??.??.1972 / Helsinki, välillä Helsinki asema–Pasila asema
??.??.1972 Sm1 6023. L-junat aloittivat liikennöinnin kesällä 1972.
Kommentit
| 22.02.2005 20:30 | Jorma Rauhala: | Äl-juna Kirkkonummelle - El-tåget till Kyrkslätt... | |
| 22.02.2005 21:21 | Leo Männistö: | Koskas nuo linjatunnukset tulivat käyttöön? Resiina 2/94 jossain aivan muualla kuin käsillä... | |
| 22.02.2005 21:22 | Jorma Rauhala: | SRS:n sähköjunasivuilta löytyy ainakin nopeasti perustietoja: http://www.nettilinja.fi/~ahellman/vrlahi/juna1.htm | |
| 10.04.2005 21:24 | Kasimir Kärkkäinen: | Yhh, kun nuo ensimmäiset Sm1:t olivat kamalan näköisiä. | |
| 18.04.2005 18:49 | Jukka Markkanen: | niinpä | |
| 06.11.2005 07:00 | Ville Lindblom: | Mun mielestä nuo oli just hienoja. Ylikulut yksiköiden välillä. Sääli kun poistivat, tokihan se on ilkeä ajaa jos kokoajan vetää kylmää ilmaa sisään. | |
| 14.03.2006 19:55 | Sakari Kestinen: | Ihan tyylikkäitähän noi :) | |
| 21.12.2006 23:32 | Sami Lahtivesi: | tyhmä ku noi tuulilasit vaihdettiin saneerauksen mukana.. mutta miks? | |
| 03.02.2009 23:27 | Topi Lajunen: | Ne on turvalaseja, nämä eivät. | |
| 15.10.2010 01:11 | Simo Haavisto: | Mielestäni alkuperäisessä Samissa on erittäin onnistunut teollinen muotoilu ja muotokieli. Punainen väri on itselleni se ainoa oikea, keltaisen määrä olisi ehkä tässä sopivimmillaan - vaikka siivet olivatkin turvallisuuden nimissä lisätyt. Keulassakin oleva harmaa osio ikäänkuin tasapainottaa värimaailmaa. Avattavia ikkunoitakin on tarpeeksi, vain komeat helmapellit enää uupuvat. | |
| 15.10.2010 21:23 | Juhani Pirttilahti: | Kyllä nämä vanhatkin lasit ovat olleet jo uutena Securit-lasia eli turvalasia. Vieläpä laminoitu kalvolla, joka estää sirpaleiden leviämisen. Saneerauksen muutoksella lie haettu jotain muuta. | |
| 22.04.2015 22:54 | Petri P. Pentikäinen: | Myös opastimet erimallisine mastoineen tarjoavat katselun arvoisia yksityiskohtia. | |
| 26.04.2015 16:56 | Tuukka Ryyppö: | Eiko toi mene niin pain, etta vanhat olivat turvalasia, mutta uudet lasit eivat? |