21.06.2016 Sekä kolmioraide että kääntöpöytä säästävät aikaa ja energiaa. Tässä tapauksessa veturi ajettiin pöydälle ja käännettiin, kun haluttiin veturi tietyin päin.
21.11.2022 11:16 | Markku Naskali: | Miksi haluttiin kääntää? | |
21.11.2022 12:30 | Jukka Ahtiainen: | Virroittimeen liittyviä mittauksia (toisessa virroittimessa). | |
21.11.2022 13:16 | Tapio Keränen: | Ei taida enää onnistua Keravalla? | |
21.11.2022 13:50 | Jouni Hytönen: | Eipä onnistu. Yhteys kääntöpöydälle poistui viimeisimmässä raiteistomuutoksessa. Ei ole ylipäätään koko kääntöpöytää enää maastossa. Uusin raide kulkee aivan tallin nurkalta. | |
21.11.2022 14:11 | Jukka Ahtiainen: | Villachissa onnistuu myös ilman Auxiliary Power Unit:ä. http://vaunut.org/kuva/130132?paik=villach Veturin kääntö helpottaa joissain tilanteissa myös kunnossapitoa. |
|
21.11.2022 16:05 | Jarno Piltti: | Hieno kuva. Valaistu kuin olisi teatterin lavalla. |