Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.04. 21:46 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitosta | ||||
|
13.04. 21:45 | Rasmus Viirre | ||
| Ei ole 2606:sta tullut toviin havaintoja? | ||||
|
13.04. 21:31 | Arto Papunen | ||
| T7177 peruttu tältä päivältä. | ||||
|
13.04. 21:11 | Lenni Voutilainen | ||
| Selevä.. | ||||
|
|
13.04. 21:10 | Lenni Voutilainen | ||
| T 7177. Ja joo siis 2 Fenniarailia.. | ||||
|
|
13.04. 21:05 | Arto Papunen | ||
| Mikä se toinen juna olisi tämän lisäksi? Graafisissa ainakin näyttäisi että edellisen kerran kun liikennöity Luikonlahteen niin VR olisi perjantaina tullut VET:nä ja tavarajunana lähtenyt.. | ||||
|
13.04. 21:05 | Tuomas Pätäri | ||
| Case https://vaunut.org/kuva/168488 :n jälkeen olen aina pitänyt vesistöjen luokittelukysymyksessä Kyseenalaistamattomana Auktoriteettina Syken Ranta10-aineistoa, ja sen perusteella sisämaahan työntyvät Isosalmi ja Vähäsalmi ovat merta :) | ||||
|
|
13.04. 20:58 | Leevi Heino | ||
| Digisusi palasi Pieksämäelle eilen junassa 2605, jatkoi sitten Jyväskylään 54344:n keulilla. | ||||
|
|
13.04. 20:50 | Lenni Voutilainen | ||
| Ääh, en tiennyt että digisusi on junassa 4022. Tietääkö kukaan onko tämä sama veturi myös tulomatkalla? | ||||
|
|
13.04. 20:49 | Lenni Voutilainen | ||
| Luikonlahdessa varmaan ruuhkaa, kun 2 junaa harvinaisesti samaan aikaan lastaamassa. | ||||
|
13.04. 20:45 | Lenni Voutilainen | ||
| Minunkin puolesta tervetuloa vaan! | ||||
|
|
13.04. 20:06 | Pasi Seppälä | ||
| No nyt on komea kokoonpano. | ||||
|
13.04. 19:44 | Hannu Peltola | ||
| Ilkka viittaa siis tähän kuvaan H0-mallista: https://vaunut.org/kuva/180105 | ||||
|
13.04. 19:16 | Ilkka Hovi | ||
| Gm Essen | ||||
|
|
13.04. 19:13 | Ilkka Hovi | ||
| Gm Essen | ||||
|
|
13.04. 19:03 | Samuel Pajunen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
13.04. 18:59 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko kuva otettu normaali- vai leveäraiteiselta rataverkolta? Paikannimet Missejoki ja Aa-joki eivät sano mitään. Libau (Liepaja) on siis ranniikolla. |
||||
|
|
13.04. 18:49 | Ilkka Hovi | ||
| Vaunun litteraan liittyen minulla on mielikuva jonka mukaan Gm tavaravaunun litteraksi oli tällä palstalla ehdotettu G02 vaunua. Tämä on hävinnyt kolummeista. Oheinen kuva on G02 vaunun H0= mallista jonka on valmistanut DIT Modell vuoden 2015 uutuunena. Vaunussa on lisättynä U-raudat tukemaaan vaunun korin päätyjä. Tuollaisia tukirautoja jotka muodostavat avoimen V-kirjaimen, olen ihmetelllyt Trix:n vanhemmissa tavaravaunuissa. Paremmintietäviä pyydetään antamaan mielipiteitä. Joudun lisäämään H0 vaunun kuvan erilleen tästä kuvasta. | ||||
|
13.04. 17:32 | Noah Nieminen | ||
| Hyvin sommiteltu kuva. Tykkään. | ||||
|
|
13.04. 16:36 | Aatos Heinämäki | ||
| Kiitos | ||||
|
|
13.04. 15:52 | Veeti Pietilä | ||
| Lämpimästi tervetuloa vorgiin Aatos! | ||||
|
|
13.04. 15:48 | Aatos Heinämäki | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
13.04. 15:29 | Aarni Lilja | ||
| Hieno kuva ja tervetuloa vorgiin Aatos. | ||||
|
13.04. 09:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Täällä saa lyödä kättä kuusisormisen kanssa. | ||||
|
13.04. 08:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Näkemäni musta DAB nykyään: https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/55200621526/ | ||||
|
|
13.04. 08:20 | Leo Norkola | ||
| Oho! En oo ennen nähny tommosta kokoonpanoa. | ||||
|
13.04. 00:00 | Mikko Mäntymäki | ||
| Suoraan sanottuna haluaisin tuollaisen kyytiin ja kuljettajalle lupa revitellä niin paljon kuin veturista lähtee. Sr3+Ed+Edo korvaamaan Sm5. Jos tämä liittyy Iisalmi Ylivieska koeajoihin niin Sr3+Edo voisi olla parempi yhdistelmä ja kuljettajaksi joku "hurjapää". Kuvassa kokoonpano teho/paino 42kW/tonni. | ||||
|
12.04. 23:13 | Toni Lassila | ||
| Onhan tämä Rx ihan hyvä tällaisenaankin, mutta enemmän pidin niistä vanhoista tummanpunaisista kankaista ja verhoista jotka oli näissä ennen sitä vuoden 2018 uudistusta. Messinkiset tangot ja valaisimet sentään jätettiin, ne edustaa vielä vahvasti sitä 1980-1990-lukujen vaihteen sisustustyyliä jolloin nämä vaunut valmistettiin. Onneksi myös kuusisorminen käsi sai jäädä. | ||||
|
12.04. 22:30 | Mitro Huurinainen | ||
| Kiitoksia, oli mahtava päästä vihdoinkin tänne jäseneksi! | ||||
|
12.04. 20:10 | Mika Hakala | ||
| Väyläviraston julkaisusta: Joensuu–Heinävaara–Ilomantsi-radan täsmäkorjaukset "Vuoden 2021 urakka toteutettiin pääosin Luumäki-Imatra-rataosalta vapautuvista 60E1 ratakiskoista ja vuoden 2000 betoniratapölkyistä, joilla on elinkaarta vielä runsaasti jäljellä." Rakentamiselle myönnettiin rahaa 15milj. e, joten mitään huippukuntoista sillä ei voinnut odottaa. Kustannusarvio kattavalle peruskorjaukselle olisi ollut 2015 arvion mukaan 35,3 milj.e, kun toteutuneelle, kevennetylle päällysrakenteen vaihdolle arvio oli silloin 13milj.e. |
||||
|
12.04. 20:02 | Pasi Seppälä | ||
| Jäät ovat lähteneet mutta lehti puuttuu vielä puusta. Siihen ei enää kauan mene jos kelit pysyvät tällaisina. Kiva kevätkuva lintuperspektiivistä. | ||||
|
12.04. 20:00 | Pasi Seppälä | ||
| Piristävän poikkeava kuvakulma. Tykkään. | ||||
|
12.04. 19:58 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ollut vissiinkin joku tekniikan taituri asialla? Jos on pitempi, niin vääntää mutkalle. Jos lyhyempi niin hukkaa vahingossa...? |
||||
|
12.04. 19:54 | Esa J. Rintamäki | ||
| Fo 22513 valmistui vuonna 1928 ja hylättiin vuonna 1978. Mikäs tuota vasemmalla takana olevaa vaunua on repinyt? |
||||
|
|
12.04. 19:53 | Teemu Saukkonen | ||
| SN on edelleen 50 Heinävaarasta eteenpäin. | ||||
|
|
12.04. 19:31 | Rasmus Viirre | ||
| Mites mahdolliset routarajoitukset? Vai ovatko Joonaksen havainnot ympäri vuotiset? | ||||
|
|
12.04. 19:10 | Leevi Heino | ||
| Liittynee ensi viikon koeajoihin Iisalmi-Ylivieska välillä. | ||||
|
|
12.04. 18:47 | Lenni Voutilainen | ||
| Meneekö tämä uudelleenteippaukseen, jos ei, niin mihin sitten? Hieno kuva jälleen kerran!! | ||||
|
12.04. 16:45 | Jimi Lappalainen | ||
| VET 11709 Niirala – Joensuu asema. https://juliadata.fi/timetables?s=11709&d=10.3.2021 | ||||
|
Kuvasarja: Hyt:tiä kenttätutkimuksena |
12.04. 16:19 | Into Tilander | ||
| Kiitoksia! | ||||
|
12.04. 16:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Taustalla oleva Skanskan torninosturi työskentelee Asunto Oy Turun Weräjänwahdin (Resiinaraitti 2) rakennustyömaalla. Talo valmistui 10.1.2012. | ||||
|
|
12.04. 15:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Lähimmillään merta lättähattu käy Uudenkaupungin Kalarannassa, 16 metrin päässä. | ||||
|
|
12.04. 15:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Jos tutkimukseni on oikeassa, kauimmillaan se käy merestä noin 11,39 km päässä Vehmaalla, suunnilleen ratakilometrillä 247+365. Metrejä sinne tai tänne. (Jos mereksi laskee vielä Mynälahdesta pitkälle sisämaahan Himoisille työntyvän salmen, ei merelle jää matkaa enää kuin noin 6,5 km.) | ||||
|
|
12.04. 14:04 | Joonas Viita | ||
| Minkähän takia täällä ajellaan neljää-viittäkymppiä, vaikka rata on aikalailla huippukunnossa ainakin edelliseen tilaan verrattuna? Eikä Dr19-sarjakaan näytä tuolla liikkuvan. | ||||
|
|
12.04. 13:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Asiallinen kuva :) | ||||
|
12.04. 13:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Destian Tka9 91901. | ||||
|
12.04. 12:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Kattelin äsken Googlen katunäkemäkuvia niin 2025 oli aikamoisessa ruosteessa kiskot ja luonto oli jo hiukan ottamassa omiaan. Eli eipä taida olla käytössä. Ja tuli tuosta Jorman kommentista mieleen että Facebookin puolella joku mainitsi Jorman siirtyneen ajasta ikuisuuteen. Osanottoni. |
||||
|
12.04. 11:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvä, herra Teemu! Ja vielä pitelemättömässä määrin! | ||||
|
|
12.04. 11:32 | Santeri Turunen | ||
| Tervetuloa minunkin puolesta! | ||||
|
12.04. 11:31 | Veikko Hattunen | ||
| 2506:dessa oli jonkun 27-sarjan nokka ja reikä moottorin vieressä. | ||||
|
Kuvasarja: Hyt:tiä kenttätutkimuksena |
12.04. 10:44 | Veikko Hattunen | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja! | ||||