Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.05.2022 16:22 | John Lindroth | ||
| Käsikäyttöinen tiepuomilaitos oli ja sittemmin sähköpuomilaitos.Tuosta asetinpukista en tiedä muttaa kyllähän senkin on täytynyt olla.Asia selvisi se oli vaihdekopin ulkopuolella(löytyy -Tapio Keräsen kuvasta Porvoo 15.05.68 vaunut orgista) | ||||
|
06.05.2022 16:16 | Esa J. Rintamäki | ||
| Taitaa olla rautavaltion possunokka-Ransiitti avolavalla kuvassa. | ||||
|
|
06.05.2022 16:05 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mielenkiintoinen kuva! Langankannattimet vasemmalla kertovat että Porvoossa on ollut siipiopastin. Jotenkin muistan lukeneeni sen olleen ilman varmuuslukitusta (kärrynpyörä). Elikkä: Porvoossa on ollut ainakin asetinpukki, mutta missä siellä? Eikös siellä ollutkin käsikäyttöinen tiepuomilaitos myös, aseman luona? |
||||
|
06.05.2022 16:02 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kiitos Oulalle talteen otosta! Tämän 'harvinaisuuden' kuvasin Rovaniemellä tuolloin 22.4. Yksikkö pyöriskeli Rovaniemen ja Kolarin radalla muutaman viikon. | ||||
|
06.05.2022 15:03 | Sami Puranen | ||
| Kaipiaisissa käyvät koulutusajoja tekemässä silloin tällöin. Ei varmaan muuta ajoa ole vielä. | ||||
|
06.05.2022 14:26 | Eljas Pölhö | ||
| Vertaa kaavioon https://vaunut.org/kuva/154633 | ||||
|
|
06.05.2022 14:25 | Eljas Pölhö | ||
| Kannattaa huomata, että kuva on otettu ennen vuoden 1978 raiteen kiepauttamista, mikä näkyy kuvassa https://vaunut.org/kuva/154633 Lähinnä edessä näkyvä vaihde on se, joka on merkitty km 61+158 ja sen sivuraiteelta erkaneva vaihde 61+186 taitaa juuri ja juuri vilahtaa aurausmerkin vieressä. Hieman etäämpänä erottuu myös oikealle kääntyvä sivuraide 61+528. Juna on suunnilleen vaihteen 61+855 kohdalla. |
||||
|
06.05.2022 13:58 | Vertti Kontinen | ||
| Voisin kuvitella tässä tehtävän jonkinmoisia vetotestejä Sr1:n toimiessa lisäpainona. Tämän ohitus kuulosti aika paljon lentokoneelta, video siitä löytyy toistaiseksi "Rautatieharrastus" nimisestä Facebook-ryhmästä. Tässä myös muutama video Youtubesta: liikkeellelähtö: https://youtu.be/jAWRfx4wqPg, ohitus hiljaisella nopeudella: https://youtu.be/ZNUZBSRDo8s, https://youtu.be/eQzk9oaLGvM |
||||
|
|
06.05.2022 13:46 | Jukka Voudinmäki | ||
| Porvoo-tuntijat ja -tietäjät voinevat täydentää tai korjata kirjoittamaani. Jossain vanhassa kartassa muistan nähneeni tuolla kohtaa merkinnän Hattula ångsåg, joten sen perusteella saha olisi ollut Ab Hattula Oy:n omistuksessa. Oikealle haarautuvalla pistoraiteella oli ainakin Simolinin raide katukuvanäkymästä päätellen https://goo.gl/maps/oDrnQhZfzFz7PAiY6 Kääntämällä kuvaa vastapäivään näyttäisi kuin asfaltissa olisi kiskoa - vai onko se vain jotain muuta. Sitä kun oikein toivoo näkevänsä jotain, voi nähdä harhoja. Muitakin mahdollisia toimijoita tämän pistoraiteen piirissä on voinut olla. Hankkijan raiteesta on maininta, ja netin mukaan Porvoon Hankkija on samalla alueella. Onko se sama kuin entinen Laborin raide? Ja missä päin Porvoota oli esim. Oslan raide? |
||||
|
|
06.05.2022 13:17 | Markus Räsänen | ||
| Haetaankohan tällä testillä dataa Dr16 korvaamiseksi yöjuniin ja muihin varaveturi tehtäviin henkilöliikennepuolella, jos sähköt syystä tai toisesta katkeaa sähköllisillä reiteillä. Kokemuksia Dr19 nähneet! miltä kuulostaa uuden ajan dieselveturi? |
||||
|
06.05.2022 13:16 | John Lindroth | ||
| Silta kantoi nimeä "Kaisel Wilhelm Bruecke" monarkian päättymiseen vuonna 1918. Silta on osa Remscheid -Solingen rataosaa sitä käyttää säännöllisesti S- Bahn linja Linja S 7 (S-Bahn Rhein Ruhr) Joitain vuosia sitten silta peruskorjattiin ja viimeksi vuonna 2018 tehtiin mittavia korjauksia sen jälkeen kaluston akselipainoltaan 21 T on mahdollista liikennöidä siellä. | ||||
|
|
06.05.2022 12:52 | John Lindroth | ||
| Tuo näyttää saman näköiseltä kuin filmissä.Wikin mukaan se silta oli Ranskassa The Garabit Viaduct Railway Arch Bridge.(suunjnitellut Gustave Eiffel) | ||||
|
|
06.05.2022 12:47 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko se tämä joka käytettiin 1970-luvun toimintaelokuva "Cassandra Crossing"in loppukohtaukessa, jossa silta romahtaa? | ||||
|
|
06.05.2022 12:42 | John Lindroth | ||
| Muengstener Brueckenfest eli Siltajuhlat vietetään joka vuosi lokakuun viimeisenä viikonloppuna.Tastä on tullut vuotuinen traditio vuodesta 1997 alkaen jolloin silta täytti 100v. | ||||
|
|
06.05.2022 12:42 | Rainer Silfverberg | ||
| On kieltämättä erikoinen kokoonpano! | ||||
|
06.05.2022 11:25 | Lasse Reunanen | ||
| Jostain olen lukenut uutisen, missä kerrottiin, että poliisi oli keskeyttänyt kuljetuksen, jossa lättää hinattiin tieliikenteessä traktorilla tai kuorma-autolla. Virityksessä ei akseli oltu kunnolla kiinnitetty lättään, eikä keksinnössä ollut valoja eikä muutakaan liikenteessä vaadittavia tarpeita, varoituskolmio oli paalinarulla perään ripustettu. Lunnollisesti ei tietenkään ollut jarruja. | ||||
|
06.05.2022 11:20 | Oula Ahlholm | ||
| Tämä sitten olikin viimeinen kerta kun kuvasin Destian kalustoa Pellossa. | ||||
|
06.05.2022 11:07 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Näyttää siltä, että nyt loppui eläinperäisen hiilen kippailu Tahkoluodossa. Juna vaikuttaisi koostuvan Tahkiksen päivystysvetureista, kurkotushakasista ja viimeisistä tyhjistä venakoista. | ||||
|
06.05.2022 11:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Samassa dokumentissa myös Kiljavan Kiva-lyhenne muuttuu :) | ||||
|
|
06.05.2022 11:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Klo on Kolho. Kilon poistuva lyhenne "Kilo" selviää dokumentin Virallisia Tiedotuksia 25 / 77 sivulla 7. (PDF-dokumentin sivu 573.) https://www.doria.fi/bitstream/handle/10024/171654/rth236.pdf | ||||
|
|
06.05.2022 11:00 | Eljas Pölhö | ||
| Vuonna 1957 Kilon lyhenne oli Kilo ja Kiljava = Kiva. Silloin Klo = Kolho | ||||
|
06.05.2022 10:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Se on totta. Selviää Paikkatietoikkunan vanhasta ilmakuvasta vuodelta 1933. | ||||
|
|
06.05.2022 10:51 | Rainer Silfverberg | ||
| Mun mielestäni Kilo on ollut Klo. | ||||
|
|
06.05.2022 10:50 | Eljas Pölhö | ||
| Kiiala oli Kil ainakin vuoden 1957 liikennepaikkaluettelossa (eka lähde, joka sattui käteen) | ||||
|
|
06.05.2022 10:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Siltaan kului 5 000 tonnia rautaa ja lähes miljoona (950 000) niittiä. | ||||
|
|
06.05.2022 10:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiialan lyhenne on ollut Kil? Käsittääkseni "Kil" on vuonna 1978 jo ollut Kilon lyhenne, koska Kilo sai lyhenteen Kil jos 30.6.1977 (entinen "lyhenne" oli Kilo.) Mutta oliko Kiialan lyhenne Kil ennen tuota päivämäärää? Vai mistä mahtaa olla kyse? | ||||
|
|
06.05.2022 10:26 | Jukka Eklund | ||
| Kotimainen käänteinen versio saksalaisesta Schi-Stra-Bus:sista... https://vaunut.org/kuva/62476?t=kiskobussi |
||||
|
06.05.2022 09:34 | Timo Järvi | ||
| Juu, tarkistuksesta huolimatta näppäilyvirhe oli pujahtanut joukkoon, korjattu. | ||||
|
|
05.05.2022 22:19 | Jorma Toivonen | ||
| Pieni näppäinvirhe, Dm7 4195 (?) ilmeisesti tarkoitit Dm7 4185. | ||||
|
05.05.2022 21:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Sitten vaan tekemään veturista tällainen: https://vaunut.org/kuva/104119 | ||||
|
Kuvasarja: SRHS:n kevätretki 23.4.2022 |
05.05.2022 21:42 | John Lindroth | ||
| Edustava kuvasarja Hankopaanalta. | ||||
|
05.05.2022 21:24 | Kimmo Huhta | ||
| Oliko Fiskarsin nosturitehtaalle tavaraliikennettä Ilkan mainitsemaan lopetukseen, 1986 saakka? | ||||
|
|
05.05.2022 21:17 | Kimmo Huhta | ||
| Kuvatekstissä on jännittäviä lähtökohtia jatkokysymyksille. Minkä niminen saha tuolla vasemmalla oli? Mihin lähinnä oleva, oikealle haarautuva pistiraide vei? | ||||
|
05.05.2022 20:36 | Pasi Seppälä | ||
| Joo, lannoitefirma Belor Agro on tuossa junan takana. Käyttävät myös junakuljetuksia. | ||||
|
05.05.2022 20:05 | Teemu Halttunen | ||
| Tuolla raideopastimella ei voi virallista ajon sallivaa opastetta edes antaa, vaikka kuinka haluaisi. Kuka tietää, että miksi ei? | ||||
|
05.05.2022 19:59 | Jarno Piltti | ||
| On! | ||||
|
|
05.05.2022 19:23 | |||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
05.05.2022 19:05 | Teemu Saukkonen | ||
| Kulkeeko tämä vielä/enää missään? Kouvolan reissua suunnitellen... | ||||
|
05.05.2022 18:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiviojan ehdottama "puoliparipuomilaitos" kyllä kuvaisi tämän tyyppistä laitosta enemmän kuin vain pelkkä puolipuomilaitos. Tietenkin voi käyttää neutraalia sanaa "tasoristeyslaitos". | ||||
|
05.05.2022 18:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Tietenkin oli, mutta kuten kuvatekstin kuvalinkkiä tähän vuoden 2018 kuvaan verratessa huomaa, laituria on kavennettu raiteen rakentamisen takia. Ehdittiinkö laituria käyttää tuollaisena kapeana, hiekkapintaisena? Vanha kaventamaton laituri oli asfalttipintainen. Nimenomaan siksi kysyn kuvatekstissä, oliko tämä HIEKKAlaituri koskaan käytössä. | ||||
|
05.05.2022 15:44 | Pertti Miettinen | ||
| Hei. Onkohan tämä muuten Suoniemellä 6.9.1966 kolaroinut veturi? Tuolloin otti LT 4443 ja LT 4610 Suoniemen länsivaihteella kylkeenajossa kosketusta. | ||||
|
05.05.2022 15:38 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| ^Ruskon raide on tosiaan poikki/poistettu useassa kohdin. | ||||
|
05.05.2022 13:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Tarkoittaako Rrot 71 yksinkertaisesti vain "radanrakennusosasto, traktori 71"? | ||||
|
05.05.2022 13:27 | Esko Peranto | ||
| Hieno kuva ja kuvauspaikka. | ||||
|
05.05.2022 13:12 | John Lindroth | ||
| Tunnelmallinen kuva Satamaradalta. | ||||
|
05.05.2022 12:19 | Raimo Hämäläinen | ||
| Sahurintien suuntaan mennyt raide? | ||||
|
|
05.05.2022 12:13 | Raimo Hämäläinen | ||
| Kun hieman karttaa katsellaan niin tälle ratapihalle ei enää junat eksy koskaan.......... Eli kuvan ratapiha on mennyttä aikaa mikä sinänsä on surullista | ||||
|
05.05.2022 10:50 | Timo Järvi | ||
| Mobiilityö, liikkuva konttori ja vaihtuvat maisemat. Mukavaa vaihtelua... | ||||
|
05.05.2022 09:43 | Timo Järvi | ||
| Onnistunut kuva höyrystä täydessä työn touhussa. Sopii hyvin maisemaan. | ||||
|
05.05.2022 09:00 | Timo Salo | ||
| Ensimmäistä kertaa näin eilen tämän kaunottaren Porinradalla ollessani klapitalkoissa. Arvatkaa miltä tuntuu katsella kamera vällyjen alla taskussa ja työkintaat kädessä... :-( Kuvanottoa ehti vain häivähdyksen miettimään! (vauhtia kuitenkin n. 80 km/h) | ||||
|
|
05.05.2022 03:25 | Esa J. Rintamäki | ||
| Postivaunuissa oli aikoinaan uhkapeli korteilla kielletty. Eräänkin kerran sattui oikein korttisakki työvuoroon postivaunussa. Rupesivat sitten pelaamaan "neljän kuninkaan kirjaa" eli korttipakka esiin heti Helsingissä. Juna lähti liikkeelle. Riihimäen postit saivat vaihdettua. Lahden postit jäi, vaikka kuinka postinvaihtajat asemalla kolistelivat pussihuoneen ovella. Lahden postitoimisto lähetti valituksen tapahtuneesta Helsinkiin postivaunupiirin päällikölle. Vaunupiirin päällikkö vaati selitystä tapahtuneesta vaunun esimieheltä. Esimies selitti: -Työn tuoksinassa jäi Lahden postit vaihtamatta. Nuoremmille opastukseksi: peliringissä joutuu jokainen vuorollaan sekoittamaan ja jakamaan kortit. "Tee työt, että opit pelaamaan." |
||||