä vaan | ||||
|
|
15.07.2022 17:13 | Jouni Hytönen | ||
| Vieläkös Hyvinkään Rautatiemuseolla on entinen Kilpuan kampiasetinlaite jossain yleisön nähtävillä? Mielestäni kampiasetinlaite on oiva toiminnallinen esine museoon, toimintaperiaate valkenee hyvin kampia pyöritellessä ja kulkutiekankia käännellessä eikä ihan pienestä mene rikki. | ||||
|
|
15.07.2022 17:09 | Jouni Hytönen | ||
| Taitaa olla Kyröstä, kun Aura on oikealla. | ||||
|
15.07.2022 17:01 | Jouni Hytönen | ||
| Yleensä Dr13, mutta 2Dv12 ei ollut mitenkään poikkeuksellista. Välillä joissakin junissa oli säännöllisesti 2Dv12 ja illan P 118 saattoi tuohon aikaan tulla jopa yhdellä Dv12:lla Jyväskylään. | ||||
|
|
15.07.2022 16:52 | Petri Nummijoki | ||
| Olikohan P114 Pieksämäeltä Jyväskylään tuohon aikaan yleensä Dr13-vetoinen vai Dv12-parilla ajettu? Jouni sen tietysti minua paremmin tietää mutta itsekin olen kesällä 1995 mennyt Jyväskylästä Pieksämäelle Dv12-parin vetämällä junalla, joten en mieltäisi kuvan https://vaunut.org/kuva/43679 vetovoimaa poikkeavaksi. Kesältä 1995 on jäänyt mieleen eräs perjantai-ilta, kun Tampereella katselin veturinvaihtoa 12-vaunuiseen P114:een. Jyväkylästä tultiin Sr1-vedolla ja Tampereelta jatkettiin Dr13-veturilla 2344. Silloin Tampereelta ei lisätty junaan vaunuja vaan runko jatkoi Tampereelta eteenpäin sellaisenaan mutta tämä saattoi hyvin olla kesäkuun alkupuolella, jolloin Siljan vaunut ovat olleet vielä junassa P112. Muistaakseni P114 oli tässä tapauksessa kokonaan sininen eli ilman Siljan vaunuja. Vikingin Turun linjan laivat eivät tainneet 90-luvulla poiketa yövuoroilla Maarianhaminassa koskaan vaan aina päivävuoroilla. Sen sijaan Silja kävi vuodesta 1993 lähtien yövuoroilla Maarianhaminassa paitsi keskikesällä (pääsääntöisesti) päivävuoroilla. Selittynee sillä, että Vikingillä Naantalin laivat hoitivat perinteisesti Maarianhaminan yöliikenteen mutta joulukuusta 1992 lähtien Viking alkoi alasajaa Naantalin liikennettä, vaikka kokonaan se loppui vasta muutamaa vuotta myöhemmin. Silja ilmeisesti näki Maarianhaminan yövuoroissa tällöin markkinaraon. Tosin Siljan yölaivojen Maarianhaminassa käynti taisi olla painettu aikatauluihin jo aikaisemmin, kuin Vikingin Naantalin linjan supistamisesta oli julkisuuteen kerrottu mitään. |
||||
|
|
15.07.2022 16:28 | Rainer Silfverberg | ||
| Missä päin Saksaa se Nassau oikein on? Kuulostaa joltain mukavuuslipun alla kulkevan båtskin kotisatamalta! Veturi taitaa numerokyltin perusteella olla entinen DR:n . |
||||
|
|
15.07.2022 16:09 | Jouni Hytönen | ||
| 114:n matka oli noihin aikoihin melko monimutkainen. Joensuusta lähdettiin klo 12.47 arkipäivänä kokoonpanossa EFiti-Eit, veturina todennäköisesti Dv12, koska Pieksämäellä pysähdyttiin klo 15.10-15.30 ja nostettiin P 105:ssä saapuneet vaunut CEhit-Ein-Rkt-Eit-Eip-ELht Dr13:lla keulaan. Jyväskylässä pysähdyttiin klo 16.23-16.44 ja veturiksi vaihtui Sr1. Dr13 meni perään lähtevään tavarajunaan 3422. Tampereelle saavuttiin klo 18.19, Sr1 keulasta irti ja todennäköisesti samaan aikaan perään kytkeytyi Dr13 näiden Silja-vaunujen kanssa, lähtö eteenpäin oli jo klo 18.29. Turussa kahden minuutin pysähdys 20.32-20.34 ja satamaan saapuminen klo 20.41. Siljan lähtöaika on tosiaan ollut vasta 22.00 käymättä Maarianhaminassa. Viking Linen lähtöaika oli 21.30, näemmä myös Maarianhamina ohittaen. Talviaikataulussa yölaivat ovat poikenneet Maarianhaminassa ja kesällä päivälaivat. | ||||
|
|
15.07.2022 13:40 | Jouni Hytönen | ||
| EFiti vielä ELht:n eteen. 105/114:ssä kävi Pieksämäellä vaunusto ELht-Eip-Eit-Rkt-Ein-CEhit. Keulan Eit-EFiti jatkoi 105:ssä Joensuuhun ja vastaavasti 114:ään tuli Joensuusta EFiti-Eit. Viikonlopun lisävaunut menivät Joensuuhun saakka. | ||||
|
|
15.07.2022 13:35 | Jouni Hytönen | ||
| Eitojen perässä vaikuttaisi olevan P 114:lle tyypillinen vaunusto Eit-ELht-Eip-Eit-Rkt-Ein-CEhit. | ||||
|
|
15.07.2022 13:32 | Jouni Hytönen | ||
| 112 ei ole ajanut Turun satamaan saakka juuri Petrin mainitsemana ajankohtana. Kallistuisin siihen päätelmään, että kuvassa on P 114, johon on lisätty Tampereelta Siljan vaunut. | ||||
|
|
15.07.2022 13:30 | Jouni Hytönen | ||
| Junien numerointi tosiaan muuttui 28.5.1995 alkaneella aikataulukaudella (enpä olisi tuotakaan ulkoa muistanut…) 1.1.-27.5.1995 sekä 28.5.-31.12.1995 aikataulut löytyivät kaapista. | ||||
|
|
15.07.2022 13:16 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko Eitat lisätty vasta Tampereelta? Tässä junan pituus näyttäisi muuten mieluummin 114:ltä kuin 112:lta. | ||||
|
|
15.07.2022 13:13 | Jouni Hytönen | ||
| Luulin arkistoistani löytyvän aineistoa tähän keskusteluun, mutta ei ollutkaan yhtään havaintoa junasta 112 kesältä 1995. 19.6., 21.8. ja 23.8. junassa 114 ei ainakaan ollut Eita-vaunuja Jyväskylästä lähdettäessä. | ||||
|
|
15.07.2022 11:53 | Mikko Mäntymäki | ||
| Saanko käyttää kuvaa heinäkuun 2022 kalenterin kuvana? Kuva menee yksityiseen käyttöön kansion välilehtenä. Välilehden kokoonpano on kuukausi/vuosiluku, kuva ja viikkot,pvm ja viikon päivät. Kerran kuukaudessa kun tulostaa värikuvan niin pysyy mustekasetit "hengissä". | ||||
|
15.07.2022 11:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä kuva täyttää tänään 30 vuotta. Hieno kuva! :) | ||||
|
15.07.2022 10:10 | Jukka Ahtiainen | ||
| Lämpötila ja veden kiehumispiste eivät alene mittakaavassa. "Ylöslämmitettiin" 25 vuotta sitten Live-Steam -veturia LGB-radalla, niin ratapölkyt suli alta. Kestivät liikkeessä olevan veturin alla. | ||||
|
|
15.07.2022 09:49 | Petri Nummijoki | ||
| Nuo tiedot on varmaan otettu joltain aikaisemmalta aikataulukaudelta? Vuoden 1995 aikataulussa Siljan iltalaiva lähti Turusta talvikaudella klo. 20:00, jolloin P112 oli sille yhteysjuna mutta 16.6-13.8.1995 oli Siljan iltalaivan lähtöaika Turusta vasta klo. 22:00 ja P114 toimi silloin yhteysjunana sekä Siljan, että Vikingin laivalle. P114:n tuloaika Turkuun oli aikataulun mukaan klo. 20:32 ja Turun satamaan klo. 20:41. Kuvan juna on siis suurella todennäköisyydellä P114. P114 kulki samoihin aikoihin, kuin aikaisempi P104 mutta vuoden 1995 kesäaikataulussa Tampere-Turku-junien numerointia oli jo muutettu. | ||||
|
15.07.2022 09:14 | Lari Åhman | ||
| Eikä se sininen savu suoraan tarkoita öljyn palamista. Vanhassa moottorissa ei palotapahtuma ole täydellisin mahdollinen. | ||||
|
|
15.07.2022 07:42 | Topi Lajunen | ||
| Selitäpä Mikko, mistä tämä "vahti" tietää, kuinka paljon massaa veturin perässä on? | ||||
|
14.07.2022 22:38 | John Lindroth | ||
| Norjassa Rjukanbanenilla oli aikoinaan yksi Leenan Borsig sisarveturi. | ||||
|
|
14.07.2022 21:49 | Jyrki Talvi | ||
| P 101/114 olivat Tku Pm Tku, Pikuri 105/104 Tus Jns Tus Silja lähti aikaisemmin Viikkari myöhemmin 112 ehti Siljan iltalähdölle 104 Viikkarin iltalähdölle. | ||||
|
|
14.07.2022 21:23 | Mikko Mäntymäki | ||
| Komea kuva, mutta sininen savu tarkoittaa et siellä palaa myös öljyä. Tehot 3 portaalta kerralla täysille niin sieltä pitäisi tulla mustaa eli nokea koska ahtimet ei ehdi mukaan niin nopeaan tehon nostoon. Jos perässä on noin 500 tonnia niin vahti ei sammuta päämoottoreita. | ||||
|
14.07.2022 20:31 | Jaakko Pehkonen | ||
| Torniossa ei ole enää tuota linkitettyä merkkiä, koska Tornio raja liikennepaikka on liitetty Tornion liikennepaikkaan, joka on nykyisin osiin jaettu liikennepaikka (asema ja raja). Tornion liikennepaikan raja Haaparannan suuntaan on sillalla: https://vaunut.org/kuva/137369?s=1 | ||||
|
14.07.2022 18:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Monet kiitokset, Jimi! Säynäjärven laiturivaihderakennus oli "lähisukua" Sitikkalalle, ellei peräti samankaltainen! |
||||
|
|
14.07.2022 18:12 | Aapo Halminen | ||
| Niiralasta Niirala-rajalle on puolisen kilometriä, eli ei mene tähän kategoriaan. Siellä sen sijaan on sellainen kiva erikoisuus, että Niirala-raja alkaa ja päättyy samassa tolpassa. Ei siis kahden eri liikennepaikan kylttejä samassa tolpassa, vaan saman liikennepaikan kaksi kylttiä samassa tolpassa (tai neljä, jos lasketaan myös vastasuunnan merkit). Vastaava löytyy kaikilta raja-asemilta. Niiralasta en nopeasti löytänyt avoimesti saatavia kuvia, mutta Tornio käykööt esimerkistä: https://vaunut.org/kuva/63951 | ||||
|
14.07.2022 17:31 | Arto Papunen | ||
| Mikähän vain kestää uusien Fenniarailin sahatavaravaunujen saamisessa meren yli.. | ||||
|
14.07.2022 16:35 | Tapio Keränen | ||
| Valitettavasti radalla ei ollut liikennettä, kun porukkamme käväisi siellä. | ||||
|
14.07.2022 16:07 | Pekka Siiskonen | ||
| Varmaankin tämän näköisen: https://vaunut.org/kuva/69337 | https://fr.wikipedia.org/wiki/Autorail_Bugatti | ||||
|
14.07.2022 15:18 | Roope Prusila | ||
| Kävin paikalla tosiaan 2017 ja yrittäessäni lähestyä kuvauspaikkaa, sain seurakseni vartijan. Vartija uhkasi järjestää sakot, koska alueella tehty nuorison toimesta ilkivaltaa ja nyt minä vain satuin olemaan liikkeellä siellä. Tokikaan alue ei ole (ilma)kuvauskielto aluetta, eli dronella voisi yrittää, eriasia palveleeko kuva tarkoitusta jos se on otettu muutaman kymmenen metrin korkeudesta. Jotta tuonne jalan pääsisi niin tarvitsisi läjän yhteydenottoja ja kulkuluvat kuntoon. Teollisuusaluettahan tuo on vaikkei siellä sahan rannan suunnasta mentäessä mitään kieltokylttejä ollut. | ||||
|
|
14.07.2022 15:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Piirros löytyy: http://mikanhuone.com/sidikkala.jpg ("1917 siirretty osaksi Mankalan asemaa") | ||||
|
|
14.07.2022 15:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Komea kuva! :) | ||||
|
|
14.07.2022 14:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Roope oli ottanut kuvan Emäkosken sillalta mutta tästä kohdasta ei taida tuoretta kuvaa olla, ikävä kyllä. Itsekin haluaisin sen nähdä. | ||||
|
|
14.07.2022 14:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei sulla kalkkiliikenteestä ole kuvaa? | ||||
|
|
14.07.2022 13:23 | Joonas Pio | ||
| Löytyihän niitä paikkoja sitten kuitenkin useampi. | ||||
|
14.07.2022 13:22 | Joonas Pio | ||
| Kiitoksia! | ||||
|
14.07.2022 13:22 | Joonas Pio | ||
| Kiitoksia! | ||||
|
|
14.07.2022 12:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olisiko kellään elävällä sielulla kuvaa Sitikkalan asematalosta, tai linkkiä Finnaan? | ||||
|
|
14.07.2022 12:04 | Teemu Saukkonen | ||
| Onko tästä tuoretta kuvaa? | ||||
|
14.07.2022 11:38 | Petri Nummijoki | ||
| Mikähän oli Kalarannan ja Uudenkaupungin aseman käyttäjämäärien suhde toisiinsa? Kalaranta on ainakin keskeisemmällä paikalla, joten tässä näkyy väkeä yllättävänkin paljon. Tosin heinäkuun lauantaipäivä ei välttämättä anna edustavaa kuvaa, minkä verran matkustajia on keskimäärin koko vuoden aikana. | ||||
|
Kuvasarja: Tågs från sverige |
14.07.2022 10:41 | Topi Lajunen | ||
| Ja vielä mainitsematta: Belgia vasemmalla. | ||||
|
Kuvasarja: Tågs från sverige |
14.07.2022 10:40 | Topi Lajunen | ||
| Tšekeissä ajetaan kylläkin oikealla. | ||||
|
14.07.2022 10:08 | Teemu Saukkonen | ||
| "Viimeistä" on kytätty kuin viimeistä päivää, mutta ei näytä liikenne päättyvän... | ||||
|
14.07.2022 09:38 | Teemu Saukkonen | ||
| Varasto olikin Esso eikä Teboil. | ||||
|
13.07.2022 23:45 | Petri Nummijoki | ||
| Kun Juhanilta löytyivät niin hyvät taustatiedot Vv13-parin käytöstä Riihimäellä https://vaunut.org/kuva/155400 niin mahtaisiko siihen löytyä lisätietoja, miksi Riihimäellä on 2.5.1962 havaittu 3-4 kpl Pieksämäen varikon Tr2-vetureita? | ||||
