24.08.1971 / Pieksämäki asema

24.08.1971 Jo muutamaa vuotta aikaisemmin Pr1 763 oli saanut karja-aurojensa tilalle vaihtotyöastinlaudat ja vetokoukun yläpuolelle vaakasuoran oteraudan. Veturit odottelivat seuraavaa tehtäväänsä Pieksämäen tallin sivustalla elokuussa 1971. Paikun takana seisoi Tr1 1041 ja oikealla Tv1 920.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Pieksämäki asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Tapio Keränen
Lisätty: 11.03.2022 07:31

Höyryveturi
Pr1: 763

Muu tunniste
Rautatieinfra: Veturitalli
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Kesä

11.03.2022 11:41

Eljas Pölhö:

Pr1 763 jäi viimeiseksi VR:n höyrykaudella liikenteessä olleeksi Pr1 veturiksi. Sen historian pääkohdista voidaan poimia esim seurravia tietoja: - N1 (Pr1) 763 otettiin liikenteeseen syyskuussa 1924. - Vuoden 1924 kk-ajokilometrit olivat IX 1747 km, X 4009 km, XI 3542 km, XII 3910 km - Knorr-esilämmitin korvattu Friedmann imurilla 5.7.1944 - 0,5 kW:n turbogeneraattori ja sähkövalaistus 18.6.1949 - Viimeinen siirto Tampereelta Pieksämäelle 17.1.1968, viralliseksi siirtopäiväksi sovittu 1.2.1968 - Viimeinen täyskorjaus (L1) Kuopiossa 23.9.1968-23.11.1968 - Kattilan täyskorjausmerkintä 21.11.1968 (laatasta kopioin 20.11.1968, oliko niin meistattu?) - jäi seisomaan 26.1.1970 (op sylinterin ohitusputkessa repeämä) - korjattu 18.3.1970 - Viikeksi ajossa toukokuussa 1972 (Pieksämäki, päivystäjä) - viimeksi höyryssä 20.5.1972 - odotti korjausta 21.5.1972 alkaen - hylätty Ko 113/58/72, 8.9.1972 (Lko 5.9.1972 ja Talousosasto 13.9.1972) - Romutettu Jyväskylässä 1977

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!