21.06.2008 / Pori, Pihlava
21.06.2008 Pihlavan kuitulevytehtaan raide on lähdössä (lentoon).
Kommentit
| 03.10.2008 08:37 | Jouni Halinen: | Nyt kun liikutaan tällä meikäläisen "nuoruusradalla" (Tre-Pori), http://vaunut.org/kuvasivu.php/49817 niin heitän vienon toiveen kehiin, että jos jollakin on laittaa kuvia radan koko matkalta nyt kun ne tuntuvat painottuvan kaikki sinne Porin päähän. Laitan linkin karttapaikkaan josta asemakuvan ym muut tiedot voi kohdentaa. Joessa näkee selkeästi kohdan mistä se kura otettiin, "ratapiha" oli siinä peltolämpäreellä ja saha ilmeisesti oikealla puolella jokea, siitä ne oli kätevää kuljettaa tuotteet lopppukäyttäjälle esim. Hesaan vaikka aivan asiakkaan oven eteen. Hommahan pysähtyi täälläkin jo 50 luvulla kun tulitoi betonibuumi. Seuraavaksi se edelleenhengittävä asema, jossa Äitini Isä Frans Oskar oli asemamiehenä vuosikymmenet, kun kuljetaan edelleen kohti Tamperetta niin siinä on tuollainen U muotoinen pottumaa, Äitini kotitalo oli(paloi 70 luvulla)siinä ja kun nyt mittakaavoista tarkistin niin toden totta muistin aika tarkkaan että rata meni vain noin 30-40 päästä talon seinästä, täällä vietin kaikki kesät noin 1960-1970. Maahan oli vielä saviperäistä, että jäivät kyllä saundit ja vibrat (varsinkin öiset) loppuelämäksi mieleen. Sitten siinä on se 1967 rakennettu silta, jota voin suositella lämpimästi kuvauspaikaksi sekä länteen että itään. Sillasta jäi mieleen, että kun olimme sitä heti uutena tutkimassa koko suvun voimin niin nuorempi veljeni näki kortsun roikkumassa jossain sillan pielessä, ja meni tietenkin heti kysymään että mikä toi on, pienen alkujäykistelyn jälkeen Manta mummokin jo nauroi asialle,ajat olivat jo muuttumasssa. En nyt löytänyt tien no, tässäkartassa niitä ei ole ?. plotterikin on hukassa. Varsingin vanhat kuvat olis tosi Ok http://tinyurl.com/4jytnd |
|
| 03.10.2008 08:56 | Jouni Halinen: | Tuli tässä heti mieleen kun karttaa uudelleen katselin, että se saha olikin toisella puolen rataa, siellähän näkyy sen tonttikin. Täytyy tarkistaa muorilta, oli siellä itsekkin nuorena lautoja "plokkaamassa". Ja näkyyhän tässä digiajan luomuksessa tilanne 50 vuoden takaa, ratapihan pohja-ala. |
|
| 03.10.2008 20:39 | Jouni Halinen: | Laitan tähän vielä enskuussa 80v Äitimuorin piiruntarkan päivityspaketin, raiteita oli 4 tai 5 kpl ja vaihteet käännettiin paikallansa, eli ei ollut "kaukoohjausta" , Frans Oskar hoiti itäpäätä, sodan aikaan oli varsinkin öisin kova tohina, myrskylyhdyt vain vilkkuivat koko ratapihan mitalta. talo ja tontti olivat hänen omiansa, talo oli tehty jostain siirretystä riihestä, ja kyllä muoria pikkutyttönä pelotti kun juna puski Tampereen suunnasta suoraan (valot) kohti. Vaikka Kauvatsan tiilitehdas ja Kauvatsan höyrysaha olivat eri firmoja niin niillä oli ikäänkuin yhteinen henkilökunta, talvisin oltiin töissä pääosin sahalla ja kesällä tiilitehtaalla. Yksityiskohta vasemmassa reunassa hautausmaa =rutunan=yksityinen, ollut perimätiedon mukaan käytössä muinoisina mustansurman aikoina. http://fi.wikipedia.org/wiki/Musta_surma (Käyttäjä muokannut 03.10.2008 20:42) |
|
| 03.10.2008 21:36 | Mika T. Polamo: | Valtaosaan meikäläisen ottamista Pihlavakuvista oli merkitty paikaksi Pori. Sori. Pihlava lienee parempi paikallistutkimusta tekeville. Korjattu. |