??.??.1925 / toimisto, Argentiina
??.??.1925 Kondenssitenderi, kuva 2. Kuvassa on oikeastaan 2-osainen veturi ilman tenderiä, pyörästöjärjestys 2'3'+D1'. Kuvan veturi on Nohab/SRM (=Svenska Rotormaskiner AB, Ljungström patent) valmistetta ja toimitettu Argentiinaan. Yksi tällainen, liki samanlainen oli kokeiltavana myös Englannissa (valmistaja Beyer Peacock/SRM; pyörästö 2'3'+C2'). Läpileikkauskuva on kirjasta The World's Railways and How They Work (Odhams Press 1947).