23.06.1981 / Pasilan konepaja, Pasila alapiha

23.06.1981 Pasilan konepaja oli kunnostanut ja mahdollisuuksien mukaan entisöinyt salonkivaunun A 41. Työ oli jo likimain valmis kesäkuussa 1981. Seinien puupanelointi oli korvattu Nokian alumiinilevyillä ja maalattu siniseksi. Katossa oli tehty melkoinen remontti ja palautettu lanterniinin ikkunat.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Pasila alapiha (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Pasilan konepaja

Kuvaaja: Tapio Keränen
Lisätty: 21.09.2022 08:07

Muu tunniste
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Kesä

Salonki- ja erikoisvaunut
A: 41

21.09.2022 10:44	Esa J. Rintamäki:	Nokian alumiinilevyillä, mielenkiintoista. Itse aloittaessani Nokia Alumiinissa lokakuussa 1988 en nähnyt minkäänlaista vihjettäkään levyvalssaamosta. Ainoa tietämäni valssaamo siellä oli nykyisen anodisointilaitoksen tiloissa ollut kuparilankavalssaamo kaapelitehtaan tarpeiksi. Tässä kupariharkot hehkutettuina valssattiin noin sormenvahvuiseksi kaapelilanka-aihioksi. Ette muuten usko, miten pitkälti lankaa saakaan noin metrin mittaisesta harkosta.
21.09.2022 10:51	Rainer Silfverberg:	Olihan Båtvikissa iso alumiinikonepaja,kaikkine mahdolisine toimintoineen. Siellä valmistetiin sähköpylväitä ja puhelinkoppeja ym. Olin itse töissä kesän 1984.
21.09.2022 11:19	Esa J. Rintamäki:	Konekanta siellä: epäkeskoprässejä, jokunen porakone (EI säteisporakoneita!), pari manuaalijyrsinkonetta sekä joitakin Kitamura- ja Bridgeport- NC-jyrsinkoneita, täyden palvelun hitsaamo (kaapelihyllyjä varten hitsausautomaatti), sahaamo ja valaisinpylväitä varten painosorvi ja pulverimaalaamo, ja sekin kosketinkiskoja varten. Anodisointilaitoskin pitää mainita (siellä ollut porukka oli lähinnä sellaista, joilla sisäsiisteyskasvatus oli epäonnistunut) analyysilaboratorioineen. Erikoisuutena vielä koneistusemulsion puhdistussysteemi, sekä mittalaitteet emulsion bakteeritason tutkimiseksi. Uudenkaupungin Saab-Valmet-tehtaan vaatimuksesta Mitutoyo F805 tietokoneella täydennetty 3-D mittauskone omassa ilmastoidussa huoneessaan. Levytöitä tehtiin kerran linja-autoihin tarkoitettujen istuimien selkänojiin kokoonpanohitsauksessa. Levyaihiot tulivat alihankintana. Lisäksi parisen erikokoista teollisuuspesulaitetta (osien puhdistamiseksi) ja täristimiä jäysteiden poistoa varten. Ainoa kärkisorvi oli prototyyppiverstaan nurkkauksessa. Pakkaamo/lähettämö mummonruhmuineen oli asia erikseen. Sekä yksi puolijauhoinen mittalaitetarkastaja (kalibroija), joka 1995 syyskuun alusta siirtyi tuotesuunnittelijaksi. Nykyisin haahuilee kommentoimassa vorgissa. En nyt menisi käyttämään koko PiB3-osastosta niinkin suurellista nimitystä kuin konepaja. Pelkkä paja riittää, ja myöhemmin kissa nosti häntäänsä ottamalla käyttöön "Komponenttitehdas"-nimityksen, pilkkakirveet kutsuivat "kompostikombinaatiksi". Nykyisin siellä duunataan pelkkää kosketinkiskoa, eikä muuta.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!