23.09.2008 "Ohi kiitää pellot, pientareet". Tälläisissä maisemissa, tunnelmissa aamuinen T5012. Sr1 3078 ja 3088 vetureina.
23.09.2008 19:24 | Markku Blomgren: | Tämä taisi olla ennen vartiuksen pellettejä suomen painavin normaaliliikenteen tavarajuna, taisi olla aika liki 2xSr1:sen maksimia, 4000t? | |
23.09.2008 22:21 | Tuomas Pätäri: | Varsin massiiviselta tuo näyttääkin. Hieno kuva hyvältä paikalta. | |
24.09.2008 09:08 | Petri Nummijoki: | 80-luvulla saattoi välillä olla raskain tai ainakin yksi raskaimmista mutta siihen aikaan suurin sallittu junapaino oli 2700 t. 2xSr1:n silloinen maksimi oli tosin sekin. Tätä raskaampia junia sallittiin ensimmäisenä Vainikkalan ja Kouvolan välillä, jossa junapainot nostettiin 80-luvun lopulla 4500 tonniin. Tälle junalle ei kai ole koskaan sallittu yli 4000 tonnin painoa ainakaan vakituisesti. Vartiuksen pellettejä ajettiin 90-luvun alkupuolella 4000 tonnin painoisina Dr16-parilla mutta melko pian kolmas veturi tuli mukaan ja junapainot nousivat yli 5000 tonnin. | |
24.09.2008 09:29 | Tapio Muurinen: | Silloin kun Eaov-vaunut tulivat liikenteeseen 80-luvulla, niin tätä mainostettiin Suomen raskainpana junana (2700 t) http://vaunut.org/kuvasivu.php/38995 | |
21.10.2011 13:03 | Jimi Lappalainen: | Tapio, kuvasi on junasta 5102, tässä kuvassa on 5012. Mutta, kumpikin näyttää kyllä aika raskaalta. |