??.??.1957 / Kerava asema
??.??.1957 Kuvaa suurennettaessa erottuu ensimmäisen lätän numero selvästi: 4014. Ajoitus haastattelutieto, kuvan takana ei tunnisteita, pelkkä postkorttipainatus. Molemmilla kioskeilla on asiakas. Oliko kilpailija esim. Siipipyörä? Kioskimallit 4 ja 5 (Keravalla), toinen aivan uusi. Funkkis-lippakioski tuo mieleen 50-luvun Helsingin. Punalakkinen mies keskilaiturilla lätkä selän takana. Pääraiteiden väliin tullut aita merkinnee nopeaa läpiliikennettä.
Kommentit
| 11.03.2016 01:58 | Jouni Halinen: | Kerimäen asemalla on ollut 50 luvulla varsinainen "laajakaista" (näkyy kuvan vasemmassa yläreunassa). | |
| 11.03.2016 08:08 | Pave Saarinen: | Lättä pitänee olla DM 6 ? | |
| 11.03.2016 12:48 | Juha Kutvonen: | Pienempi kioski saattaisi olla kukkakauppa. Sellainen oli mm. Hyvinkään asemalla R-kioskin vieressä. | |
| 15.03.2016 18:41 | Tapio Keränen: | Onko välilaiturin päässä sivuraiteella Porvoon postivaunu? | |
| 16.03.2016 11:21 | Heikki Kannosto: | Vai onko se pieneläin- tai etelän-hetelmä-vaunu? | |
| 09.11.2022 15:07 | Jyrki Längman: | Tähän liittyvä osasuurennos http://vaunut.org/kuva/159141 | |
| 09.11.2022 22:03 | Ilkka Hovi: | Siinä näkyy myös vanha, matala vesitorni radan vierellä. Olisiko pohjoiseen menevän radan varrella erillinen vesiviskuri ? | |
| 09.11.2022 22:03 | Esa J. Rintamäki: | Lättäjunasta näkee selvästi, ettei vaunujen koreja ole vielä nostettu Dm7-vetokytkinkorkeudelle. Yhtenä tuntomerkkinä on vetovaunujen sisäänkäyntiovien alareunat: ne ovat suorat. Dm6- ja liitevaunujen korotus tehtiin 1959, joten näinkin kuvan ajoitus täsmää. Etummaista kuutosta ohjastetaan moottoripäästä, näemmä. Kuvan taustan vaalea vaunu on tosiaankin postivaunu, ainakin minun mielestäni. Niissä vanhoissa Ggh- ja Ggp-vaunuissa oli tavalliset eteiset päädyissä, kun niiden perusvaunuina oli ollut Dk. Postivaunu lienee kaksiakselinen, kuvaushetkellä muutaman vuoden ikäinen P - vaunu. |