30.08.1991 Dv15- ja Dv16-vetureihin tehtiin vuosina 1984-86 niinsanotut yksinajomuutokset, joihin sisältyi monta eri muutosta. Näkyvimmät niistä olivat Vapiti-vaihtotyökytkimien, uusien taustapeilien, erillisen suoratoimijarrun, sekä niinsanotun "torpeedon" asennus. Viimeksi mainittu sijoitettiin vasemman käyntisillan alle (kuvassa) ja tämän muoviputken sisällä säilytettiin veturin kaksinajokaapelia.
Koska muutostyöt sisälsivät myös muita, tekniikkaa sivuavia töitä, alkoi muutostöiden jälkeen ilmetä vikoja vetureita kaksinajoon kytkettäessä. Alkoikin muodostua uniikkeja yhdistelmiä, kun kaikki veturit eivät suostuneet toimimaan kaikkien kanssa. Parit jouduttiin muodostamaan käytännön ja konkretian kautta kokeilemalla.
Kaksinajokelpoisuuteen liittyviä laitteita alettiin vähitellen poistaa vuonna 1989
Kommentit
| 30.11.2016 22:52 | Jouni Hytönen: | 2011 ennen viimeistä konepajakäyntiään. Viisitieletku ja muut kaksinajolaitteet taitavat olla vielä tässä vaiheessa tallessa, mutta ne poistettiin konepajalla. 2011 viihtyi konepajakäynnin jälkeen hyvin Jyväskylässä. | |
| 01.12.2016 12:12 | : | Kyllähän noita Vapitikytkimiä oli käytössä jo ennen yksinajoa. Silloin niissä oli pelkkä pneumaattinen ohjaus. |