14.06.2023 / Välillä Tampere asema–Lielahti
14.06.2023 DR20 matkalla harjavaltaan, kovin on nokinen peli, nää tuntuu savuttavan melkoisesti, otsalampun lasikin on niin nokinen ettei kohta läpi näy
Kommentit
| 15.06.2023 12:52 | Asmo Rasinen: | Kuvasin saman veturin Järvelässä. Hidasteli kun G-juna oli siihen pysähtyneenä, heti kun laituri loppui niin kärähti kone käyntiin semmoisella voimalla ettei meinannut nähdä koko veturia sen savun takaa. | |
| 15.06.2023 13:49 | Tuukka Ryyppö: | Ennen kaikkea savutukseen vaikuttaa se, ettei ole mitään pakoputkea, joka ohjaisi savua mihinkään katontasaa ylemmäs. Tämä johtuu siitä, että veturi on suunniteltu paljon ahtaampiin kuormaulottumiin. Mahtuisiko tämä jopa Englannin raiteille? | |
| 15.06.2023 18:56 | Arto Papunen: | Vähän epäilen, kun sinne on rakennettu omanlaisia Powerhauleja. | |
| 15.06.2023 19:14 | Asmo Rasinen: | Meinaat kai Class 70 ( http://vaunut.org/kuva/141454?maa=61&tag0=1%7CUlkomaat%7C ) vaikka Class 68 näyttää myös epäilyttävän paljon Dr20 kymmeneltä. | |
| 23.06.2023 14:31 | Uwe Geuder: | Olin itse joskus arvannut, että se voisi mahtua UK:n raiteille. Näin ei kuitenkaan ole. PH37ACai on 4300 mm korkea ja 2900 mm leveä. UK:n yleisin kuormaulottuma W6 sallii korkeintaan 3965 mm ja 2820 mm. | |
| 23.06.2023 16:38 | Mikko Herpman: | Tulee tässä jo mieleen miten on ohjaamon ilmanlaatu. Tokihan ilma otetaan suodattimien läpi mutta tuolla takaohjaamossa mahtanee ainakin hiukan kulkeutua hiukkasia sisäilmaan.. No ehkei ole iso haitta tai merkittävä, kaiketi työsuojelu olisi jo sellaisesta huomauttanut... Ei mahtaisi olla iso operaatio laittaa pienet hieman supistavat jatkeet pakoputken päihin ohjaisivat savut hieman ylemmäs. |
|
| 23.06.2023 19:24 | Teemu Saukkonen: | On siellä kyllä ahdas ATU. Eikö koskaan ole suurentaneet tai edes harkinneet sitä? | |
| 24.06.2023 12:25 | Esa J. Rintamäki: | Herra Teemu, en epäile, etteikö tätä kysymystäsi olsii mietitty tuolla Briteissä. Koko helkkarin Englanti silloin pitäisi rakentaa kokonaan uusiksi...? |
|
| 05.02.2024 16:12 | Timo Haapanen: | Tässä vähän esimerkkiä tosi savutuksesta, mutta onhan ainakin savupiiput https://www.youtube.com/watch?v=1yA-voJC0xo&t=62s | |
| 06.02.2024 01:04 | Uwe Geuder: | https://youtu.be/jlh0f7C9SRA?feature=shared&t=222 | |
| 06.02.2024 14:46 | Timo Haapanen: | Itämaisten veturien joukossa on melkoisia savuttajia. Ehkä kovin tupruttaja on noissa videoissa esiintyvä 2TE10, jonka eri versioita rakennettiin Ukrainassa vuoteen 2007 asti. Näiden tuplaveturien dieselkoneet ovat alunperin kaksitahtisia vastamäntämoottoreita mallia 10D100, niitä on korvattu Venäjällä Kolomnan 1A-9DG (Version 3) V16-moottoreilla https://www.kolomnadiesel.com/en/catalog/detail.php?ID=2137 | |
| 06.02.2024 21:35 | Tero Korkeakoski: | Idässä rakennetut kulkuneuvot tuntuvat kulkevan savulla. Miettii vaikka lentotukialus Kuznetsovia. |