18.07.2025 / DB Museum, Nürnberg, Saksa
18.07.2025 Merikalavaunu Tnfhhs "Berlin" on osa Deutsche Reicshbahnin vuodesta 1936 hankkimia moderneja jäähdytysvaunuja. Vaunuissa oli hitsattu aluskehys, lämpöeristyksen takia puukori ja jäähdytys jäillä. Vaunujen suurin sallittu nopeus oli 90 km/h, joka myöhemmin nostettiin 100 km/h:ksi. Merikala-varustuksessa vaunuja valmistui vuoteen 1943 mennessä 1250 kappaletta. Tämän jälkeen rakennettiin yksinkertaistettua sotavaunua. Kuvan vaunu on maalattu aikajaksoon 1945-1949, rautatieyhtiö on DR, mutta alla on maininta Brit-US Zone eli länsivaltojen miehitysvyöhyke.
Kommentit
| 11.01.2026 09:59 | Esa J. Rintamäki: | Näitä merikalajunia varten kehitettiin Saksassa yleisveturi BR 41. Sen pyörästö oli 1'D1' eli sama mikä tuli myöhemmin valituiksi Ristoihin. Sen vetopyörien halkaisija oli sopiva kompromissi: 1600 mm ja suurin sallittu ajonopeus 90 km/t. Kattilapaine oli alkuun ollut 20 kg/cm2, mutta se alennettiin 16:een kg/cm2. Käyttöön otto vuonna 1936. Tr1 Ristolla vetopyörien halkaisija oli se sama 1600 mm, ajonopeus tosin 80 km/t. Merikalajunat olivat nopeita, rannikon satamista suit sait sukkelaan sisämaan kaupunkeihin antamaan sakujen ruokalautasilla lisämakua tavanomaisten Bratwurstien ja perunoiden ohella - heko heko! Vaunussa näkyy olevan merkintä (suomennettuna: yksisuuntavaunu, Bremerhaven kalastussatama. Mielenkiintoisena yksityiskohtana merkintä: DR Brit-US-Zone. Sarjamerkki: Tnfhhs: T = jäähdytysvaunu (lähteenä Märklin HO und ihr grosses Vorbild) n = ei pakastetulle tavaralle f = vain merikalojen kuljetukseen hh = höyrylämmitysjohto tai - laitos s = Saksan sisäiseen liikenteeseen, suurin sallittu nopeus 100 km/t, kunhan viimeisestä tarkastuksesta (konepajakäynnistä) ei ole kulunut 1 - 2 vuotta kauempaa aikaa. |
|
| 11.01.2026 11:08 | Teemu Saukkonen: | Mitä meinaa tuo RIV? Se lukee uusissakin. | |
| 11.01.2026 12:02 | Uwe Geuder: | https://en.wikipedia.org/wiki/International_Wagon_Regulations |