13.07.1988 Deeveripari kiskomassa (Porin?) junaa Hämeenlinnasta.
21.09.2006 23:06 | Esa Leskinen: | Tietäiskö joku, miksi tähän ja edelliseen kuvaan on ilmestynyt "rypistyneisyyttä" (esim. ajolankojen ympärille). Teinkö jotakin väärin vai onko vaunut.orgin systeemeissä vikaa? En viitsisi lähettää kuvia, jos toistuvuus on tätä tasoa. | |
21.09.2006 23:11 | Antti Busk: | Kyse taitaa olla liian tiukasta jpeg-pakkauksesta. Kuvatiedoston koko näyttää olevan noin 127 kB, mikä on mitoiltaan tämän kokoiselle kuvalle turhan vähän. Kokeile pakata kuvat uudestaan kevyemmällä pakkauksella. | |
21.09.2006 23:12 | Sakari Kestinen: | Jep, liian ankaralla pakkauksella on kuvat pistetty. | |
21.09.2006 23:55 | Kimmo Pyrhönen: | Kerrankin taas Dv12-herkkua pikajunavedossa. Kyllähän tuo porilaiselta näyttäisi ja ykkösluokan matkustajatkin on sijoitettu oikein, kuuntelemaan asianmukaista MGO-jylyä. | |
21.09.2006 23:59 | Jorma Toivonen: | Tästähän varmaan tulee runsaastikin erilaisia kommentteja, mutta minun mielestäni kuvan "sanoma" lienee näillä sivustoilla tärkeämpi kuin ajolangan "terävyys", joka tässä kuvassa lienee täysin sivuseikka. Itse en ymmärrä satunnaisena kuvailijana mistään pakkauksista yms. mitään - kamera ottaa kuvan ja se on siinä (kuten olette kuvistani huomanneet). Toisaalta on ERITTÄIN miellyttävää katsella myös teidän ammattilaisten ottamia ERINOMAISIA otoksia. Tässäkin kuvassa ensimmäisenä kiinnittää huomion B-portaan käyttö junan vauhtiin saamiseksi - "mustasta savusta" päätellen "täysi ruiskutus päällä". | |
22.09.2006 10:44 | Lari Nylund: | Junan kokoonpanon pituus ja vaunujärjestys sai minut epäilemään. Olisiko kyseessä mahdollisesti perjantaisin Helsingistä kello 14 tai 16 aikoihin lähtenyt pikajuna, joka jatkoi Tampereelta Porin ja Jyväskylän suuntiin? Menikö siinä vielä jopa jotain vaunuja Haapamäen kautta Seinäjoelle? | |
22.09.2006 12:18 | [Tunnus poistettu]: | Kyllä se vaan on hienon näköinen tuo deeverin alkuperäinen valonheitin. | |
18.06.2022 11:23 | Petri Nummijoki: | Viikonloppuruuhkan P145 (eli klo. 17:00 jälkeen Helsingistä lähtevä) lienee suorista Porin junista ainoa, jossa vakituisesti on voinut olla näin pitkiä kokoonpanoja, joten veikkaisin sitä. Toinen kuva todennäköisestä P145:stä: http://vaunut.org/kuva/5238. Klo. 14:00 Helsingistä Tampereen suuntaan lähtenyt pikajuna oli perjantaisin pitkä sekin ja siinäkin oli suoria vaunuja Poriin mutta tämä juna ajettiin Tampereelle asti Sr1:llä. Syynä epäilemättä, että juna jaettiin Tampereella useaan osaan, joten veturia oli joka tapauksessa vaihdettava. Lisäksi joinain kausina klo. 14:00 lähtevästä junasta jatkoi perjantaisin keulasta muutama vaunu Seinäjoelle saman Sr1:n vetämänä, joka toi junan Helsingistä. Tässä Seinäjoen osassa käytettiin mm. Eil-vaunuja. | |
18.06.2022 12:39 | Juhana Nordlund: | 13.7.1988 on ollut keskiviikko. Mutta Poria ajatellen ei mikä tahansa keskiviikko, ko. päivä oli yksi sen kesän jazz-päivistä. Oletettavasti kokoonpano on noin pitkä nimenomaan jazzien takia, jos tuo Porin juna on. | |
18.06.2022 13:27 | Petri Nummijoki: | En huomannut tarkistaa päivämäärää mutta Porin jazz sopisi selitykseksi junan kokoonpanolle. Tuo ei aivan normaalilta Tampereen suunnan junalta vaikuta, kun keulassa on kokonainen ensimmäisen luokan vaunu. Keulaosassa saattoi normaalistikin olla CEit-vaunu mutta kyllä pääosa ensimmäisen luokan paikoista pyrittiin sijoittamaan Helsingistä lähdettäessä junan aseman puoleiseen päähän. Jazz voisi selittää senkin, miksi veturina on Dv12-pari eikä tavanomainen Dr13. Ehkä on tavoiteltu mahdollisimman luotettavaa perille pääsyä, jos junassa on arveltu olevan paljon matkustajia, jotka eivät junaa normaalisti käytä. |