Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.05.2022 03:25 | Esa J. Rintamäki | ||
| Postivaunuissa oli aikoinaan uhkapeli korteilla kielletty. Eräänkin kerran sattui oikein korttisakki työvuoroon postivaunussa. Rupesivat sitten pelaamaan "neljän kuninkaan kirjaa" eli korttipakka esiin heti Helsingissä. Juna lähti liikkeelle. Riihimäen postit saivat vaihdettua. Lahden postit jäi, vaikka kuinka postinvaihtajat asemalla kolistelivat pussihuoneen ovella. Lahden postitoimisto lähetti valituksen tapahtuneesta Helsinkiin postivaunupiirin päällikölle. Vaunupiirin päällikkö vaati selitystä tapahtuneesta vaunun esimieheltä. Esimies selitti: -Työn tuoksinassa jäi Lahden postit vaihtamatta. Nuoremmille opastukseksi: peliringissä joutuu jokainen vuorollaan sekoittamaan ja jakamaan kortit. "Tee työt, että opit pelaamaan." |
||||
|
05.05.2022 00:28 | Pietu Tuovinen | ||
| Noniin sieltähän se oikea vastaus tulikin, eli Ruskossa Lassila&Tikanojan ratapihalla ollaan | ||||
|
04.05.2022 23:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Löytyi hieno kuva tästä veturista Nürnbergissa vuonna 1997: https://www.flickr.com/photos/42309484@N03/48981265606 | ||||
|
04.05.2022 23:44 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kuva Pikkujumposta saapuneena Tampereelle. | ||||
|
04.05.2022 23:42 | Arto Papunen | ||
| Eikö tuolla teollisuusraiteella ole toinenkin asiakas? Oon siinä käsityksessä että toisessa on vaarallisia aineita ja toisessa lannoitteita? | ||||
|
|
04.05.2022 22:43 | Joonas Viita | ||
| Voisikohan kuva olla täältä https://vaunut.org/kuva/102818 | ||||
|
|
04.05.2022 22:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Jotain tuttua tässä on, ihan kuin olisin nähnyt samasta paikasta kuvan aiemminkin, mutta ei nyt tule päähän, että mistä se on... | ||||
|
|
04.05.2022 22:24 | Jaakko Pehkonen | ||
| Otanmäki? | ||||
|
|
04.05.2022 20:34 | Tuomas Pätäri | ||
| Mahtavaa, olenkin odotellut kunnon kuvaa Fenniarailista näissä Kouvolan hommissa. Ja aika lyhyeksihän taitaa jäädä se aika, jolloin näitä hommia yleensäkään kuvattavaksi on. Kelpo katsottavaa nuo muutkit fotot, joita vappuaattona olet laitellut. | ||||
|
04.05.2022 20:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Veka se siinä. https://vaunut.org/kuva/117790 | ||||
|
04.05.2022 20:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Saulin pyöräily Korialta Värälän hiekkakuopalle: https://tinyurl.com/2thzem77 :) | ||||
|
|
04.05.2022 20:30 | Aku Lehtola | ||
| Kiitos tiedosta. | ||||
|
|
04.05.2022 20:28 | Vertti Kontinen | ||
| Tka8 561 | ||||
|
04.05.2022 20:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Mitenkäs, onko teillä tietoa Jokeri-vaunun ajamisesta tässä Kusiputkan kurvissa? | ||||
|
|
04.05.2022 17:54 | Martti Vuorikoski | ||
| On siellä postimiesten ollut mukava tehdä töitä. | ||||
|
04.05.2022 17:32 | Jari Kuusinen | ||
| Jos tämä on kerralla valettu, on tämä sitten Se. Mutta jos kahdessa osassa niin sitten ei ole Se. Joka tapauksessa tämä tullaan purkamaan pois kuleksimasta täysin turhana mikäli kaksoisraide jonain päivänä tulee korvaamaan nykyisen ratayhteyden Turun ja Salon välillä ratalinjan mahdollisesti kulkiessa silloin hieman pohjoisempana. | ||||
|
04.05.2022 17:20 | Jari Kuusinen | ||
| Tuolla "puskassa" on yhä myös vanhan ratalinjan kivinen siltarumpu. | ||||
|
|
04.05.2022 11:08 | Jouni Halinen | ||
| Tätä voi sanoa myös kiskoilla liikkuvaksi "postilaatikoksi". | ||||
|
|
04.05.2022 00:53 | Tauno Hermola | ||
| Vanhinta ratalinjaa näkyy tuossa hieman pohjoisempana, jossa hautausmaan eteläpuolelta lähtee koilliseen loivasti kaartuva nykyinen kevyen liikenteen väylä; nykyiseen ratalinjaan se on yhtynyt Kirjolan sillan kohdalla. Tuon osuuden varrella ovat vieläkin jäljellä Sirkkulan ja Ylhäisten ratavartijan asunnot. | ||||
|
|
03.05.2022 22:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Yhdellä kertaa tätä oikaisua ei kuitenkaan tehty. Rata on mennyt myös tuossa "keskellä", sitä ei vain enää erota koska ratapenger on kaivettu kokonaan pois. Asian voi tarkistaa vanhoista ilmakuvista ja kartoista. | ||||
|
03.05.2022 22:14 | John Lindroth | ||
| Kyllä on tosiaan upea otos! | ||||
|
03.05.2022 21:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Sillat näkyvät mm. tässä: https://www.openstreetmap.org/#map=17/41.14003/-8.60115 | ||||
|
|
03.05.2022 21:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuukan mainitsema, Eiffelin ja Seyrigin suunnittelema silta, Ponte de Dona Maria Pia (joka on lähes samanlainen kuin tämä Jorman kuvaama silta) oli itse asiassa rautatien käytössä vain 24.6.1991 saakka. Sen korvasi uusi kaksoisraidesilta Ponte de São João ( https://pt.wikipedia.org/wiki/Ponte_de_S%C3%A3o_Jo%C3%A3o ). | ||||
|
|
03.05.2022 21:27 | Juhani Katajisto | ||
| Voi hyvin yhtyä edelliseen kirjoittajaan. - Allekirjoittaneella on ollut joskus ilo kuvata Niilan kanssa yhteen menoon monta yötä peräkkäin. Jotenkin tuntui, että hän oli omimmillaan joskus neljän viiden aikaan aamuyöllä. - Kerran kesäyönä Köykkärissä laajan peltoaukeaman laidalla tavarajuna pysähtyi punaista näyttävän opastin maston eteen. Kuljettaja avasi ikkunan ja sanoi taidatte olla lintu bongareita, kun näin varhain olette liikkeellä. Meitä vähän hymyilytti ja Niila kertoi, että nyt näet oikeita pesunkestäviä junabongareita. Ja Niilan kuvat siltäkin reissulta eivät jättäneet toivomisen varaa. Joillakin meistä on vain luontainen kyky saada näyttävää tulosta aikaiseksi. | ||||
|
|
03.05.2022 19:17 | Timo Salo | ||
| Suoritin haun kuvaajalle "Niila Heikkilä" ja täytyy sanoa, että ei se määrä vaan laatu!!! Kauttalinjan upeaa katsottavaa, sensuuri ei ole juurikaan pettänyt... :-) | ||||
|
|
03.05.2022 16:15 | Topi Lajunen | ||
| On siellä kuitenkin katsottavaa niille, jolle riittää vaatimattomampikin kokoelma. Pitää varmaan Hyvinkään rautatiemuseokin sulkea, kun se on kovin vaatimaton maailman mittaluokassa? | ||||
|
|
03.05.2022 14:08 | Heikki Itävuo | ||
| Eipä tuo ratikkamuseon kiinniolo suuri vahinko ole. Kovin on vaatimaton nykyään. | ||||
|
03.05.2022 13:15 | Pertti Miettinen | ||
| Itsekin olen kyseisen pöytäviirin löytänyt kirpputorilta. | ||||
|
|
03.05.2022 09:54 | Jouni Halinen | ||
| Ok Juhana. Olin siis asiasta kartalla, mutta asia ei siis ole aina niin yksinkertainen. Onko siellä henkilökuntaa paikalla veklauksen aikana, muistan joskus nähneeni että joku käänsi vaihteita manuaalisesti. Olin muuten menossa tänään kaverin kanssa ratikkamuseoon. Kauhean soittorumban jälkeen selvisi että kiinnihän se on. Museon omilla sivuilla ASIASTA EI KERROTA!. | ||||
|
|
03.05.2022 08:44 | Juhana Nordlund | ||
| Töölön juttuun joudun vastaamaan tiivistetysti. Mutta Töölössä vaunuista osa seisoo hallissa keula pohjoiseen päin ja osa keula etelän suuntaan. Ja molemmin päin seisseillä vaunuilla joudutaan lähtemään kumpaankin ajosuuntaan vuorosta riippuen. Ja molemmista suunnista saavutaan ajon päättyessä Töölön halliin siten, että vaunun pitää jäädä halliin joko keula pohjoiseen tai etelään, riippumatta siitä kummasta suunnasta halliin on tultu. Vekslauksissa on käytetty Eino Leinon kadun, Ruusulankadun, Sibeliuksenkadun ja Runeberginkadun raiteita. Lisähaaste tulee silloin, kun joku ko. katujen pätkistä (tai Manskun rinnalla olevista halliraiteista) on pois käytöstä esim. jonkun työmaan takia. | ||||
|
|
03.05.2022 07:26 | Jouni Halinen | ||
| Onko Töölön halleilla nokat aina ovelle päin? Tästä tuli vielä mieleen, että mitenkä tämä vekslaus hoituu Töölön halleilla. Böndeltä päin se hoituu ajamalla ratikka siihen Manskun suuntaisille raiteille ja peruttamalla vaunut halliin, Keskustaan päin pääsee hallista suoraan ajamalla ko. raiteiden kautta Manskulle. Mutta jos tullaan keskustasta päin, niin käännytäänkö ensin Sibeliuksenkadulle ja sitten Ruusulankadun kautta Eino Leinonkadulle ja jälleen ko. raiteille ja lopuksi peruutetaan halliin. Jos lähdetään kulkemaan böndelle päin, niin onko reitti seuraava, hallista ko. raiteiden kautta Sibeliuksenkadulle sitten Ruusulankadulle (vasemmalle) ja Runskille vasemmalle (oikealle voivat kääntyä sen suunnan ratikat). Runskilta käännytään sitten vasemmalle Manskulle. Suoraan voivat myös kulkea sen suunnan ratikat. Onko täällä henkilökuntaa ohjaamassa liikennettä?. |
||||
|
|
03.05.2022 07:09 | Juhana Nordlund | ||
| Jatketaan vielä, että näkyy linjalla 8 myös olevan samanlaisia aloittamis- ja lopettamistilanteita. Korostan, että osa vuoroista ajaa Koskelasta suoraan etelään aloittaessaan liikennöinnin, ja päinvastaisessa tilanteessa ajavat suoraan Koskelaan käymättä Arabianrannassa. | ||||
|
|
03.05.2022 07:05 | Juhana Nordlund | ||
| Vallilassa korjattavana olleet vaunut, joissa on keula keskustaan päin, mutta ne on tarkoitus siirtää Koskelaan, käännetään tämän silmukan kautta. Samoin Koskelasta tai Arabiasta tulevat vaunut, jotka ovat matkalla pohjoiseen, käännetään tässä. Esimerkiksi Koskelasta ulos ajavat vaunut, joilla kaupallinen liikenne alkaa Arabianrannasta. Tai Arabianrantaan lopettavat vuorot, jotka siirtyvät sieltä Koskelaan. Tai Koskelasta lyhyelle koeajolle lähteneet vaunut, jotka palaavat jo tästä Koskelaan. Reittioppaan mukaan nyt voimassa olevalla aikataulukaudella ainakin linjalla 6 on seka aloittamis- että lopettamistilanteissa tällaisia käytäntöjä. Pätkäosuudet Vallilan ja Arabianrannan välillä näkyvät kaupallisina osuuksina. | ||||
|
|
03.05.2022 06:25 | Arto Hellman | ||
| Vallilassa ei ole linjalikenteessä olevia vaunuja. Siellä korjataan ym. | ||||
|
|
03.05.2022 06:04 | Jouni Halinen | ||
| Tämän kautta ajetaan ilmeisesti vaunut hallista (vasemmalta) päätepysäkille Arabiaan (vasemmalle). Mutta käännetäänkö tässä myös keskustasta vuoronsa päättäneet ratikat, siten että ensin ajetaan ratikka hallin ovien eteen ja sitten peruutetaan silmukan kautta takaisin hallin eteen ja halliin?. Tuloksena on nokka valmiina aamulla keskustaan päin, Arabiasta/keskustaan päin kulku sujuu vaivattomasti. Jos näin tapahtuu, niin on aikamoista hulabaloota, eli onko näiden vekslaamisten aikana kadulla henkilökuntaa ohjaamassa liikennettä, lähinnä kaupunkiin kulkevaa?. | ||||
|
02.05.2022 23:53 | Harri Junttila | ||
| Mahtaa olla nopeampi ajaa tämmöiset vaihdehelvetit radio-ohjauksella mitä hyppiä edestakaisin koneen päälle :) | ||||
|
02.05.2022 23:50 | Harri Junttila | ||
| Minkähän valakon ohjaamomoduuli on tuossa vaunussa kyydissä ? | ||||
|
02.05.2022 22:29 | Topi Lajunen | ||
| Varmaankin kahta nipussa, molempia valoaukkoja varten. | ||||
|
02.05.2022 22:14 | Tommi Koskinen | ||
| Yksi hieman hampaankoloon jäänyt kuvauskerta on takana. Toinen ehkä tulossa... | ||||
|
02.05.2022 22:01 | John Lindroth | ||
| Tuosta Mariazellerbahnista ainakin Liliput ja Roco on tehneet HOe pienoismalleja. Ja myös Stängl. Mariazellerbahnilla ajetaan höyryveturi Mh6 vetämiä nostalhiajunia alkaen 8.5.22. |
||||
|
02.05.2022 21:49 | Jussi Pajunen | ||
| Hieno kuva! Tykkään :) | ||||
|
Kuvasarja: Museorautatien nuortenviikonloppu |
02.05.2022 21:30 | John Lindroth | ||
| Hyvä onnistunut kuvasarja viikonlopusta. | ||||
|
|
02.05.2022 21:00 | Aapo Niemelä | ||
| Kiinnostaisipa nähdä kuvia näistä myös Loviisan radalla. Päijät-Hämeen ja Itä-Uudenmaan kuvaajat hox! | ||||
|
02.05.2022 20:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eik 22351 m/1955. Se oli entinen Ei 22262 vuodelta 1947. Eik muutettiin virkatarvevaunusarjaan BT, nroksi 01336 vuonna 1975. Alennus XT:ksi tehtiin 1988, numeron pysyessä ennallaan. Vaunussa näkyy olevan nestekaasupulloja varten kaappi. |
||||
|
02.05.2022 20:03 | Jaakko Tuominen | ||
| Telttailija on ilman paitaa,vissiin kaapeli työmaa. Useampikin työmies kaivannossa. |
||||
|
|
02.05.2022 20:02 | Esa J. Rintamäki | ||
| Seuraavana vuotena, eli 1985: 16.4.1985 reilu viikko pääsiäisen jälkeen, tiistaina: P129: Dv12 2715 Eit 23054 CEit 2651 Eit 23207 (valm. Psl 2.83) Rkt 23817 (valm. Psl 5.76) Eit 23098 EFit 23515 Jos jotakuta nyt sattuu kiinnostamaan, ja itsekin innostun: Samana päivänä: EP57 Lapponia Cht 2363 (-> Tpe) junan viimeinen vaunu! Cht 2361 Rt 23701 Eit 23074 Eit 23255 (valm. Psl 6.84) Eift 23404 Eit 23028 Eit 23197 (valm. Psl 11.82) tästä eteenpäin Hankkijan tilausvaunut Eit 23257 (valm. Psl 6.84) Eit 23184 (valm. Psl 10.81) Eift 23412 Eit 23173 (valm. Psl 4.81) Sr1 3095 EP7 Karelia Sr1 3082 Eit 23042 Eift 23408 Eit 23105 Eit 23215 (valm. Psl 9.82) Rt 23703 Cht 2372, ex Eht, valm. Psl 10.75. |
||||
|
|
02.05.2022 19:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kaivelin vanhoja muistikirjonani esille, joten: 2.11.1984 (perjantai) P129: 2Dv12 2516 + 2736 CEit 2668 Eit 23067 Rkt 23809 Eit 23098 EFit 23511 Eit 23183 Eit 23118 Eit 23218. 7.11.1984 (keskiviikko) P129: Dv12 2736 CEit 2653 Eit 23118 Rkt 23801 (valm. Psl 10.75) Eit 23025 EFit 23515 (valm. Psl 12.80) 10.11.1984 (lauantai) P125: Dr13 2328 Eit 23173 EFit 23519 Eit 23073 Eikt 23605 Eit 23025 CEit 2665 Ei 22330. P129 samana lauantaipäivänä: 2Dv12 2727 + 2549 CEit 2668 Eit 23067 Rkt 23809 (valm. Psl 12.75) Eit 23098 EFit 23511 Eit 23142 (valm. Psl 3.78) 12.11.1984 (maanantai) P129: Dv12 2551 CEit 2668 Eit 23067 Rkt 23809 Eit 23098 EFit 23511 A 30. |
||||
|
02.05.2022 19:41 | Jussi Pajunen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
02.05.2022 19:15 | Johannes Erra | ||
| Rainerin muistelema oranssivalkoinen väritys oli aikoinaan ÖBB:n standardi, ja se oli sekä sähkövetureissa että vaunuissa hallitseva myös kapearaidepuolella jonnekin 1990-luvun alkuun. Senkin jälkeen 1099-sarjalaisia ja vaunuja tässä värissä esiintyi, vaikkakin alati vähenevässä laajuudessa. Itse radalla käydessäni v. 1996 kalustosta ehkä kaksi kolmasosaa oli vielä oranssi-valkeana. Rata, kalusto ja liikennöinti siirtyivät ÖBB:ltä Ala-Itävallan osavaltion rautateille NÖVOG:lle joulukuussa 2010. Ainakin muutama veturi oli maalattu tuohon uuteen ruskeaan väriin jo ÖBB:n kaudella, ja NÖVOG teki siitä veturisarjan standardivärityksen. Vaunuille ruskea oli ÖBB-kauden varhaisempi väri jostain 1960/70-luvuilta, ja kalustoa alettiin maalata niihin väreihin uudelleen. Sittemmin veturisarja on saanut NÖVOG:lla uuden litteran E, ja sarjaa on ajossa enää vain kolme veturia. Kuten Eljas jo kirjoitti, veturi+vaunut-yhdistelmällä ajetaan enää vain Ötscherbär-junaa, valtaosa matkustajaliikenteestä hoidetaan nykyisin Himmelstreppe-nimen saaneilla sähkömoottorijunilla. E-sarjan sähkövetureita ja V-sarjan (ex. ÖBB 2095) dieselvetureita käytetään tätä kirjoitettaessa jonkin verran myös radan kunnossapitoon liittyvissä tehtävissä. | ||||
|
02.05.2022 19:10 | Rainer Silfverberg | ||
| Ennen kaupunkirataa oli ykkösraide matkustajien käytössä kaikilla Keravan ja Pasilan välisillä asemilla. | ||||
|
02.05.2022 17:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onhan noi kulmaikkunat yhä teollisten muotoilijoiden mieleen. Pari vuotta sitten huomattiin, että ScotRail Class 385:n ohjaamon lasi aiheutti heijastuksia. Esimerkiksi valo-opastimien opasteiden näkymisen kahtena. | ||||